Audrey

Comme ça il y aura moins de mariages en juin / juillet pour payer le moins d'impôts possible. Je remarque que pour les divorcés, c'est obligation de 2 déclarations séparées et là, ça pique !

Etonnant quand même le peu de reprise et d'intérêt de cet évènement dans la presse.

Bon nous sommes dimanche mais quand même...

C'est un sujet délicat à traiter et qui risque, comme ici, de dévier sur la religion et non sur la connerie de 2 mecs.

On parle soit d'un train de pélerins mais avant tout de 2 personnes qui se permettent de virer le représentant de l'autorité à bord, au prétexte de sa couleur de peau. C'est ça qui me choque ici, et les étenelles prises de bec sur la religion n'ont pas leur place ici, ça ne fait que noyer le poisson.

Qui t'as parlé de cet entretien? Quand? Où? Comment?

http://www.cheminots.net/forum/index.php?/topic/25689-formation-preparatoire-aux-metiers-de-la-conduite/page__view__findpost__p__329464

Au téléphone on ne t'a pas donné un nom ? une adresse ?

Je me permet juste de corriger... Il faut attendre le détachement pour passer les examens dits "de barrage". ATTaché OPérateur B = 3 ans, et non 2 ans Après quoi, l'agent peut prétendre à passer les examens, mais encore faut il les réussir, avec les différents PR (Pré Requis), les cas d'entreprise, de management... Après 3 ans de métier, c'est short. Ca demande un travail énorme.

Mais même si il faut montrer que tu as envie d'évoluer au sein de la SNCF, ne vise pas si loin de cette façon. Ne dis pas que tu passeras les examens au bout de 3 ans, parce que comme je l'ai dit ci haut, la barrière est haute.

Le délai pour être "détaché" varie de 18 mois à 3 ans pour être précis. L'expérience acquise hors de l'entreprise peut être un atout pour passer le barrage. Certains examens sont ouverts dès B 2 7 donc pas besoin d'être détaché. Il faut être détaché pour passer l'examen dans une filière autre que la sienne, comme un commercial qui voudrait passer gestionnaire de moyen ou RH. Sinon, il existe encore les dispenses mais c'est très rare.

Vu récemment "expendables" de Stallone. Bon moment, bien décalé, marrant.

Quelqu'un a-t-il vu "le bruit des glaçons" ?

Et je persiste en te disant qu'il faut qui tu envoie une copie des MP insultants que tu reçois aux modos sinon cela ne s'arrêtera pas ! Après, si tu estimes que ce sont des gamineries, à quoi rime ce sujet ?

Pour des gamineries, on n'en fait pas tout un plat ! tu effaces et basta !!

Si tu te sens persécuté par les "demandes de renseignements" de cheminots, demandes un rapport à ton collègue et fait valoir tes droits devant un représentant syndical ou une organisation luttant contre le harcèlement !

Mais n'ouvres pas un sujet en t'étonnant et en accusant les gens du forum de dénigrement quel qu'il soit !

Tu ne peux pas faire l'unanimité, personne ne plait à tout le monde, chacun a ses propres convictions mais doit aussi s'exposer aux critiques quand il les évoque !

+1

J'insiste sur le fait que plutôt que de dire qu'on t'envoie des messages et qu'on se renseigne sur toi, informe l'équipe de modération et ne laisse pas la situation se dégrader en créant un climat de suspicion malsain.

Non, pas quand même. Tu as une période d'essai de 3 mois, une vraie période d'essai durant laquelle l'entreprise peut te remercier du jour au lendemain, quelque soient les raisons. Tu n'as pas les mêmes termes dans le contrat, tu es soumis au régime général de prévoyance, de retraite, de SECU et au code du travail. Tu n'appartiens pas à la SNCF, mais tu travailles pour la SNCF. Même si c'est la SNCF qui te paie.

Enfin, c'est un peu complicated d'expliquer ça à quelqu'un qui ne connait pas les deux revers de la médaille, sans jeux de mots. Mais de toute façon, tu peux pas prétendre au statut, c'est un fait, c'est sur à 95%... Je pensais qu'en 15 ans, tu avais fait plusieurs années de terrain, enfin de guerre quoi, d'où le terme "sous les drapeaux"

Lundi, tu vas découvrir un univers qui t'est totalement étranger, (et qui l'est aussi pour moi car ça n'a strictement aucun rapport avec mon métier donc avis aux technicentreux, si vous pouviez éclairer lundy un peu ). Statut ou non, l'ambiance semble la même, mais par contre, il est demandé aux salariés au PS 25 (nom de ton "statut") d'avantage de productivité, au détriment de la sécurité... La SNCF, c'était mieux avant...

PS: Et évite de poster plusieurs messages les uns à la suite des autres Déjà que j'en suis, malgré moi, à + de 30 messages sur 24h à force de répondre à un peu tout le monde

"être sous les drapeaux" signifie être en activité de service, pas forcément de faire des campagnes militaires.

Bref, des textes et une ressource RH et on se plante quand même... rien ne vaut de demander aux personnes dont c'est le métier, en direct.

Tu appartiens à la SNCF en étant contractuel, tu n'es pas au statut, tu dépends de la Sécurité sociale et tu as le régime de retraite du privé. Pour ce qui est du licenciement, tu dépends du droit du travail donc pas de souci majeur à se faire.

La seule inquiétude serait le licenciement économique mais c'est du jamais vu chez nous, on ne remplace juste pas les départs.

Bonjour, et bienvenue à toi.

Je peux te mettre en relation avec un commercial en gare.

Et ça avancerait quoi ?

Le mieux est de passer par la voie hiérarchique pour connaître les possibilités de changement de poste, surtout si tu es encore attaché. Je ne suis pas sûre qu'il y ait de nombreux postes au guichet à pourvoir, la tendance est plutôt à la fermeture des bureaux de vente.

Bon courage

Et les BUREAUX, on les mettrait où ???

:Smiley_39: :Smiley_39:

Il y a de moins en moins de bureaux en gare, les directions sont parties, restent l'exploitation et les commerces. J'aurais adoré une crèche similaire à celle des hôpitaux, avec horaires étendus pour le personnel en horaires décalés.

Mais les gares sont-elles salubres pour des tout petits?

Pourquoi les agents qui habitent en cité cheminots ne créent pas des crèches associatives ?

Merci à vous pour ces premiers renseignements!

J'ai jamais dîné sur un bateau mouche, tu me diras... et si t'as le temps, vous passez nous voir avec madame ? bigbisous

J'ai déjà vu passer des tracts affirmant cela, mais je suis plus que sceptique sur ce point ; je vois mal comment chez nous une femme pourrait moins bien gagner qu'un homme à poste identique, les primes restent les mêmes, le traitement du au grade est le même.

ça peut se voir dans les notations et les distributions de primes.

C'est bien triste, mais ce discours est en effet très répandu. A ma chère et tendre qui postulait pour un poste à qualif E, on lui a demandé si elle comptait avoir un autre enfant prochainement, laissant entendre que cela pourrait être génant...

En tout cas, n'hésite pas Louloute83, les mômes c'est que du bonheur, tu verras que le boulot n'est pas grand chose à coté d'eux (et pourtant j'aime beaucoup mon métier !)

Cette question est strictement interdite.... à l'heure des accords de parité c'est du plus mauvais goût, il ne faut pas hésiter à le rappeler aux chefs.

De plus, j'ai eu l'occasion de rencontrer un bon nombre de femmes cadres et cadres supérieures qui partent en congé maternité et font leur deuxième voire petit troisième, elles ne sont pas péjorées du tout dans leur carrière !

Bonjour a tous! Actuellement attaché opérateur( il me reste encore 1 an avant d'être détaché) nous souhaiterions avec mon compagnon avoir un enfant. J'en ai parlé a mon chef qui m'a clairement dit que c'était pas une bonne idée, que c'était "mal vu" qu'une attachée se retrouve enceinte, que ça aller me freiner dans ma carrière... J'aurais donc voulu connaitre votre avis savoir sil a raison, qu'il vaut mieux que j'attende ou comme me disent mes collègues que ça n'engendre rien. Merci aussi aux cheminots pour mapporter leur expérience

Pourquoi demander l'avis du chef ?

Sa réponse est de toutes façons irrecevable, qui peut empêcher une grossesse ? Mal vu par qui ? par lui ?

La règle est simple: quand tu es attachée, tu as un déroulé, court, moyen ou long selon tes aptitudes professionnelles. En général, on fait dans le déroulé moyen et la grosses n'ayant rien à voir avec tes aptitudes professionnelles, tu ne dois pas être pénalisée.

Cependant, le temps du congé maternité, ton attachement est suspendu, tu n'es pas au travail et on ne peut t'évaluer. Je crois qu'il en est de même pour les arrêts maladie.

C'est la seule différence.

Tu veux un bébé ? Fonce !

Je parle bien des notations comme en avril

Suite a un changement de poste je dois passer qualif C

donc j'ai entendu dire qu'il y avait une deuxième session de notation comme un rattrapage et je voulais connaitre la date

mais selon ce que vous me dites il semblerait que cela soit propre a chaque établissement.

mon père qui est ASCT a PAZ me dit que dans son établissement c'est en décembre

Je crois que tu parles de NAC, ce sont les notations complémentaires. Elles ont lieu sur une région si TOUS les notés d'avril ont pris leur poste (ou qu'on peut justifier pourquoi certains ne l'ont pas fait). Elles se font avec l'accord des organisations syndicales et ont lieu quand c'est nécessaire.

:blink: Joyeux anniversaires Stephou et BB bigbisousbigbisousbigbisous

Je commence aussi à fatiguer de ce flot ininterrompu sur tout et n'importe quoi...

Je suis allé jeter un œil sur les autres forums fréquentés par qui vous savez, il s'est passé des choses.

Je connais moi aussi un excellent forum ou certains se sentiraient comme coq en pâte, mais je ne suis pas assez pervers pour donner l'adresse

Tu pourrais faire preuve d'un peu de bonne camaraderie quand même ...

:blush: Joyeux anniversaire Gomen :Smiley_33:

il y a toujours eu des meurtres crapuleux, même dans nos campagne, mais avant l'information ne dépassait pas la limite du canton,comme dit DOM, la population a augmenté, et il y a une sur médiatisation au niveau mondial...et en plus j'ai l'impression que certain se délecte de ces faits divers...

Pendant que tu crains tes proches et tes voisins, les réformes, qui elles ont réellement une incidence sur ta vie, passent... Pas bête hein ? revoltages

Salut ,

Effet placebo ?

Maigrir à tout prix peut coûter très cher

STOCKHOLM - Compléments alimentaires ou médicaments, les pharmacies pullulent de produits sensés aider à perdre du poids, mais si leur efficacité est très variable, tous peuvent finalement coûter cher, pour le porte-monnaie comme pour la santé.

Au congrès international sur l'obésité de Stockholm (11-15 juillet), la question des compléments alimentaires vendus en parapharmacie est vite évacuée: "économisez votre argent, c'est la seule chose que vous allez perdre", martèle Judith Stern, professeur de nutrition et de médecine interne à l'Université Davis de Californie.

Deux études présentées à l'occasion du congrès montrent l'inefficacité des compléments alimentaires.

"Il y a des tas de compléments minceur promettant une perte de poids sous l'action de toutes sortes de mécanismes (...) le marché est immense, mais contrairement aux médicaments réglementés, leur efficacité n'a pas à être prouvée", explique Thomas Ellrott, directeur de l'Institut de nutrition et de psychologie à l'Université de médecine de Göttingen (Allemagne).

Son enquête prouve que sur les neuf compléments alimentaires étudiés proposant neuf principes - prétendument actifs - différents, "pas un seul n'a été plus efficace que des pilules placebo pour obtenir une perte de poids sur la période étudiée de deux mois".

Et pourtant, le marché est très lucratif. "Les ventes mondiales annuelles de compléments diététiques sont nettement supérieures à 13 milliards de dollars (10 milliards d'euros)", souligne Igho Onakpoya, de l'Université d'Exeter et Plymouth (Grande-Bretagne), qui a effectué une analyse systématique de tous les comptes rendus existants d'essais cliniques de compléments alimentaires. "Les gens pensent que ces suppléments sont un moyen rapide pour perdre du poids et sont prêts à dépenser des fortunes, mais ils risquent d'être déçus, frustrés et déprimés".

Pour une aide efficace vendue en pharmacie, il vaut mieux se tourner vers les médicaments réglementés. Mais attention aux effets secondaires des principes actifs.

Une molécule qui empêche d'avoir faim en bloquant les récepteurs cannabinoïdes CB1 avait reçu l'aval de toutes les autorités de contrôle. Mais elle a dû être retirée du marché après que son utilisation prolongée par le grand public eut mis en évidence un risque psychiatrique sous forme de dépressions.

Or, "la dépression n'est pas acceptable en échange d'une perte de poids", souligne Christian Elling, vice-président du laboratoire pharmaceutique danois 7TM Pharma.

A la place, ses équipes travaillent sur une nouvelle molécule sensée agir de la même façon sur les organes et muscles liés au métabolisme, mais sans pénétrer le cerveau.

"L'absence d'exposition significative pour le cerveau constatée dans nos expériences pré-cliniques nous rend optimistes sur le fait que le blocage du récepteur CB1 peut toujours constituer une approche efficace et sûre du traitement de l'obésité et des maladies liées", affirme M. Elling. Les travaux sur cette molécule se poursuivent.

D'autres médicaments en vente sur prescription médicale ont une efficacité prouvée et reconnue, avec une perte maximum de 10% du poids soit environ 8-9 kg sur un an. Mais elles non plus ne sont pas sans danger pour la santé en raison de l'aspect psychologique de la lutte contre le surpoids.

"Les patients sont souvent victimes de leurs espérances", regrette Luc van Gaal, de l'université d'Anvers (Belgique). "Si le patient n'est pas content parce que cela ne va pas assez vite ou parce qu'il veut aller encore plus loin, il fait des expérimentations, double les doses... Et là il y a un risque grave pour la santé", explique le chercheur, laissant entendre qu'il est possible de se procurer illégalement ces médicaments sans ordonnance.

(©AFP / 13 juillet 2010 09h41)

Mon complément alimentaire, c'est le chocolat, lait, noisettes entières... miam ! ça fait pas maigrir mais qu'est-ce que c'est bon ! En voilà un bon investissement que je recommande à toutes (et tous, na !)

Joyeux anniversaires Pouilladin et Roukmoute bigbisousbigbisous

bonjour tout le monde...je suis écrivain et prépare un 2e roman en ce moment...un polar (comme le premier)...j'aurai voulu savoir si les consignes automatiques existaient toujours dans les gares françaises...je veux parler des consignes à clef et pas à code ou à carte...et si oui, quelqu'un peut-il me dire le nombre de ces consignes "à l'ancienne" encore en vigueur.sur le territoire français?..dans mon roman, ma "consigne" contient des photos compromettantes mais j'en dirai pas plus...merci à tous...A+..manu.

A ma connaissance il n'y a plus de consignes à clé. Pour compléter ce qu'a dit CC_72024, vigipirate oblige les gares à s'équiper de scanner à bagages et de casiers à code ou à tickets. Il reste quelques consignes manuelles, où le personnel prend en charge les bagages.

Bon. Ce n'est pas la nôtre !

(Mais quand même, elle est têtue aussi...)

Mais euh !

Je ne suis pas têtue mais déterminée ... un peu comme un pittbull, je ne lâche pas prise, c'est pas pareil.

Big Up : c'est officiel, je ne suis plus Francilien !

Cool alors !

Down : un peu marre de la vie d'ermite

Up: plus que 6 semaines intenses, même si c'est pas encore la fin

Sainte Audrey, ça existe? Pardon Audrey, pardon!

Il y a dû en avoir une, mais c'est clairement pas moi ! :(