Audrey

J'aimerais bien connaître ceux qui lisent le Capital en entier. J'ai jamais pu l'appréhender ce truc. cartonrouge

Up : en ai fini avec ma séance d'aiguilles

Up : a priori, no souci...

Down :

Tu as fini ta couture?

et à zoreglube (y'a que les limaces que j'aime pas trop)

succès (Eurovision ... )=> abcès

abcès ==>> pus

DOWN : suis toute prête à l'heure où je devrais me lever... Merci le chat de m'avoir réveillée à 4h06 !!!!!

DOWN : il s'est rendormi, lui !!!!

UP : y'a des choses plus graves dans la vie...

Et pourquoi t'as pas réveillé le chat?

DOWN: super crevée et mal au genou qui ne part pas

DOWN: me faire engueuler par ceux qui ne font rien

UP: le beau temps? non, ça doit être autre chose...

On reçoit de ces e-mails....

à faire hurler ces dames d'aujourd'hui...

et elles auront bien raison...

Quand on vous dit qu'il y a des cons sur terre...

et le pire c'est qu'aujourd'hui on en trouve encore...

Je doute de l'authenticité du document. ça ressemble au manuel de la femme des années 60. Des canulars mais des idées que beaucoup trop d'hommes et de femmes partagent aujourd'hui encore.

Salut ,

Effectivement , bien pour certains , mais pour d'autres on pourrait traduire par " à quand la suppression du droit de grève" ,

du moins ce qu'il en reste ...

J'ai dû mal m'exprimer: c'est ce genre de commentaire qui m'écœure: suppression du droit de grève et trains à l'heure. C'est sûr, nous faisons exprès pour emmerder ces gentils voyageurs de mettre les trains à la bourre, en jetant des gens dessous, en posant des blocs de béton, en retenant tout simplement les portes...

PUT..... cet boite commence vraiment à me faire vomir ,

son boulot premier a l'asct ,c'est sécurité ,le probleme c'est qu'ils l'ont oublié et que maintenant ils se plaignent parce qu'on veut les supprimés des trains .

Ben c'est plus vraiment la priorité, la sécurité...

Voir la vidéo et les commentaires qui vont avec :

http://www.liberation.fr/economie/0601910-...ues-du-cheminot

Et que la vidéo :

http://video.google.fr/videosearch?sourcei...a=N&tab=wv#

miam certains commentaires...on n'est pas sur la même planète.... :Smiley_43:

Salut !!!

Effectivement il y existe un partenariat avec le groupe accor, lorsque tu vas sur le site www.accorhotels.com tu peux réserver des chambres en indiquant un code contrat professionnel et là bingo jusqu'à 50% plus pour les novotel et 25% chez ibis et mercure.

Pour bénéficier de ce code il faut te le procurer sur le site intranet de la sncf, tu peux le trouver sur le site sncfvoyage (ex vfe).

D'ailleur à ce propos quelqu'un a t il ce pdf chez lui si oui pouvez vous le mettre en partage sinon je le récuperer lundi au boulot.

@pluch

C'est en partie privée.

Marais (les enfants du) ====== > Rail (mémoires d'un enfant du)

rail ==>> circuit

Bon, je crois qu'on a compris. On peut arrêter de répondre au post de le chuismois.

Audrey

http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...p;#entry25333...

Je reste à convaincre pour gréver le 26...

couture ===>>> haute

haute ==>> bourgeoisie

eau fraiche ====== > source

source ==>> fontaine

roukemoute ==> ??? ===>>> passion

passion ==>> c'est beau l'amour!

Et c'est dans ces moments-là qu'on se dit qu'on marche sur la tête en France, dans bien des pays un abruti qui se permettrait de se la jouer face à un policier se ferait très vite exploser contre le premier mur venu.

Chacun a déjà eu au moins l'occasion une fois à la TV de voir un bout d'émission/reportage sur la police aux USA ; ce qui est surprenant c'est que là-bas on voit souvent des flics patrouiller seuls et ils n'hésitent pas à aller hurler sur un molosse tatoué des pieds à la tête et le type bronche rarement, et s'il le fait, il le regrette vite alors que chez nous pour arrêter 4 gamins de 17 ans qui rackettent à la sortie d'un lycée il faut 4 compagnie de CRS

Je lis le guide du routard sur les Etats Unis et c'est un conseil donné aux touristes: quand un policier américain parle, on obtempère et on s'écrase. Ne pas s'aviser de faire comme si de rien n'était 10 mètres plus loin, les policiers vérifient souvent et là, ça ne fait plus de cadeau.

Les pays anglo saxons en général respectent les "garants de l'ordre public"...pas les latins...on est très latins en France. Dommage, c'est à mon sens ce qui fait aussi les dérives des policiers. Si on les respectait, nous serions peut-être plus écoutés et les bavures seraient plus rares et sévèrement punies.

Le travail de la femme et de l'enfant mieux réglementé

19 mai 1874

Une loi instaure de nouvelles règles quant aux conditions de travail de certaines catégories de la population. Ainsi, il sera dorénavant interdit d'employer un enfant en deçà de 12 ans, sauf exception. Pour les mineurs et les femmes en âge de travailler, le travail sera limité à douze heures par jour et interdit le dimanche et les jours fériés. Malgré la peur des « classes laborieuses », notamment après la Commune de Paris, cette concession paraît nécessaire, ne serait-ce que sur un point de vue militaire. En effet, la défaite contre la Prusse est perçue par beaucoup comme la défaite de corps usés par le travail avant l'âge. L'autre innovation est la création d'institutions susceptibles de contrôler l'application de la loi et de prononcer des sanctions.

[mode ironique]

C'est avec des lois comme ça qu'on est obligé de délocaliser et ça fait plus d'un siècle qu'on tue le patronat à petit feu! :Smiley_48:

pétanque ====== > pastaga

pastaga ==>> bob

Audrey ne mélange pas tout, bien sur que c'est une obligation légale MAIS...quand on t'annonce entre 4 et 7% de prime sur ton salaire annuel soit entre 1200 et 2000 euros de GIR (en gros) , ouI tu bosses aussi pour ça, la gexci, future prime ou appel la comme tu veux entre 75 et 300 euros n'a vraiment rien de comparable et tout de suite ça attire moins, voir tout le monde s'en fout.

C'est entre 0 et 10% du salaire brut annuel depuis cette année pour les managers.

Je me dis qu'outre cette prime fort alléchante mais seulement mise en place depuis 2 ans, il y a aussi des DPX qui bossent par conscience professionnelle. Les raccourcis sur l'encadrement, c'est quand même super facile et à ce petit jeu, on peut tirer sur tous les corps de métier, ce qui n'est pas super intéressant.

De plus, faire les entretiens, c'est la base du métier de manager et c'est une part infime de ce qui conditionne leur GIR. Heureusement parce que se mettre "au vert" en terme d'entretiens avec les agents, c'est pas très compliqué: tu fais signer vite fait la feuille et hop... pascontent

Non mais vous oubliez que les EIF font partis des objectifs de vos hiérarchiques et intervient directement sur le montant des GIR (multiplié par 3 cette année) donc un peu de respect pour le système s'il vous plait

Le DPX bosse pour la GIR, c'est évident, les agents pour la gexci (ou la "prime").

L'EIF est surtout une obligation légale.

lézard ===>>> bronzette

bronzette ==>> pétanque

lait=>caillé

caillé ==>> froid

UP: un super week-end: crêperie avec le grand-père, grande promenade, une jolie rencontre et sortie au parc

DOWN: comment gérer les angoisses de ses enfants quand on a déjà du mal avec les siennes? nonmais

Bonjour,

Un petit message, pour me renseigner sur une possible évolution vers le métier de mécano.

Je suis là depuis peu de temps, mais je suis assez effrayé par le quotidien de mon travail, ou je reste 7 heures derrière une borne à roulettes... au milieu d'un hall central...

à tamponner des tickets de métro... ou répondre, histoire vraie 7 ou 10 fois d'affilée à la même question en 5 minutes.

ou rester derrière des cabs,debout, dans le froid, à libérer des clients coincés dans des pmr ou trouver des solutions aux millions de tickets de métro démagnétisées en libre circulation...

engueulé... très souvent, et relativement en danger vis à vis de la violence urbaine.

(Pas plus tard que 4 jours, une jeune collegue a été giflée violemment.)

Je ne critique pas l'entreprise, que j'apprécie, avec ses règles souvent généreuses, les possibilités d'évolution, l'ambiance entre cheminots, un traitement salarial correct vu la valeur ajoutée apportée des postes de travail.

Je mets ça, sur ma qualification B, et j'en prends toutes les responsabilités.

Neanmoins, je commence déja, lol, au bout de 3 mois à réflechir à ce que je pourrai améliorer, quand je pourrai passer les examens, avec je l'espère , une dérogation au bout d'un an.

Pour l'instant, on est content de mon travail et de ma relation-client, mon intégration auprès de mes collegues.

Peut on devenir mécano, avec un bac général au lycée...

la passerelle entre les 2 secteurs est elle possible ?

Quelle est le contenu de la formation, les matières, le travail à fournir pour esperer décrocher le concours ?

Merci de votre aide... iaaneels

On risque de te répondre dans un premier temps qu'il faut "rentabiliser ta formation". L'activité transilien a payé ta formation et attend en général que tu restes pour elle 5 ans.

Ensuite, pose-toi la question de la lassitude: conduire un train de banlieue n'est-il pas lassant? les clients sont agressifs aussi et tu es seul dans ta cabine. Ce n'est pas évident non plus.

Bref, n'imagine pas forcément que l'herbe est plus verte dans le pré du voisin et réfléchis bien à tes motivations.

Bon courage.

bulles => red

red ==>> dur