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Messages publiés par Audrey
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Salut, sur le 7p1, il te disent, la date, l'heure, le n° de train, la tournée? Il peuvent vraiment décrire si tu étais en cabine, il faut qu'ils le prouve par écrit sur le 7p1, on accuse pas sans savoir.
Si non, il est facile à remplir ton 7p1, moi non, je n'étais pas en cabine, je vois pas ce que vous me reprochez monsieur le chef. ( retourne la chronologie de l'histoire à ton avantage ).
Donner une demande d'explication à un agent sur des supositions d'un client " mystère " est plus que limite, alors promettre une sanction hors procédures " statutaires " est carément de la provoc, et, est facilement démontable par un délégué du personnel. Surtout si la menace des prud'hommes plane comme une ombre sur le dossier.
La demande d'explication se fait après le constat d'un fait anormal. Qui constate? Le client mystère est-il à même de relater un dysfonctionnement? Je trouve hallucinant ce type de pratique. Ton chef pourrait faire les tournées avec toi parce qu'il suspecte que tu ailles en cabine. Et puis pourquoi la demande d'explications remise par le DUO? Il est où ton DPX? Ah non mais j'vous jure, courage managérial...pfffffff
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tout a fait !
demande lui sa carte d'adhérents FGAAC 2008, avec les timbres,
par exemple !
tu sera surpris !
Ce sont vos querelles internes. Je ne connais pas cette personne. Il parle d'un syndicat, tu réponds sur la personne. Je te mets juste en garde sur l'aspect légal de la diffamation.
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Droit de réponse à la Lettre de F...... Vincent
si je lis bien, l'entreprise est dans le mur à cause de la FGAAC ???!!!
que d'humour !!
malgré les rancunes exacerbées, essayons de se parler vrai.
Sûr que nous n'avons pas la même conception du syndicalisme.
Celui de travailler dans intérêt des cheminots, malgré les moultes restructurations de merde
(et dieu sait qu'il y en a du boulot, et que certains bossent vraiment pour y arriver, pour se faire lyncher au final ...),
ou : celui du TOUT NON.
celui ou seul le non l'emporte, comme ça, on a toujours raison, comme ça, on ne fâche jamais l'auditoire.
bon ok, je te l'accorde, ça na fait jamais rien avancer !!!
on ne propose surtout rien, et on est contre.
Mais l'entreprise met tout de même ses projets en place !! Mais euuuuh, les gars .... Nous étions contre !
bon , d'accord, sur les retraites, s'il n'y avait pas eu ce syndicat de merde et de pourris qu'est la FGAAC,
on aurait tous fait 25 jours de grève, pour ...... se la mettre bien profond, en perdant les bonifs (comme la RATP?), + autres...
l'honneur est sauf pour tous, heureusement, malgré ces vendus de FGAAC
(qui vont peut être bientôt mourir, éspérons le tous, comme ça, on pourra TOUS ENSEMBLE lutter contre l'entreprise, le gouvernement, l'Europe (oui, l'Europe c'est à cause de la FGAAC je crois, en tout cas, ça aussi je l'ai déjà entendu !!),
et pourquoi pas contre le président Iranien Ahmadinejad qui veut faire péter le monde entier avec ses bombes.
oui, TOUS ensemble nous y arriverons...),
l'honneur est sauf, disais-je,
parce qu'AUCUN ADC ne prolonge actuellement son activité et ne bénéficie pas de ces "clopinettes" que ce sale syndicat a obtenu.
HEUREUSEMENT que certains de nos collègues qui montaient encore il y a peu sur les barricades pour les retraites, en fustigeant la FGAAC, ne prolongent leur activité pour bénéficier davantage encore, alors que ceux ci, en ce moment, ne sont pas impactés !!!
ahhhhhhhhh, oui, qu'il est bon d'avoir de l'humour, tu as raison !
mais de là à lire que la FGAAC a mené l'entreprise dans le mur ... j'ai de l'urticaire qui me pousse sur le corps !
euuuuuuuuuuuuuuuh .. qui s'est violemment battu contre la restructuration du FRET en maintenant un moratoire très efficace ??? ....
allez, j'arrete là, ça me fatigue.
Ta réponse est illisible.
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tu ne connais pas la date? cela fait environ un an qu'il est parti, suite à une mise au point sur l'utilisation (abusive ?) des temps syndicaux lui étant reproché, sans parler de son travail syndical (tu le connais bien il me semble) demande donc les compte rendu de ses réunions ou bien encore ses déclarations, tu verras tu ne sera pas embarrassé !
au fait il n'a pas quitté la FGAAC, il la débarrassé d'un profiteur du syndicalisme, bon courage à la CGT de LE MANS !
Rappel d'une petite phrase de JJ rousseau
" la critique est une chose bien commode: on attaque avec un mot, il faut des pages pour se défendre.
"Restez vivants, pensez !
Ce post est-il bien nécessaire?
Je rappelle que ce qui est écrit est sous votre responsabilité.
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Le viol est moins grave que l'avortement
http://www.lefigaro.fr/international/2009/...-le-bresil-.php
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des dieux ==> caprice
caprice ==>> colère
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Grand pingouin =====> petit colibri (colibri-abeille ou d'Hélène)
petit colibri ==>> nectar
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C'est aux adhérents de la digérer cette alliance ,pour les autre ils feront comme avant ils ne voteront pas pour la CFDT ..
Chacun votera comme avant sauf les Fgaacous qui devront choisir .Je ne vois pas ce qui change dans les choix des autres .
Ben c'est pas pareil du tout pour moi.
Si je vote CFDT habituellement, que penser d'un syndicat qui s'allie (absorbe?) un syndicat catégoriel? La CFDT va-t-elle segmenter tous les métiers à la SNCF? Le titre I vs le titre II, les 3x8 vs les 2x8...?
Que penser d'un syndicat dont la direction ne sait pas que la FGAAC appelait au mouvement de PSL et les condamne? Comment les revendications des catégoriels seront prises en compte dans un tel contexte (même si sur ce point je ne suis pas concernée)?
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Les petits règlements de compte entre forumeurs commencent à lasser. Merci de vous rappeler que c'est sur le terrain qu'il faut lutter, ici, ce n'est que du virtuel et si je peux me permettre personne ne sort bien grandi de vos joutes verbales. Essayez de rester sur des arguments constructifs (qui a acquit quoi, qui propose quoi). Merci
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ET on laisse les PMR se débrouiller toutes seules?
Notre job c'est d'assurer le transport des voyageurs (PMR ou autres d'ailleurs) dans les conditions optimales de sécurité et de confort. Si une partie de notre service est défaillant, il est de notre devoir de trouver des solutions pour assurer la robustesse (tiens j'ai déjà entendu ce mot quelque part!
).
Faut peut être arrêter de pousser Mémé dans les orties ... Ah ... la proximité des élections !
Mais pourquoi proposer de rémunérer en heures supplémentaires? Si je suis agent d'escale, c'est mon métier de m'occuper des voyageurs. Me former pour une bonne prise en charge me paraît légitime, mais moins la rémunération...
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non c'est vrai ?
merde alors, on ne pas envoyé de faire part...
Et ton OS elle fait quoi pour l'éviter ?
C'est amusant cette façon de renvoyer aux autres en permanence. Alors ton OS, elle compte faire quoi face à RH Fret?
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Merci Kerguel ! toujours charmeur !
Journée de la Femme===>>>journée de boulot !
journée de boulot ==>> métro
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SNCF=========>mal en point
mal en point ==>> point de croix
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Merci de ne pas répondre dans les citations, cela empêche les réponses!
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Entre Challancin (notamment sur Haussmann et Magenta) et EFFIA, nous partons sur des mouvements très durs autour de nous. Est-ce une façon d'orienter les élections professionnelles SNCF?
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Juste pour montrer que nous savons aussi faire des sujets qui ne servent à rien et qui ne reflétent pas la réalité des choses...
Remarque pas si faux que çà, puisqu'ils sont tous les deux anti-FGAAC
Dans l'autre sujet il y avait 2 articles de presse pour justifier l'ouverture du post. Et là?
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Bon, donc jusqu'au 26 on n'aura rien d'autre que des "bouh vous êtes des méchants" "vous faites pas mieux", "ah ouais et toi t'as fait quoi"...Passionnant, ça donne envie d'aller voter...
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Coluche => Tchao Pantin
tchao pantin ==>> pinocchio
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Semaine "petits plats":
Boeuf bourguignon
Tourte aux blettes
Canard aux navets à la japonaise
Ratatouille
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Merci
Mais le but étant d'avoir rapidement des réponses.
Si je dois me tapé toutes les pages du forum....
Je fais plus que ça ! et pour le moment, j'ai du travail à réviser pour me préparer pour l'entretien.
Désolé, pour ce que j'embête avec mes questions, mes répétions, ou mes demandes de précision, mais le temps me presse..
Merci de votre compréhension.
T'es pas un peu gonflé? Et on le prépare à ta place l'entretien? Si tu es motivé, tu as ici tout sous la main, utilises le moteur de recherche et zou!
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Ce n'est pas de la rhétorique que de refuser de verser dans le pathos, parce que c'est la même sauce qu'on nous ressert à chaque fois, il y a un moment où les gens disent stop et chez les salariés d'Effia, ce moment est arrivé. Notre Direction a savamment déshabillé les cheminots en créant Effia et elle demande maintenant que des cheminots viennent remplacer les grévistes d'Effia ? Cela dépasse l'indécence... Du pathos, si tu veux, je t'en sers matin midi et soir, est-ce que cela aidera de façon pérenne les usagers concernés, pas sûr, les salariés concernés, encore moins sûr...
Si les salariés se retrouvent en concurrence directe, avec en point de mire leur rémunération ou leurs droits sociaux, ce n'est que par le truchement de leurs patrons ! Quelle bande de philanthropes dites donc !
T'es un peu dur là, Jay.
Je pense qu'assouan parlait de la rhétorique sur les "jaunes" quand on se préoccupe à l'instant T d'un voyageur handicapé. Si je me retrouve face à cette situation et que j'aide du mieux que je peux un handicapé, travaillant donc sur le coup à la place d'EFFIA, suis-je une "jaune" ou suis-je en train d'aider un client à voyager? Est-ce que cela m'empêche de penser que les revendications des collègues d'EFFIA ne sont pas prises en compte et que c'est révoltant? Et même plus, est-ce que cela m'empêche de soutenir leurs revendications? Rien ne m'empêche d'expliquer aux voyageurs la situation et de justifier l'action d'EFFIA. Parfois même, les clients comprennent mieux quand on les prend en charge...
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No comment !
Simplement, je trouve que vous partez tous en vrillle pour rien finalement, il y a une charte sur le forum, soit on adhère ou on adhère pas. Si on adhère et que l'on respecte pas les règles du jeu, on connait les risques (finalement c'est comme prendre le train sans titre de transport, pas de controle pas de souci, si il y a un controle, il n'y a pas de cadeau)
Bref ! la société change, les gens changent...
Je n'ai certainement aucune leçon à donner aux modérateurs et modératrices du forum, (ce n'est pas mon but) je leur fait confiance, mais je voudrai juste soumettre une idée, suivant la fréquence d'intervention sur le forum d'un membre, faire des bannissements temporaires (1 jour, 1 semaine, 1 mois....) et pendant le bannissement discuter avec la personne pour calmer le jeu.
Car à ce jeu du bannissement systématique, vous aurez des personnes qui se réinscrirons sous un autre pseudo et ce sera un jeu sans fin.
Voilà, pour ma part, je ne prend pas de position pour qui ce soit, je tiens à ma neutralité et me facher avec personne.
Thierry
C'est ce que nous faisons avec l'interruption des droits d'écriture temporaire.
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Un référendum (sondage) ?
Nous décidons à la majorité des modérateurs, même si le plus souvent nous sommes unanimes. Je trouverai horrible de jeter à la pâture d'un référendum le cas d'un membre, sachant les commentaires et les disputes que cela créerait.
Pour le cas précis de double compte ou de personne qui revient après bannissement, nous bannissons sans discuter, nous avons établi une règle et ne dérogeons pas. Je suis étonnée du remous que cela cause aujourd'hui.
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De poisson
Salut les moqueurs, dorénavant je " petit déjeunerais " à la " tisane écossaise de 20 ans d'age, na!
Tu peux essayer le lait de soja.
presence en cabine de conduite du controleur
dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Publication:
Le client mystère est un prestataire externe. Difficile de retrouver la bonne personne! quant à demander au conducteur de produire un faux témoignage, c'est risqué je trouve. Trouver une raison pour laquelle l'ASCT devait être en cabine me semble moins périlleux.