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Le Web des Cheminots

Audrey

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Messages publiés par Audrey

  1. Kingsman, services secrets. Avec entre autres, Samuel L. Jackson (Morpheus dans Matrix)

    Film d'action/espionnage, mais avec une grosse dose de dérision. Ce film aurait mérité plus de promotion. Pour faire bref, j'ai adoré, tout comme une bonne partie des spectateurs qui étaient aussi dans la salle si j'en juge par les rires et les commentaires entendus à la sortie.

    Petit bonus, en VO, certaines expressions sont dites en Français, c'est toujours drôle à entendre.

    ​J'en ai parlé plus haut, très amusant !

  2. Moi ce que je vois, c'est que quand on fait le constat que le chemin de fer régresse, tant dans sa production, que dans ses conditions de travail, etc... On se fait pourrir ici.

    Et les "pourrisseurs" (qui ne sont pas tous sur ce forum ou au chemin de fer), m'est avis que la même chose vendue par la CFDT, l'UNSA, ou Zemmour, et autres : ils acquiescent. D'ailleurs c'est en changeant quelque mots de ce constat partagé, style "faut évoluer", "c'est mort", "on s’assoit dessus mais on négociera un petit truc à la place", "il faut être pragmatique", etc... Cà leur fait d'excellentes bonnes excuses et pseudo-cautions morales pour ne pas faire grève et manifester.

    J'écris "pseudo" parce que ces gens-là, la vraie raison de leur jaunerie, c'est l'amour du fric et de la léche pro-direction qu'ils pensent bonne pour leur carrière.

    La différence c'est que moi, en effet je pense que ne pas se laisser faire, çà peut inverser la tendance. Mais le consensus mou, il n'en veut pas de l'inversion de tendance, de ce que ces gens-là appellent ironiquement "la révolution"... Parce que ceux-là ils savent que souvent dans les révolutions, il y a des têtes de coupables et de complices qui finissent promenées sur une pique, et que çà pourrait alors arriver à la leur.*

    * : avant qu'on ne me fasse encore ici, un énième procès d'intention en déformation de propos, il s'agit là bien sûr du sens figuré et de paraboles, tant dans la révolution que pour les têtes sur la pique.

    Je reste abasourdie par ces propos : on est résistant ou collabo, c'est ça ?

    Pas de nuance, si on ne dit rien c'est pour le fric (euh...on bosse à la SNCF, c'est pas pour le fric qu'on y vient à ma connaissance) ou pour les carrières ? Vu les déroulés promis c'est masochiste.

    C'est pas possible d'être mitigé, de penser que des évolutions peuvent être faites ? Je parle pour ma paroisse, on ne peut pas rester autant de vendeurs qu'il y a 20 ans avec internet et les smartphones mais la vente est devenue différente, plus valorisante. Oui des postes ont été supprimés oui certains jours c'est pas évident car il y a une forte affluence mais c'est acceptable par rapport aux journées à débiter des billets sans même voir la tête du "client/voyageur/usager" que j'ai pu connaître. Forcément le métier a radicalement changé en 20 ans et...heureusement quand même, les forfaits kilométriques, les encaissements manuels c'était l'horreur.

    Après, ça ne veut pas dire qu'on ait envie de s'asseoir sur le RH, sur le statut mais moi la première, j'attends de voir et j'avoue que de lire les révolutionnaires du forum, j'ai encore plus de réticence à écouter les discours qui tournent en rond et qui excluent ceux qui ne pensent pas comme la ligne du parti. Je pense qu'à force d'agir ainsi certains excluent d'office des gens qui comme moi se posent des questions.

    • J'adore 2
  3. Et le devoir de mémoire? ?

    Il faut montrer les horreurs du passé pour ne pas oublier.

    Le massacre d'Oradour sur Glane, c'est cette division qui l'a commise.

    Je suis assez partagée. D'un côté je suis forcément pour le devoir de mémoire mais pas juste en balançant films et documentaires qui peuvent fasciner certains esprits qui y voient une esthétique (à reproduire en ce moment dans certains pays), agacer ceux qui pensent qu'on cherche à les culpabiliser...Le devoir de mémoire ne vaut que s'il est relayé avec intelligence. Les débats qui suivaient les documentaires, les films étaient passionnants. Je crois que jamais je n'oublierai De Nuremberg à Nuremberg regardé en 3ème et les discussions qui ont suivi.

    • J'adore 1
  4. Il suffit de voir le comportement de la majorité des voyageurs encas de b*rdel dans une grande gare parisienne pour se rendre compte que rien ne changera à ce niveau.

    Ils hurlent contre les agents de terrain, les rendant responsables de tous les maux, mais dès qu'un cadre se pointe le discours change du tout au tout avec l'abandon instantané du tutoiement, l'emploi de "Mr le Directeur" à chaque phrase, et l'affirmation d'une compassion douteuse ("Ca ne doit pas être facile de faire bosser des cons pareils").

    Bref, on passe de la détestation au fayotage en une seconde.

    Dans l'espoir d'un billet gratuit ?

    Tu as vu ça toi ? Moi jamais et pourtant j'en ai vu des cadres descendre sur le terrain. On leur parle comme à tout le monde.

    • J'adore 1
  5. OK, mais ces deux citations se contredisent... Je ne dis pas que les insultes et réflexions permanentes sont une nouveauté, mais les politiques actuelles de la SNCF, notamment commerciales (comme on parle du guichet) n'apportent-elles pas de l'amplification à ces phénomènes ? Et pire quand ces phénomènes émanent de la propre hiérarchie.

    La politique est de réduire le nombre de guichets (donc de vendeurs). Il y a eu une réduction drastique l'an dernier sur Paris avec des fermetures de BIR et de Boutiques mais ce n'est pas là qu'il y a le plus d'inaptitudes, c'est dans les grandes gares, là où l'emploi est conservé - dans mon établissement il y a eu quelques créations de poste même. C'est là aussi qu'il y a un plus fort absentéisme : parce qu'on se sent moins utile ? Je ne sais pas.

    • J'adore 1
  6. Il y a des inaptitudes suite à des agressions, à des problèmes de santé et ça ne pouvait pas se savoir à l'embauche. Certains saturent car les insultes, les réflexions permanentes les touchent trop.

    D'autres profitent du système pour avoir un poste dans les bureaux (bon courage, ça se réduit comme peau de chagrin), pour avoir une mutation.

    Ce qui est étonnant c'est que ce sont les plus jeunes dans l'entreprise qui font ça, juste après le commissionnement et non les anciens. Les conditions de travail qui se dégradent ? Je ne pense pas, elles se sont plutôt améliorées entre les réductions d'amplitudes horaires, les pauses, les aménagements des locaux de service...

    • J'adore 1
  7. Par contre rentrer dans le lard des contributeurs de collège inférieur serait donc de circonstance et de bon ton ? Parce que je veux bien reconnaître avec certains ne pas y aller avec le dos de la cuillère, mais les réponses ont été dans le même registre (si ce n'est pire). On tire certainement des agréments dans son travail, et les sujets sur les aspects positifs des métiers cheminots ne manquent pas ici comme sur internet, ne serait-ce qu'évoquer une adresse de restaurant où les roulants aiment se retrouver par exemple, à côté de cela il y a aussi des malaises et je remercie Dilidou d'avoir avec ces quelques mots traduits la pensée de quelques uns... Cà mériterait d'être imprimé et afficher dans quelques chantiers : bravo et merci Dilidou.

    Ici il n'y a pas de hiérarchie par collège exécution / maîtrise / cadre. Sur ce forum c'est membre / modérateur. Si un quelconque manque de respect entre contributeurs est constaté, un MP est bienvenu ou bien le "bouton" "signaler" en bas des posts. Je rappelle (comme tu es depuis peu de temps sur ce forum tu ne le sais peut-être pas) que les modos s'expriment comme des membres quand ils écrivent ainsi et comme des modérateurs quand ils écrivent en gras.

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