Durant mon dernier séjour à Huelva, en Andalousie ayant un peu de temps libre je suis allé fureter sur un chantier de pose de voie (ça redevient à la mode ces derniers temps :cool3: )
Lit de traverses, armées d'attaches Fastclip, ce qui a déclenché ma curiosité
Detail de l'attache et de la traverse. Noter les 4 encoches de positionement sur la traverse qui permettent tant l'ecartement iberique que l'ecartement normal... Le changement d'écartement finira par se faire vu que toutes les LGV sont à voie normale, quittant quasiment tout interêt à la grande vitesse (transbordements, changement d'ecartement des roues...)
Le coin et l'attache, à noter que le coin d'appui de l'attache est en plastique type ABS. Est-ce solide à long terme?
Attache montée et serrée, à noter que seul les deux extremités du ressort maintiennent le patin du rail.
Voie montée (rail de reemploi), attaches serrées, prêt à ballaster
Est-ce que à l'infra vous utilisez ce type d'attache avec des coins en plastique? Ces voies sont des voies de desserte portuaire donc les efforts ne seront pas trop forts mais avec de la vitesse est-ce que ça tient bien?
@+
Philippe