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Tout ce qui a été posté par Bauvilla
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Arrêt en pleine voie
Bauvilla a répondu à DoctorWayne situé dans Clients de SNCF Voyageurs & SNCF-Connect
La plupart des cheminots entrés à la RENFE avant les années 80 sont des militaires. -
Arrêt en pleine voie
Bauvilla a répondu à DoctorWayne situé dans Clients de SNCF Voyageurs & SNCF-Connect
Ici, les arrêts collègues étaient courants il y a 25-30 ans. Ça ne se fait plus car le CRC/CTC(commande centralisée) s'en apperçoit de suite (sous cantons très courts) et la guéguerre entre activités de RENFE, les privées et ADIF pour refacturations de frais et de temps perdus font que la hiérarchie soit très à cheval sur les pertes de temps De plus le moindre écart sur les horaires engendre une vague de tweets des usagers relayés par des médias qui servent des intérêts contraires à RENFE/ADIF -
On entrouve encore en France ? ici ils se font (très) rares, c'est plutôt ça dans les bars
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je vous souhaite une bonne retraite et de bien pouvoir en profiter
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rosace ====> vitrail
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Victor Hugo ====>Notre Dame de Paris
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Question de méga-ignare. Je crois savoir que Märklin marche à l'alternatif. Que se passe-t-il si la locomotive transformée, comme indiqué, est placée sur un réseau continu analogique? Lorsque Ibertren en première époque faisait du 3N CC je n'ai pas attendu longtemps lorsque les kits de transformation à 2N CC sont apparus pour migrer mes locomotives. De toutes façons, le parc remorqué a toujours eu les éssieux isolés.
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Le Port De La Ceinture Jaune(epi)
Bauvilla a répondu à mina.2 situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Faudra penser à ouvrir un fil pour y mettre les photos de situations contraires à la sécuritécommises par des voyageu(euses)rs -
Le Port De La Ceinture Jaune(epi)
Bauvilla a répondu à mina.2 situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Je sais pas si tu as vu la vídeo maís je ne sais pas si la demoiselle este bien chaussée pour marcher sur le ballast. ( minutes 5/6 approx.) -
Le Port De La Ceinture Jaune(epi)
Bauvilla a répondu à mina.2 situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Je suis tombé sur cette vidéo tournée chez les PKP. Je me permets d'émettre quelques réserves sur la tenue de et la prudence de la journaliste. -
Cambiador de Portbou de 1ère génération, présentement H/S Notez le Catalan Talgo rouge. Si l'auteur de la vidéo est membre du forum qu'il se signale
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Pour @SEV1977. Brest-Litovk (si je ne m'abuse) Au fait, à quelle heure passe laditte frontière ledit Talgo ?
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Cambiador dual TALGO/CAF de 3eme génération. Le cambiador complet se relève pour y placer celui qui convient.
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Je pense qu'il s'agit du "cambiador" de RODA DE BARA a 8 km de chez moi apte aux deux systèmes dechangement automatique d'écartement. En bon français (Merci M. CHEVALET), présentation du système TALGO. Vídeo de chez TALGO Vidéo du système Brava CAF apte au matériel conventionnel.
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Je vous montre une vidéo qui montre le fonctionnement d'une des rares gares non encore automatisées en Espagne lors du tournage de la vidéo. La ligne a été équipé du BSL (BAPR) et la gare d'un poste informatisé depuis. Vous pouvez y voir l'agent circulation qui: - Montre le fontionnement de la sérrure Bouré - Montre l'interface avec le PàN automatisé ¨- Nous montre les opérations de cantonnement téléphonique (échange de dépêches de demande de voie et obtention de celle-ci ainsi que de rédition ) - Ouverture de signaux d'entrée et de sortie (manivelles). - Réception d'un train de voyageurs et expédition avec signal de départ. - Passage sans arrêt d'un train de frêt avec présentation du signal de passage, drapeau rouge enroulé présenté verticalement au mécano depuis l'aiguïlle de dédoublement jusqu'au passage de la queue du train face à l'AC. - Fermeture de la gare, le paneau C qui est enclanché avec le poste et implique que les signaux soient ouverts des deux côtés une fois fixé sur le quai indique que la gare est à service temporaire et fermée à la circulation. - Manoeuvre des aiguïlles de dédoublement voie directe, voie d'evitement. (Leviers) Le schéma de la gare et quelques photos. EnclavamientoAlmadenejos.pdf
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[BB 8500 / BB 17000 / BB 25500] Sujet Officiel
Bauvilla a répondu à BB4100 situé dans Matériel roulant ferroviaire
Regarde la photo du voyageurs qui arrive, on voit très bien la rampe de 40. -
[BB 9200 - BB 9300] Photographies
Bauvilla a répondu à Bauvilla situé dans Photos du matériel roulant
Changez les poteaux caténaires pour du Midi et on se croirait à Dieupentale (82)