TroTroRigolo

Les relais de securité sont donc des relais devant etre montés dans une position bien précise...

j'avais jamais lu ça....... mais les années 60 etait pas si mal...... mdrmdr

je ne voie pas ce qui est provocateur, ni qui d'ailleurs.

J'en suis moins sur; les contacts s'ouvrent sous un effet "ressort" (ressort qui peut etre du aux contacts eux-même ou ajouter) un contact ouvert par gravité aurait deux inconvénient majeurs - ils ne s'ouvriraient pas assez vite - ils ne fonctionnerait pas dans toute les positions dans lesquels le relais peut-etre placé.

Donc ton jaune-cli etait une anomalie qui aurait etre eventuellement detecté par un clignotement aleatoire.....c'est ça ? J'ai reçu un MP me desant que ce que j'avais ecrit n'avais pas été compris donc je recommance; Ce qui a été pris pour un Jaune-cli etait donc un clignotement accidentel d'un avertissement qui n'aurait pu etre detecté comme anormal que par un clignotement aléatoire (non regulier) J'espere que c'est plus clair ainsi.

Pour info, la majorité des conducteurs est recruter avec un diplome en electrotechnique ..... mais j'aime bien ton etat d'esprit.... Ceci dit lorsque sur un relais tu as un contact fermé au repos et un autre ouvert au repos, il s'agit bien de mecanique celle-ci estant activé de façon electrique.... Non ?

C'est bien ce qui me semblait.... C'est la que nous ne sommes pas d'accord, ce sont des travaux d'etude pas la réalisation en elle même et c'est ce que je dit depuis le début. Tu n'es pas flatté d'avoir le même point de vue qu'un ministre ?..... Pour moi c'est en effet une erreur d'affirmer comme Borloo l'a dit que les travaux ont commencés. Les travaux de sondage ne debouchent pas forcement sur des travaux de realisation , par exemple si la nature du sol ne s'y prete pas. Les jours de greves ont bien été en partie payés chez nous ils y a plusieurs années, cela faisait partie des conditions de reprise, et il suffit que ce se ce soit fait une fois...

Je me demande si les ateliers recuperent des piéces sur des machines dans cet etat ?

Sur ce sujet je n'etais intervenu jusque là mais là...... Tu prefererais que cela resté caché ?

Ce n'est pas un peu exagerer comme termes, je prefereais que l'on parle de tournant voir de changement....

C'etait une idée a N.S. qu'il a finalement abandonnée (il n'y a que les imbecile qui ne change jamais d'idée - Coluche) Mais là ce n'est pas lui qui relance cette idée sur le forum.... pour son contenu je serais surpris que tu l'ignore. Nous sommes d'accord mais dans l'histoire nombres de projets n'ont pas été mené a terme et je trouve que les delais entre l'intension et le debut des travaux sont bien long. De toute façon c'etait une reponse a ceci 5121 prétend que N.S. se plante lorsqu'il dit que les travaux n'ont pas commencé pour le Lyon-Turin, je ne peux que constater que c'est exact, les travaux n'ont toujours pas debutés puisque la société en charge des travaux ne sera créer que l'année prochaine. Et si Borloo voie un chantier commencé moi je n'en voie pas.

jamais vu un chassis cintrer ainsi au debut j'avais pense a un montage mais on voie la presence d'un lorry sous le nez de la machine, sais-tu ce qui c'est passé ?

Quand tu signe un contrat tu le respectes tout simplement. Il ne me viendrait jamais a l'idée de dire "ok on fait comme ça et par derriere, je t'em..... et je fait ce que je veux" Apres un coup de ce style comment veux-tu qu'on te fasse encore confiance apres ??? On a autant besoin de l'Europe que l'europe a besoin de nous car nous faisons partie de l'Europe. Les gens sans honneur ne m'intéressent pas !

Des programmes d'investissement aussi important ne se lance pas aussi rapidement (batiment, transport ....) donc il est probable que ce soit une acceleration de programme deja décidé mais qui etaient etaler dans le temps.

Je n'ai jamais dit que tout etait resolu. Je m'insurge contre ceux qui pensent que seule la SNCF sait faire du chemin de fer et du service public. je pense qu'il y a encore beaucoup de chose a faire et que si la SNCF ne reponds pas aux demandes des regions il ne faudra pas s'etonner que d'autres le fasse

Toi car N.S. semble en avoir abandonné l'idée. De toute façon actuellement ce serait totalement contre productif.

Il n'y a pas de rapport c'est seulement que le groupe de prevention risque-alcool s'est mis a faire une information sur le cannabis devant la monté du nombres de candidats testé positif. l'explication est certainement dans la proportion de THC contenue dans le cannabis aujourdhui, il est passé de 3% il y a plusieurs années a des proportion allant jusqu'a 30% aujourd'hui, fatalement la reaction de l'organisme n'est plus la même.

interressant comme anomalie....Sur un signal eteint on disait autrefois que le reprtition serait SF mais du coup j'en suis moins sur maintenant a moins que ce ne soit qu'en cas d'ampoule Hors service et il serait aussi interressant de savoir si l'alimention est commnue au signal, a la repetition et au KVB car il est possible que tu n'ai pas eu du tout de repetiton mais impossible a voir si la lampe n'est pas allumée avant le franchissement du signal...

Créer une nouvelle taxe qui pesera sur le pouvoir d'achat des menages..... en voila une bonne solution en periode de crise tu parles de quoi ?

A te lire je ne voie pas où est le probleme - 2001 - declaration d'intention - approbation des etudes et travaux preliminaire - pour moi il n'y a pas de debut des travaux a ce stade juste des etude de faisabilité - 2009 sera l'année dans laquelle un nouveau traité franco-italien sera acté avec les évolutions du tracé en Italie, prévoyant la mise ne place du promoteur public chargé de la construction du tunnel international. - 2010 demarrage du chantier d'apres Perben Où voies-tu que je me sois "tirer une balle dans le pied" ? Pour moi je maintiens que le chantier de construction de cette liaison n'est pas commencer. ET Borloo raconte une connerie il prentent que le chantier est commencer alors que la mise en place du promoteur public chargé de la construction du tunnel international ne se fera qu'en 2009 soit lannée prochaine..... Alors ?

Allons donc, ça se passe tres bien en Suisse et je n'ai vu de commentaire negetif en Allemagne.

Autant pour moi, Rectif 1 au message http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...st&p=220136 pour application immediate; il faut lire "derive" a la place de "drive" pour le "drive" il faut encore que je le travaille pas mal.......

les lois etants parfois sujettes a interpretation au vue de leur redaction, la sensibilité politique peut intervenir a ce moment.....

C'est logique, il peut se servir de la concurence pour obtenir plus de la SNCF que ce soit au niveau fiabilité, services, nombres de trains ou qualité des sillon, cout. Et la meilleur maniere d'y parvenir c'est de faire jouer la concurrence, son etiquette politique ne change rien. Quelque soit l'etiquette un responsable politique essayera toujours de tirer le meilleurs de ce que la loi lui permet, faire autrement serait irresponsable.

Je suis sur de mon coup mais une confirmation est toujours bonne a prendre.