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Salut, bien avant les définitions de feux rouges pour automobile ou de Sémaphore pour le block (BAL, BAPR, BM, BAM, ou Lartigue ou que sais-je encore), le Sémaphore était surtout connu à son origine pour être le Sémaphore Télégraphique de Chappe... Un bras muni de deux palettes issu à une altitude convenable et permettant de communiqer de stations en stations des messages selon un code reposant sur l'orientation des palettes sur le mat. Depuis, un sémaphore désigne un mat permettant de communiquer ou de répeter une information de proche en proche (qu'il soit télégraphique (Chappe), Maritime (Code Drapeau) ou Ferroviaire (pour indiquer au train la fermeture du canton)). Les premiers sémaphores (si ma mémoire ne me fait pas défaut, je pense qu'il doit s'agit de Sémaphore Lartigue) sont effectivement constitués d'un haut mat avec une palette répercutant au conducteur de train l'état du canton dans lequel celui-ci va circuler. Je pense donc que l'historique du mot sémaphore au chemin de fer vient de là. Yaya PS : point qui m'intrigue, dans le block lartigue, le cantonnement est assuré par des sémaphores et le règlement des signaux indique que les signaux de cantonnement sont implantés au droits des postes ou des batiments voyageurs dans les gares ne possedant pas de poste indépendant... Donc dans une gare, le sémaphore est implanté en gros en milieu de quai... Cela laisse supposer qu'un train, dans une gare, pouvait franchir le sémaphore de lui même pour tirer au bout du quai ? Le début du canton était-il alors en fin de quai ou au droit du signal ?

Bon anniversaire à notre futur CRML en septembre Stephou29 :) Yaya

Salut BON ANNIVERSAIRE RAGINHARD !!! Yaya

Salut ouaip, c'est les MVGV qui circulent sur Ligne Grande vitesse la nuit entre les blancs entretiens;.. VL 200 km/h, un train dans chaque sens si je ne m'abuse... (1 Train Tolbiac <=> Orange et 1 autre Tolbiac <=> Toulouse)... Faut vite les prendre en photos, ils disparaissent prochainement je crois. Pas assez rentables. Yaya

UP : normalement, je vais mieux DOWN : normalement...

Bonsoir heu je comprend pas trop là... le 1500V de Latour <=> Toulouse n'est pas compatible avec les BGC ?????? Ou c'est le fait que les sous-stations sur cette section de ligne délivrent une tension bien supérieure au 1500V et cela perturberait le matériel ???????? Parce qu'en fait, dans ton discours, on a l'impression que le BGC peut pas circuler sous 25 kV ni sous 1,5 kv ??? Yaya

C'est la voiture de graissage caténaire ça... Yaya

Bienvenue à Xavou4 qui nous a rejoint hier Yaya

Salut chacun ses méthodes de conduites :)... Quand j'étais venu, j'avais vu le conducteur lancer le Turmo III à St Germain au mont d'or (il avait fait l'EVO vénissieux => Lyon Perrache sur le XII seul + l'astazou côté III). et le couper aux alentours du coteau... Peut être était-ce parce qu'il était à l'heure ?? Au retour, nous avions la rame bi turmo XII et il avait fait la même chose, lancement au coteau et arrêt vers Lozanne... Mais je te crois sur parole, le profil en dent de scie demandait un sacré coup de main pour la conduite ! En tout état de cause, le trajet Perrache Part Dieu ne nécessite nullement le fonctionnement de la Turmo III, c'est plat et / ou en descente et la première rampe est dans le tunnel de Calliure, si on peut vraiment parler de rampe... Peut être une conso un peu inutile de gaz-oil sur ce coup là, sauf si le conducteur était en retard et voulait accélerer plus vite. Yaya

Salut la version bi-caisses des Sprinter fait, 60 cm/s-² de moyenne entre 0 et 140 km/h (dont 80 cm/s-² entre 0 et 50 km/h)... Le temps pour faire 0 à 140 km/h est de 64 secondes... Je n'ai pas les valeurs de décélération par contre. Yaya

Salut Regarde mon message, je te parlais entre Lyon et St Germain des Fossés où le profil est plutôt plat si l'on excepte la rampe des sauvages... et tu me parles de Périgueux qui n'est pas dans la section de ligne dont je te parlais ... Je ne connais pas du tout le fonctionnement au dela ni le profil de la ligne. Yaya

Salut peut-être que l'adresse rue des rotondes est l'adresse pour les livraisons ? Je dois avouer ne pas avoir poussé le vice de la recherche jusque là... Pour la partie privée, je ne pourrai t'y renseigner, je ne suis pas cheminot (j'espère que tu ne prendras pas mal qu'un non-cheminot ait pu trouvé les adresses des dépôts). Si tu veux des renseignements sur le dépot de Toulouse (ou ses annexes Foix, Capdenac, St Jory), fais moi signe ! Yaya

Bonsoir, à quoi te sert cette aggressivité ?????? Je ne comprend vraiment pas pourquoi tu montes sur tes grands chevaux ! Concernant l'ET de Dijon Perrigny, il m'a fallu une trentaine de secondes pour trouver deux adresses: - Rue JB Pelacede, 21000 Dijon - Rue des Rotondes, également 21000 Dijon Je ne comprend pas un tel énervement et je ne vais pas m'amuser à appeler des bonshommes pour le plaisir de les déranger... Franchement... Yaya

Salut tout d'abord :carton: pour ton ton... Rien ne sert de gueuler ici... Ensuite, je te ferai remarquer que tu es nouveau venu et que de se marquer ADC est à la portée de n'importe qui.... Enfin quant à trouver l'adresses dans l'annuaire, tu te sors les doigts et tu prends pages jaunes et pour l'EIMM d'Epernay on trouve en moins de 45 secondes le resultat suivant sur internet (voir image jointe) ' alt='' class='ipsImage' > Alors on se calme, et on ne prend pas les gens pour des cons Merci ! Yaya ' alt='' class='ipsImage' >

Coucou, évidement que c'est pas contre moi, mais si c'est infos partent dans la partie privée, vu que je n'y ai pas accès, il ne doit pas y avoir de post de ma part dedans, voila tout Yaya

Coucou et à conduire, je peux vous dire que c'est assez sympa... Anti-patineur, anti-enrayeur, cabine climatisée, relativement fiable... c'est pas increvable mais ça risque d'être un matériel d'anthologie... Rares sont ceux qui s'en plaignent... Un défaut quand même (oui oui, il y en a), ils ne permettent pas comme les koplopers de passer d'un élément à un autre une fois l'UM faite... Yaya

Salut c'est pas le dernier modèle de train, ils ont aussi ça La fameuse regio-runner ou nez-de-guêpe d'un quizz, une automotrice 2 niveaux très confortables Je ne trouve pas de syntus par contre... En matière de technologie, les Néerlendais ont maitrisé le bi-mode avant les français (et surtout les UMs de bi-modes : une autom électrique et une autom thermique en UM...). Ils ont des 7200 en pousse depuis relativement longtemps... Leur ATB (et maitnenant ATBL) est un peu plus souple que le KVB (enfin, surtout l'ATBL), bref, ils ont un tout petit réseau mais qui marche rudement bien... Et surtout, le service est cadencé là bas, donc pas besoin de s'encombrer d'horraires, il passe au minimum un train par heure, le tout est de savoir juste à quelles minutes il passe Yaya

Erf, dans ce cas, je vire mon post, j'ai pas accès à la partie privée... Yaya

Salut, le sprinter, c'est un peu notre "Z2", un matériel doté de très fortes accélérations (la sprinter détenait (et peut être détient toujours ??) le record mondial de la meilleure accélération et freinage en service commercial sur matériel de transport guidé sur rail) qui fait des dessertes avec beaucoup d'arrêts... Ca ressemble à cela: C'est un matériel assez confortable, et très silencieux mais qui ne fait pas de banlieue, uniquement des relations intercités locales (dessertes de tous les points d'arrêts). Yaya

Salut Fabrice, c'est pour cela que j'ai noté "est-ce vraiment un bon plan de les donner ?" Les adresses des EMT se trouvent dans les pages jaunes sans problèmes, avec parfois un numéro de téléphones. Yaya

TOULOUSE est la plus belle ville du sud-ouest de la France !!!!!!! :coquine: :coquine: Yaya

Coucou, je propose ça: Autorail X2100 sur un service Auray <=> Quiberon dit le "tire-bouchon". Yaya PS : par contre francoué, continue à jouer pour moi, je ne serai pas là dès ce soir.

Salut, liste que je complèterai avec les Z92050, automotrice 2 niveaux indentiques aux Z2N et qui roulent en Nord Pas de Calais. Yaya

Salut, hé beh du coup, je connais Sylvie et son mari (dont j'ai oublié le prénom) et Nathalie de Bordeaux. J'avais rencontré Sylvie brièvement et j'avais trouvé cela super sympa de papoter avec elle ; Nathalie, je l'avais vu (cf plus haut) plus longuement et je sais qu'elle a également participé à une étude sociologique pour l'égalité des chances, plutôt cool pour elle !! Sylvie, si tu me lis, fais moi coucou , je te dirai où on s'est vu !! Yaya

UP : pas grand chose en ce moment DOWN : soucis de santés plus chiants que prévus...