A1AA1A68000

Salut

chacun ses méthodes de conduites :)... Quand j'étais venu, j'avais vu le conducteur lancer le Turmo III à St Germain au mont d'or (il avait fait l'EVO vénissieux => Lyon Perrache sur le XII seul + l'astazou côté III). et le couper aux alentours du coteau... Peut être était-ce parce qu'il était à l'heure ??

Au retour, nous avions la rame bi turmo XII et il avait fait la même chose, lancement au coteau et arrêt vers Lozanne...

Mais je te crois sur parole, le profil en dent de scie demandait un sacré coup de main pour la conduite !

En tout état de cause, le trajet Perrache Part Dieu ne nécessite nullement le fonctionnement de la Turmo III, c'est plat et / ou en descente et la première rampe est dans le tunnel de Calliure, si on peut vraiment parler de rampe... Peut être une conso un peu inutile de gaz-oil sur ce coup là, sauf si le conducteur était en retard et voulait accélerer plus vite.

Yaya

Salut

la version bi-caisses des Sprinter fait, 60 cm/s-² de moyenne entre 0 et 140 km/h (dont 80 cm/s-² entre 0 et 50 km/h)... Le temps pour faire 0 à 140 km/h est de 64 secondes...

Je n'ai pas les valeurs de décélération par contre.

Yaya

Salut

Hello,

Pas tout à fait juste ! Pour avoir fait un parcours complet Lyon Bordeaux sur RTG, en touriste, mais les trois quarts du trajet aux manettes, le Turmo III a servi bien plus longtemps qu'uniquement pour la rampe des Sauvages !

Par ailleurs, les fiches trains de l'époque indiquaient, dans les marges des colonnes horaires, les parties du parcours où le Turmo III devait être coupé.

J'ai souvenir de l'avoir relancée, après Perigueux, pour rattrapper du retard et bien faire le trait à V 160.

C'était il y a presque dix ans... Souvenirs, souvenirs... 

@ +

TRAM21 

Regarde mon message, je te parlais entre Lyon et St Germain des Fossés où le profil est plutôt plat si l'on excepte la rampe des sauvages... et tu me parles de Périgueux qui n'est pas dans la section de ligne dont je te parlais ... Je ne connais pas du tout le fonctionnement au dela ni le profil de la ligne.

Yaya

Salut

peut-être que l'adresse rue des rotondes est l'adresse pour les livraisons ? Je dois avouer ne pas avoir poussé le vice de la recherche jusque là...

Pour la partie privée, je ne pourrai t'y renseigner, je ne suis pas cheminot (j'espère que tu ne prendras pas mal qu'un non-cheminot ait pu trouvé les adresses des dépôts).

Si tu veux des renseignements sur le dépot de Toulouse (ou ses annexes Foix, Capdenac, St Jory), fais moi signe !

Yaya

Bonsoir,

Bien bien bien!

Puisque M. A1AA1A68000 est si malin, qu'il me trouve sur les pages jaunes l'adresse du depot de Dijon, avec un seul numero de telephone!

En ce qui concerne mon metier à la SNCF, mon Grand A1AA1A68000, je te conseil de trouver le nom et le numero du R.R.H. du depot de DPY ( sur les pages jaunes), tu l'appel, et tu lui demande si y'a pas un Thomas dans l'U.P. bleue !

Y'en à qu'un, c'est moi!

A bon entendeur.

à quoi te sert cette aggressivité ?????? Je ne comprend vraiment pas pourquoi tu montes sur tes grands chevaux !

Concernant l'ET de Dijon Perrigny, il m'a fallu une trentaine de secondes pour trouver deux adresses:

- Rue JB Pelacede, 21000 Dijon

- Rue des Rotondes, également 21000 Dijon

Je ne comprend pas un tel énervement et je ne vais pas m'amuser à appeler des bonshommes pour le plaisir de les déranger...

Franchement...

Yaya

Salut

Pour ce qui est de trouver les adresses des E.T. dans les pages jaunes... J'aimerais bien voir ça . . .

tout d'abord :carton: pour ton ton... Rien ne sert de gueuler ici...

Ensuite, je te ferai remarquer que tu es nouveau venu et que de se marquer ADC est à la portée de n'importe qui....

Enfin quant à trouver l'adresses dans l'annuaire, tu te sors les doigts et tu prends pages jaunes et pour l'EIMM d'Epernay on trouve en moins de 45 secondes le resultat suivant sur internet (voir image jointe)

' alt='' class='ipsImage' >

Alors on se calme, et on ne prend pas les gens pour des cons

Merci !

Yaya

' alt='' class='ipsImage' >

Coucou,

évidement que c'est pas contre moi, mais si c'est infos partent dans la partie privée, vu que je n'y ai pas accès, il ne doit pas y avoir de post de ma part dedans, voila tout

Yaya

Coucou

et à conduire, je peux vous dire que c'est assez sympa... Anti-patineur, anti-enrayeur, cabine climatisée, relativement fiable... c'est pas increvable mais ça risque d'être un matériel d'anthologie... Rares sont ceux qui s'en plaignent...

Un défaut quand même (oui oui, il y en a), ils ne permettent pas comme les koplopers de passer d'un élément à un autre une fois l'UM faite...

Yaya

Salut

c'est pas le dernier modèle de train,

ils ont aussi ça

La fameuse regio-runner ou nez-de-guêpe d'un quizz, une automotrice 2 niveaux très confortables

Je ne trouve pas de syntus par contre...

En matière de technologie, les Néerlendais ont maitrisé le bi-mode avant les français (et surtout les UMs de bi-modes : une autom électrique et une autom thermique en UM...). Ils ont des 7200 en pousse depuis relativement longtemps... Leur ATB (et maitnenant ATBL) est un peu plus souple que le KVB (enfin, surtout l'ATBL), bref, ils ont un tout petit réseau mais qui marche rudement bien...

Et surtout, le service est cadencé là bas, donc pas besoin de s'encombrer d'horraires, il passe au minimum un train par heure, le tout est de savoir juste à quelles minutes il passe

Yaya

Erf,

dans ce cas, je vire mon post, j'ai pas accès à la partie privée...

Yaya

Salut,

le sprinter, c'est un peu notre "Z2", un matériel doté de très fortes accélérations (la sprinter détenait (et peut être détient toujours ??) le record mondial de la meilleure accélération et freinage en service commercial sur matériel de transport guidé sur rail) qui fait des dessertes avec beaucoup d'arrêts...

Ca ressemble à cela:

C'est un matériel assez confortable, et très silencieux mais qui ne fait pas de banlieue, uniquement des relations intercités locales (dessertes de tous les points d'arrêts).

Yaya

Salut Fabrice,

c'est pour cela que j'ai noté "est-ce vraiment un bon plan de les donner ?" Les adresses des EMT se trouvent dans les pages jaunes sans problèmes, avec parfois un numéro de téléphones.

Yaya

TOULOUSE est la plus belle ville du sud-ouest de la France !!!!!!! :coquine: :coquine:

Yaya

Coucou,

je propose ça:

Autorail X2100 sur un service Auray <=> Quiberon dit le "tire-bouchon".

Yaya

PS : par contre francoué, continue à jouer pour moi, je ne serai pas là dès ce soir.

Salut,

liste que je complèterai avec les Z92050, automotrice 2 niveaux indentiques aux Z2N et qui roulent en Nord Pas de Calais.

Yaya

Salut,

hé beh du coup, je connais Sylvie et son mari (dont j'ai oublié le prénom) et Nathalie de Bordeaux. J'avais rencontré Sylvie brièvement et j'avais trouvé cela super sympa de papoter avec elle ; Nathalie, je l'avais vu (cf plus haut) plus longuement et je sais qu'elle a également participé à une étude sociologique pour l'égalité des chances, plutôt cool pour elle !!

Sylvie, si tu me lis, fais moi coucou , je te dirai où on s'est vu !!

Yaya

UP : pas grand chose en ce moment

DOWN : soucis de santés plus chiants que prévus...

Salut

l'apostrophe et le o servent à décrire la motorisation d'un bogie... Il est possible de faire un distinguo entre les boggies à 2 essieux mono-moteurs (type BB25500) et les boggies à 2 essieux bi-moteurs (1 moteur pour chaque essieu type BB25200).... Mais comme je ne connais pas précisément la règle, je m'abstiendrai de te dire si la 25500 est une BB et la 25200 une BoBo ou l'inverse !

Yaya

Salut

sur la turbine ou les ratagaz, la Turmo III n'était démarrée que 5 minutes avant son utilisation et coupée 5 minutes après.... A titre d'exemple, sur Lyon <=> St Germain des Fossés, la turmo III n'est démarrée que pour le franchissement de la rampe des sauvages... Elle est éteinte quelques minutes après son franchissement.

Pour Info, s'il y avait du retard sur les trains croiseurs, il était possible de ravitailler les RTG à Monluçon pour éviter la panne sèche.

Yaya

Salut

heu, le SMIC a 5%, certes, mais c'est le smic de catégorie A qui a une augmentation de 5% et à mon avis, ils la méritent amplement cette augmentation.

Le SMIC en france est fonction de la branche dans laquelle vous travaillez (agro, métallurgie, chimie etc...) et du coup 4 ou 6 Smics existent en France et ils n'ont pas la mêm valeur... Le smic le plus bas sera revalorisé de 5% pour être mis au même niveau que le smic le plus fort qui n'est revalorisé que de 0,8%...

Dans ma boite, je ne sais même pas si on va être augmenté alors... heu hein :)

Yaya

Bienvenue à Veddy !

yaya

Salut Nipou,

tiens la marine nationale m'a fait parvenir la même carte, on peut y voir un dégazage en rouge:

Assouan est bien dans le coin, d'ailleurs sur la photo on peut voir que tu aurais pu attendre deux minutes qu'elle enfile son pantalon par dessus son string :)

Yaya :haha:

Eurf,

on reconnait que moyennement Oyonnax , mais à défaut, on va s'en contenter je crois...

Yaya

Salut

Je ne suis pas sur du chiffre mais il me semble que la région Alsace en possedait 4  des AGC, et que 2 ont été prétés à la region de Lyon.

@+ Marc

Mis à part les chiffres, peux-tu nous confirmer que les AGC chez vous sont purement thermiques ?

Yaya

Hello

merci d'avoir précisé tout cela

Yaya

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