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Messages publiés par A1AA1A68000
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Salut
KeyHole est un outil développer par google pour faire de la cartographie via internet.
Le nouvel outil Google Earth le remplace désormais et est téléchargeable sur le site suivant
http://desktop.google.com/download/earth/index.html
il permet de voir toute la terre dans un rendu 3D...
Retrouvez la même chose en vue 2D sur http://maps.google.com
A +
Yaya
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Katabox
dans Brin de causette
Hello,
Si l'on prend les 2813 shouts de Yaya, que l'on compte une moyenne de 30 secondes par shout (comprenant le temps de lecture du message d'assouan, la réflexion et l'écriture du shout), ça nous donne:23 heures 30 minutes passées rien qu'à écrire sur la KataBox !
deux précisions:
1// il n'y a pas qu'avec assouan
2// et ça fait combien de temps qu'on paye un cadre improductif de la sncf à kataboxer ??? 1000 shoots à raisons de 30 secondes (je suis gentil, je dis qu'assouan comprend aussi vite qu'un homme)... ça nous fait du 30000 secondes soit 8h et 20 minutes ! 1 journée de travail !!!
Yaya
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Katabox
dans Brin de causette
Ne pas faire parvenir cette stat à mon patron et garder la tête froide...
Ne pas faire parvenir cette stat à mon patron et garder la tête froide...
Ne pas faire parvenir cette stat à mon patron et garder la tête froide...
Ne pas faire parvenir cette stat à mon patron et garder la tête froide...
Ne pas faire parvenir cette stat à mon patron et garder la tête froide...
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VIVE MOAAAAAAAAA !!! YAYA POWWWWWERRRRRRRRR (rien ne remplace un yaya !!)
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salut !
t'as raison, je suis allé trop vite, ne connaissant pas du tout ces locs.
un truc : il n'y a qu'un B à bogie (c'est moins dansant, ça swingue moins mais avec les 2 b il y a trop de mouvements de lacets :teddy:)
et l'histoire des essieux porteurs est bien expliquée (avec crobards) içi car nous, ce n'est pas super clair je crois.
+1
bien vu !!!!
Et merci pour le lien, il est niquel !
yaya
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Salut
tout est dit grace à notre maitre-es-conduite ftb
les accès en cabine de conduite sont strictement réglementés et dans tous les cas interdits au public sans accompagnateur dans le cadre d'une démarche bien particulière.
De plus, l'accès étant un sujet sensible, je locke le fil histoire qu'il n'y ait pas d'embrayage là dessus.
Yaya
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Bon anniversaire à nos trois heureux hommes du jour:
kornikaned,
baboune11,
et fukvb (en espérant qu'il n'en fasse pas trop :chouchou:)
Yaya
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Hello
de 20000 à 29999 les bicourants 1500v/25kVpetite erreur : c'est les engins bicourants toutes séries confondues
les BB20200 sont 25kV 50 Hz / 15kV 16 2/3Hz
Yaya
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Salut
tout d'abord, il faut distinguer locomotive des rames complètes...
Pour les automotrices et élements moteurs autres que les locomotives, on a les lettres suivantes:
X pour les autorails (élements automoteurs à traction thermique)
Z pour les automotrices (élements automoteurs à traction électrique)
B pour les engins bi-modes
Y pour les locotracteurs
TGV pour les rames du même nom...
Un autorail peut être composé d'un élement moteur et d'une remorque, auquel cas, on a un X accolé à un XR.
De même, les Z ont des remoarques associées appellées ZR.
Les TGV ont des remorques TGVR etc...
Pour les Z, il y a une certaine logique en principe : exemple : la Z7319 est toujours associée à la ZR17319 (il s'agit d'une Z2 de la série des Z7300).
X4300 + XR8300
parfois, on trouve la classe
XABD72500 + ZRB721500 + XBD72501
Pour les locomotives les lettres désignent les boggies: chiffre pour des boggies porteurs, lettre pour des boggies moteurs
BB = deux boggies à deux essieux moteurs
A1A A1A = deux boggies avec 1 essieu moteur, 1 essieu porteur, 1 essieu moteur
CC = deux boggies à trois essieux moteurs
BBB = trois boggies à deux essieux moteurs
2CC2 = boggie à 2 roues porteuses, boggies à 3 essieu moteurs etc...
Ensuite pour la numérotation: on regarde les 5 derniers numéros
tranche 0 - 9999 : machines monocourant à courant continu
10000-19999 : machines monocourant à courant monophsé
20000-29999 : machines bicourant
30000-39999 : machines tricourant
40000-49999 : machines quadricourant
60000-80000 : machines thermiques
exemple BB9200: machine continue à 2 boggies à 2 essieux porteurs...
BB15000 : machine monocourant monophasée
BB7200 : machine monocourant continuer
BB22200 : machine bicourant (= 15000 + 7200).
BB 36000 : machine tri courant
CC 40100 : machine quadricourant
CC 72000 : machine thermique
ensuite, il y a un index ajouté en tête du numéro de tel sorte que l'ensemble fasse 6 chiffres (on complète avec un 0 éventuellement).
Cet index est le suivant:
1 = machine VFR
2 = machine TIR
4 = machine Fret
5 = machine TER
6 = machine Infra
8 = machine IdF
la BB9250 appartenant à fret est alors numérotée BB409250
la BB22213 appartenant à TER est alors numérotée BB522213
Pour les TGV, la logique est à peu près respectée...
Une rame sud est ainsi composée:
TGV 23000
TGVZR 123000
TGVR 223000
TGVR 323000
etc...
TGVR 723000
TGVZR 823000
TGV 23000 +1
tgvzr car les remorques d'extrêmité ont 1 boggie moteur, et tgv + 1 car il y a une motrice paire et une motrice impaire par rame.
pour les tgv atlantique : même chose, mais en 24000.
TGV 24000
TGVR 241300
TGVR 242300
TGVR 243300
etc...
TGVR 249300
TGVR 240300 (remorque 10)
TGVR 24000 +1
ensuite les réseaux c'est les 28/38000 (remorque 28X500 et 384500.X où X est le numéro de remorque)
TGV Transmanche 373200 et remorque 373201X
Duplex : 29000 remorque 29X200
PBKA : 43000 remorque 4300X
Voila, j'espère que ça ira en première approche
Yaya
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Il risque pas de faire plus de 100 Mètres si tu lui laisses pas un trou pour réspirer ! Si t uveux aller loin, ménage ta monture !
+1
Yaya
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Coucou
ça me parait mieux septembresinon, Mulhouse est bien, de toute façon c'est impossible d'arranger tout le monde en meme temps; FTB et moi auront quelques heures de train ou de voiture (plus rapide) mais c'était une sortie qu'on voulait faire depuis longtemps, ce sera l'occasion
si j'y vais en voiture, tu grimpes dans mon aspirateur à pouffes ?
Yaya
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Salut
j'ai une game-boy advance donc je ne pense pas en changer, même si les jeux ont l'air autrement mieux...
Yaya
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Salut
je sais pas, ça avait l'air de rouler plein pot comme d'habitude, peut être que ça roulait moins vite, mais à l'oeil nu, pas évident de faire la différence
Yaya
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Salut
Oui il y a aussi les contre poids des caténaires qui frolent le sol.qui frolent ?? non, non, qui touchent le sol... Ce week-end j'ai pu voir les contre-poids touchaient largement le sol et les engins qui passaient avaient le panto qui tapaient la caténaire... (harmonique de la caténaire sous-tendue)
Yaya
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Salut
la privatisation n'est nullement en cause la dedans... C'est un peu facile de tirer à boulet rouge là dessus...
C'est l'été, les rails se dilatent et je sais pas si vous avez vu, mais depuis quelques années, les chaleurs sont plus fortes... résultat, là où les rails étaient bien proches en cas de forte dilatation, ils sont au dela de la longueur admissible par les appareils de dillatation désormais... Et ça, ça touche RFF, SNCF, CFTA, Connex, tout le monde...
Conclusion, béh on met des LTV (limite temporaire de vitesse) et on prie pour que çà bouge pas trop .
Yaya
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Salut
Euh un numero gratuit sur portable, le jour ou tu en trouves un fais moi signeSinon, tu crois que quand je me leve à 1 ou 2 h du mat, j'ai la tete à penser, " P'tin, faut que j'appelle" :chouchou:
Et pis cela t'obliges à avoir un portable justement
béh ça existe, le répondeur
:D
... ou alors un numéro où toutes les charges sont vers la boite, ça existe bel et bien (pour permettre aux gens d'appeller depuis l'extérieur, un peu comme un PCV...)
Sinon, effectivement, c'est un peu délicat et j'imagine que quand tu te lèves, tu n'as pas la tête à ça, mais c'est indiqué, c'est facultatif !!! en gros, libre à toi de l'appeler ou non, il t'envoi juste un petit rappel si tu ne le fais (et ce rappel n'est envoyé que si tu l'acceptes !)
Yaya
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Salut
et si c'était un numéro qui vous permet de vous signaler de manière facultative ? en gros, un système qui vous permet d'appeller gratos depuis votre tel portable pour vous signaler et qui vous envoie un SMS si vous ne vous êtes pas signalés et si vous acceptez de recevoir ce SMS au bout de 15 ou 30 minutes de retard par rapport à votre Heure de PS - 1h ?
Yaya
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Salut francoué,
Nos vaillants 67200 de l'Atlantique sont équipés de TVM300. Ils ne sont pas en "pool", et ne vont pas sur le barreau (TVM 430), ni sur le Sud-Est.bah techniquement, ils pourraient aller quand même sur le batteau, au niveau de valenton et vers le sud, c'est encore de la TVM300 à ce niveau là... Mais c'est vrai que ce serait bizzare quand même comme utilisation.
Yaya
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Hello,
y'aura quand même bien un coup de bateau pour traverser la turquie non ? Y'a une ligne de chemin de fer qui traverse le bosphore ?
Yaya
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Salut
y'a-t-il encore des BB67200 seulement équipées de la TGVM300 ? Pour ma part, je croyais que tous les engins avaient été modifiés TVM430 étant donné qu'ils sont gérés en pool et donc supposés pouvoir rouler sur toutes les lignes tgv sans distinction ?
Yaya
PS : les 67200 ont bien sur été équipés comme les TGV Réseau de la fermeture hermétique des baies d'aspiration d'air pour les passages en tunnel n'est-ce-pas ?
:haha:
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Bienvenue Lolitouan !
Yaya
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Bravo punkbruno !
A toi maintenant de jouer
Yaya
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Hé, j'ai mis un mot à 13h09 hier:
je voudrais une photo du 7ème rivet en partant de la droite en bas du bloc d'attelage de la traverse de la 9273 !!! :valoche: :valoche:
plus sérieusement, voici ce que je cherche:
Ca roule...alors je voudrais, une photo de la gare de la cluse (et si possible, avec ses installations complémentaires techniques...)
Bon courage
Yaya
PS : je veux une photo de la cluse (sur la ligne bourg en bresse bellegarde), pas de la halte brion-montreal-la cluse
Yaya
Bon courage !
Yaya
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C quoi comme simulateur ?
Microsoft Train Simulator.
Yaya
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j'ai trouvé un slogan pour vendre la katabox:
JOYEUX ANNIVERSAIRE ô créateur de la katabox qui enchante mes journées...:pouette:
Plus efficace qu'un vibro !
El kataboxo !
Yaya
La Terre Vue Du Ciel
dans Brin de causette
Publication:
Presque en effet parce que le jour où on verra nekro travailler...
Yaya :chouchou: :chouchou: