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Salut francoué, bah techniquement, ils pourraient aller quand même sur le batteau, au niveau de valenton et vers le sud, c'est encore de la TVM300 à ce niveau là... Mais c'est vrai que ce serait bizzare quand même comme utilisation. Yaya

Hello, y'aura quand même bien un coup de bateau pour traverser la turquie non ? Y'a une ligne de chemin de fer qui traverse le bosphore ? Yaya

Salut y'a-t-il encore des BB67200 seulement équipées de la TGVM300 ? Pour ma part, je croyais que tous les engins avaient été modifiés TVM430 étant donné qu'ils sont gérés en pool et donc supposés pouvoir rouler sur toutes les lignes tgv sans distinction ? Yaya PS : les 67200 ont bien sur été équipés comme les TGV Réseau de la fermeture hermétique des baies d'aspiration d'air pour les passages en tunnel n'est-ce-pas ? :haha:

Bienvenue Lolitouan ! Yaya

Bravo punkbruno ! A toi maintenant de jouer Yaya

Hé, j'ai mis un mot à 13h09 hier: je voudrais une photo du 7ème rivet en partant de la droite en bas du bloc d'attelage de la traverse de la 9273 !!! :valoche: :valoche: plus sérieusement, voici ce que je cherche: Bon courage ! Yaya

Microsoft Train Simulator. Yaya

j'ai trouvé un slogan pour vendre la katabox: Plus efficace qu'un vibro ! El kataboxo ! Yaya

Pauv'soipons :cray: Yaya

Ca roule... alors je voudrais, une photo de la gare de la cluse (et si possible, avec ses installations complémentaires techniques...) Bon courage Yaya PS : je veux une photo de la cluse (sur la ligne bourg en bresse bellegarde), pas de la halte brion-montreal-la cluse Yaya

Coucou, , les grands esprits se rencontrent ? La même ligne, vu sur un simulateur informatique: le fameux pont: Yaya

Salut voici une BB midi (enfin ce qu'i len reste) lors de l'accident sur le pont de l'estanguer sur la ligne Pau Canfranc Une autre de la gare de bedous avec une machine midi au fond Yaya

Ah yes !!! COLT ! voila, je savais bien qu'il y avait une histoire de pistolet dans le tas... Yaya

Hello, Ok, donc j'ai bien confondu, THOR c'est uniquement le tracé des sillons... Je ne sais plus comment s'appelle le logiciel qui affiche le positionnement des tgv en temps réel... pistol ou tornad ? (ouragan, c'est un truc de la ratp, ça c'est sur) pfff, ma mémoire me fait défaut. Yaya

oui ! Yaya

BouLon qui... Yaya

Welcome BQTT, et surtout ne t'en vas pas, le site s'effondrerait sans toi Yaya PS : non je ne connais pas BQTT, mais je connais la signification de la chose , d'où ma blague foireuse

Re, et pour en rajouter une couche, l'apparition de la pré-annonce a rajouté pendant un certain temps un équipement spécial dans les dépots tête de ligne des trains C200 (capitole, aquitaine...). Les machines qui partaient assurer ces trains sortaient via une voie spéciale du dépot; voie qui était équipée des balises permettant la circulation à 200 km/h puis d'une balise de préannonce. Le conducteur devait constater (à l'époque il n'y avait pas le KVB) l'allumage de la lampe B au visualiseur de préannonce en cabine, puis l'allumage des deux lampes P sur la seconde balise et enfin l'exctinction des deux lampes P au franchissement du cro d'essai (cro qui simulait un signal ouvert). Ceci a disparu depuis. Yaya

Coucou normal, on parle d'indication au KVB... La plaque P ou préannonce est une plaque qui a été introduite dans la règlementation SNCF avec l'arrivée de train circulant à une vitesse supérieure à 160 km/h. En effet, au dela de 160 km/h, une indication supplémentaire doit être présentée au conducteur du train avant de tomber sur un avertissement ou un jaune cli annoncant à distance un signal fermé : c'est la pré-annonce (plaque P). La plaque P fixe commande au mécanicien de ramener sa vitesse à 160 km/h au prochain point kilométrique particulier ou BV (transition de vitesse). Son franchissement faisait autrefois biper le KVB et un P était affiché sur l'afficheur auxilliaire (jaune) (valable jusqu'à la version 5.12 du KVB donc pas sur la 6). La plaque P mobile commande la même chose au mécanicien sauf qu'elle annonce un TIV à distance de valeur inférieure à 160 km/h. Le feu vert clignotant présenté par les signaux de cantonnement commande au mécanicien de ramener sa vitesse à 160 km/h au prochain signal de cantonnement... Le B maintenant, pour rouler à plus de 160 km/h, la machine dès qu'elle a tous les paramètres en mémoire pour autoriser cette marche (i.e. la machine a franchi un feu vert fixe, et est sur une section à V > 160 et les paramètres du KVB sont tels que la vitesse du train est autorisé à plus de 160 à l'endroit où elle est) affiche un b au visualiseur principal (le vert). Le conducteur peut, à l'allumage de ce b, dépasser les 160 km/h... Selon les régions, le b peut apparaitre au franchissement du premier signal de cantonnement à VL > 160 km/h ou au dégagement de la pancarte R ou Km autorisant la marche à plus de 160 km/h... Enfin on parlait KVB, car une nouvelle version arrive et sur cette nouvelle version, seul le b est présenté pour rouler à plus de 160 km/h... le P affiché sur le visualiseur auxilliare lors du franchissement d'un signal commandant le retour à 160 km/h n'apparait plus, mais le KVB bipe toujours... A + Yaya PS : c'est 160 km/h ou la vitesse des V160, j'ai un doute affreux là

Bon anniversaire cher administrateur qu'on aime tous et devant qui je me prosterne tous les jours :) Yaya

Salut je le confond peut être avec un autre logiciel, mais THOR, dans ma lointaine mémoire, c'est le logiciel de suivi national de la marche des TGV en temps réel... Yaya PS : si je le confonds, alors je le confond avec le logiciel qui permet de tracer les sillons horraires...

Hello, ah merci de la précision De toute façon, pour rouler à plus de 160 km/h, il te faut toujours l'apparition du b au visualiseur principal du kvb non ? De mémoire, cette information n'est pas partie avec l'arrivée du KVB version 6, seul le P jaune du franchissement d'une plaque P (mobile ou fixe) ou d'un feu vert clignotant a disparu si je ne m'abuse ? (avec les 00 des avertissements, L de chantier etc. etc.) Yaya

Salut merde grillé... :haha: je suis connecté en permanence sur THOR :D Yaya PS : toi, grand malade, tu regardes trop les guignols de l'info mon petit :)

Salut avec votre CE vous avez besoin de venir dans les activités des autres ? Vous vous sociabilisez ???? Plus sérieusement, c'est un évènement populaire, démarquer de tout sponsor autre que celui de la mairie de Paris... Je ne pense pas que cela doit devenir, même pour un soir, l'activité d'un CE (et ce d'autant plus que c'est une activité gratuite....) Bref, pour moi, c'est décalé, et encore plus quand vous allez offrir des cadeaux à vos employés et pas aux autres randonneurs, ça ne s'est jamais vu dans les randos-rollers... Bref, 0 pointé, et encore une fois, vous avez des problèmes à mon avis bien plus graves que cela dans votre boite à traiter plutôt que d'acheter des stylos ou des t-shirts que vous filerez à ceux qui iront défiler... Yaya

Salut ça c'était pour la D sud... Côté nord, à Ermont, une machine (la 17095) avait décidé de ne plus bouger... la demande de secours a été évitée mais beau boxon quand même, surtout que les voyageurs à Ermont prenaient les trains vers Paris Nord en alternative... Seuls les voyageurs de paris montrparnasse s'en sont bien sortis... De mon côté, alternative métro, même temps de trajet (mais moins confortbale)... Yaya