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Le Web des Cheminots

A1AA1A68000

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Messages publiés par A1AA1A68000

    Je Voudrai:

    dans Photos ferroviaires

    Publication:

    Ca roule...

    alors je voudrais, une photo de la gare de la cluse (et si possible, avec ses installations complémentaires techniques...)

    Bon courage

    Yaya

    PS : je veux une photo de la cluse (sur la ligne bourg en bresse bellegarde), pas de la halte brion-montreal-la cluse :)

    Yaya

    Rer C Totalement Interrompu Cette Après Midi

    dans Actualité ferroviaire générale

    Publication:

    Hello,

    alors sur ma base des abréviations...

    THOR

    Tracé des HORaires : base de données infrastructure, matériel et horaires (calcul de marches en temps réel, édition de documents : TST, tableaux-horaires, graphiques régulation, recueils horaires banlieue, catalogues, fiches train mécanicien), gestion AGT 

    (à mon avis pas que les tgv...)

    Ok, donc j'ai bien confondu, THOR c'est uniquement le tracé des sillons... Je ne sais plus comment s'appelle le logiciel qui affiche le positionnement des tgv en temps réel... pistol ou tornad ? (ouragan, c'est un truc de la ratp, ça c'est sur) pfff, ma mémoire me fait défaut.

    Yaya

    Curiosité D'utilisateur

    dans L'entreprise SNCF & ses cheminots

    Publication:

    Re,

    D'accord, c'est déjà plus clair  :valoche:

    Merci pour les précisions !

    et pour en rajouter une couche, l'apparition de la pré-annonce a rajouté pendant un certain temps un équipement spécial dans les dépots tête de ligne des trains C200 (capitole, aquitaine...). Les machines qui partaient assurer ces trains sortaient via une voie spéciale du dépot; voie qui était équipée des balises permettant la circulation à 200 km/h puis d'une balise de préannonce. Le conducteur devait constater (à l'époque il n'y avait pas le KVB) l'allumage de la lampe B au visualiseur de préannonce en cabine, puis l'allumage des deux lampes P sur la seconde balise et enfin l'exctinction des deux lampes P au franchissement du cro d'essai (cro qui simulait un signal ouvert).

    Ceci a disparu depuis.

    Yaya

    Curiosité D'utilisateur

    dans L'entreprise SNCF & ses cheminots

    Publication:

    Coucou

    P ? B ? De quoi parlez vous ? Je ne connais pas ces signaux.

    normal, on parle d'indication au KVB...

    La plaque P ou préannonce est une plaque qui a été introduite dans la règlementation SNCF avec l'arrivée de train circulant à une vitesse supérieure à 160 km/h. En effet, au dela de 160 km/h, une indication supplémentaire doit être présentée au conducteur du train avant de tomber sur un avertissement ou un jaune cli annoncant à distance un signal fermé : c'est la pré-annonce (plaque P).

    La plaque P fixe commande au mécanicien de ramener sa vitesse à 160 km/h au prochain point kilométrique particulier ou BV (transition de vitesse). Son franchissement faisait autrefois biper le KVB et un P était affiché sur l'afficheur auxilliaire (jaune) (valable jusqu'à la version 5.12 du KVB donc pas sur la 6).

    La plaque P mobile commande la même chose au mécanicien sauf qu'elle annonce un TIV à distance de valeur inférieure à 160 km/h.

    Le feu vert clignotant présenté par les signaux de cantonnement commande au mécanicien de ramener sa vitesse à 160 km/h au prochain signal de cantonnement...

    Le B maintenant, pour rouler à plus de 160 km/h, la machine dès qu'elle a tous les paramètres en mémoire pour autoriser cette marche (i.e. la machine a franchi un feu vert fixe, et est sur une section à V > 160 et les paramètres du KVB sont tels que la vitesse du train est autorisé à plus de 160 à l'endroit où elle est) affiche un b au visualiseur principal (le vert). Le conducteur peut, à l'allumage de ce b, dépasser les 160 km/h... Selon les régions, le b peut apparaitre au franchissement du premier signal de cantonnement à VL > 160 km/h ou au dégagement de la pancarte R ou Km autorisant la marche à plus de 160 km/h...

    Enfin on parlait KVB, car une nouvelle version arrive et sur cette nouvelle version, seul le b est présenté pour rouler à plus de 160 km/h... le P affiché sur le visualiseur auxilliare lors du franchissement d'un signal commandant le retour à 160 km/h n'apparait plus, mais le KVB bipe toujours...

    A +

    Yaya

    PS : c'est 160 km/h ou la vitesse des V160, j'ai un doute affreux là

    Curiosité D'utilisateur

    dans L'entreprise SNCF & ses cheminots

    Publication:

    Hello,

    Non, tu pourras monter à 170, mais seulement à l'apparition du B, et à ce lieux très précis, ce n'est pas au dégagement de la pencarte R, mais au signal de cantonnement qui suit.

    ah merci de la précision :) De toute façon, pour rouler à plus de 160 km/h, il te faut toujours l'apparition du b au visualiseur principal du kvb non ?

    De mémoire, cette information n'est pas partie avec l'arrivée du KVB version 6, seul le P jaune du franchissement d'une plaque P (mobile ou fixe) ou d'un feu vert clignotant a disparu si je ne m'abuse ? (avec les 00 des avertissements, L de chantier etc. etc.)

    Yaya

    Rando En Rollers Entre 6 Gdes Gares Parisiennes

    dans Actualité ferroviaire générale

    Publication:

    Salut

    Comme le dit yaya : rien de neuf sous le soleil, la rando existe depuis longtemps, la sncf ne "sponsorise" rien dans cette affaire : elle propose juste une alternative à la rando habituelle et propose une animation à ses salariés parisiens...

    avec votre CE vous avez besoin de venir dans les activités des autres ? Vous vous sociabilisez ???? :haha::haha:

    Plus sérieusement, c'est un évènement populaire, démarquer de tout sponsor autre que celui de la mairie de Paris... Je ne pense pas que cela doit devenir, même pour un soir, l'activité d'un CE (et ce d'autant plus que c'est une activité gratuite....)

    Bref, pour moi, c'est décalé, et encore plus quand vous allez offrir des cadeaux à vos employés et pas aux autres randonneurs, ça ne s'est jamais vu dans les randos-rollers...

    Bref, 0 pointé, et encore une fois, vous avez des problèmes à mon avis bien plus graves que cela dans votre boite à traiter plutôt que d'acheter des stylos ou des t-shirts que vous filerez à ceux qui iront défiler...

    Yaya

    Rer C Totalement Interrompu Cette Après Midi

    dans Actualité ferroviaire générale

    Publication:

    Salut

    ça c'était pour la D sud... Côté nord, à Ermont, une machine (la 17095) avait décidé de ne plus bouger... la demande de secours a été évitée mais beau boxon quand même, surtout que les voyageurs à Ermont prenaient les trains vers Paris Nord en alternative... Seuls les voyageurs de paris montrparnasse s'en sont bien sortis...

    De mon côté, alternative métro, même temps de trajet (mais moins confortbale)...

    Yaya

    Rando En Rollers Entre 6 Gdes Gares Parisiennes

    dans Actualité ferroviaire générale

    Publication:

    Gares en mouvement : Rando en roller entre les six grandes gares parisiennes

    La SNCF créée un nouvel événement le vendredi 24 juin en invitant les adeptes du roller à une balade dans Paris via ses six grandes gares. Les valeurs de ce sport, populaire, accessible à tous, intergénérationnel, respectueux de l’environnement, sont proches de celles de l’entreprise. C’est pourquoi la SNCF organise, avec l’association Pari-Roller, ce grand rendez-vous.

    Le départ de cette randonnée de 25 km aura lieu à 22h devant la gare de Paris-Montparnasse en direction de Paris-Austerlitz puis de Paris-gare de Lyon, de la Bastille, de l’Opéra, pour ensuite passer par les gares Saint-Lazare, de Paris-Nord et de Paris-Est et, enfin, retourner à la gare de Paris-Montparnasse.

    Des animations gratuites auront lieu devant la gare Montparnasse de 12h à 22h (initiation au roller, démonstrations de gymkana fun trailer) et gare Saint-Lazare de 16h à 23h (démonstrations de saut hight jump…).

    Un point de rendez-vous, à partir de 16h, pour les cheminots, leurs amis et leur famille est prévu devant une camionnette TGV stationnée sur le parvis de la gare Montparnasse (des T-shirt aux couleurs de « gares en mouvement » leur seront offerts.

    Vers 23h30, les participants traverseront la gare du Nord, à l’intérieur : peut-être le moment le plus singulier de la balade.

    Temps réel - 22 juin 2005

    Comment essayer de s'approprier un évènement populaire en se raccrochant en retard... La rando roller existe déjà depuis très longtemps le vendredi soir au départ de montparnasse pour aller dans Paris...

    C'est un coup de pub, peut être histoire d'essayer de plaire au public.

    La SNCF ferait mieux de s'occuper de choses à mon avis bien plus urgentes dans leurs boites plutôt que de devenir un sponsor pour une activité qui n'en a pas besoin

    Yaya

    Ce Que Je Vois Depuis Mon Bureau

    dans Photos ferroviaires

    Publication: · Modifié par A1AA1A68000

    Ven en tt cas ce que tu vois depuis ton bureau n'est pas tres beau !

    Voici ce que je vois depuis un de mes bureaux :D

    C'est quand même plus dans le thème du forum, non  :chouchou:

    T'as ton bureau entre deux voies de services toi ? t'as pas peur j'espère :)

    Yaya

    Ce Que Je Vois Depuis Mon Bureau

    dans Photos ferroviaires

    Publication:

    Coucou

    Je t'ai répondu par MP, mais je vais quand meme montrer ma science ici même :

    C'est Issy :D

    et pas là ? (ok, c'est nul).

    Ouaip, l'immeuble de l'équipe est à Issy, mais pas de bol, entre lui et moi, y'a la seine, donc une certaine distance qui fait que je ne suis pas sur le territoire de la commune d'Issy.

    Yaya

    Tous Les Types De Transport En Commun ?

    dans Brin de causette

    Publication: · Modifié par A1AA1A68000

    Je copie / colle ton message

    -les bus

    Mode de propulsion :

    *electriques : toulouse, dijon, Paris (midibus)

    *GNV : dijon, Paris (ligne 24)

    *Gas-oil : dans toutes les villes

    *Colza : le réseau Optile a quelques bus verts...

    Roule :

    *sur les routes : partout

    *en site propre : Lyon, Paris (site mobilien)

    -Trolley-bus :

    *Saint Etienne

    *Lyon...

    -Tramway :

    *sur rail : Montpellier, Bordeaux, Angers, Clermont-ferrand, Lyon, Saint Etienne, Grenoble, Paris, Nantes

    *pneumatique : ?

    Paris (avec la merdouille qu'on a testé sur le TVM)

    -Tram-train :

    ?

    -funiculaire :

    -Lyon

    -Paris (montmartre)

    -Metro à crémaillère:

    -Lyon...

    -Metro:

    -sur fer:

    Paris

    -sur pneu:

    Paris, Lyon, Toulouse, Rennes, Marseille

    Yaya

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