A1AA1A68000

Coucou

voici le panorama auquel j'ai le droit depuis l'entrée de mon bureau (et de mes fenêtres aussi d'ailleurs).

Element essentiel, une ligne de train !

Yaya

Tu parles d'organisation comme si tu allais venir dis donc Yaya! Enfin d'ici à ce qu'on choisisse une date, tu auras surement un empechement ou ta timidité prendra le dessus...

Reims c'est bien desservi quand même!!!

Vachement motivant comme remarque...

ok je jette l'éponge

Yaya

pas mieux non plus,

par contre je suis d'attaque pour les carrés de berne...

Yaya

Coucou

allez, je me la pête un coup !

ASL = Angers St Laud pk 342.9

80 km/h jusqu'au pk 343.4

110 km/h jusqu'au pk 344

120 km/h jusqu'au pk 345.2

170 km/h jusqu'au pk 350.3

220 km/h jusqu'au pk 358.1

190 km/h jusqu'au pk 359.7

220 km/h jusqu'au pk 375.4

210 km/h jusqu'au pk 378.7

220 km/h jusqu'au pk 393.9

160 km/h jusqu'au pk 409.6

140 km/h jusqu'au pk 410.5

160 km/h jusqu'au pk 417.1

220 km/h jusqu'au pk 425.4

160 km/h jusqu'au pk 426.9

120 km/h jusqu'au pk 429.6

60 km/h jusqu'a Nantes, km 430.3

Ben

Bonjour a tous, Depuis mon premier post ou je vous avais demandé des renseignements sur l’alim des prises passagers, je me suis pris de passion à lire vos sujet, et news de la SNCF

Cependant, vous parlez souvent de chose très technique, ce que je comprends entre cheminot, mais moi, étant un simple utilisateur, je me pose quelque question toute bête, que j’aimerais vous soumettre, ceci uniquement pour satisfaire ma curiosité   

Je remercie d'avance tous ceux qui auront le courage de répondre a mes question toute bête

-combien faut t'il a un tgv pour s'arrêter (en km, et temps approximatif) en cas d'arrêt d'urgence?

en service commercial 3350m environ en palier (à plat).

en essai, il faut 1500m mais dans ce cas, les voyageurs ne restent pas dans leurs sièges pour ceux qui sont dans le sens de la marche.

En temps, faut appliquer la formule physique (3200m pour passer de 300km/h à 0km/h en supposant une décélération constante).

-combien faut t'il a un Zter pour s'arrêter (en km, et temps approximatif) en cas d'arrêt d'urgence?

1390m pour passer de 200 km/h à 0 km/h (de mémoire)

1590m en service commercial en palier

-a combien circule en général un tgv? (Par exemple ligne angers-nantes)

ça doit rouler entre 160 et 220 km/h

-a combien circule en général un Zter? (Par exemple ligne angers-nantes)

ça roule entre 160 et 200km/h

-vous est t'il déjà arriver d'oublier de vous arrêter a une gare? (Je pose la question car il m'est arrivé une fois, de voir passé la gare de ma commune passée sans s’arrêter

-Quand vous conduisez un tgv nantes-lyon sans arrêt, vous ne vous ennuyez pas? 

-Vous etes vous déjà fait une grosse frayeur en conduisant un train? (Merci de détailler )

Joker

Voila, si vous avez eue le courage de tout lire, j'espère que vous en aurez pour répondre:)

Merci au modo pour ce super forum

Yaya...

Edité pour correction des distance (sous estimée de 150m environ à chaque fois)

Salut

la ratp propose des vélos à la location à partir de point fixe en semaine (chatelet les halles entre autre) et de points mobiles le week-end. (bus à l'hotel de ville et près de quelques gares parisiennes).

Le seul souci (à moins que cela n'ait été résolu depuis) est qu'il faut rendre le vélo au point d'emprunt. Le cout de la location est à la demi-journée ou la journée.

A rennes, ils ont le même système (sauf que c'est un attelage scharfenberg à l'avant du vélo tellement c'est gros)... On emprunte et on rend où on veut, les cartes se font aux près de plusieurs points et les parkings à vélo sont bien foutus (plus de places que de vélos)... les tarifs sont du même ordre avec une réduction (1€) si on rammène le vélo là où on l'a emprunté...

Ce système est très populaire à Rennes.

Yaya

Il faut voir après avec les temps de transports de chacun...

Toulouse et Reims ne sont pas vraiment des villes super bien desservies... Les parisiens vont mettre beaucoup de temps à venir à Toulouse (mais quand on aime, on ne compte pas, c'est ça ?)

Bon, sinon je connais aussi des petits coins sympathiques à Foix, mais c'est encore plus loin que toulouse...

Yaya

Salut,

tiens ça me rappelle une anecdote... du temps où j'allais à Toulouse-avé-le-TGV... Nous roulions tranquillement entre Agen et Bordeaux, le temps était très sec, il faisait un bon 40°C à l'extérieur, et pour ceux qui ne connaissent pas la région, les champs de kiwitiers là-bas avaient besoin d'un peu d'arrosage...

La radio se met à crépiter, un train annonce au régulateur avoir baisse panto d'urgence, un agriculteur aurait placé son arroseur pas loin de la caténaire et il a eu peur d'arquer électriquement...

Le régulateur appelle alors notre TGV et nous demande de circuler pantos baissés à l'approche du Pk je-sais-plus-combien et de nous dire si l'arroseur engage le gabarit électrique ou peut constituer un risque... Le conducteur s'exécute et arrivé à hauteur du dit PK, effectivement, nous voyons l'arroseur très près... un coup de vent pourrait sans souci porter l'eau à la caténaire...

Le conducteur chercher alors à prendre contact avec le régulateur et c'est à ce moment que nous croisons une Z5300... Les pantos en l'air, le DJ se ferme, puis, au moment où le conducteur reprend sa traction, la sous-stat s'effondre... le conducteur amorce son freinage alors que nous approchions marmande (il préfèrait s'arrêter à quai)... n'ayant plus de jus à la caténaire depuis 20 secondes, le conducteur s'immobilise à Marmande... et c'est à ce moment que nous entendons à la radio une Z5300 en détresse demandant le secours pour... "absence de pantographes en état de capter du courant"... La Z nous ayant croisé a tout simplement arqué à l'endroit que nous devions vérifier et n'a pas pu repartir...

Yaya

Et à quand un repas dans la ville rose ??

Toulouse, sur les bords de la garonne... suivi d'une glace place du capitole...

Yaya

Rendez-vous au butoir pour le départ du 7659, départ 10H34 .

Je pense au plus tard arriver 15mn avant le départ .

Pour les résas, c'est fait, j'ai réduis à 6 places pour les indécis de dernière minute

Tu m'en gardes une ? Ah non flute, j'ai pas la bonne carte de réduction...

Allez, amusez-vous bien à Dijon et revenez dans un état pas trop distillé

Yaya

Pas cool...

j'espère que la famille n'aura pas de souci avec la sncf pour une pension éventuelle...

Condoléances à ses proches.

Yaya

UP : j'ai un certain nombres de groopies qui viennent de m'élire "Dieu"...

DOWN : le bruit des zélicos commence à me saouler...

Yaya

genre "tous les modèles de clés de Berne" ??? comme ça plus de monde peut participer et on se constitue un thème entier eh eh...

C'est nul j'peux pas jouer... j'en ai pas de carré....

:cray:

Yaya

Tiens, la 4CV s'est tranformée en aéronef et s'est envolée  :chouchou:

http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...findpost&p=1321

Dans quelques années ce sera un A380  :coquine:

Regarde mon post du 22/09/2004 08:52 ...

Je parle déjà de la carcasse d'un hélico à Montfort l'Amaury... Je ne sais pas d'où vient la carcasse de 4CV mais c'est d'une autre gare...

Pour l'anecdote par contre, il me semble que c'est bel et bien la carcasse de l'hélico qui avait enlevée par le propriétaire du champ...

Yaya

Hello,

de tels programmes existent déjà... va sur google et tu devrais les trouver... L'un d'eux est d'origine allemande et a l'avantage d'être en résident et de prendre ses infos non pas au port mais dans windows (ce qui fait qu'il marche avec tout type de logistique : usb ou port midi).

je ne sais pas par contre s'il gère 2 joysticks ?! En revanche, il gère parfaitement mon volant qui du coup, me fait cerclo et le pédalier, qui me fait VA :P :P :P

Yaya

Bon,

on dérive, alors une anecdote (peut-être déjà citée)...

Sur Paris <=> Dreux, la gare de Montfaurt l'Amaury Méré était annoncée à distance non pas par une pancarte réglementaire indiquant la gare à 1000m mais... par une carcasse d'hélicoptère implantée depuis plusieurs années dans un champ très voisin de la ligne (il y a un aérodrome à montfort, peut être la carcasse provient d'un crash ?).

Jusqu'au jour où malheureusement le paysan retira la carcasse et où personne ne s'arrêta à quai (au dépot de Trappes, dans le cadre avis urgent, une note de service indiquait que le point de repère traditionnel des conducteurs consistant en une carcasse rouillée d'appareil aéronef avait été supprimé ou déplacé...)

A +

Yaya

Salut

Slt !

Quand tu commandes des billets par internet, il me semble bien que tu peut te les faire livrés chez toi gratuitement non ?

très juste, sauf si le départ est dans moins de 4 ou 5 jours (je ne sais plus) ce qui était mon cas... Mais ce délai a l'air assez théorique car en commandant mes billets au 3635, ils ont pu quand même les expédier là où internet ne voulait rien savoir.

Yaya

Hello,

le diplome n'est qu'un passeport qui détermine ton point d'entrée... Le niveau d'étude conditionne forcément le niveau de salaire... Mais le niveau d'étude peut être conditionné par le niveau de salaire des parents et c'est ainsi que des personnes qui ont certainement le potentiel pour faire de grandes études se retrouvent avec de petits niveaux...

Quant à mon chat, je pense effectivement le faire travailler et vu qu'il parle très mal (il a du mal à miauler), je pense le faire reconnaitre comme travailleur handicapé...

Enfin, si la comparaison salaire public / privé vous interesse, on ouvre un topic pour cela.

Yaya

C'est au moment des discussions qu'il faut dire on voudrait négocier, pas une fois que les trains roulent... C'est un peu tard je crois. Comment l'évincer maintenant qu'elle est là??

Pour évincer proprement la concurrence, une seule solution : être meilleure qu'elle... Donc proposer plus de services, de meilleures garanties, ou être moins cher...

Yaya

Bon anniversaire Perceval !

Yaya

Hello,

Oui oui Yaya je comprends bien et je suis d'accord avc ce que tu dis, mais bon on peut considérer ça comme une réaction un peu désespérée en fait... En désespoir de cause on bloque? Non?

et au passage, on se ridiculise quand après on vient dire "On voudrait négocier mais on nous écoute pas..." Bah oui, on va pas vous écouter vu que la réaction est systèmatiquement : "on bloque"... d'où cette complexe situation qui n'apporte rien de bon à la sncf...

Plutôt que de réagir ainsi, il aurait fallu plutôt se dire : OK, la concurrence arrive, et bien on va tout faire pour l'évincer en étant meilleur qu'eux... malheureusement, c'est pas en bloquant les trains concurrents qu'on remporte ce genre de victoire...

Et quand la sncf a pris des intérètes à l'étranger, je n'ai pas non plus souvenirs que beaucoup de cheminots aient bloqués les trains...

Yaya

Hello,

Tu es pardonné! Je comprends ce que tu veux dire, mais en même temps quel autre moyen d'avoir une chance qu'on en parle autrement qu'en disant "ca y est, les trains du privé roulent, regardez c'est beau!"... J'exagère peu je pense.

faire grève ou manifestez est une chose mais elle ne doit pas servir de baton pour se faire battre ! C'est sur que manifester pour bloquer le train, c'est plus spectaculaire que de manifester en battant le pavé, mais du coup, les cheminots ont favorisé encore plus la connex sur ce coup, car la connex a certainement donné à son client une fourchette d'heure (prévoyant des blocages, retards etc...) mais vu que le blocus a duré peu de temps, elle a dû arriver à l'heure de son créneau (donc payé par le client) et ne payera quand même pas son sillon (donc, que des recettes, moins de dépense = plus de bénefs)...

Yaya

Yaya arrête de dire VOUS, y'a pas que des cheminots ici.

Pardon : c'est "Les cheminots qui ont bloqué le train" qui... etc...

toutes mes confuses :)

Yaya

Autant de gendarmes que de cheminots! Et les cheminots ont réussi. Bravo moi je dis!

Hello,

moi je dis BRAVO à ces cheminots, ils ont offert leur premier sillon à Connex... Vous donnez le baton pour vous faire battre... En bloquant le train, c'est la sncf qui paye le sillon connex, c'est donc VOUS qui avez payé pour que le train connex roule !!

Je dis encore plus Bravo sur ce coup là !

Yaya

Salut

sur la voie unique Toulouse <=> La Tour de Carol... pour toutes les gares de croisement (les autres ayant une pancarte annonçant la gare à 1000m), le repère c'est à VL maximum 200m après le panneau d'annonce (soit 4 poteaux caténaires) qu'il faut serrer et il faut être à 70 / 80 km/h à la pancarte "arrêt des trains du chantier".

Yaya