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Salut pour avoir testé sur des machines suisses (Re460 justement) ou française (CC92000), je trouve pas que les systèmes de commande sur accoudoir soit vraiment très agréable... En fait, très vite, on se retrouve à devoir bouger tout le bras dans des mouvements pas forcément très confortable à mon gout (mouvements qui "cassent" le poignet ou qui font rentrer le coude vers les cotes). Pour ma part, l'ICE3 au niveau ergonomie est pas mal, même si les écrans sont trop loins du siège à mon humble avis... la DB185 est pas si mal que ça aussi. yaya

Salut truc important sous Vista : quand tu es connecté au réseau, tu as une petite icone en bas à droite (à côté de l'horloge) avec deux ordinateurs et soit: - rien - un petit triangle jaune - une petite terre Si c'est rien ou petit triangle jaune => clique droit sur l'icone => centre réseau et partage. sur la fenêtre qui s'ouvre, tu as les icones de relaying, juste en dessous tu as le nom du réseau et à droite sur la même ligne tu as personnaliser, tu cliques dessus et tu as une nouvelle fenêtre qui s'ouvre, là tu choisis "Privé" comme type de réseau (bouton radio à choisir). Tu fais OK, tu fermes tout et tu relances la connexion. Si c'est une petite terre, normalement, tu dois avoir accès à internet. Yaya

Salut, comme l'a dit Luxemburg, ton raisonnement est bon, les Z23500 ne respectent pas non plus les TIV type C pour les mêmes raisons... Yaya

Salut, bah surtout qu'à terme, le RER E doit reprendre (une fois le tunnel fini) la branche Poissy... Ce qui veut dire que si un jour le RER E perce à l'ouest, il faudra a nouveau remanier tout le réseau... Un beau bordel en perspective. Yaya

Salut, très bon lien !!! Je recommande vivement !! Merci Nipou Yaya

Salut le panto AM 18 comme son nom l'indique, signifie Assemblage Mécanique 180kg... et pas 350 kg... Il s'oppose à l'AM11 des BB16000 (assemblage mécanique de 110 kg). Yaya

Salut, toutafé : à Juvisy, TIV C de taux 90 en direction de Villeneuve par les voies du RER D, TIV de taux 80 ordinaire juste en dessous. Yaya

Salut réponse très simple pour les TIV type C pour les Z2N et MI2N : c'est une question de poids de la motrice : les Z des Z2N et les Z des MI2N dépassent le critère de charge à l'essieu pour être classé catégorie AUTOMOTRICE et surtout ne disposent des amortisseurs nécessaires à leur classement dans la catégorie AUTOM. (elles ne sont pas les seules autom classées dans cette catégorie, il y a aussi les 5300 , les 6100 etc. etc. etc.) Le grand piège à la con de ces règles de tiv type C sont les UM de TER 2N PG et TER 2N NG, les PG n'observant pas les règles des TIV de type C (du fait de la présence des 2 bogies moteurs sur la Z qui alourdit la rame) alors que la NG observe la règle des TIV de type C (du fait de sa motorisation répartie). Amicalement Yaya

Salut un à ta fille Ed57 UP : faire les courses à 2 UP2 : prendre des grandes bouteilles d'eau (à la place des petites de 50cl) UP3 : dire "les courses, c'est mon domaine" et s'entendre répondre "on va bien s'entendre" oui oui je sais, c'est pas grand chose, mais les pas grand choses rendent heureux Yaya

Salut UP : retour du ski, 3 jours de bons moments (ça faisait au moins 6 ou 7 ans que j'étais pas allé skier... Alors forcément, ça manquait !) UP2 : en plus c'était ski et premier week-end "évasion" avec mademoiselle...... UP3 : un très grand domaine skiable bien diversifié, avec un bon enneigement, un régal UP4 : j'ai pu voir des personnes prendre confiance (dans leur capacité à faire du ski... ) UP5 : bonne table, bons moments, bons souvenirs... (même si le dernier jour, avec la météo, on a quand même un peu galéré) DOWN : il en faut un, la météo, pas toujours tip top (dimanche grand ciel bleu magnifique, un régal, mais lundie, trop de neige qui tombait)... et puis 7h de trajet, ça fait un peu long, mais quand on aime, on compte pas !

Salut vaste sujet Quentin... il existe en matière de pendulation 2 "grands" systèmes - le système actif : référence à une cartographie de la ligne qui va être parcourue puis sotckée dans un disque dur et le train au défilé de la ligne anticipe la pendulation a effectuer. Ce système a été testé sur la rame PS01 (proto pendulation active du TGV Sud Est) sur l'axe Paris - Limoges - Toulouse. - le système passif avec une détection de courbe grace aux boggies de tête puis une pendulation de la rame suite à ce captage... Bref, c'est compliqué, mais quel système étudies-tu et quel est l'objet exact de ton TIPE ? (veux tu reproduire une maquette ? uniquement des courbes théoriques ?) yaya

Salut et là je vais venir mettre mon grain de sel en vous signalant que le selecteur pantographe d'une 15000 comporte 3 positions... (0 pour baisser, N pour normal et une troisième position... que je vous laisse chercher !) Yaya

Salut l'AGC en livrée LR, magnifique... Yaya

Salut quelques dépots qui existaient ces années là: - Paris La Chapelle - La Plaine - Bobigny (je sais que La Plaine et Bobigny ont co-existé ensemble, mais combien de temps ???) - Persan Beaumont - Creil - Beauvais - Laon - Hirson - Lens - Valenciennes - Arras - Somain (quoi que, en 1960, était-ce déjà ouvert ??) - Boulogne - Calais - Lille - Aulnoye - St Quentin - Tergnier A complèter... Yaya

salut d'un autre côté se faire inviter par nico, ça ressemble plus à se faire inviter dans une cave alors bof... Yaya

Salut UP : envie de cadeau.... de paquets-cadeaux UP2 : envie de faire la teuf Je suis bieeeeeeeeeennnnnnnnnnnnnnn Yaya

Salut UP : enfin des petites vacances bien méritées , du matériel commandé arrivé UPbis : des discussions qui font plaisir, des idées, des projets, des envies, ça fait plaisir d'en parler UP2 : je compte beaucoup sur ces vacances pour stabiliser , consolider UP3 : la feuille, super cool, qui m'a arrangé une semaine de congés et repos qui vont bien (au dela des petites vacances) UP4 : envie d'être l'homme idéal UP5 : skiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii pas de DOWN... (enfin si, j'ai fait mon blond, mais j'ai réussi à faire chez moi => gare de l'est en moins de 12 minutes, j'appelle cela un exploit !) Yaya

merci à tous ceux qui m'ont souhaité mon anniv' (sympa, surtout que y'a pas de date dans mon profil ) Bizzz yaya

Salut UP : un cadeau d'anniversaire qui m'a fait très plaisir (je crois que de toute façon, on pouvait pas rêver mieux comme cadeau) UP2 : plus qu'une, et c'est les vacances ! UP3 : des vacances initialement pas prévues, improvisées de dernière minute, mais qui semblent prometteuses UP4 : l'horoscope me prévoit des choses positives UP5 : deuxième meilleure paye de ma vie à la sncf.... un petit down parce qu'il faut en trouver un : les BS, c'est longs à écrire et surtout faut que fasse mes courses pour partir en vacaaaaaannncess !!! Yaya

MARRE !! tu peux pas te relire à la fin ??? je me suis arrêté pendant 5 bonnes et réelles secondes pour essayer de comprendre ce que tu voulais dire dans cette phrase !!! On te l'a déjà dit, fais des efforts quand même !!!!! Ca va te desservir dans ton boulot après ça ! Yaya

Salut down : retour sur Paris temporaire down2 : en 4 journées de travail : 3 RAD de soirée down3 : il ne m'est rien arrivé pendant mes journées, en général, ça présage d'un c**a nucléaire prochainement up : RAD d'hier super sympa (utilisé plutôt que de rester au dépôt à glander) up2 : faire découvrir un EM à quelqu'un Allez faut faire le ménage / les courses / ranger / nettoyer / astiquer... et se préparer à retourner en RAD ce soir. Yaya PS : p'tite question, c'est combien le nombre d'heures maximal qu'on peut travailler dans une semaine ? sachant qu'une RAD fait 8h, que j'ai une GPT de 6 avec 3 RAD dedans, ça fait 24h de boulot...

Salut j'ai bien précisé les ET et pas parlé de triage, car si un triage fait bien parti du RFN et peut être occupé par des engins moteurs non sncf, il n'en est pas de même des établissements tractions. La sncf n'a ouvert ses portes que de quelques dépôts (dans le cadre de l'assistance obligatoire qu'elle doit fournir) mais pas de tous les dépôts et elle est propriétaire des voies du dit-dépot (comme les entreprises sont propriétaires de leurs ITE). Pour preuve, regarde les RTs, il n'est jamais dessiné de plan d'un dépot, tu n'as que les aiguilles qui y donne accès alors que les dessins des triages sont bien plus précis. Amicalement Yaya

Salut, bon alors on rigole pas, mais on me l'a sorti de manière très sérieuse cette phrase là il y a pas longtemps... Enfin un peu différement: face à un carré type Est , j'ai eu le droit à "C'est quoi ces deux feux rouges ??" Yaya PS : avant qu'on ne me pose la question, oui la question venait d'un cheminot

Salut à noter que certaines régions ont des pancartes TT et TTL (tête de train et tête de train locomotive en tête). yaya