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Salut, sauf que les BB midi avait ce petite quelque chose de noble que beaucoup d'autres machines n'ont pas Yaya

Salut, 1500 en région parisienne ? Seul ou a deux ? Parce que rien que le loyer qui te bouffe un tiers de la paye, ça fait mal en général... Et pour 500€ sur Paris, t'as pas grand chose... C'est clair que difficile de joindre les deux bouts avec un tel salaire. Yaya

Va te faire retirer tes boules et laisse moi tranquille tu veux ? Yaya

C'est clair, rien ne vaut le confort d'une bonne 7200 ou 22200 ou 26000 (encore que ces dernières commencent à être de moins en moins bien isolées du bruit) ou d'une 27000 que ces tas de féraille d'une autre génération Yaya PS : par chez moi, c'est plus la 40100 qui est vénérée, machine autrement plus noble mais beaucoup plus discrète ! Ici, c'était quand tu arrivais à faire un train d'un bout à l'autre avec une 40100 sans ouvrir le guide que tu savais en conduire une ! Leur fiabilité n'était pas leur point fort.

Pareil que Typiac... Yaya

Salut UP : je verrai le jour toute la journée aujourd'hui DOWN : je vais voir mon médecin tout à l'heure DOWN2 : démotivation totale DOWN3 : quand le travail commence à influencer sur sa vie personnelle (au dela des heures de travail) c'est que quelque chose cloche

Salut autant de situations ubuesques mais que tes récits nous font parvenir avec beaucoup de plaisir ! Encore ! Encore ! Yaya

Coucou Joyeux anniversaire mon ""petit"" Aydeg Yaya

Salut c'est affligeant en effet là... Yaya

Salut UP : je bosse pas ! UP2 : j'ai passé une super après midi avec un poisson rouge (le n°61 hein !) UP3 : j'ai pris un super coca UP4 : ma puce est à la maison UP5 : le poisson rouge regarde ses pieds DOWN : heu... je vais pas faire mon caliméro Yaya

Coucou, avec beaucoup, mais alors beaucoup beaucoup de retards, en fait, non, c'est pas sur la ligne C... Désolé Yaya PS : sauf si la ligne C a poussée au dela de pontoise, vers une ligne non électrifiée puis que j'ai pris un rebroussement, puis un raccord dont une des branches est tellement serrée qu'on ne peut l'emprunter en train de voyageur (sauf si les intercirculations sont toutes fermées) et qu'ensuite, j'ai bifurqué à droite sur une ligne à double voie non électrifiée pour y retrouvée enfin la ligne electrifiée dont il est question sur cette photo (ouf !) Yaya

Coucou, bon j'inaugure la nouvelle année 2007 pour vous offrir ce magnifique 61: Yaya

Salut courage, les terminus de la ligne 13 sont équipés du système ouragan et la rame rénovée entre en phase de test prochainement... Le cadencement va augmenter sur la ligne 13 Amicalement Yaya

Salut De quand date cet accident ? Je pense que tu dois te tromper au niveau du nombre de rames équipées graisseurs de rails (à moins que cet accident remonte au temps du Sprague) car les MF67F sont tous équipés du graisseur de rail mais 1 seule rame toutes les 5 rames fonctionne (c'est au sous-chef de terminus lors des premiers départs du matin de Bobigny et Italie qui met en place les rames graisseuses pour la journée)... Et 1 rame sur 5 en fonctionnement, ça fait bien plus que 3 trains graisseurs pour toute la ligne... Yaya

1ere:photo 20 2eme:photo 03 3eme:photo 07 4eme:photo 17 5eme:photo 23 6eme:photo 24 Amicalement Yaya

Coucou, un aller-retour Genève et un Modane m'ont convaincu que la place de cette série de machine était dans nos machines à laver la vaisselle en méral recyclé plutôt qu'en tête de train... Je crois même avoir fait le retour de Modane derrière tellement c'était saoulant ! Je ne parlerai pas du silence (hum...) en cabine, des réducteurs qui ne basculent pas etc... etc... etc... Yaya

Bof, bruler des 6500, pas une grande perte, au contraire, je pense que ça limitera un peu les pertes du fret Yaya

Salut, sans parler du fait que certains graisseurs sont rarement visités par les ADC, je pense notament aux remorques d'autorails graisseuses.... Difficile de les visiter quand elles ne rentrent pas au dépot Yaya

Demain à la porte de versailles ? Yaya

Qu'est-ce que je peux pour ton service ? Yaya

Salut à quand le retour de l'accès aux quais autorisés uniquement au personne muni d'un titre de transport et la vente de billet de quais ? (avec dispense d'achat de billet de quais pour l'accompagnement de personne titulaire de la carte sénior, d'une carte invalidité ou d'un jeune de moins de 12 ans par exemple ?) Amicalement Yaya

En fait, cette procédure est due au fait que certains relais avaient tendance à se bloquer et du coup, au moment de baisser les pantographes ou d'ouvrir le disjoncteur, rien ne se produisait... Le problème se resout via ce fameux bouton rouge que tu évoques sauf... qu'il est désactivé lorsque la cabine est en service sur certains engins moteurs. Yaya

[mode de villepin] Alors j'entend ceux qui apprécient la 27000 et ceux également qui n'apprécient pas la 27000 [mode Jospin] 27000 de meeeeeeeeerdddddddeeeeeeeeeee [mode sarko] en taule les raleurs qui aiment pas la 27000, en taule les gens qui aiment la 27000 en taule tout le moooooonddeeeee [mode royal] la 27000 cette magnifitude [mode steph] toute façon, c'est tout pourri si seulement les ateliers pouvaient l'entretenir Mais tout de même notons qu'au centre de la 27000 y'a une grande table pour y poser la nappe à carreaux, la bouteille et le repas... Notons également qu'une fois les fesses posées sur le pupitre, les accoudoirs du siège sont à bonnes distances pour poser les pieds dessus Yaya

Salut, sur Z7300 oui, mais sur d'autres rames non. Par exemple, les 9700 V2N ou 16100 V2N, le maintien de service fonctionne différament. Tu appuies sur le bouton de maintien de service et tu as alors 30 secondes pour isoler ton poste de conduite comme tu le ferais normalement, la machine se chargeant de te maintenir le service. Pour sortir du maintien de service, tu fais la même manip, (bouton poussoir + 30 secondes pour sortir du maintien). Enfin d'autres rames sont interdites d'utilisation du maintien de service pour remise en service d'un poste (tu dois obligatoirement cesser le maintien de service puis faire une mise en service normale du poste. c'est le cas des TGV par exemple (je me demande si les Z7300 ne sont pas incluses dans le tas d'ailleurs)). Ceci est du a des soucis de relai du maintien de service qui sont restés, sur certaines séries, bloquées en position maintien. Yaya