A1AA1A68000

Coucou

Joyeux anniversaire mon ""petit"" Aydeg

Yaya

Salut

c'est affligeant en effet là...

Yaya

Salut

UP : je bosse pas !

UP2 : j'ai passé une super après midi avec un poisson rouge (le n°61 hein !)

UP3 : j'ai pris un super coca

UP4 : ma puce est à la maison

UP5 : le poisson rouge regarde ses pieds

DOWN : heu... je vais pas faire mon caliméro

Yaya

Coucou,

pas mal...!!! on devrais faire equipe lol....

detectives privés, mais bon, en fait on ne sait pas si c'est bien la ligne C... donc je m'emballe un peu...

avec beaucoup, mais alors beaucoup beaucoup de retards, en fait, non, c'est pas sur la ligne C...

Désolé

Yaya

PS : sauf si la ligne C a poussée au dela de pontoise, vers une ligne non électrifiée puis que j'ai pris un rebroussement, puis un raccord dont une des branches est tellement serrée qu'on ne peut l'emprunter en train de voyageur (sauf si les intercirculations sont toutes fermées) et qu'ensuite, j'ai bifurqué à droite sur une ligne à double voie non électrifiée pour y retrouvée enfin la ligne electrifiée dont il est question sur cette photo (ouf !)

Yaya

Coucou,

bon j'inaugure la nouvelle année 2007 pour vous offrir ce magnifique 61:

Yaya

Salut

courage, les terminus de la ligne 13 sont équipés du système ouragan et la rame rénovée entre en phase de test prochainement... Le cadencement va augmenter sur la ligne 13

Amicalement

Yaya

Salut

il y a quelques années, sur la ligne 5 du métro parisien, il y a eu un déraillement assez grave dû à une usure des boudins à cause d'un défaut de graissage des rails : sur les trois rames équipées de graisseurs de rails, deux étaient en révision, et sur la troisième, il était isolé. il a suffi de quelques jours, vu le trafic intensif, pour que l'usure des boudins soit telle qu'un déraillement arrive.

De quand date cet accident ? Je pense que tu dois te tromper au niveau du nombre de rames équipées graisseurs de rails (à moins que cet accident remonte au temps du Sprague) car les MF67F sont tous équipés du graisseur de rail mais 1 seule rame toutes les 5 rames fonctionne (c'est au sous-chef de terminus lors des premiers départs du matin de Bobigny et Italie qui met en place les rames graisseuses pour la journée)... Et 1 rame sur 5 en fonctionnement, ça fait bien plus que 3 trains graisseurs pour toute la ligne...

Yaya

1ere:photo 20

2eme:photo 03

3eme:photo 07

4eme:photo 17

5eme:photo 23

6eme:photo 24

Amicalement

Yaya

Coucou,

Ca, c'est parce qu'il n'a pas eu le privilège d'être autorisé à cette série.

Une bonne excuse de dire que les 6500 coûtaient cher.

Certaines venaient juste de subir des révisions complètes, leur permettant encore un potentiel de 15 ans...

un aller-retour Genève et un Modane m'ont convaincu que la place de cette série de machine était dans nos machines à laver la vaisselle en méral recyclé plutôt qu'en tête de train... Je crois même avoir fait le retour de Modane derrière tellement c'était saoulant !

Je ne parlerai pas du silence (hum...) en cabine, des réducteurs qui ne basculent pas etc... etc... etc...

Yaya

excellent ! quand tu iras, tu me récupères un pif en livrée capitole stp

Bof, bruler des 6500, pas une grande perte, au contraire, je pense que ça limitera un peu les pertes du fret

Yaya

Salut,

Il ne faut pas négliger non plus les graisseurs de rail!

Certains sont mal réglés! Mais ce n'est pas facile de le déceler lors des PC ou VAR!

Bref il y a beaucoup d'éléments qui rentrent en compte!

sans parler du fait que certains graisseurs sont rarement visités par les ADC, je pense notament aux remorques d'autorails graisseuses.... Difficile de les visiter quand elles ne rentrent pas au dépot

Yaya

Un énorme bisou!!!

Demain à la porte de versailles ?

Yaya

Bah ils onst pas tous comme sa mais tu as pas tord sur certains points hein yaya !!

Qu'est-ce que je peux pour ton service ?

Yaya

Salut

à quand le retour de l'accès aux quais autorisés uniquement au personne muni d'un titre de transport et la vente de billet de quais ? (avec dispense d'achat de billet de quais pour l'accompagnement de personne titulaire de la carte sénior, d'une carte invalidité ou d'un jeune de moins de 12 ans par exemple ?)

Amicalement

Yaya

Cela signifie donc que la sortie du maintien de service, dans le cas d'un blocage de ce relais, ne peut se faire que par l'appui que le bouton rouge "annulation maintien de service" ce qui doit normalement s'accompagner du baisser pantos. J'espère que le problème a été résolu sur les rames banlieue style Z 20500 ou Z 5600...

En fait, cette procédure est due au fait que certains relais avaient tendance à se bloquer et du coup, au moment de baisser les pantographes ou d'ouvrir le disjoncteur, rien ne se produisait... Le problème se resout via ce fameux bouton rouge que tu évoques sauf... qu'il est désactivé lorsque la cabine est en service sur certains engins moteurs.

Yaya

[mode de villepin]

Alors j'entend ceux qui apprécient la 27000 et ceux également qui n'apprécient pas la 27000

[mode Jospin]

27000 de meeeeeeeeerdddddddeeeeeeeeeee

[mode sarko]

en taule les raleurs qui aiment pas la 27000, en taule les gens qui aiment la 27000 en taule tout le moooooonddeeeee

[mode royal]

la 27000 cette magnifitude

[mode steph]

toute façon, c'est tout pourri si seulement les ateliers pouvaient l'entretenir

Mais tout de même notons qu'au centre de la 27000 y'a une grande table pour y poser la nappe à carreaux, la bouteille et le repas... Notons également qu'une fois les fesses posées sur le pupitre, les accoudoirs du siège sont à bonnes distances pour poser les pieds dessus

Yaya

Salut,

Effectivement, c'est une technique plus adaptée (cela veut quand même dire que l'on croise les bras non?). Doit-on faire la même comédie lorsque l'on veut remettre une cabine en service sur une rame qui est déjà sous maintien de service?

sur Z7300 oui, mais sur d'autres rames non. Par exemple, les 9700 V2N ou 16100 V2N, le maintien de service fonctionne différament. Tu appuies sur le bouton de maintien de service et tu as alors 30 secondes pour isoler ton poste de conduite comme tu le ferais normalement, la machine se chargeant de te maintenir le service. Pour sortir du maintien de service, tu fais la même manip, (bouton poussoir + 30 secondes pour sortir du maintien).

Enfin d'autres rames sont interdites d'utilisation du maintien de service pour remise en service d'un poste (tu dois obligatoirement cesser le maintien de service puis faire une mise en service normale du poste. c'est le cas des TGV par exemple (je me demande si les Z7300 ne sont pas incluses dans le tas d'ailleurs)). Ceci est du a des soucis de relai du maintien de service qui sont restés, sur certaines séries, bloquées en position maintien.

Yaya

Salut

UP : déjeuner à lille

UP2 : que des soirées à venir, du bonheur

UP3 : béh mercredi

DOWN : trajet du retour du déjeuner à Lille

DOWN2 : béh mercredi soir

et pis c'est tout

Yaya

Salut,

j'ai les connaissances banlieue H et RER C en fichier .doc au format A4 et au format recueil horraire banlieue pour ceux que ça interesse

Yaya

Salut

UP : demain je vais à Lille déjeuner avec un ancien collègue de travail

UP2 : demain ma co-contractante me rejoint à la maison

DOWN : y'en a tellement (oui oui, je sais caliméro tout ça machine bidule) que je vais pas vous le dire;... sauf une chose, je comprends Tram21 par moment !

Yaya

Salut

rappel à Steph fait sur le ton de ses interventions

Amicalement

Yaya

Pour Yaya : une Z 5300 .

Pourquoi tant de haine

moi je souhaite :

à BB4100 : de rentrer à la sncf pour faire sa formation crl

à Françoué : une bonne dernière année à la sncf (si j'ai bien compris, sinon une bonne avant-dernière année)

à Ed57 : de réussir sa formation

à Nekro : une bonne pétanque (avec sa boule retirée)

à Jay17 : de ne plus regarder ses pieds quand on lui parle de microlax

à Bruyerois : de le rencontrer un jour

à Zoreglube : de le rencontrer un jour sur une 5300

à Ibrahima : de pouvoir rentrer en conversion crl

à Kata : une bonne fin de mise à jour du forum

à Cocolau : de pouvoir reprendre un café avec ton mari, depuis le temps !

à Kradyou : d'arrêter d'appliquer le guide à chaque train qu'il fait

et à tous ceux que j'ai pas cité : tout plein de bonheur, de joie, d'amour !

Yaya

On se fout de moi.Dans mon profil il y a marqué sexe non défini.On m'aurai menti.

Je vais aller vérifier......

verdict ?

Yaya

Salut Kata,

- concernant les fonctionnalités "Amis", certains pop-ups sont en anglais (notament, la suppression d'un ami où la question est "Do you want to proceed ?" ainsi que les réponses

- la liste des smileys est apparement trop longue ou trop courte ? il y a propositions de plusieurs pages ? peux-tu augmenter la taille de la liste ?

Bien amicalement

Y'a pas à dire, c'est beau le progrès !

Merci kata pour le forum !!

Yaya