Aller au contenu
Le Web des Cheminots

A1AA1A68000

Membre SNCF
  • Compteur de contenus

    4 292
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par A1AA1A68000

  1. Salut Marc, cacher son IP, c'est impossible, pourquoi ? parce qu'""internet"" a besoin de ton IP pour te répondre... Explication : les ordinateurs ont tous un numéro (une adresse IP) et s'expriment tous en même temps vers le centre de requête... Une fois la requête traitée, elle doit être renvoyée à l'utilisateur qui l'a demandé et pas à tout le monde. Pour te retourner le résultat de ta requête, il faut un identifiant unique que ton ordinateur et le centre de requête connaissent tous les deux : c'est l'adresse IP... Conclusion, tu ne peux pas cacher ton IP, dans tous les cas, il y a au moins un acteur de la toile qui doit la connaître Amicalement Yaya
  2. Bonsoir, bon courage pour ta formation Yaya
  3. Salut, bienvenue à toi, t'es en formation où ? Yaya
  4. Coucou, je le connais pas, mais un gros bisou à ton bout'chou sur la joue en lui souhaitant bon courage (ça me rappele la chanson du facteur qui monte dans une maison, tout en carton, pirouette, cacahouète ...) Pis c'est l'occasion pour lui se faire dorloter par sa maman chérie qui l'adore yaya
  5. SAlut, mieux vaux être prévenu tout de suite par téléphone et ne pas te faire d'illusions plutôt que de te faire refouler le jour J devant tout le monde... Je te souhaite bon courage quand même, dis toi que tu es encore jeune et que des chances de re-tenter les tests pour rentrer dans ce métier, tu en as encore quelques unes Amicalement Yaya
  6. Salut alors nord-est... non, pas à l'est ; au nord ? oui et non, au nord de Paris en tout cas Ce n'est pas une circulation sur IPCS, mais la ligne est équipées IPCS... Et le pont avec ses poteaux caténaires a une forme pourtant assez connue... Je suis même étonne qu'aucun mécano ou contrôleur de la région (qui parcourt cette ligne pourtant pas trop mal désservie) n'est encore posté ! Yaya
  7. Salut faut dire que pour les entreprises privées, les cheminots en retraite sont du pain bénis !! Facilité de circulation et compétences sur une personne, l'investissement n'est qu'en salaire et en formation (pour l'engin moteur + étude de ligne : 2 semaines peut être 3 ??).... Si je comprend bien : il faudrait qu'à 50 ans, les conducteurs partent à la retraite et ne fassent rien d'autres... Mais l'homme étant ce qu'il est, il est normal que l'appat du gain les attire (ou alors le besoin du gain pour certains qui partent avec des retraites pas assez élevée...) Sinon pour en revenir au sujet du premier train Danone: le train privé qui dessert l'embranchement des eaux danones va doubler ses fréquences : en effet, les machines qui viennent sortir le train d'eau n'emmène que 18 wagons du fait de sa puissance (contre 36 avec une 26000 en tête + une 26000 en pousse)... Il va falloir se préparer à voir des trains privés circuler de plus en plus souvent dans cette région. Amicalement Yaya
  8. C'est cela même, et il fait gloulgoulgoulgoulgouglou... Yaya
  9. Salut tout dépend dans quel sens on veut interprêter la phrase : c'est fin et cela se mange sans en avoir vraiment l'appétit ou c'est fin et on mangerait pendant tout une vie L'essentiel étant de ne pas tirer à boulets rouges sur nos contributeurs de ce forum (oui , je sais, c'est fait exprès !) Yaya
  10. Bonsoir Vinces, j'entend bien très cher collègue modérateur je faisais juste un préventif rappel pour éviter tout dérapage sur des sujets houleux comme un navire passé au savon dans une mer démontée Amicalement Yaya
  11. Hum... : serait-il possible de recentrer un débat sur l'échange d'idée et non sur le fait que des attaques personnelles fusent à tout va ? Ceci est valable pour tous les protagonistes ayant tendance à attaquer non pas le syndicat ou les idées du syndicat mais les hommes qui le constituent ? Yaya
  12. A1AA1A68000

    Je Ne Veux Plus

    Coucou, les rapprochements entre la femme et le chemin de fer faits par Ibrahima m'impressioneront toujour... S'il est vrai qu'avant chaque accouplement il faut vérifier les organes de chocs et d'attelage, une fois en ligne, il n'est quand même pas nécessaire de demander des ordres pour pénetrer en canton occupé à tout bout de champ... Si l'on invite la demoiselle au BAL, il est même permis de rentrer de soi-même en canton occupé Yaya PS : je sors moi aussi en courant, par ce froid c'est pas raisonnable PS2 : j'espère, ma chère Caroline, que tu arriveras à t'en remettre quand même !
  13. Bonsoir, bienvenue à toi Caroline ! J'espère que tu trouveras ton bonheur sur ce site et à nouveau Félicitations pour la réussite à ton examen ! sur voie de service , on peut pas vraiment lui en vouloi !! Yaya
  14. Salut, oui c'est un jeu qui te permet de te mettre à la place d'un aiguilleur / régulateur de ligne. Tu as un TST (Tableau de Suivi des Trains) et tu dois aiguiller les trains sur les bonnes voies, les bons quais etc... Il faut que tu fasses attention à ce que tes signaux soient bien ouverts, les itinéraires convenablement faits etc... sans quoi, ton compteur de faute augmente. Je crois par contre que ce simulateur ne prend pas du tout en compte les possibilités de panne du matériel en ligne, à la différence de TrainMaster 3.2 qui est un simulateur du même type mais qui génère en plus des incidents sur les trains . Amicalement Yaya
  15. Salut, UP : un café hier... UP2 : Indochine hier soir, terrible !!!!!!!!!!!!! DOWN : ... trop court ! (quasi-lapinage) DOWN2 : j'ai plus de voix... Yaya
  16. Coucou désolé pour la photo, la voici, en retard, mais la voici: Et pour le kir, quand tu veux Bon courage Yaya
  17. UP : je vois plein de monde que j'aime cette après midi UP2 : je vais au concert d'Indochine ce soir UP3 : la nintendoo Wii est arrivée (et emballée pour Noël) DOWN : un temps vraiment pourri DOWN2 : j'ai encore des cadeaux de noël à trouver et je commence à sécher sur les idées yaya
  18. Salut, l'habilitation C0, c'est l'habilitation risques électriques de la sncf (précautions à prendre pour travailler etc...). Les autres, hélas, je ne sais pas. UP : j'ai rien foutu de la journée UP2 : je repense à la soirée d'hier, et franchement, j'en rêve encore ! DOWN : demain au taf, ça m'était pas arrivé depuis un bout de temps.... Amicalement Yaya
  19. Coucou, sans grand mérite en fait, j'ai reconnu le signal de sortie de la gare qui est à mi-quai et que forcément tu franchis quand tu viens mettre 10 voitures à quai... Amicalement Yaya PS : cette fois, promis, je vous fais une photo dans la journée
  20. UP : environ 40 coups de fils passés en 1 heure à peu près, je bats un record de saturation téléphonique UP2 : j'ai passé une super soirée en très charmante compagnie d'une demoiselle au visage radieux dont le sourire ravageur fut la lueur de notre soirée (et d'un gars tout aussi sympathique mais bon, je vais pas dire qu'il est beau sinon on va imaginer plein de choses sur moi...) DOWN : une bonne nouvelle en demi-teinte finalement... Yaya
  21. Chez moi ça marche très bien et même dans toutes les couleurs... Peut être pourrais-tu refaire un essai ? Tu n'as pas desactiver le BBcode ? Yaya
  22. Salut, j'hésite, je dirai Bourgoin Jallieux. Amicalement Yaya
  23. Coucou Cocolau, waaaah merci cocolau !! N'empêche tu as du courage pour poser sur un tel calendrier ! Toi qui fais baver tous les hommes (oui oui, je sais...) Pour le calendrier pour mec, heu, à la rigueur, je peux faire le ballon du calendrier du 15 de France, mais rien de plus... Amicalement Yaya
  24. Salut, il y a eu un article il y a peu dans la presse spécialisée indiquant que la centrale de livraison de Monoprix avait réactivé son ITE du côté de Bercy pour se faire livrer en train (si ma mémoire est bonne). Pour ma part, en faire une boucle ferroviaire me semble une bonne chose, tout en pensant aux infrastructures évidement nécessaires pour faciliter les communications entre les gares de la petite ceinture et les autres transports parisiens (la petite ceinture étant aujourd'hui pas ou très peu connectée sauf à de très rares endroits !) Ne pas oublier la gare des gobelins dans Paris non plus Yaya
×
×
  • Créer...

Information importante

Nous avons placé des cookies sur votre appareil pour aider à améliorer ce site. Vous pouvez choisir d’ajuster vos paramètres de cookie, sinon nous supposerons que vous êtes d’accord pour continuer.