A1AA1A68000

Salut, palette de porc à la diable, pommes-de-terre et carottes pour ma part Tiramisu en dessert Yaya

Salut, pour la ligne à 25 kV, tu es dans une machine qui fait cage de Farraday, tu es donc protégé de ce type de rayonnement (mais pas par contre du rayonnement émis par ta machine elle même, sauf si les portes des compartiments moteurs sont étanches). Pour les Chapiteau Nucléaire, je peux t'assurer de leur étanchéité, ils sont mis en pression régulièrement sous liquide pour vérifier leur étanchéité et il n'y a aucune fuite radio-active de ces wagons (en situation normale + un certain nombre de dégradation). Le sarcophage est prévu pour résister aux incendies ainsi qu'à certains chocs et déformation pendant des durées longues (de mémoire, mais il faudrait retrouver le dossier la dessus, les wagons resistent à une température de 1300° pendant 45 minutes et 800° pendant 120 minutes). Les wagons nucléaires sont à mon avis très sécurisés (sauf si on nous ment mais les personnels agissant sur ces wagons ont un témoin d'iradiation à porter sur eux qui détecte s'ils ont été iradiés ou non ; si une fuite avait eu lieu, cela aurait été su). pour les marchandises dangereuses et autres, la, j'en sais rien. Amicalement Yaya PS : si ça peut te rassurer de Vaires à Tours, tes chateaux étaient soient vides, soit remplis de matériel radioactif de petit classe (I ou II - lampe de Crooks ou vêtement de travail usagés) donc avec très peu de risques pour toi. J'en aurai pas dit autant dans l'autre sens.

Bonjour, bienvenue à toi. Je t'encourage à lire les réponses déjà faites à cette question. Tu ne nous as pas dit pour quel métier tu avais postulé ? Tu as une norme pour les conducteurs (et postes de sécurité) qui est épinglée juste au dessus. A bientôt et bon courage pour la visite médicale Yaya

Coucou, ce n'est pas forcément une question de kilomètres, avec les tarifs prix de marchés du TGV... Pour ma part, je peux te dire qu'à partir du moment où tu fais un aller-retour Paris / Bordeaux, la carte est amortie... Le premier voyage te coute le prix d'un voyage normal (achat du billet aller / retour + carte 12-25) mais dès les voyages suivants, tu as entre 25 et 50% de réduction donc c'est à partir de ce second voyage que tu rentabilises ta carte. Donc en gros, dès que tu sais que tu vas plus d'un gros voyage dans l'année, la carte est à mon avis plus rentable (les Prem's c'est pas facile à avoir sans parler des conditions assez difficiles du tarif). Amicalement Yaya

DOWN : mon oncle (et parrain) a un cancer du poumon, stade avancé, il doit se faire opérer la semaine prochaine. Mes parents me l'avaient cachés jusqu'à aujourd'hui. Yaya

Salut, je crois qu'ASCT est un poste de sécurité, tout comme opérateur circulation et donc les tests P3 ne devraient pas différer. Cordialement Yaya

Salut, d'après ce qui est dit sur le site de la snof, soit tu réponds correctement aux tests de vision chromatique, soit tu n'y arrives pas, c'est aussi simple que cela. Pour mémoire, les tests permettent de vérifier que ta pigmentation est correcte au niveau de l'oeil en te présentant: - des chiffres verts sur fond rouge - des chiffres magenta sur fond bleu - des chiffres violet sur fond vert - une page blanche pour vérifier que tu n'as pas appris les chiffres par coeur - une page noire pour vérifier que tu n'as pas appris les chiffres par coeur Tu dois avoir 100% de bonne réponse, sans hésitation possible (les chiffres ou nombres sont compris entre 1 et 99, donc vraiment aucune possibilité de tricher à la lecture). Je peux hélas pas t'en dire plus, mais la vision des couleurs est très sélective et un léger daltonisme dégrade forcément ta vision des couleurs, maintenant est-ce suffisant pour considérer que tu es inapte, seul un médecin peut te le dire. Yaya

Salut, la ligne Paris - Cherbourg (notament Mantes / Cherbourg) n'a pas la radio, de ce fait, toutes les circulations de la ligne ont 2 agents dont 1 AICR dans le cas des trains W... Caen a encore un roulement AICR si je dis pas de bétise... Amicalement Yaya

Salut BB4100, je suis sincèrement navré de cette nouvelle et te présentes mes condoléances. Je te souhaite beaucoup de courage pour affronter cette épreuve ! Yaya

C'est le tonnage du véhicule, c'est entouré de rouge... Yaya PS : ma vieille cestachier

Coucou, roooooooooh le labsus qui tue !!!!!!! Excellent celle-là, tes convictions en prennent un coup Yaya

Salut, je dirai Pau (là ou le train passe mais il ne s'y arrête pas) Yaya

Coucou, non, un engagement au près de mademoiselle yaya qui se concrétise pour tout dire (mais pas devant monsieur le maire) Yaya

Salut ouh là, j'ai pas mis de truc depuis un bout de temps moi... alors... UP : la semaine dernière, une super soirée mémorable DOWN : le lendemain de cette soirée, béh je tenais pas la route (et je ramais mais heureusement qu'une femme enceinte est venue se mêler de ma journée, ça m'a changé du train-train quotidient !) et maintenant... UP : chaque jour qui passe me rappoche plus d'un heureux évènement ! DOWN : le nez qui coule, la gorge qui gratte (Fous ta cagoule !!!) Yaya

Salut, je la vois régulièrement dans un café à côté de chez moi (et ce n'est pas une plaisanterie) en compagnie de Vincent Cassel qui habitent dans mon quartier (et qui a une golf toute pourrie, Vincent Cassel, pas Monica Belluci) Amicalement Yaya PS : sinon j'ai pris le train avec Dreyfus (qui fait la pub Marie), Edouard Baer, Richard Boringer.

Salut, théoriquement, tu as le droit à plusieurs tentatives (apparement 3 au total, 4 sur dérogation me dit-on) pour cet examen... Il faut bien voir que la sncf t'a effectivement payé une formation qui coute cher et qu'elle ne rentabilisera pas du tout vu que tu as été remercié. Et avec ta formation, tu n'auras aucun mal à aller à la concurrence de la sncf pour te faire embaucher et passer l'exam chez eux... C'est donc une perte sèche pour la sncf et ce n'est pas son intérèt... Maintenant, si effectivement tu es licencié dès le premier passage de ton examen, peut-être peux-tu t'interroger sur les motivations de ce licenciement ?? D'après ce que j'avais pu lire et entendre, l'exam est une chose, mais il y a tout le comportement autour de l'exam qui rentre en compte ? N'avais-tu pas déjà reçu un avertissement écrit par exemple (car tu ne peux pas être licencié sans avoir reçu un avertissement écrit) ? As-tu toujours été assidu et eu de bons résultats à tes cours de CRML ? As-tu toujours été à l'heure ? N'étais-tu pas une forte tête ? Je ne veux pas t'accuser de quoi que ce soit, mais il faudrait que tu repenses à toute ta formation pour comprendre les motivations de ce licenciement (qui est toujours très mal vécu car c'est un "échec" personnel). Je pense que tu parles à chaud mais je t'encourage à repenser à tout ceci à tête reposée, à en parler sur le forum si cela peut te permettre d'y voir plus clair, à détailler tout ce qui t'es arrivé... Et si effectivement tu as été victime d'un licenciement abusif, je t'encourage à te rapprocher des délégués du personnel si tu le peux, sinon des prud'hommes qui pourront t'aider à faire valoir tes droits. En te souhaitant bon courage ! Amicalement Yaya

Gare de VU, sur une ligne apparement autorisée à plus de 90 km/h (un TIV 90 + Z au bout de la photo), le tout en traction thermique... Ce qui m'inquiète, c'est l'age de la photo, serait-ce un piège ? On dirait une photo ancienne qui a été scannée... Yaya

Salut, d'excellentes photos de l'acheminement de la rame par les 67200 sont disponibles sur le forum ICF (news.zoo-logique.org) où l'on voit bien les modifications apportées aux deux motrices... Carrénage de la toiture pour l'une d'elle, l'autre n'ayant plus qu'un espace panto, modification des roues (diamètre plus grand comment pour le précédent record)... Amicalement Yaya

j'ai pris le RER D Amicalement Yaya

Salut, la rame pour le record est arrivée à Villeneuve St Georges. Il s'agit de la rame comportant la motrice 4402 (donc à priori 4401 et 4402). Les motrices ont entièrement été carrénnées (pour offrir une prise au vent moindre surement ) et seule la motrice arrière de la rame a encore un espace dans le toit pour sortir son pantographe 25 kV. D'autres modifs ont surement dû être faites sur la rame. Amicalement Yaya

pour certains, c'est la fin du monde... Heureusement, ils pourront voir dans le Zapping de canal+ un résumé en 15 secondes concentrant tout l'intérèt (très limité) de l'émission;.. Yaya

A deux, c'est plus de la surveillance, normalement, on devrait nous tomber dessus pour nous dire que c'est pas big brother ici... Yaya

Coucou, méfie toi que je coupe pas autre chose par erreur parce que toi, t'es pas une fille (gniaaark !) Yaya

Tsss tsss tsss, oror, ne t'énerve pas Je veux bien que le sujet te prenne à coeur, surtout que tu es interpellée personnellement mais ne t'énerve donc point, c'est mauvais pour le coeur ! Amicalement Yaya

Bonsoir, bon attention, on se calme un peu, le ton monte facilement et je remercie ororboss et romano d'être resté très calme ! Trotinette, je t'en prie, calme toi et respire un bon coup, pour avoir discuter de cela, je te sais capable d'élever le débat et de ne pas rebondir sur un tel coup de sang Pour ma part, je peux comprendre les usagers excédés, mais effectivement, ce n'est pas en employant des moyens à la limite de la légalité que ce voyageur mécontent fera avancer les choses. AmicalMement ! Yaya