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Salut, bon béh vous vous en doutez, mais le week-end du 28-29, je ne serai pas là car... je soufflerai une bougie de plus à mon compteur. Yaya

Coucou, tu t'es grillée, c'est une synapse donc dans ta phrase, on aurait dit de LA synapse ... Yaya

Salut Kai, prenant le bon exemple, les gens sur le quai à Poitiers laissent les clients descendrent avant de monter... Evacuer une remorque complète de TGV (même, ce serait-ce que la moitié d'une remorque) prends au bas mot 2 minutes (pour peu que personne n'ait plusieurs baggage à descendre etc...) et faire remonter les gens en 1 minute ?? c'est pari impossible. En gros, des gens ont raté leur train alors qu'ils étaient à l'heure en face des portes et qu'ils ont juste laissés les gens sortir au lieu de monter comme des sauvages... ça peut laisser perplexe non ? yaya

Salut, ouaip, mouvement vraiment pas suivi, la circulation était presque normale... On était un poil plus serrés, mais les jours de grève, j'ai l'impression que les Z2N à 6 caisses (qui d'habitude brillent par leur faible performance et le bordel qu'elles mettent sur les quais du fait de leur annonce train court et allant à la pancarte 6V ou 8V) brillent plutôt cette fois par leur absence... Du coup, on n'a plus que des UM de 8 caisses, pas plus mal Yaya

Salut allez, je jette une hypothèse sur le feu.... Les banlieues qui brulent, c'est bien, mais faudrait pas que ça vienne foutre le bordel sur Paris... Or le meilleur moyen actuel de joindre paris à la banlieu, c'est le RER... Comment couper le RER sans qu'une quelconque mesure politique soit prise ??? je vous laisse réfléchir. Yaya

tu payes ton coup ?

Salut, si ça peut te rassurer (ou te décevoir), la Connex a déjà ce document... Et d'une manière générale, suffit de passer dans les poubelles d'un dépot pour recueuillir tout ce qu'on veut... alors, si la sncf ne sait pas détruire convenablement ses documens.... Yaya

Salut encore une http://cgi.ebay.fr/cle-sncf-carre-sncf_W0Q...1QQcmdZViewItem quelqu'un pour signaler l'illégalité d'une telle vente ? yaya

Salut, pour ma part, TR à 7,5€ dont 2,5€ à ma charge, et 5€ à la charge de ma boite (et certainement de la reglementation du travail). Dans les TR, la participation de la boite ou du CE ne peut désormais plus s'élever au dela de 66% de la valeur faciale du ticket (pour eviter de payer des gens en TR) Yaya

j'y vais de ce pas.... cestachier

Salut, c'est quoi ce bordel, je m'absente 15 jours et je retrouve le forum sans dessus-dessous... ... Vous allez encore me faire déprimer vous. Pffff Yaya

Salut, voici comment je vois la chose: séparation définitive de l'activité RFF de celle de la SNCF, les agents actuels de l'infra perdant le statut sncf au profit du statut rff. Les agents des postes, les agents d'entretiens des voies, de la caténaire, de la signalisation, les régulateurs, les RSS, appartiennent tous à RFF. A côté de cela, les agents de maintenance du matériel roulant, les contrôleurs, les conducteurs (etc...) appartiennent à la sncf... La sncf est capitalisée à hauteur de xx % (je ne sais pas combien) et les agents sncf possèdent yy% du capital de la sncf... Après, je n'en sais pas plus, c'est un plan sur la comète... il y aura des cas particuliers : les dépots, c'est rff ou sncf ??? (à priori sncf). En gros, ça ferait comme edf qui a été scindée en deux : EDF d'un côté (le vendeur d'électricité =sncf) et RTE (Régie des Transports Electriques) qui est le transporteur (= rff). RTE appartient toujours à l'état. Yaya

Salut, pour remonter le niveau, contre-exemple vu hier, un aveugle qui doit prendre le RER du Val d'Or à La Défense, un agent qui l'ammène en tête de train (première porte voyageur) au Val d'Or, l'installe et un autre à la défense pour le récupérer ! Comme quoi, dès fois, ça se passe très bien et faut le souligne ! Yaya

Salut, Nous avons je crois une représentante de l'APMFS ici me semble-t-il d'ailleurs !! A le 68000 Roco ! Que du bonheur... Digitaliser c'est encore plus de bonheur, un peu sensible à la conduite le bestiau a un petit moteur avec beaucoup de couple et pas mal d'inertie je trouve, et avec le son... A bientôt Yaya

Salut pas sur, le stif ne paye pas les gars en déplacement, c'est la sncf qui les paye... le stif ne paye que la journée effective pas le déplacement... Et de là à ce que le stif tape du point sur la table pour refuser d'avoir des gars en détachement à Paris, il n'y a peut être pas long ?? Yaya

Tu viens de me vexer ... Yaya

Salut, ah bah pas de bol, dans le TGV, côté couloir, t'as rien au desssus de ta tête comme place ??? Donc le TGV c'est pas de bagages ? Yaya

Coucou, même pas peur !! Yaya

Ouaip, une piscine complète de champagne... avec mademoiselle yaya ... ça fait kitchissime ça;.. impossible n'est pas yaya ??!! non ça va pas ?!... même sans aller sur le web, si tu achètes de temps en temps les journaux et revues informatique, le simple fait d'avoir un cd externe peut suffire... ah je croyais que le virus t'avait grillé ton modem... Ouaip, sympa comme galerie hein ... Yaya

Un autre truc sympa, pour les mecs, en manquent ou pas... on déplace la souris à gauche ou à droite, on clique ou pas... que du bonheur Le bonheur se clique ici ! Yaya

Salut, je crois que c'est ça oui, le fait que le stif ait à payer pour chaque journée ou couple de journées de service ces temps EV... ça ne l'interesse pas de payer un agent à le faire voyager pour rien; déjà que le stif (pour le cas du rer c par exemple) n'apprécie pas l'absence de résidence traction aux Ardoines où il y a beaucoup de garages de rames (et donc beaucoup de temps EV LAD => PAZ ou LAD => BY)... LAB => PAZ 45 minutes, ça me parrait faible, mais admettons, mais il faut rajouter aussi le temps + entre LAB DT et LAB BV (y'a facile 5 bonnes minutes de marche à pied, ça doit être forfaitisé à 10) + PAZ BV => PZB (la encore 5 minutes) sans parler du fait que les gars des aubrais n'arrivent pas pour faire leurs trains mais souvent ont une marge de sécurité (normale) et qu'en général ils attendent un peu leurs trains après... en gros, le temps EV + marche + attente se chiffre plutôt vers les 1h30 à 2h par service... contre quelque chose du genre 10 - 15 minutes de marche pour un gars à PAZ qui relève à PAZ ou 1h pour un gars qui fait marche à pied + EV LAD (les ardoines) + marche à pied. En gros, chasse aux temps EV ! Yaya

Bienvenue à PLM (un gars de FMTR si je dis pas de bétise) aux contributions très interessatnes... Bienvenu à wilab, nouvel arrivant Yaya

Salut un petit jeu pour vous distraire: Cliquez ici pour jouer Le but du jeu, vous dirigez le point bleu avec votre souris, faut rester dans la zone jaune et allez vers la zone rouge sans toucher le noir. Si vous touchez le noir, vous recommencez à zéro. Y'a 4 niveaus du plus simple au plus dur et une belle surprise à la fin. Bon courage ! Yaya

Salut Non même pas je suis chatain... (quand j'ai des cheveux). bah ouais, je suis un petit gratte papier dans un fond de bureau tout misérable, je suis pas haut cadre... En janvier je déménage ma copine (ah non merde, ça c'est déjà fait). Non, mais le 28/29 est le week-end où je soufflerai une bougie de plus (véridique en plus) donc la famille c'est sacré (oui, oui, ça fait un peu corse, mais bon, on en nie pas ses racines, même si j'ai jamais mis les pieds là bas, ça doit être génétique). Sur ce , je m'en vais... (griller un modem ah non, moi ça m'arrive jamais... pas plus que les virus non plus... non parce que moi quand je reçois un objet .exe du type gros-nib.exe envoyé par un inconnu, je m'amuse pas à l'ouvrir moi... Enfin j'dis ça, je veux pas être méchant, mais bon hein voila quoi... c'est pas pour dire... allez, sur la pointe des pieds...) Amicalement Yaya

Salut, il faut voir que la sncf est sur une corde très sensible après qu'une association d'usagers ait porté plainte et gagné un procès il y a de cela quelques années (une quinzaine je crois) contre la sncf et son tgv pour incapacité de fournir l'espace baggage dans ses tgv sud-est en volume par rapport au nombre de clients... En gros, le procès portait sur le fait que si on faisait volume de bagages x nombre de voyageurs dans une voiture , on trouvait un chiffre inférieure à la somme du volume offert par les espaces bagages + compartiment au dessus de la tête... Actuellement pour palier à cela, dans les TGV Duplex ou Eurostar, il y a des espaces supplémentaires pour les bagages à la place de siège... Par contre, j'ai fouillé le guide du voyageur sur internet, et pas une seule dimension de disponible, juste une notion de bagages peu volumineux (ça veut dire quoi peu ? si mon bagage rentre dans un espace bagage en bout de voiture mais en occupe toute la place au détriment des autres voaygeurs, est-ce que c'est bon ?) et ne devaient pas encombrer le passage. A titre d'info, la taille d'un bagage dans l'aviation est en général définie comme suit : la somme des trois longueurs (longueurs, largeur, profondeur) doit être inférieure à 3m. Yaya