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Salut, les aubrais est surtout concerné par le retrait par le stif du roulement RER C des Aubrais. Pour mémoire, le stif ne veut plus voir d'agents venir de dépôt hors ile de france pour faire des trains en ile de france... (ces prestations étaient payées au forfait incluant du temps en voiture dont le stif ne voulait plus sans parler des risques de trains coulés lorsque deux ou trois agents étaient en voyageurs sur un train en retard)... Etaient concernés par cela les UP suivantes : - Rouen Gare (fermée depuis, si qqn peut confirmer) - Petit Therain, Creil - Amiens - Laon - Chalons en Champagne - Troyes - Les Aubrais - Le Mans - à complèter surement car j'en oublie, je fais la liste de tête. Certains dépôts s'en sauraient sortis par le montage de journée mixte (suppression des EV remplacés par des pataches + banlieue derrière pour Le Mans par exemple) mais d'autres ont / vont fermés (Rouen ville fermé, rappatrié à Sotteville). Je crois que Les Aubrais avait un roulement complet de gars qui faisaient EV => Paris, journée banlieue / découché / journée banlieu, EV => LAB. Si quelqu'un pouvait confirmer / infirmer mes dires. Yaya

Salut, c'est vrai, et tu as gagné, une sucette Choupa Chups !!! (virtuelle hein;..) L'ancien programme (Socrate de mémoire) était dérivé d'un programme de gestion YM (Yield Market) d'Amercian Airlines ou Panam (j'ai un doute). Maintenant, pleins de bugs, je ne sais pas, mais il y avait un certain nombre d'incohérences dans le programmes qui étaient parfois au détriment des usagers, et parfois au détriment de la sncf... Le nouveau logiciel (Mosaïc ou mosaïque) est par contre un programme propre développé pour la sncf si ma mémoire ne me fait pas défaut, ce qui ne l'exempt pas de bugs... En revanche, il propose des fonctionnalités en plus très interessante par rapport à l'ancienne version (notament un requetteur qui permet d'attaquer les bases de données directement en langage machine... ce qui implique que derrière les guichets, ils faillent quelqu'un de compétent dans ce langage. mais si tel est le cas, on peut vous retrouver tout plein de choses très facilement là où socrate avait plus de mal... En revanche, je sais que ce programme est plutôt surveillé (ou tout du moins l'a été) car des informations personnelles sont accessibles à toute personne connectée au système (type d'info : adresse, age, téléphone etc...). Yaya PS : je me suis amusé une fois à faire une requête sur mon nom / prénom, j'ai retrouvé toutes mes dates d'achats de billets (via le système GV) mais aussi les dates d'achats des cartes CJ12-25, les billets associés à l'achat de la carte via la réduction CJ-51 etc... et bien sur mon nom, adresse (via la CJ12-25) que n'importe quel guichetier aurait donc pu avoir....

Salut, les bruits qui courant auraient plutôt tendance à renforcer Limoges au détriment de Brive-La-Gaillarde... Des bruits courent à toulouse que Brive La Gaillarde n'aurait plus de roulement 120 (GL) mais uniquement TER et Fret... LE 120 de Brive serait reversé à Limoges (66%) et Toulouse (33%) pour compenser les pertes de fret... Un jeu de chaises musicales en gros... Yaya

Salut c'est minuit minuit , marqué en clair sur le billet justement (la fameuse mention : le billet est valable jusqu'à minuit le jour présent qui a remplacé la mention le billet est valable jusqu'à minuit du jour suivant les 24h après le compostage). Et à minuit 2, y'a encore quelques TER sur marseille <=> nice, notament des cannes <=> nice, des cas particuliers. Yaya

Salut je suis désolé, mais quand je vois cela, je bondis: Ca veut dire tout et son contraire... l'objectif est de 79 et dans une même phrase, au demeurant assez alambiquée, on dit que l'entreprise pousse à faire mieux que 79 au niveau critère de sécurité et faire mieux que 79 c'est le faire au détriment des règles de sécurité ?????? Pour embrouiller les gens, y'a vraiment pas mieux... Par ailleurs, un autre truc qui me choque dans ton document Pepe, c'est 79 sur combien ???? (valable pour tous les critères hors pourcentage). c'est 79 points sur 100 ? sur 200 ? sur 1000 ?? c'est pas la même chose !! Pareil pour les notes des gares, c'est sur 20 ? sur 30 ? sur 40 ??? Je suis désolé, mais je suis pas convainqu, ton texte présente des arguments, mais beaucoup de flou je trouve... Mais en tout cas, pour l'avoir écrit ! Yaya

Salut, oui mais selon le point de vue de Pepe, en acceptant cette prime, tu "cautionnes" ou "valides" comme tu voudras le point de vue de la direction... La refuser, c'est dire non à cette politique. yaya

Salut, perso ça ne change rien pour moi, mais je crois que c'est la loi tout simplement qui interdit cela... L'intéressement et la participation ont des règles bien particulières au niveau quotisation qui sont à priori les mêmes pour tout le monde... J'ai regardé, mon interessement et ma participation (qui ne sont soumis qu'à la csg/crds vu que je place cet argent sur le PEE pendant 5 ans) ne comptent pour ma retraite... Dans une logique ou "on met tout le monde dans le même sac", on fais pareil pour vous... C'est en fait, une application stricto-sensu de la loi je pense. Pour la franchise de 18€, l'état poursuit sa délocalisation sociale... les mutuelles rembourseront les 18€ non payés par la sécurité sociale et c'est nous qui cotiseront pour ces remboursements... Mais l'état tranquille... Yaya

Coucou, oui et non, parce qu'à l'arrivée, tu ne toucheras pas tout à fait la même chose (vu qu'il y aura eu des cotisations) donc pour que tu touches 160€ net, il aurait fallu t'en verser plus que si c'était une prime... Et ensuite, cette augmentation de 12€ aurait dû être pérenne, hors cette augmentation est liée à l'exceptionnel bon résultat de 2004 et donc à priori non pérennisable... Yaya

Salut, sauf erreur ou omissin de ma part, l'interessement dans le privé est soumis aussi à la csg, la crds et l'irpp et ne compte également pas pour la retraite. Je sais que vous avez un statut spécial mais bon, pour une fois qu'on vous proposait de l'argent !! yaya

Salut Savir, le souci de Roue Libre, c'est que les points de locations sont relativement peu nombreux (une dizaine dans paris à tout casser) alors que les points velov à lyon ou de location de vélos à Rennes sont bien plus nombreux... Yaya

Coucou, c'est normal que t'ai pas compris, j'ai vu que métrique21 était cadre enseignant, entre cadres on se comprend... désolé Yaya

Salut c'est voir le mal partout... L'accord à signer pour cette prime contenait-il autre chose qui ne nous aurait pas été révélé ??? Sinon, vu que c'est la première année où la sncf fait un bénéfice, si aucun accord n'a été signé, il fallait bien le signer ??? Je peux te montrer mon accord d'interessement, signé par la direction du personnel, il était nettement moins interessant car indexé sur le nombre de jours de présence et le salaire... C'est la loi qui dicte cela. Tu quittes la boite, t'as plus le droit d'être intéréssé aux bénéfices. OK, c'est injuste pour ceux qui sont partis en 2004 mais c'est comme ça... D'un autre côté, ceux qui sont rentrés en 2004 et qui ont 3 mois d'ancienneté en décembre toucheront autant que ceux qui ont fait une année complète ? Là aussi y'a pas injustice envers ceux qui ont fait leur année complète ????? Cela ne me concerne pas, mais bon courage pour être délégué, vu l'ambiance morose, j'ai l'impression que tu vas avoir beaucoup de boulot ! bah oui, l'homme est vénal (?) tu ne le savais pas ?????? Peut être qu'ils n'ont pas réfléchis plus loin que le bout de leur nez mais en gros, voici ce que tu as: - un groupe de personnes pas conviés aux réunions syndicat / patron à qui ont "Vous allez avoir 160€" - un groupe de patrons qui disent on va vous donner 160€ si vous signez un accord - un groupe du personnel va à l'encontre des patrons et qui après cette rencontre dénonce les 160€... Y'aurait pas comme un manque d'informations là ????? Yaya

Salut toutes mes félicitations Bon courage par avance pour faire les navettes des arènes, je crois que c'est par là que vous commencez... Sinon Wally, un sacré numéro... On aime, ou on aime pas Yaya

Bienvenue à Aurélien, notre nouveau membre. yaya

Coucou, tu viens de traiter ma copine de thon ??? Yaya

Salut ah puis j'ai oublié de dire qu'en janvier, je suis pas là... Yaya

Salut, et pourtant, j'ai déjà affronté chacun des dangers les uns à part des autres... J'ai affronté ftb et ses léchouilles, ses mains balladeuses et son regard-qui-fait-peur. J'ai affronté Nekro et son humour acide et ses . J'ai même affronté les deux plusieurs fois (et dans des lieux publics en plus ). Bon j'ai pas encore réussi à faire grimper Nekro dans mon aspirateur à pouffe, mais bon je suis pas sur que mes suspensions resistent... J'ai pas encore affronté le gang des blondes ni coyote et son GPS mais j'ai rencontré d'autres membres... A mon avis, c'est l'effet de groupe qui me fait cuire un sanglier... Puis bon montpellier, le jura tout ça, faut pas oublier que je suis pas cheminot, que je paye le train et que cela a un cout prohibitif par moment (si si j'vous jure !!). Et puis de toute façon, "je fais que c'que j'veux !" A + Tram

Salut, c'est le logiciel Mosaïque qui gère la gestion des billets... Un billet fait partie d'un dossier et un dossier est un ensemble de parcours (appelés segments) dont la totalité est de 8 sur un dossier. En principe, 1 dossier = 1 trajet, mais sur internet, 1 dossier = 1 trajet aller-simple (ou aller-retour selon si sur internet tu coches le radio-bouton [] Aller Simple ou [] Aller Retour) alors qu'au guichet, si le dossier ne comporte pas les 8 segments, un guichetier peut te rajouter (sous certaines conditions) les segments suivants. Ensuite, au niveau du retrait, les billeteries ne gèrent qu'un seul dossier à la fois (peut être que les nouvelles bornes jaunes peuvent en gérer plus) donc une fois le dossier sélectionné, il faut le règler. Au guichet, le guichetier peut appeler plusieurs dossiers et peut les faire règler tous d'un coup. En espérant avoir répondu à ta question Yaya

Salut d'après ce que j'ai compris, la prime a été refusée par les syndicats... Juridiquement, je ne sais pas comment cela va se passer et ce qui va être fait de la masse d'argent légalement "à donner aux salariés de l'entreprise" ?... A priori, cet argent va être ré-investi, mais où... Affaire à suivre... Yaya

Adiu Laelia, chouette une toulousaine, le soleil revient en force sur le forum ... Bienvenue ici ! Yaya PS : Wally est toujours à TE ?

Salut c'est souvent les régions qui appliquent la consigne : "billet valable le jour de l'achat" qui ont ces compostages automatiques... En soit, c'est pas plus con pourrait-on se dire, si on est pressé plus besoin de s'arrêter à la borne jaune et de prier Dieu que le composteur marche du premier coup... Mais, un petit souci : plus possible d'acheter ses billets à l'avance et surtout, comment qu'on fait pour acheter son billet dans une gare où le TER passe à minuit 2 ???? Il faut tous acheter notre billet entre minuit et minuit 2 ??? Il est évident que ces TER sont peu fréquentés et que le contrôleur applique obligatoirement une tolérance, mais il y a un vide juridique là Yaya

Salut, sauf erreur ou ommission de ma part, ce sont des mécanos de la résidence traction "Mont Blanc" (~10 mécanos) qui assurent ces trains. C'est donc un train SNCF comme tous les autres Yaya

Salut, il y a fort à parier qu'il n'aura quand même pas eu ton message car ce genre de personne ont une assistante de direction, laquelle filtre les messages avant de les transmettre à Mr Gallois. Mais ton mail est arrivé, c'est sur. Yaya

Salut bon anniv à bilune31 (je dinais à Gégé hier soir) et LAET1978 (en lui souhaitant bonne chance pour son recrutement).

Coucou, il était sur que le premier train privé qui allait faire une DDS allait faire les choux gras de tous les journaux ! (pour angola presse, je pense qu'il s'agit juste d'un moteur de recherche qui a capté cette dépèche et point barre.) Maintenant, je voudrais pas dire, mais bon, des DDS à la sncf il y en a combien par jour / semaine / mois ????? des déraillements il y en a combien par jour / semaine / mois ????? On ne peut pas dire que le matos soit mal entretenu ou agé, si mes souvenirs sont bons, c'est du matos neuf non ??? De toute façon, ne nous leurrons pas, les décideurs du fret sur le rail dans les boites qui achètent ces services ne sont pas plus cons, si Connex marche mal, ils mettront leur fret ailleurs, tout simplement. Yaya