A1AA1A68000

Salut,

Le probleme est que cette prime n'est pas soumise à cotisations pour la CP ni pour la CR . Par contre tu vas payer les CSG/CRDS et l'IRPP dessus , donc un manque un gagner pour la caisse .Il ne faut pas oublier que les divers caisses ne souffrent pas de l'augmentation des dépenses , mais de non rentrée de cotisations.

sauf erreur ou omissin de ma part, l'interessement dans le privé est soumis aussi à la csg, la crds et l'irpp et ne compte également pas pour la retraite. Je sais que vous avez un statut spécial mais bon, pour une fois qu'on vous proposait de l'argent !!

yaya

Salut Savir,

le souci de Roue Libre, c'est que les points de locations sont relativement peu nombreux (une dizaine dans paris à tout casser) alors que les points velov à lyon ou de location de vélos à Rennes sont bien plus nombreux...

Yaya

Coucou,

...et en langage blonde ça donne quoi?!

c'est normal que t'ai pas compris, j'ai vu que métrique21 était cadre enseignant, entre cadres on se comprend...

désolé

Yaya

Salut

Si vous signez cet accord, vous aurez en plus une prime de 160 euros au titre de l'exercice 2004 sinon rien, c'est pas du chantage ça?

c'est voir le mal partout... L'accord à signer pour cette prime contenait-il autre chose qui ne nous aurait pas été révélé ??? Sinon, vu que c'est la première année où la sncf fait un bénéfice, si aucun accord n'a été signé, il fallait bien le signer ??? Je peux te montrer mon accord d'interessement, signé par la direction du personnel, il était nettement moins interessant car indexé sur le nombre de jours de présence et le salaire...

Et le retraité qu'était là en 2004? La péréquation, ça te dit?

C'est la loi qui dicte cela. Tu quittes la boite, t'as plus le droit d'être intéréssé aux bénéfices. OK, c'est injuste pour ceux qui sont partis en 2004 mais c'est comme ça... D'un autre côté, ceux qui sont rentrés en 2004 et qui ont 3 mois d'ancienneté en décembre toucheront autant que ceux qui ont fait une année complète ? Là aussi y'a pas injustice envers ceux qui ont fait leur année complète ?????

Qui te dit qu'ils se feront entendre? Rien puisque la place de délégué est tellement bonne que personne ne veut y aller, tellement de cracher dessus!

N'oublies pas, les délégués sont tes collègues, n'hésites pas à les interpeller, c'est leur job de te répondre!!!

Cela ne me concerne pas, mais bon courage pour être délégué, vu l'ambiance morose, j'ai l'impression que tu vas avoir beaucoup de boulot !

Je n'annonce rien sans contenu, tu crois que la discrimination syndicale n'existe pas dans cette boite, tu veux savoir comment ça coute à la fin du mois d'être délégué? Je peux t'en parler!

Chez HP, 85% de cadres dans les "débarqués"!

Quant à mes explications, je n'arrête pas d'en donner alors arrêtes de dire que mes posts sont creux!

Mais si tu veux, j'en ai encore!

Ne serait-ce pas toi qui t'abstient de répondre à mes arguments et d'y être sourde?

Enfin bref, j'aurais aimé que les topics sur les restructurations, les conditions de travail, la déréglementation, les opérateurs privés, les congés refusés, fassent autant réagir mais je vois que y'a que le fric qui compte!

bah oui, l'homme est vénal (?) tu ne le savais pas ?????? Peut être qu'ils n'ont pas réfléchis plus loin que le bout de leur nez mais en gros, voici ce que tu as:

- un groupe de personnes pas conviés aux réunions syndicat / patron à qui ont "Vous allez avoir 160€"

- un groupe de patrons qui disent on va vous donner 160€ si vous signez un accord

- un groupe du personnel va à l'encontre des patrons et qui après cette rencontre dénonce les 160€...

Y'aurait pas comme un manque d'informations là ?????

Yaya

Salut

Merci de vos messages de bienvenue   !

J'ai eu mon CAF ! , demain je roule ac ma RET pis mercredi toute seule  !!

J'ai entendu parler d'un certain Wally à TE .. apparemment il y est tjs mais je ne l'ai pas encore rencontré!

Qui est de Toulouse ici ???

Bonne soirée à tous!

toutes mes félicitations

Bon courage par avance pour faire les navettes des arènes, je crois que c'est par là que vous commencez...

Sinon Wally, un sacré numéro... On aime, ou on aime pas

Yaya

Bienvenue à Aurélien,

notre nouveau membre.

yaya

Coucou,

et pour les sorties, ta paye de cadre te permet quelques extras, si tu continues comme ça on va etre obligé de faire un yayathon (non je parle pas de ta copine) pour contribuer à ta venue....

tu viens de traiter ma copine de thon ???

Yaya

Salut

ah puis j'ai oublié de dire qu'en janvier, je suis pas là...

Yaya

Salut,

C'est curieux, à chaque fois qu'une sortie se prépare, yaya a toujours, comment dire... un "sanglier sur le feu" !!!

Ou bien il a peur des dommages collatéraux en cas de joutes verbales (sans parler des tentatives d'asphixie dans un ascenseur par ftb !), voire de baptêmes au gros rouge , ou le risque de se perdre à tout jamais gràce au GPS Spécial Coyote ??

et pourtant, j'ai déjà affronté chacun des dangers les uns à part des autres... J'ai affronté ftb et ses léchouilles, ses mains balladeuses et son regard-qui-fait-peur.

J'ai affronté Nekro et son humour acide et ses .

J'ai même affronté les deux plusieurs fois (et dans des lieux publics en plus ). Bon j'ai pas encore réussi à faire grimper Nekro dans mon aspirateur à pouffe, mais bon je suis pas sur que mes suspensions resistent...

J'ai pas encore affronté le gang des blondes ni coyote et son GPS mais j'ai rencontré d'autres membres...

A mon avis, c'est l'effet de groupe qui me fait cuire un sanglier...

Puis bon montpellier, le jura tout ça, faut pas oublier que je suis pas cheminot, que je paye le train et que cela a un cout prohibitif par moment (si si j'vous jure !!).

Et puis de toute façon, "je fais que c'que j'veux !"

A +

Tram

Salut,

Je reserves tous mes billets par internet, pour les récupérer c'est pas la même chose j'arrives jamais à tout retirer d'un coup aux distributeurs, c'est sous des dossiers différents.

c'est le logiciel Mosaïque qui gère la gestion des billets... Un billet fait partie d'un dossier et un dossier est un ensemble de parcours (appelés segments) dont la totalité est de 8 sur un dossier. En principe, 1 dossier = 1 trajet, mais sur internet, 1 dossier = 1 trajet aller-simple (ou aller-retour selon si sur internet tu coches le radio-bouton [] Aller Simple ou [] Aller Retour) alors qu'au guichet, si le dossier ne comporte pas les 8 segments, un guichetier peut te rajouter (sous certaines conditions) les segments suivants.

Ensuite, au niveau du retrait, les billeteries ne gèrent qu'un seul dossier à la fois (peut être que les nouvelles bornes jaunes peuvent en gérer plus) donc une fois le dossier sélectionné, il faut le règler. Au guichet, le guichetier peut appeler plusieurs dossiers et peut les faire règler tous d'un coup.

En espérant avoir répondu à ta question

Yaya

Salut

d'après ce que j'ai compris, la prime a été refusée par les syndicats... Juridiquement, je ne sais pas comment cela va se passer et ce qui va être fait de la masse d'argent légalement "à donner aux salariés de l'entreprise" ?...

A priori, cet argent va être ré-investi, mais où...

Affaire à suivre...

Yaya

Adiu Laelia,

Je viens de m'inscrire et me présente donc :

J'ai 26 ans, je suis en formation interne pour être ASCT à Toulouse. Et je passe mon CAF demain !

Voilà, je mailerai ma carte dès que j'aurais 5 min afin d'accéder au forum agents SNCF!

Bon dimanche à tous!

chouette une toulousaine, le soleil revient en force sur le forum ... Bienvenue ici !

Yaya

PS : Wally est toujours à TE ?

Salut

Coucou à tous,

J'ai pris le train ce matin et qu'elle ne fut pas ma surprise en voyant que mon billet prit pour un ter à une heure précise, à été automatiquement composté par cette belle machine automatique ... j'ai même entendu dire que les guichetiers le faisaient aussi !! 

qu'en pensez vous ? un nouvelle tentative pour diminuer la fraude, ou un acte charitable pour nous aider à ne pas oublier ??

c'est souvent les régions qui appliquent la consigne : "billet valable le jour de l'achat" qui ont ces compostages automatiques...

En soit, c'est pas plus con pourrait-on se dire, si on est pressé plus besoin de s'arrêter à la borne jaune et de prier Dieu que le composteur marche du premier coup...

Mais, un petit souci : plus possible d'acheter ses billets à l'avance et surtout, comment qu'on fait pour acheter son billet dans une gare où le TER passe à minuit 2 ???? Il faut tous acheter notre billet entre minuit et minuit 2 ??? Il est évident que ces TER sont peu fréquentés et que le contrôleur applique obligatoirement une tolérance, mais il y a un vide juridique là

Yaya

Salut,

Merci pour ces superbes photos

Ce sont de "vrais" mécanos qui exercent sur ces lignes ? C'est du transport de voyageurs classique, ou uniquement de touristes ?

sauf erreur ou ommission de ma part, ce sont des mécanos de la résidence traction "Mont Blanc" (~10 mécanos) qui assurent ces trains. C'est donc un train SNCF comme tous les autres

Yaya

Salut,

Demande à Gallois en personne    Comme tu le sais, les emails SNCF se déclinent prénom.nom@sncf.fr

pour déconner j'ai envoyé un mail à louis.gallois@sncf.fr .... et ben j'ai pas eu de message d'erreur pour destinataire inconnu en retour   

il y a fort à parier qu'il n'aura quand même pas eu ton message car ce genre de personne ont une assistante de direction, laquelle filtre les messages avant de les transmettre à Mr Gallois.

Mais ton mail est arrivé, c'est sur.

Yaya

Salut

bon anniv à bilune31 (je dinais à Gégé hier soir) et LAET1978 (en lui souhaitant bonne chance pour son recrutement).

Coucou,

il était sur que le premier train privé qui allait faire une DDS allait faire les choux gras de tous les journaux ! (pour angola presse, je pense qu'il s'agit juste d'un moteur de recherche qui a capté cette dépèche et point barre.)

Maintenant, je voudrais pas dire, mais bon, des DDS à la sncf il y en a combien par jour / semaine / mois ????? des déraillements il y en a combien par jour / semaine / mois ?????

On ne peut pas dire que le matos soit mal entretenu ou agé, si mes souvenirs sont bons, c'est du matos neuf non ???

De toute façon, ne nous leurrons pas, les décideurs du fret sur le rail dans les boites qui achètent ces services ne sont pas plus cons, si Connex marche mal, ils mettront leur fret ailleurs, tout simplement.

Yaya

Salut,

Ah bon ils ont failli se faire écraser par la circulation ?

Sinon ben à chaque controle de police tu pourras porter le pet pour mise en danger d'autrui . Tiens les fameux radars automatique sont des mises en dangers d'autrui

tu connais la police, il suffit de faire tomber un policier sur la voie pour qu'il y ait mise en danger de la vie d'autrui (et des heurts, il y en a eu quelques uns !).

par contre, le rapport avec les radars automatiques, je ne vois pas trop...

Yaya

Ouais toi t'es grave...ça roule aussi pour la Connex chez Faiveley ??   

Hein ?

Ca t'ennuierait de temps en temps de faire des messages constructifs ??

Salut

d'après mes sources,

beaucoup de titulaires du roulement 100 et du roulement 161 de Toulouse ont posé le sac...

Les capdenacais (région de toulouse) ont aussi posé le sac.

Yaya

Salut,

Mise en danger d'autrui ????

Tu mets les agents au procès n'oublies pas les élus ou autres qui étaient sur place

bah indirectement, il y a eu des heurts avec les forces de l'ordre, certains policiers s'étant retrouvés à terre pas loin de la voie ferrée, dans ce cas, tu peux facilement assimiler tout ça...

pour les élus et autres, c'était inclus dans le (et les autres)

Yaya

Salut

Négatif, déjà il n'y avait pas que des agents. Ensuite , les agents présent n'étant pas en service c'est pas le probleme de la SNCF, elle  gagnera facile à un proces  ( Dans ce cas si tu es dans un bouchon suite à un accident , vas-tu te retourner contre la sociètes d'autoroute ?)

cela sous entend que des agents sncf doivent être (en plus d'autres personnes) en procès avec RFF pour entrave à la circulation des trains et éventuellement mise en danger de la vie d'autrui ?

Yaya

Salut,

une etude a ete faite il y a quelques annees les chercheurs avaient des chiffres se rapprochant de ceux des syndicats.c etait un enregistrement video d une manifestation et avant ils avaient dessinne un quadrillage sur une avenue .il ne restait plus qu a compter toutes les personnes qui entraient dans le quadrillage.l erreur par rapport des chiffres des syndicats etait d a peine 5000

je connais cette méthode de comptage qui consiste à placer une grille et à faire des statistiques sur le nombre de personnes entrantes et sortantes de cette grille (cette méthode est toujours d'actualité pour la régulation des feux tri-colores dans Paris). Le souci de cette méthode de comptage c'est que toute personne rentrant ou sortante est considéré comme manifestante, ce qui n'est pas forcément le cas et qu'il y a des possibilités de multi-comptage (personnes comptées deux fois)...

Conclusion, à part à compter 1 par 1 les manifestants sur tout le parcours, il n'y a aucune méthode fiable... et les syndicats auront toujours tendance à gonfler les chiffres et la police, à les diminuer...

yaya

Coucou,

Ca fait quand même beaucoup à payer face à ce qui est à percevoir.

ça dépend où le secours a été demandé. Si c'est sur un évitement ou sur l'EP de départ, ça n'a pas du perturber beaucoup. Les frais sont alors du sillon + la location machine + la location de la voie de garage en attendant la machine de relève...

Yaya

Salut,

Pourquoi tu affirmes que la SNCF a bloqué les convois de Connex???

A la limite si quelqu'un a bloqué il peut s'agir d'un salarié de la SNCF (agissant en tant que saboteur et de façon isolé) mais surement pas de la SNCF elle-même, la SNCF ne paiera pas pour ça je ne vois pas ce que tu veux dire là?

hum, très bonne réflexion de ta part... Ce sont effectivement des employés de la sncf qui avaient bloqués les voies lors des premières circulations... Connex a surement du demander des comptes à RFF qui s'est retournée contre les agents... ou alors contre la boite à laquelle ces agents appartient. Il faudrait un juriste pour regarder si l'autorité d'agents travaillant pour des boites intervenant sur le RFN ne doit pas être assurée par la boite elle même (c'est très souvent que cette clause existe, ça permet aux boites de s'assurer une solvabilité des impayés : c'est la boite qui va payer et c'est la boite qui se retournera après contre ses employés - dans notre cas, c'est sncf qui paye la facture et la sncf qui se retourne contre ses agents...).

Yaya