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Le Web des Cheminots

A1AA1A68000

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Messages publiés par A1AA1A68000

  1. Salut

    Salut Yaya,

    Moi je diras tout dépend......

    Tout dépend de la Gare/Ville dont on parle ! Par exemple, la gare de Valence TGV n'est implantée en centre ville, tout comme Avignon TGV, et ce sont pourtant des gares trés fréquentées.

    ce sont des contre-exemples que tu cites !! Valence TGV bénéficie d'un bon service de navette Valence TGV <=> Valence Ville par TER (en correspondance avec les TGV) et Avignon TGV est quasiment implanté en ville (la gare est le long de la durance et passe sous l'un des hopitaux de la ville)...

    Effectivement, ça peut avoir un intérèt d'être excentré, mais légèrement, pas de trop quand même !

    Yaya

  2. Salut

    On construit une gare TGV pour Draguignan et elle bifurque juste avant Fréjus. Je vous le dis avec tout ça il n'y a pas un TGV de vide. Ils seront tous complet. ça marcheras du tonnerre.

    t'es un haut commercial pour dire cela ?? Tu as des chiffres estimées de fréquentation ?? Quand on voit le succès de certaines gares TGV intermédiaires (Haute Picardie par exemple), on peut décement se poser la question d'une très bonne reflexion avant d'en reconstruire une autre !! Avignon TGV, il manque une virgule de raccordement, et Aix TGV est loin du centre ville avec peu de navettes SNCF... Alors une gare à Draguignan, qui impose ensuite un bus hors de prix pour les kilomètres complémentaires, je suis pas sur du tout que ça marche du tonnerre ! L'avantage du train est sa pénétration en milieu urbain, si on place les gares TGV comme des aéroports, quel est l'intérèt ?

    Yaya

  3. Salut

    une LGV là bas, oui, ce serait pas mal car les vitesses sur la ligne de la côté sont plutôt faibles (ça descend dans les 90 km/h sur la partie sinueuse finale)...

    Mais question, une LGV qui desservirait quoi ??? Il y a beaucoup de grandes villes bien touristiques là bas, je pense à Cannes, Antibes, Nice, Monaco dont la proximité ne permettrai nullement de relancer un TGV à 300 km/h d'un seul coup (sans parler de l'impossibilité à Cannes par exemple de bouger ne serait-ce qu'un centimètre de la gare vu son incrustation urbaine)...

    Par ailleurs, la proximité des montagnes derrière vont faire qu'à mon avis, une LGV va couter très très très cher (plus cher que la LN5 ??).

    Pour moi, pour le moment, une LGV qui shunte Marseille au départ de Aix TGV (avec mise en place d'une correspondance Aix TGV <=> Marseille avec un matériel type ZTER équipé CAB Signal si nécessaire) et qui irait jusqu'à Toulon ou les Arcs ou St Raphael serait déjà pas mal.

    Yaya

    Yaya

  4. Salut

    dans un article du 20 minutes hier, la mairie de Neuilly-sur-Seine, commune dont le maire n'était rien d'autre que notre actuel sinistre de l'intérieur, Nicolas Sarkozy, a été épinglée en beauté par la région IdF pour avoir 1,3% de logement sociaux, soit le taux le plus bas d'IdF, bien en deça du minimum légal obligatoire de logement sociaux par commune...

    Il faut bien voir que Neuilly, et ses quartiers huppés, ne veulent pas de pauvres... Les pauvres, c'est mal, c'est la déliquance, c'est les squats, c'est les SDF bref, la lie du peuple, une lie qu'un homme politique veut cacher à ses ouailles votantes...

    Quand on lit cela, on a vraiment peur ! :Smiley_03:

    Mais encore plus grave, en poursuivant la lecture du 20 Minutes, on y trouve un peu plus loin, un excellent article où est expliqué pourquoi les SDF et surtout comment ils sont repoussés ! A coup de mobilien urbain inadapté pour la station couchée, à coup de plot dans les endroits abrités, les SDF sont exclus des villes et le vagabondage risque de recommencer, n'est-ce pourtant point là ce que Sarko veut éviter ??

    Yaya

  5. Salut

    chez moi Cheminot s'écrit avec un C majuscule et pas minuscule lorsqu'on veut élitiser la ""confrérie"" / ""caste"" / ""corporation"" etc...

    Trêve d'aparté.

    Oui, en cas de service minimum non couvert, il est prévu que les régions mettent à l'amende leur opérateur... C'est le principe du privé (merci la décentralisation), la région achète un service à une société, si la société ne remplit pas le contrat (dont les clauses de réussite sont un % de train à l'heure, un % de minimum de trains quotidiens, un % de trains propres etc...) la société n'est pas payée et pire encore, paye une amende à la région (c'est comme dans le BTP, si toi pas finir la maison à l'heure, toi être moins payé et me filer des sous).

    Le souci, c'est pas tant que l'amende ne sera jamais payée par la sncf (ou alors sous de trèèèèès longs délais, y'a qu'à voir le temps que la sncf met à rembourser les trains n'ayant pas respecté le contrat fret ou encore le remboursement de marchandises avariées ou volées au cours d'un transfert), mais surtout que derrière il y a des politiques et qu'ils s'en foutent bien de voir rentrer de l'argent dans les caisses ! Leur intérêt est d'être apprécié du peuple pour avoir les fesses au chaud et dans ce cas, ils préfèreront peut être une compagnie où la grève sera moins légion, donc une des composantes de ce qui pourrait amender un contrat serait absente, et là on dit "Bonjour la Connex..."

    Yaya

  6. Salut

    le troisième groupe pour ma part, et en commençant dès aujourd'hui par de petites actions anodines mais qui permettent à terme, et si tout le monde s'y m et, d'éviter peut être éventuellement avec un peu beaucoup de chance, de grosses catastrophes...

    En gros, pour ma part, je ne prend jamais ma voiture pour des trajets dans paris ou en banlieue accessible par les transports en commun (sauf si le delta voiture / TC est de plus de 50% sur des trajets de plus d'une heure et demie en gros)... éteindre la lumière dans les pièces, ne pas laissez la télé allumée quand on n'est pas dans la pièce, ne pas prendre de sacs plastiques au supermarché (prendre un panier ou un sac à dos, ça évite de bouffer du plastique !!) enfin voila...

    Yaya

  7. Salut Francoué

    bon sang mais c'est bien sur !!!!...

    maintenant qu'on m'en parle, ça me parait évident;.. ce sont les signaux également surnomés banjo me semble t-il, surtout le rond pour sa forme en rapport avec l'instrument musical du même nom...

    Et maitnenant qu'on en parle (bravo pour le lien francoué), il y a quelques signaux de ce types conservés de-ci de-là en midi-pyrénnées et leur fonctionnement requiert une mécanique assez complexe. En effet, la cocarde rouge qu'on voit dans le signal est fait de deux bras mécaniques qui se replient à 90° par rapport au plan perpendiculaire de la cible pour s'effacer... Ce qui donne des signaux plutôt épais (en forme de boite) avec un système quasi d'horologer à l'intérieur...

    Bravo Francoué :) !!!!

    Yaya

  8. Salut

    c'est pas si sur le ton de la rigolade que ça Ferrolex mais c'est sur un ton sérieux... La nature reprend ce qu'on lui a volé tout simplement...

    La terre est un eco-système qui, comme un corps humain, réagit aux aggressions en attaquant ses aggresseurs. On peut y voir une sorte de mysticisme là dedans, mais c'est bien l'homme qui détraque la planète, pas trop quand même j'espère...

    Yaya

  9. Oui, j'y ai pensé mais bon, c'est compliqué :

    Des tonneaux à la suite les uns des autres, ça fait un poil pas top.

    Et déjà, j'ai ramé à convaincre madame nipou que ça serait discret, alors je dois me limiter à un truc.

    un p'tit calin et tu pourras peut être la convaincre de te limiter à 2 trucs ???

    :Smiley_57:

    yaya

  10. Salut

    Panzer

    je crois que Panzer est la traduction littérale de char dans le sens char d'assaut (les français désignaient les tanks allemand par Panzer) ; ce n'est du coup pas très adapté à l'ambiance festive !! Le terme plus adapté serait peut être Wagen à mon très humble avis.

    C'était la minute culturelle :Smiley_27:

    Yaya

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