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Le Web des Cheminots

A1AA1A68000

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Messages publiés par A1AA1A68000

  1. Salut

    Je ne te permets pas de remettre en doute ma productivité et ma compétitivité ni celle de tout autre cheminot!

    ou as-tu vu que je remettais ta productivité et ta compétitivité en doute ????? J'ai juste dit que dans les résultats positifs, le gain de productivité n'était certainement pas le plus gros pourcentage ayant amélioré les résultats; ce n'est pas une attaque , les cheminots se donnant à 100% dans leur métier tous les jours à priori...

    Yaya

  2. Bonjour,

    Bonjour,

    Parce que vous ne faites pas partie d'un service public ??? Pas concerné ??? Le jour où les gens de l'Exploitation et consort se sentiront concernés par quelquechose, les poules auront des dents  :Smiley_52:

    bon hé ho, vous vous calmez (parce que vous refusez qu'on vous tutoie). Ces aggressions ne servent à rien si ce n'est à plomber le débat ce qui n'est pas l'utilité d'un forum.

    Alors vous répondez correctement, vous argumentez ou vous vous taisez

    Yaya

  3. Bonjour,

    j'ai édité ton message pour corriger une balise qui manquait;..

    Vous remarquerez qu'ici, le tutoiement est pratiqué par tout le monde... Maintenant, vous me prêtez de mauvaises intentions mais vous remarquerez qu'ici, je suis le seul du privé et que justement, je joue l'avocat du diable ici de temps en temps...

    Mais compte tenu du fait que vous nous avez enfin dit bonjour, je me contenterai de vous ignorer...

    Yaya

  4. Salut,

    Cette prime  n'est soumise à rien pour la boîte ; par contre toi tu paieras la CSG et la CRDS :Smiley_69:  Rien non plus n'ira à la Caisse de Prévoyance et de retraites ;-(( Et cette prime, elle vient d'où ??? Des gains de productivité !! En clair, des postes supprimés, du plan Fret etc... Tu oses te plaindre ??? En acceptant cette prime, tu cautionnes tout cela !!! Après , tu viendras pleurer quand on te diras : "Monsieur, votre régime de retraite et de prévoyance est mort !!! " Effectivement, la boite donne de la thune ( je cite ) mais de la thune gagnée sur ton dos et tes conditions de travail. Ne serait-il pas plus judicieux de se battre pour avoir plus de qualif 'D" comme tu le souhaites ou avoir une hausse des salaires qui comptera sur ta pension de retraite ??? As-tu seulement fait le calcul de ce que représentent tes 240 euros divisés par le nombre de jours travaillés ???

    :Smiley_40:

    je pense que tu parles sans connaître le sujet au niveau patronal !! Il ne s'agit pas d'une prime mais d'un interessement et comme toute somme d'argent qui est versée par une boite est soumise aux charges patronales (sinon tu crois pas qu'on rémunèrerait tout le monde sous forme d'interessement ????). Sur ce, tu payes la CSG et CRDS, c'est normal car l'interessement (que la sncf te verse car elle y est contrainte par la loi) est un élément de salaire reconnu comme tel. Toi en revanche, si tu bloques cet argent pendant 5 ans, ne payera pas les impots sur les revenus dessus et si en plus tu bénéficies du plan Sarko qui te permet de débloquer 1500€ d'interessement cette année de manière anticipée, tu ne payeras pas non plus les impots sur cet interessement cette année...

    Alors plutôt que d'attaquer tout le monde à tout va (sans dire bonjour ni signer, ce qui n'est pas apprécié), renseigne toi un peu mieux...

    Par ailleurs, je te souligne que le gain de productivité n'est certainement qu'une part très faible dans le résultat de ton entreprise et que c'est surtout la vente d'immobiliers qui fait sortir le résultat du rouge...

    [mode plan sur la comète]

    Enfin, je te rappelle que ton cher statut, en 2008, grâce à l'union européenne, va très certainement disparaître et que la concurrence aidant, si tu ne veux pas te retrouver au chomage, il faudra être relativement productif et compétitif...

    [/mode plan sur la comète]

    Je souhaite que tu puisses admettre qu'il y ait d'autres points de vue ici et que tu arrêtes d'attaquer à tout va, cela ne sert à rien d'être aggressif.

    Yaya

  5. Salut

    dans le même genre:

    *démonter un moteur d'avion, c'est mal.

    *fabriquer un mur en béton de 3M de haut en pleine nuit sur l'autoroute pour choper les premières voitures, c'est mal.

    *supprimer les poteaux "lachez la perche" en haut des téléskis, c'est mal

    *mais le pire de tout, c'est supprimer le panneau du mode d'emplois des ascenceurs, imagines tous ces gens qui vont se retrouver coincer dans cette boite à ne pas savoir qu'il faut appuyer sur un bouton d'étages ou d'ouverture de portes pour sortir (maman !!)

    Yaya

  6. Salut

    non je ne cherche nullement à remettre en cause les droits et avancées sociales que nous avons en France et effectivement ces abus sont certainement pratiqués par une minorité en France...

    Mais, comment localiser cette minorité car contrairement à l'aiguille qui réagit à l'aimant quand on l'approche et sort de la botte de foin, le gouvernement n'a pas l'aimant en question ??

    En fait, c'est toujours le même principe de chacun voit pas plus loin que son nombril... Certains ont fait des conneries, donc, on tout le monde prend, béh ouais, dans une société c'est comme ça, mais si on fait pas de conneries, on a rien à se reprocher non ??

    Pour ma part, oui je trouve que le système actuel francais connait de grosses lacunes et l'homme étant, par essence même, un profiteur, il est évident que dès qu'une faille est découverte, il y a toujours un petit malin pour s'engouffrer dans la brèche.

    Alors pour ma part, durcir les contrôles, ce n'est pas quelque chose de mal... Est-il normal qu'une minorité de personnes se laissent vivre, portés par la société, par les autres et ne fassent auxun effort pour retrouver du boulot (cf l'exemple de Khéops)... Ce sont peut être des petits riens, des gouttes d'eau, mais comme on dit, ce sont des petits rien qui font de grands tout.

    Yaya

    PS : pour les radars, leur venue ne m'a pas dérangé, je respecte les limites de vitesse moi... maintenant, on va dire qu'ils ont été placé pour faire pompe à frics dans des zones où l'erreur est facile ? Béh ouais, mais la route demande de se concentrer et tous les radars sont clairement signalés.

  7. Salut,

    Salut,

    Moi ce serait "Flight simulator", mais j'avoue que je n'ai pas encore essayé en réseau.

    c'est super sympa comme jeu en réseau si quelqu'un joue le rôle d'ATC, sinon c'est un peu spécial...

    Pour faire de la voltige, par contre, ça peut le faire, même si cela demande une grande maitrise du jeu et un certain entraînement.

    Si un vol court-courrier en réseau te tente un jour , tu me fais signe, par contre, je joue sur la version 2002 pro (pas la 2004)

    Yaya

  8. Salut,

    sans foutre ma m..., mais chez certain ferraileur on trouve encore des doc sncf ds les engin moteur ....

    c'est la faute de la sncf sur ce coup là, ils n'ont qu'à faire correctement leur taf s'ils ne veulent pas voir ces docs circuler, ils les prennent avant la remise de la loc au ferrailleur .

    Yaya

  9. Salut

    Moi c'est plus "oui-oui va à la plage", et "lapin malin"  :Smiley_40:

    Oui, en fait c'est mon fils qui joue sur le PC.

    Sinon, y'a pas des jeux réseau qui ne sont pas des trucs de bourrin ?

    j'avoue jouer à Industry Giant de temps en temps, histoire de foutre une débacle économique à mes concurrents... C'est un jeu de gestion d'entreprise ma foi assez interessant

    Yaya

  10. Coucou,

    Bonjour

    Ben si justement il efface la trace de l'avion sur les radars secondaires.

    En gros, les radars sont classés en 2 catégories:

    Les radars primaires sont ceux que l'on connais le mieux, ce sont les "vrais" radars, ceux qui envoient un faisceau de micro-ondes, et récupèrent l'écho de ce faisceau.

    Les radars secondaires eux ne savent faire qu'une seule chose, c'est dialoguer avec les transpondeurs.

    Depuis quelques années, les radars qui équipent les aéroports civils sont des radars secondaires, les radars primaires ne se rencontrent pratiquement que chez les militaires. D'où justement les problèmes liés au 11/09, puisque ce jour-là seuls les militaires savaient combien d'appareils étaient en vol, alors que du côté des aéroports civils (pratiquement seule source d'info) ils ne voyaient plus rien.

    :Smiley_40:

    pourtant, Boston Logan et JFK sont désignés comme ayant des radars ""primaires"" de type Dopler ?! Ai-je loupé une marche ?

    Yaya

  11. Salut,

    bon avant toute chose, Biganos, tu sors :Smiley_20::Smiley_40::Smiley_67::Smiley_73:

    Ensuite, oui, on nous explique ce qu'est une clé T1 et T2 (je n'en connaissais pas les dénominations, pour moi c'étaient les clés de sécurité des installations fixes au sol), mais bon, heureusement, on ne nous dit pas comment s'en servir !!!!

    Enfin puisqu'on est sur un forum du chemin de fer, un transpondeur est un "petit" appareil émettant en permanence un code à 4 chiffres attribués par l'ATC (Air Traffic Control) et qui est un identifiant unique de l'avion sur la zone contrôlée par l'ATC. Ce code à 4 chiffres est décrypté par les ordinateurs du centre de contrôle et, en parallèle des infos saisies par le contrôleur, permettent d'afficher les infos de vol (donc n° de vol, plan etc...);

    Ce même transpondeur sert aussi d'identification d'avions amis ou hostiles.

    Enfin, il existe sur ce transpondeur une plage de code dite réservée, j'en parle car c'est anecdotique mais interessant quand même. Par exemple, un avion émettant le code transpondeur 7500 se déclare de lui même comme avion piraté ou détourné...

    L'extinction du transpondeur n'efface pas l'avion d'un radar (cf le 11 septembre), il peut signaler une panne OU signaler un incident grave dans l'appareil.

    Yaya

  12. Salut à tous,

    j'ouvre le topic pour savoir quels sont les principaux jeux en réseau auxquels vous jouez et si un jour, des parties en réseau vous interesserait...

    Pour ma part, je joue actuellement pas mal à de vieux jeux:

    SWAT 3

    Hidden and Dangerous 2 (+ extension)

    Command & Conquer Renegade

    Commandos (préférence pour le 1 et le 2).

    Yaya

  13. Salut,

    je voulais juste souligner la mise sur le marché relativement récente de la carte

    AVerMedia AVerTV Hybrid + FM PCMCIA pour PC portable.

    Comme son nom l'indique, c'est une carte PCMCIA (qui se plug sur le côté du portable donc) qui permet de recevoir la TV, la TNT et la radio FM. Elle peut également intégrer de la vidéo depuis une source émettant au S-VIDEO.

    Si je fais la pub de cette carte c'est que celle-ci a quand une petite nouveauté, elle ne requiert à priori pas d'antennes pour fonctionner (donc pas besoin de se raccrocher au mur), en effet, l'antenne pour la TV et la TNT est intégrée dans la carte et une antenne FM se raccroche à celle-ci (un fil donc) pour capter la radio.

    Livré avec tout une série de logiciel pour évidement regarder la télé et écouter la radio, il y a surtout un petit logiciel magnétoscope fourni avec :Smiley_40:...

    129€ pour le moment (donc plus cher qu'une carte TV classique), je pense que je vais pas tarder à craquer si je dois repartir en déplacement.

    Yaya

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