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Salut m'est avis que l'espace bureau va être très vite la chasse gardée.... Y'en a qui vont vouloir se précipiter dans cet espace pour avoir l'impression de voyager dans leur bureau Yaya

Salut j'avoue jouer à Industry Giant de temps en temps, histoire de foutre une débacle économique à mes concurrents... C'est un jeu de gestion d'entreprise ma foi assez interessant Yaya

Coucou, pourtant, Boston Logan et JFK sont désignés comme ayant des radars ""primaires"" de type Dopler ?! Ai-je loupé une marche ? Yaya

Salut, bon avant toute chose, Biganos, tu sors Ensuite, oui, on nous explique ce qu'est une clé T1 et T2 (je n'en connaissais pas les dénominations, pour moi c'étaient les clés de sécurité des installations fixes au sol), mais bon, heureusement, on ne nous dit pas comment s'en servir !!!! Enfin puisqu'on est sur un forum du chemin de fer, un transpondeur est un "petit" appareil émettant en permanence un code à 4 chiffres attribués par l'ATC (Air Traffic Control) et qui est un identifiant unique de l'avion sur la zone contrôlée par l'ATC. Ce code à 4 chiffres est décrypté par les ordinateurs du centre de contrôle et, en parallèle des infos saisies par le contrôleur, permettent d'afficher les infos de vol (donc n° de vol, plan etc...); Ce même transpondeur sert aussi d'identification d'avions amis ou hostiles. Enfin, il existe sur ce transpondeur une plage de code dite réservée, j'en parle car c'est anecdotique mais interessant quand même. Par exemple, un avion émettant le code transpondeur 7500 se déclare de lui même comme avion piraté ou détourné... L'extinction du transpondeur n'efface pas l'avion d'un radar (cf le 11 septembre), il peut signaler une panne OU signaler un incident grave dans l'appareil. Yaya

Salut à tous, j'ouvre le topic pour savoir quels sont les principaux jeux en réseau auxquels vous jouez et si un jour, des parties en réseau vous interesserait... Pour ma part, je joue actuellement pas mal à de vieux jeux: SWAT 3 Hidden and Dangerous 2 (+ extension) Command & Conquer Renegade Commandos (préférence pour le 1 et le 2). Yaya

Salut, je voulais juste souligner la mise sur le marché relativement récente de la carte AVerMedia AVerTV Hybrid + FM PCMCIA pour PC portable. Comme son nom l'indique, c'est une carte PCMCIA (qui se plug sur le côté du portable donc) qui permet de recevoir la TV, la TNT et la radio FM. Elle peut également intégrer de la vidéo depuis une source émettant au S-VIDEO. Si je fais la pub de cette carte c'est que celle-ci a quand une petite nouveauté, elle ne requiert à priori pas d'antennes pour fonctionner (donc pas besoin de se raccrocher au mur), en effet, l'antenne pour la TV et la TNT est intégrée dans la carte et une antenne FM se raccroche à celle-ci (un fil donc) pour capter la radio. Livré avec tout une série de logiciel pour évidement regarder la télé et écouter la radio, il y a surtout un petit logiciel magnétoscope fourni avec ... 129€ pour le moment (donc plus cher qu'une carte TV classique), je pense que je vais pas tarder à craquer si je dois repartir en déplacement. Yaya

Salut sur le site sncf, tu as le kiosque KYS va sur http://www.voyages-sncf.com et tout en bas tu as le lien vers le kiosque. Numéro de CP demandé en entrée Yaya

[HS] Pour le débat sur la dérive assistanat , chomage etc... comme l'a précisé nipou : Yaya : pour ceux qui voudraient débattre sur ces thêmes Cliquez ici fin du HS. Yaya

Salut non, je ne fais pas partie de la sncf; oui je suis cadre. Pour l'augmentation, je réléchirai plus loin que le bout de mon nez... Si votre boite vous accorde 2% d'augmentation à tout le monde (regardez un peu le volume financier que cela fait sur l'ensemble des cheminots de France, cela doit se chiffrer en centaine de milliers d'euros !). Si l'année prochaine la boite ne peut plus payer les salaires (ce qui arriverait si un jour la sncf n'est plus financée par l'état), préféreriez vous ne pas avoir eu cette augmentation et avoir un emploi ou avoir profiter des cette augmentation pendant quelques années et pointer au chomage ?? Pour ma part, mon choix est vite fait, pour la santé financière de mon entreprise, je préfère dire non à mes 2% et conserver mon boulot. J'essaye de vous expliquer depuis le début ce qu'est un interessement... L'expression : est à côté de la plaque à mon avis... ce n'est pas une question de comportement pure et dure, c'est une question d'effort collectif (à croire qu'il n'y a vraiment plus que des égoïstes); l'ensemble du personnel de la sncf a réussi a faire un résultat positif, ce résultat est pour partie distribuée aux élements ayant contribué à cette réussite... Encore une fois, ce n'est pas un élément de votre salaire qui est remis en cause, c'est une PRIME en plus de votre salaire... Vous seriez dans une boite où l'interessement constituerait une part non négligeable de votre salaire, je comprendrai que vous vous poseriez des questions... En fait, je me demande si - d'une part vous (en général) ne voyez pas le mal partout - d'autre part vous (en général) êtes tellement surpris que la sncf puisse faire un résultat positif que vous ré-agissez comme une animal aux abois et non comme quelqu'un de fier des bons résultats de sa société ?!?! Je reste quand même très étonné de ces réactions ici... Yaya

Coucou, j'ouvre ce topic suite à la dérive sur le post de l'interessement de la sncf sur le chomage, le RMI, les aides etc... Il semble que certains n'aient pas compris qu'on puisse être volontaire chômeur... Les lois en France sont ainsi faites que dans certains cas, comme l'a dit Khéops il vaut mieux être RMI-stes (donc chomeur de longue durée n'ayant plus aucun droit au chomage) plutôt que d'avoir du boulot... Hé bien je maintiens ce que j'ai dit, les systèmes sociaux en France laissent beaucoup de portes ouvertes aux abus divers et variés... Permettre à quelqu'un de toucher des sous pour suivre sa compagne et vivre au crochets des autres pendant ce temps peut être qualifié: - de normal par certains, on ne va pas briser les couples à cause du boulot - d'anormal par d'autres, s'il suit sa compagne c'est son choix Le gros problème actuel en France vient du fait qu'au chomage, il n'y a vraiment aucun suivi de l'activité de recherche d'emploi (je le sais pour avoir fait quelques mois au chomage, et ma copine plus d'un an au chomage). Quand je dis aucun suivi, c'est juste un rendez-vous dans l'année pour voir si vous recherchez du travail, mais nul besoin de justifier sa recherche active, de simple lettre de motivations écrites suffisent à prouver cela... On ne contrôle pas si on a refusé du boulot ou non, et pourquoi... Ne serait-ce pas là qu'il faudrait creuser ? Yaya

Salut oh là, un petit point que je n'avais pas vu... L'interessement est soumis à l'impôt comme toute forme de revenu sauf si celui-ci peut être reversé sur un plan de participation d'entreprise si celui-ci existe et qu'il y reste bloqué pendant 5 ans sauf cas suivants : - départ de l'entreprise (licenciement, démission, fin de contrat) - construction du domicile principal - mariage - divorce - décès Dans les cas cités ci-dessus, l'interessement n'est alors soumis qu'au prélèvement social de la CSG et de la RDS (donc pas de charges et de cotisation dans ce cas). Donc l'interessement est bel et bien soumis à l'impot et au prélèvements sociaux s'il est perçu immédiatement (ce qui semble être le cas, la possibilité de le verser à un plan de participation n'ayant pas l'air d'être possible ou évoquée. Pour l'employeur en revanche, les charges sociales sont bien moindres en effet... Yaya

Nipou, si tu pouvais éviter de te taper des monologues stp.... tu laisses une signature en bas Yaya

Coucou, bon il faut savoir qu'il faut quand même une clé pour faire une connerie avec ce manuel, mais bon, c'est quand même pas très très intelligent de laisser cela sur e-bay;.. Il fut un temps où on voyait également de manière régulière des lanternes de queue de convoi... (je n'ai pas mis non plus les coffrets records du monde avec le porte clé + le pins qui sont en vente car ce n'est pas un objet cheminots, mais bon, là encore, quand on voit les prix, nipou a encore raison) Yaya

Salut pepe, effectivement, comme tu dis, l'interessement ne récompense le mécano que parce qu'il a bien fait son métier... Quand il le fait mal, il perd de l'argent... En l'occurence, là on vous propose de l'argent parce qu'exceptionnellement, cette année, ça marche bien; Quand un mécano franchit un carré ou est en retard à sa PS, il peut être sanctionné personnellement et d'autre part, c'est la société toute entière qu'il pénalise... Alors à moins d'être égoïste, puisque tout le monde travaille pour faire avancer la boite, il est normal que les erreurs de certains retombent sur toute la boite... Ce qui vous est proposé, ce n'est pas de transformer une partie de votre salaire en variable, ce qu'on vous propose, c'est un BONUS si vous faites votre travail correctement... Est-ce parce que vous avez peur de ne pas faire votre travail que vous refusez cet interessement ??? De toute façon, comme cela a été dit plus haut, y'a pas à tergivercer le bout de gras 107 ans, cet interessement ne devrait exister que cette année et l'année prochaine et après, les bijoux de famille ayant été liquidés, la question ne se posera plus... Yaya PS : je comprend que vous auriez préféré une augmentation de salaire mais je rappelle que ces bénéfices ne sont qu'exceptionnels et liés à la gestion du patrimoine, donc à priori absolument moins pérennes que des bénéfices liés à l'amélioration d'une production par exemple

Salut voici ce que j'ai trouvé Manuel de conduite Z5300 + carnet d'étiquette

Salut sur france-info ce matin, le motif était "Pour le service public, le maintien des salaires et les conditions de travail"... Encore une grève fourre-tout ? Yaya (qui s'en fout s'il y a grève ou pas, vu que c'est un con de cadre il a sa bagnole perso)

Salut ne pas confondre Interessement et prime de bon fonctionnement... L'interessement est une récompense au fait que vous participé aux efforts de l'entreprise... Si tu loupes des gares, ou que tu bouffes un carré, la sncf paiera à RFF ou aux régions l'amende due par cette connerie ce qui veut dire que le résultat de la sncf va baisser et donc ton interessement en prendra indirectement un coup aussi. L'interessement, c'est pas "fermez vos gueules et bossez", c'est "l'année dernière vous avez bien travaillé, alors vous avez un petit chèque cette année". Yaya

Salut merci sbobarro Yaya

Bon anniversaire à Toto75 Yaya

Coucou, Le propre d'un forum, c'est de débattre... Et si deux personnes ont un point de vue différent arrive à débattre, c'est pas si mal non ? Chomage et volontaire ne sont pas compatible dis-tu... En théorie oui, mais la France ""entretient"" un certain nombre de possibilité de rester payer à ne rien faire... Je ne citerai qu'un seul exemple d'incitation à être au chomage plutôt que de se faire chier à bosser. Il existe un accord en France qui est le suivant : si tu vis avec quelqu'un de manière maritale reconnue (mariage, pacs, déclaration d'impot concubine, lettre de déclaration etc...), si ta moitié trouve un boulot à l'autre bout de la france, tu peux démissioner pour la suivre et toucher le chomage... Jusque là, on se dit que c'est normal et sympathique, seulement, quand on voit le taux d'indémnisation et la durée d'indemnisation, ça peut vraiment inciter à ne pas bosser (exemple : mon père n'a plus que quelques années à cotiser avant la retraite, ma mère ne bosse pas, si ma mère déclare trouver du boulot ailleurs que là où ils sont, mon père peut démissioner, toucher un très gros pourcentage de son salaire jusqu'à sa retraite... si c'est pas de l'entretien de chomage ça ??? oki, je vois ce que tu veux dire... Yaya

Salut oki pour l'arrêt accident. Dans tous les cas, vu que tu as franchi un avertissement, tu es en marche à vue jusqu'au franchissement du signal de cantonnement de sortie de la gare. (i.e. se mettre en mesure de s'arrêter au moindre obstacle rencontré sur la voie et sans dépasser la vitesse de 30 km/h). La reprise de la marche "normale" n'intervient qu'au franchissement du signal de sortie de gare (avec éventuellement la limitation de vitesse jusqu'au dégagement par le dernier véhicule de ton train de l'aiguille prise en talon vérouillée ou non) Yaya

Indirectement, responsabilité = paye, bah oui, en tout cas dans le privé... Le mec qui pose la balise KVB n'est pas autant payé qu'un DET. Pourquoi ? je dirai que le mec qui pose la balise KVB n'a pas à gérer (ou manager pour faire morderne) une équipe de personnes alors que c'est la mission du DET... Alors maintenant pourquoi un agent qui pose une balise KVB est moins payé qu'un conducteur ou un aiguilleur, je ne saurai te dire... Peut être est-ce une histoire de test qu'on peut faire derrière lui ? Avant de mettre une balise KVB en service, on la teste non ?? Alors que le DET avant de prendre une décision, peut-il la tester ?? La responsabilité, ou le managment, comme tu voudras, rentre en compte dans le niveau de salaire... Après, il y a peut être un delta entre les "branches de métier"... L'une des réelles questions serait par exemple pourquoi un pilote d'avion gagne-t-il x fois plus qu'un conducteur de train et qu'un routier gagne x fois moins ?? Yaya

Super, t'en as d'autres des arguments comme çà ? Les réflexions non argumentée, c'est pas vraiment leur place ici... Merci Yaya

Salut vu que c'est un W, à part des arrêts [C] je ne vois pas trop pourquoi ces arrêts pourraient être prescrits non ? Yaya

Coucou, ouais, béh en France, ce genre de réflexion a deux balles, on devrait les faire plus souvent !! Parce que contrairement à ce qu'on pense, on encourage une certaine forme de chomage volontaire en France... Qu'entends-tu par salaire indirect ? Yaya