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Salut Bertrand, tu peux déjà placer une demande de permut dans la section réservée à cet effet, en veillant à respecter la charte des demandes de permut Bon courage yaya

mode [ON] Z'avez qu'à être moins compétent !! Et toc mode [OFF] yaya

Salut l'absence d'un visiteur dans un triage n'est-elle pas justement une exception ??? En principe, il y a toujours au moins un visiteur dans le ou les faisceaux quand même ?? yaya

Coucou bon, francoué a je crois eu les meilleurs paroles, la nuit est passée, nico est un jeune venu sur notre forum, il n'avait pas toutes les règles du jeu alors ne nous fachons point Concernant le manque de respect, je pense que la confusion est vite venue entre le "marque de respect" de fcot interprêté en "manque de respect" de nico (oui, un r et un n en minuscule, ça peut se confondre très vite). et je vous propose d'observer désormais une marche de pingouins Yaya

Bon anniversaire Pyotr ! Yaya

Salut non désolé, on supprime pas un post;.. tu t'es excusé via ce dernier post, tu sauras qu'à l'avenir on cite ses sources... Tout le monde a le droit à faire de petites erreurs, l'essentiel est de s'en apercevoir... Yaya

Salut bon allez, on se calme Nico, on va mettre cela sur le compte de ta jeunesse sur le forum, quand on publie des photos sur internet, on cite le site d'où viennent ces photos, tout simplement Yaya

Je n'aurai qu'une seule chose à dire (putain, ça me fait bizzare de te dire ça, mais je te le dis quand même) QUAND ON SAIT PAS, ON FERME SA GUEULE Yaya :Smiley_29:

Salut, si le prix du transport est répercuté sur le produit, le magasin vendant le produit le répercutera et au final, c'est le client (moi , toi) qui payeront cela... Yaya

Coucou Nekro, désolé de te contredire, l'appellation "chef de gare" existe bel et bien (merci assouan)... Seulement le "chef de gare" auquel on pense (le monsieur à la casquette blanche qui donne le départ dans la petite gare de voie unique) est un agent-circulation ou un chef de poste alors que le "chef de gare" officiel est le patron d'un établissement :)... Mais je vais pas empiêter sur le domaine de compétence d'assouan quand même !! Yaya (PS : il y a eu un reportage sur le "chef de gare" de Paris Nord il y a peu, c'est un cadre dirigeant une véritable entreprise et pas un gars qui donne le départ, je pense que la confusion vient de là).

Hello à tous... je me permets de vous informer que j'ai communiqué quelques pseudos des contributeurs de notre forum à feuilletonradio qui cherche d'éventuelle personne prête à témoigner... Les seuls noms que j'ai donné sont les pseudos du forum et ont été choisi uniquement sur le fait qu'ils affichent clairement leur métier sur le forum... Merci à ceux qui seront contactés de prendre les quelques minutes nécessaires pour répondre s'ils le peuvent !! (et j'insiste sur cette notion !). Néanmoins, tous les témoignages étant les bienvenus, feuilleton radio cherche le personnel suivant pouvant raconter son métier et / ou des anecdotes: - mécano jeune - mécano en retraite ou à l'approche de la retraite - aiguilleur, agent circul, chefs de poste - chef de gare - toute bonne volonté supplémentaire ! Merci à tous de vos efforts, l'émission n'est pas du tout faite dans le but de COULER la réput de la sncf mais est centrée sur le thême du TRAIN en lui même... Yaya

Boulette corrigée yaya (trop fort !)

Salut avec les échos que j'ai , non... ça suffira pas ! yaya

Salut c'est un souci qu'on peut rencontrer avec des sociétés de temps en temps... Auquel cas, je te propose de nous poser tes questions ici, je suis certain qu'il y a bien dans le forum des personnes qui sauront te répondre ! Yaya

"Le train de reconnaissance de la voie" ça pourrait donner : - Voie voie es-tu là ?? - Ici le mécano, heu régulateur, voila, heu, au carrefour d'Auchan, je prends le rond point à gauche ou à droite pour retrouver la voie ? Parce que sous 10 cm d'eau, je sais plus où sont les rails - Notice IN73949502182-12 alinéa 4 : les mécaniciens assurant les trains de reconnaissances seront munis, en plus de leurs agrès de service normaux, du canot auto-gonflable modèle 67267492 ainsi que de la bouée à tête de canard qui fait pouic-pouic modèle 202COINCOIN Yaya

Salut si tu peux, prends contact avec la société Faiveley qui fabrique les pantographes des machines en France (principalement). J'avais eu le même type d'étude à réaliser pendant mes études (mais cela concernait la climatisation produite par cette même société) et l'accueil y avait été TRES chaleureux. Yaya

Mail envoyé !

Coucou, bon béh une chronique de 6 à 7 minutes, ça permet d'en dire des choses... Est-ce que tu as déjà des thêmes précis ?? Faut-il systèmatiquement une interview ? Veux-tu uniquement des témoignages ou une chronique pour présenter une ligne, un coin, un dépot, une série de machines t'interesserait aussi ? Yaya

Salut, j'ai déjà répondu dans l'autre forum ou tu as déposé ton annonce, et j'invite tout le monde à répondre dans ce topic http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...t=0entry23028 pour en pas faire double emploi Yaya

Salut très chouette idée que tu as là !!! Et chapeau bas pour cette émission Consulte les pages du forum, tu pourras trouver ça et là quelques anecdotes, histoire, souvenirs, qui devraient te plaire ! Je t'ai mis un MP (message perso), regarde ta boite, on peut voir si on peut pas faire quelque chose ensemble (ensemble = le forum) pour t'aider dans ta recherche. Quelle est la durée de chaque épisode de ta série ? Yaya

Salut merci, je me doutais que c'était à peu près cela, mais une confirmation vaut mieux qu'une supposition... Yaya

Salut alors j'ai retrouvé ce que je cherchais... En fait, c'est pas Strasbourg Cronembourg (et pas Kro) mais Strasbourg Q.M. (pour quai militaire), il est indiqué au §5 des RT qu'à Strasbourg QM, les conducteurs doivent procéder à la vidange complète de la conduite générale pour "les trains dont le dételage est assuré par le personnel de conduite". Yaya

Salut qu'on m'arrête si je dis une connerie, mais il me semble avoir lu quelque part, qu'il y a un faisceau à Strasbourg (le faisceau Kronembourg peut être) où une consigne locale indiquerait (au conditionnel car je me trompe peut être) qu'une fois son train arrivé, le mécanicien procède à la vidange de sa conduite générale, coupe sa rame et évolue de lui même jusqu'au tiroir je-sais-plus-quoi... Est-ce que cela dit quelque chose à quelqu'un ? Yaya

Salut est-ce que quelqu'un pourrait m'expliquer ce qu'est un DD et un AY en quelques mots svp ?? (pour moi DD est le cochon qu'on gratte, mais je pense pas que cela soit ça...) Yaya

Salut c'est à qui de jouer ?? TRAM21 : sur la petite ceinture, il y a en gros trois projets en compétition et un quatrième qui n'est finalement ni plus ni moins qu'une fusion de deux projets: - le premier est de convertir ce qu'il reste de la PC en une coulée verte + piste cyclabe + piste de roller (seul souci, on a vu ce que cela donne les pistes à roller de la coulée verte de la Bastille, les escaliers sont dangereux, du coup roller interdit de l'ancienne gare de reuilly à Bastille - le deuxième est un métro ou un tram (pas la même chose quand même) sur la PC. Gros inconvénient, la PC n'est pour l'instant reliée à aucune station de métro ou point nodal bus... - le troisième est un système de train léger de transport de marchandise avec un système de chargement déchargement express. Les marchandises sont chargées dans des modules spéciaux et regroupées par point de desserte. les modules sont chargés sur des trains qui desservent les gares de la PC... Inconvénient de ce système, les marchandises viennent en poids lourd à Paris et le trajet en train est faible... un tel projet pourrait en revanche gagner en valeur si ces ""modules"" pouvaient venir d'une interconnexion avec la sncf (chantier de la chapelle par exemple ??) - le quatrième est un mix des deux précédents : train modulaire avec des modules pour voyageur le jour, qui sont échangés avec des modules fret pour la nuit (un peu à l'aéropostale quoi), toujorus pareil, souci de gabarit et non interpénétration avec la sncf. Yaya