A1AA1A68000

Salut,

tiens, je vais en profiter pour vous parler d'une nana...

cette jolie p'tite nénette travaillent en horraire décalés, le week-end, les jours fériés... Ses périodes de travail inclue des périodes de nuit mais aussi des horraires non identiques tous les jours... des journées à coupures, (9h->13h puis 15h30 -> 19h30)... Elle n'a pas le droit d'abandonner son poste sans remplaçant....

Elle a 24 ans, un diplome BAC +2...

et tous les jours, des hommes et des femmes lui confie sa vie sans savoir qui elle est ...

En fin de mois, avec ses week-ends, ses horraires décalés, sa vie famille morcelée, elle touchera entre 1450 et 1550€ net...

Vous pensez que cette nana est cheminote non même pas...

elle est infirmière dans un hopital public...

Je pense que cela peut faire un peu plus réfléchir non ?

Yaya

Salut

Pour information :

- salaire net mensuel d'un Attaché Opérateur (niveau BAC) débutant :

  > 1100 à 1300 € (pour les "chanceux" en 3X8, encore faudrait-il qu'être en

  soit une "chance")

- salaire net mensuel d'un Attaché TS (niveau BAC +2) débutant :

  > 1400 à pas loin de 2000 € (3X8)

Bien entendu, il s'agit d'une moyenne.

je retiendrai une seule chose, si c'est du net, c'est supérieur (même les 1300€ de l'attaché opérateur) au salaire d'un ingénieur (bac+5) débutant chez Lactalis par exemple (1250€ net la première année).

Yaya

Salut

D'abord ici on s'essuye les pieds avant de rentrer, on a peut-être la tare d'être cheminots mais au moins on nourrit une certaine éducation.

:carton: Niko, ce n'est pas ton rôle ici

Pour le reste, ton argumentaire est totalement fondé.

@KM315 => ton argumentaire est pas mal non plus...

Et pour ceux que mon avis perso intéresserait, il serait temps pour certains d'arrêter de pointer le revolver sur leur pied parce qu'à force, ils vont y arriver à la tirer la balle.

Yaya

Salut

A pas tout compris moi    .

C'est normal:

Et bien si c'est d'une machine que l'on parle, c'est une forcément !

Par contre si c'est un train, c'est un.

Jusque là tout va bien, toutes les blondes peuvent comprendre !!

Mais si l'on parle d'un train, on ne donne pas le numéro de la machine, mais celui du train (839612 par ex).

Donc, d'après ce développement au combien réfléchi, les locos sont de sexe féminin !

Vu ta couleur de cheveux, fallait pas aller au dela de la ligne en gras :coquine: :coquine:

Yaya

Salut

Alors toujours en bourgogne   je voudrait des images aériennes (ou autre à default) du triage de gevrey en cote d'or(21) (surtout la partie sud en venant de lyon)

bonne recherches 

@+

je vous propose ça:

Le nord de gevrey, sa raquette et les voies qui partent vers Perrigny.

Yaya

Salut

Signaux relatifs à la pousse

Le mécanicien franchissant un panneau annonçant la pousse du type:

-est informé qu'il aborde une section de forte pente dont le pourcentage est indiquée sous la ligne oblique.

-demande au voyageur de se préparer à descendre du train

-entame un freinage pour se préparer à l'arrêt au droit du signal suivant

SAUF

-si le conducteur est en voie unique ou est dirigé vers une voie unique

-et si rien ne s'y oppose

-les clients doivent descendre en marche pour ne pas avoir à respcter la règle de l'arret accidentel

Ce signal indique le début du lieu de pousse par le client qui durera jusqu'à ce que les clients en ait marre...

Yaya

Salut

sur LGV en construction, la circulation des trains se fait sous le régime des TTX et des chantiers.

Yaya

Nekro => je cuisine vachement bien, c'est comme ça que j'ai dragué pupuce (si tu dis que pupuce a des gouts de chiottes, je te petit-suicide)

Kriss44 => Va te faire talquer la raie :valoche:

Yaya

ah parce que tu crois qu'on lit tous tes messages ??????

Tu viens au moins d'en lire un !!

Quand est-ce que vous repassez chez moi manger un bout ?

Yaya

C'est le fantasme de l'uniforme qui parle 

Pervers !!!!

Yaya

Salut

pour moi, tout ce qui est au nord de montauban... c'est le nord :D

Yaya

Salut

je proteste énergiquement, statistiques à l'appui, je dois représenter une part non négligeable du bruit de ce forum... Pourtant, je ne suis pas tractionnaire !!

et toc !

Yaya

T'es plus Nantais, na ! :roger:

Gamin :chouchou: :chouchou:

Yaya

Salut

dans ce cas, je ne pense pas que cela soit punissable d'une manière quelconque par la loi si ton remboursement est égal aux factures de frais de bouffe et de refuge que tu as avancé (pour peu que tu puisses le prouver...)

Maintenant, il reste à savoir si tu as le droit ou non d'être dans une association comme le disait ftb au dessus

Yaya

Salut

C'est ce que j'ai eu, c'est un dédomagement.....enfin c'est quand même louche leur boxon tout ça

@+

tant que ton dédommagement ne tient pas lieu de "salaire" (ou ne peut pas laisser le doute sur le fait que ce soit un salaire masqué), à priori c'est bon, maintenant je viens de voir que tu étais cheminot et d'après une remarque de notre cher ftb, il semble qu'un cheminot ne puisse avoir une activité dans une association auquel cas, ce dédommagement te met dans l'illégalité... (sauf si les clauses dont ftb ne se souviens plus te place dans une situation qui te permet de toucher ce dédommagement).

De façon pratique, si tu as engagé des frais (genre tu achètes de la peinture pour ton assoce et qu'elle te rembourse le montant de la peinture + un forfait (raisonnable !!) de kilomètres de voitures pour aller au magasin, c'est légal si tu peux produire les factures qui vont bien) tout va bien, si t'as pas de facture, c'est potentiellement illégal... maitnenant tout dépend de la somme et du hasard qui met un contrôleur sur les pistes de ton assoce ou non.

Yaya

Salut

Vu que je ne suis pas encore totalement lobotomisé, je me renseigne avant, donc rassure toi, y'a encore rien de fait (enfin rien de répréhensible).

Tu viens de le dire, l'argent brouille tout et une connerie est si vite faite :)

Y'a d'autres solutions, mais c'est pas avouable en public  :teddy:

En fait, on est trois pour ce truc, donc on pourrait très bien créer la société sur un des deux autres noms, qui eux ont la possibilité de le faire.

Mais, imaginons que ça marche bien, très bien même (on peut rêver), j'ai pas trop envie d'avoir à me poser la question du "pourquoi mes associés me parle comme à un étrangé ?", car l'argent brouille tout, même l'amitié.

Hé beh il te restera la possibilité à ce moment là de démissioner de la sncf et de rentrer dans la boite créee par tes collègues... Rien ne t'interdit de faire cela, à partir du moment ou tu restes dans le cadre légal de ce que tu es autorisé à faire (tiens, c'est très con comme phrase)

Yaya

Salut Nipou,

avant toute chose, si tu fais transiter des sous, attention à toi... conseil d'ami

Sinon, en fait, tu es cheminot apparement tu es bloqué tout court... Mais sinon tu as le droit de prendre sur ton quotas d'heures supplémentaires pour créer ta boite et si elle marche, tu démissiones...

Il faut voir que le quota d'heures sup annuel est en général suffisant pour démarrer ce genre d'activité.

Yaya

Salut,

Donc ça veut dire que celui qui peut créer, eh bien soit il ne le fait pas, soit il se met hors la loie.

Vous allez me dire qu'on peut créer sans pour autant être rémunéré, mais vu le temps passé et l'apport au de la création, je trouve juste d'y trouver rétribution.

non, on te propose

- soit de rien faire

- soit de te libérer de toute obligation en demandant un congé sabatique au motif de la création de la société pour t'investir dans ta boite...

MAIS on t'interdit de travailler sur ton temps perso pour créer une autre boite sauf si tu ne dépasses pas ton quota d'heures supplémentaires annuel...

Cette loi protège un petit peu (je sais, je me fais de fausses idées) les demandeurs d'emploi dans le sens où elle empêche quelqu'un d'avoir deux emplois là où un chomeur pourrait occuper le deuxième emploi du premier

Yaya

Salut,

Sinon, je pense à un truc : on peut avoir une vie politique et être élue local en plus d'être cheminot, et on peut donc avoir des revenus comme élue.

Ce n'est donc pas impossible.

En plus, vu que la société serait montée hors france, il ne s'agit pas d'une sarl précisemment. J'ai précisé "type sarl" pour donner une idée de la taille.

malheureusement, cela n'a rien à voir, tu persois une indemnisation de l'état pour palier au temps passé dans tes fonctions civiques que tu ne peux passer pour t'occuper de ta famille etc...

Yaya

Salut

Salut

Je voulais vous demander aussi si l'indemnisation suite à un travail associatif était autorisé ??

Merci d'avance 

selon la loi 1901, une association ne peut rémunérer ses membres... Elle peut, tout au plus, dédommager ses membres des sommes investies au sein de l'association (c'est là où c'est fourbe et ça permet des montages à la con : genre je suis membre d'une association et pour me remercier de mon investissement de 10h dans l'année, je suis rémunéré 10000€.... et zou, on fait passer un travail fictif dans le tas...)

De plus, une association loi 1901 ne peut également dégager de bénéfices (ça, c'est pour couper court à toute demande de participation aux bénéfices), ses bénéfices doivent obligatoirement être reporté sur le budget de l'année suivante...

Donc en gros, si t'es dans une assoce, tu ne peux toucher comme indemnisation que la valeur de ton investissement (donc on va dire qu'honnêtement pour un membre (donc pas un consultant) tu ne peux toucher que le remboursement de frais engagés).

Yaya

Salut

béh c'est ainsi que Virgin s'est lancé dans l'aviation et dans le ferroviaire non ???

C'est à mon avis aussi comme cela qu'un gros concurrent peut se lancer sur le TGV... A partir du moment ou un jeune sous payé de 18 ans réussit à l'épreuve de conduite d'un TGV, qu'est-ce qui s'opposerait à le faire conduire ???? Perso, ça me fait un peu peur cet angle là...

Yaya

Salut

à mon humble avis (qui n'engage que moi et n'est pas forcément juste), dans ce genre d'opérations, il faut respecter tout simplement un cahier des charges...

En gros, toute société est éligible à l'exploitation ferroviaire dès lors qu'elle:

- ait du personnel formé et ayant subi avec succès les épreuves de sécurité (donc permis, formation matériel, dépannage, connaissance ligne etc...)

- ait du matériel ferroviaire respectant les normes de circulations du réseau emprunté (en terme d'entretien, de gabarit, de normes UIC etc...)

- accepte de subir les contrôles périodiques liés à la sécurité (en gros, relevage de bandes , vérification du maintien des connaissances...)

Donc en gros, je suis milliardaire, je m'achète une locomotive, je passe avec succès le permis de conduire train, j'ai de quoi stocker ma loco, j'ai les connaissances lignes et engins, rien ne s'oppose si je verse ma manne financière, à l'obtention d'une licence pour faire rouler ma loco...

Dans notre monde capitaliste, je pense qu'on doit bien en être là...

Reste quand même, que derrière cette démarche simpliciste, il faut trouver l'organisme formateur au permis etc. etc.

Yaya

Salut Nipou,

c'est clairement indiqué dans le code du travail:

pour fonder une SARL il faut être au moins 2 (de mémoire) et avoir un capital de base et les deux personnes sont automatiquement salariées (même si elles ne percoivent pas de salaires parce que leur boite ne marche pas) de la dite boite...

D'après ce que je comprends donc, vu que vous ne pouvez avoir de deuxième emploi, ce que tu cherches à faire est à mon avis impossible...

Vous n'êtes en fait pas tout seul dans ce cas, les fonctionnaires de la police n'ont pas le droit d'avoir de deuxième emploi...

Yaya

Salut

marcarrick >>

L'activité TIR regroupe plutôt les liaisons dites "déficitaires" : Tours - Le Mans - Caen, Nantes - Bordeaux... (que des rames tractées !)

Dans le cas où un TER traverse plusieurs régions, il me semble qu'il s'agit d'un accord entre les régions concernés.

toutes les lignes ne sont pas déficitaires quand même... Je pense par exemple aux corails du Grand Sud (ceux de l'axe Nice <=> Marseille <=> Toulouse <=> Bordeaux) qui ne sont pas vraiment vide... Mais c'est un sursis étant donné que les Téoz arrivent sur ces relations prochainement

Yaya

Salut

Flamand (rose) pris en photo dans une cabine que j'identifierai bien comme une cabine de picasso (X3800)

Yaya