Christophe

Je croyais qu'il était interdit de la distribuer deux fois de suite à la même personne (Comme il est interdit de la répartir équitablement entre toute l'équipe).

On reconnaît une pacific Chapelon EST en tête, sans doute suite à une indisponibilité d'une des 230 K modifiées (carénage + chauffe au fuel+ ACFI intégral).

Merci pour le complément d'information, Tram 21

J'ai trouvé ça :

La 230K 248 en gare de Strasbourg dans les années 1950.

Christophe

Le nombre important d'essieux des voitures et la forme de celles-ci me font penser que c'est bien le "Gummizug", mais je le croyais tracté par des 230K carénées.

Effectivement "Gummizug" signifie littéralement "train en caoutchouc", en réalité c'était un rapide (Numéroté 1 et 2 je crois) SG<->PE composé de voitures carénées avec des roues à bandage caoutchouc (Procédé Michelin).

A toi.

Goldorak pour leTGV

Signal nain , par déformation, pour les carrés violets de type bas.

Cette appelation doit être spécifique à l'Est.

Je ne sais pas si ça se trouve sur internet , je voudrais bien une photo du "Gummizug".

(Je vous parle d'un temps que les moins de vingt ans ne peuvent pas connaitre...)

Foyers SNCF :

Selestat

Lauterbourg

Wissembourg

Hôtel :

Haguenau

Bonjour !

Voici une vue extérieure du poste 2 de Cravant-Barzannes, je ne m'attendais pas du tout à ce style de construction.

In: ferrovi-est.ifrance.com

Christophe

Hi,hi !

Pour moi, c'est l'inverse ! J'ai failli renvoyer un homme qui c'est présenté à la machine en prétendant être CTT dans mon UP. A ce moment arrive un élève-conducteur de mon dépôt qui, devant mon air incrédule, acquiesce aux paroles de ce cadre qui était détaché depuis quelques jours dans mon UP . . .

lotrela

Bonjour !

Mohon 95%, Ambérieu 85%, Hausbergen 70%, Lille Délivrance 70%, Sotteville 65%, VSg 65%, Mitry 88% (bon je sais c'est rouge écarlate chez eux mais heuresement qu'ils sont là à chaque mouvement), Conflans 70%, Charolais 65%, Tergnier 50%, Lyon Vaise 70%, Chambéry 80%, Les Aubrais 80%, Limoges 90%, Brive 75%....et ce sont des chiffres de la direction, malheuresement je n'ai pas de scanner

70% à Hausbergen selon la direction ? Impressionnant.

En revanche on constate par endroit des aberrations : 11% au Bourget, 30% glabaux sur paris, 30% à Strasbourg (achhhhh nous allons aller au Téchéfé alors nous ne ferons plus grèfe ) et surtout, le plus grave selon moi, 33% à Venissieux alors que la perte de charge est colossale...

Le futur roulement 100 de Strasbourg sera alimenté par les UP de Belfort, Mulhouse, Strasbourg, Hausbergen qui forment désormais'"l'ET Rhénan".