Christophe

Bonjour ! L'énigme du jour provient, comme souvent, de g**gle maps : Il y a bien un lien avec le chemin de fer...

Merci. Je dois aller travailler, je chercherai une photo à mon retour.

Bonjour Bruno, J'essaie d'imaginer ton passeport, tient-il 10 ans ou es-tu obligé de le changer avant car il est plein ? (Certains pays n'appréciant pas les tampons d'autres états peut-être travailles-tu avec 2 passeports).

Bonjour, Sommes-nous en Transilie ? Je pense à la ligne Paris > La Ferté-Milon. Plus précisément à la gare de Crouy sur Ourcq.

Il me semble que la modification empêchait le cheminement de la tringlerie de commande manuelle. L'orifice destiné au passage de la manivelle du SMGR dans le pupitre était bouché. Sjmsb, seules des machines à suspension pendulaire avaient été modifiées ; à l'extérieur on pouvait remarquer les amortisseurs anti-lacets, à l'intérieur le marquage Rever 140 (et la disparition du trou de la commande manuelle cité plus haut). La différence de comportement entre suspension classique et suspension assouplie était flagrante (je crois ne jamais avoir touché une machine à barres Mauzin).

Bonjour, Il s'agissait d'un assouplissement de la suspension. Cette modification a entraîné la suppression de la commande manuelle du graduateur.

Bonsoir, CRL français circulant à l'étranger (je ne vais plus en Suisse), il m'a toujours été recommandé de prendre la carte européenne d'assurance maladie. Un auditeur étranger m'a une fois demandé si je la possédais (il me semble qu'il a exigé de la voir), l'encadrement te laisse le libre arbitre et ne contrôle pas cela. Toutefois, bien que traversant régulièrement la frontière à titre privé je n'en ai plus demandé depuis X années (c'est maaaal)...

Rappelez-moi en quelle année a été crée le FCPE CLEF (qui comptait 43000 adhérents à sa disparition) ? Je ne sais pas combien de personnes ont souscrit au PEE actuel.

Bonjour, Quelle est la définition d'un locotracteur écologiquement propre ? Doit-il être aux dernières normes européennes d'émission (Euro), électrique, traction animale/humaine ? Enfin (et sans dévoiler le cahier des charges) : - quelle autonomie, quelle masse remorquable, quel dispositif de freinage ; - esthétiquement, cet engin doit-il ressembler à un engin ferroviaire ou un matériel industriel est-il suffisant ; - uniquement rail ou rail/route ? Outre l'entreprise mosellane (à 3 lettres probablement) qui n'est pas intéressée par ta demande, de nombreux autres fournisseurs existent (ton moteur de recherche préféré t'en listera une huitaine rien qu'en France). L'entreprise Socofer propose du matériel électrique. Il existait aussi des locotracteurs à air comprimé. Je ne saurais dire si ce dispositif est encore utilisé/développé de nos jours.

Le président du Sénégal sera à Reichshoffen ce lundi 19 décembre pour signer le contrat Coradia. Illustration : Alstom.

Je m'auto-cite :

Je me doutais bien que tu trouverais facilement. À toi.

Non.

Dans un pays où les médusent volent (reflets des lampes). Airbus A320 d'Austrian Airlines à Athènes ? Il faut surligneur le texte (proposition de réponse) entre ces 2 phrases pour pouvoir le lire.

Merci. Voici ma proposition : À vous !

Pas mieux. On remarque le tram arrêté à la station Gare de Tours.

Ouhouh ! Attendez, je cherche une boisson et de quoi grignoter avant de m'installer sur le canapé et profiter des échanges à venir...

Shunter ? Mais pour qui faire ? Le déplacement furtif est le plus adapté aux principes FFOMECBLOT...

Ce locotracteur est-il exposé dans un département connu pour : - ses poulets ; - son circuit automobile ; - un homme politique ; - une spécialité culinaire à base de porc ?

Caf est espagnol mais le matériel roulant de St Etienne (ainsi que Nantes et Besançon) a été construit à Bagnierre de Bigorre, à la pause de 09h00 c'était donc ambiance béret, baguette et pâté...

Une 2CV c'est plus classe : Grâce à ses roues mixtes, tu pourras même te garer dans la rotonde du dépôt...

Bonjour, Je comprends mieux le stockage (désormais disparu -je ne parle pas du porte-autos couché le long de l'Ornain !- ) de rails et véhicules à voie métrique à proximité de l'ex BV de Mussey. Le site internet du Chemin de Fer Historique de la Voie Sacrée.

J'ai compris monsieur ! (dans mon dernier message je proposais Sud-Est... ) Département de la Somme ?

Voici la carte d'ADC01 ™ : Reste donc Sud-Est.

Bonjour, Je remets la photo : Le réseau Est (que j'avais étendu au quart Nord-Est de la carte d'ADC01 ™ ) est exclu. Quand tu élimines l'Ouest cela veut-il dire que la photo n'est pas prise dans les quarts Nord-Ouest et Sud-Ouest de la carte d'ADC01 ™ ? Ou juste la façade Atlantique ?