Christophe

Quelles sont les suites à tous les défauts constatés ?

Correction des anomalies ?

Connaisssant la manière de travailler du BTP (via un ami ex-bureau d'études, actuel salarié d'une boite de TP - classiques mais déjà impliquée dans des travaux ferroviaires) et également constaté de visu la qualité des travaux en TP, il me parait totalement illusoire d'espérer une réfection des anomalies.

Quels moyens de pression avez vous pour agir ?

Même si ma vision est partielle (et partiale !), je comprends mieux pourquoi 2 ans après un RVB on voit parfois fleurir des Cés sur la voie et qu'on a l'impression que la voie est dans le même état qu'avant.

Comme écrit ci-dessus, nous sommes différents et les manières de gèrer repas et sommeil diffèrent d'un individu à l'autre.

De mon côté j'essaie de maintenir un rythme "classique", les repas aux horaires des repas (per ex: pas de déjeuner à 15°° ou de petit dej' à 03°° mais autour de 12°° et 07°°), le sommeil aux horaires de sommeil (avec sieste si mon corps le réclame).

Plus précisément pour le sommeil, j'essaie vraiment de suivre mon rythme. Le mien est environ 01h30 entre 2 phases d'endormissement et il ne sert à rien de vouloir s'endormir entre ces 2 phases (sauf on on aime se tourner et se retourner dans le lit pour s'énerver et ne plus trouver le sommeil du tout). J'ai également remarqué qu'un sommeil de 3 heures au bon moment (en phase d'endormissement donc) est aussi bénéfique qu'un sommeil "forcé" (ex: je commence à 04°°, je dois ab-so-lu-ment être au lit à 18°°).

Ce qui marche aussi c'est calculer son réveil en fonction de l'heure de coucher et non de l'heure de prise de service, rien de pire que d'être réveillé en phase de sommeil profond.

Enfin, je me prépare inconsciemment à me coucher (deconnexion progressive du cerveau, pas d'écran -principalement PC-...).

Bizarrement, le café n'a aucun effet sur moi et il m'arrive fréquemment d'en boire (un ou plusieurs) juste avant d'aller au lit.

Après, si tu veux être au top point de vue gestion du sommeil il y a toutes les publications destinées aux sportifs et marins (en particulier pour les courses en solitaire). Je n'en ai jamais lu.

Edit: phôtes comme d'habitude.

[...]

Les mécanos qui râlent dès qu'ils font plus d'1km à moins de 160 km/h ne se rendent pas compte qu'ils font le jeu de la direction qui leur en demandera encore plus dès qu'elle leur aura retiré les "mouvements parasites", diminuant ainsi le nombre de postes et ceux qui attendent pour accéder à la conduite en ligne attendront encore plus longtemps, s'ils y accèdent.

Il y a déjà eu ça avec le fret où certains mécanos s'estimaient trop formés pour se rabaisser à faire les manœuvres.

Ou tout simplement des trains de marchandises, on le voit encore, rien que sur ce forum, des messages où il est écrit que certains rêvent de faire des trains de passagers ou du TGV.

Comment crois tu que s'est faite l'évolution du CRMV ou CRMP puis au CRML????

Et ce n'est pas encore compris, aussi bien par les individus que par des collègues DP.

Le pire c'est qu'on commence à voir ce genre de remarques entre CRML et CRLO.

[...]

Une pensée pour le conducteur et la sanction à venir !!!

Pour qu'il y ait sanction, il doit y avoir faute...

tout le monde a la 3G...

Mouhahaha !

bonsoir

sur quel site internet que tu a lu cette rumeur?

C'était de l'humour, dans la continuité du running gag relancé par Technicentre et Nécroshine.

Je l'ai également lu sur internet.

Lundi je décommande mes congés aux sports d'hiver.

Enfin, quand j'écris cela c'est le cas de quelque collègues. C'est un peu exagéré mais pas tant que ça.

Pour ma part, j'ai de "beaux compteurs" congés / RM, mon CTT et le poste de commande sont contents.

Tu sais, vu le Fret.. Je risque d'être plus souvent que prévu en congés...

Mieux !

Beaucoup de dispos et un énorme reliquat de congés en fin d'année.

Bonsoir, suite à vos conseils, j'ai eu un entretien avec mon futur N+1 en fin de journée.

[...]

- d'abord il s'est excusé des propos qu'il avait tenu par téléphone (j'ai apprécié), ensuite il m'a dit clairement que la prochaine proposition de poste serait carrément moins alléchante (je pense au placard au pain sec et à l'eau).

[...]

Ben ça ne remplace pas la décision d'un DET.

[...]

Bonsoir !

Tant mieux si la situation s'est éclaircie.

Il n'aurait pas été évident de refuser un poste , surtout si tu hésitais.

Il faut être sûr de soi lorsqu'on refuse un poste apparement conçu sur mesure (mais ça c'est déjà vu et cela marque les esprits, j'ai un cas relativement récent en tête) car outre la grosse la colère immédiate du DET, ta réputation "d'emmerdeur" est faite auprès de l'ensemble des dirigeants d'établissement, ce qui est peu compatible avec un caractère bileux...

Edit: l'ordinateur rend idiot, mes messages sont bourrés de phôtes.

En plus le post #13 est un doublon.

Le reportage en question est un "Zoom sur" donc diffusé un dimanche dans le journal de Claire Chazal.

Remy

Il me semble que Zoom sur prévoit, début 2014, la diffusion d'un reportage sur la gare du Paris-Nord et les différents services de la SNCF qui y interviennent/travaillent.

Le reportage sur la gare d'Austerlitz y sera associé ?

Les photos des hôtesses Ryan Air en tenue légère sont toujours en arrière plan des entretiens donnés dans son bureau par M. O'Leary à la télévision (tout comme la maquette d'avion -auquel il manque une aile- qu'il exhibe devant les journalistes).

Edit: complément.

Bonjour,

D'une manière générale et sans apporter de réponse à votre question, la clause de résidence des salariés est sévèrement encadrée par les textes. La jurisprudence est favorable au salarié.

Dans ce cas précis:

- vivre dans un rayon de 30 km du lieu de travail, mais quel délai d'intervention ?

- les motivations de l'obligation de résidence doivent être décrites dans le contrat de travail.

Évidemment, débuter son nouvel emploi chez un nouvel employeur de cette manière est délicat.

Pour revenir à votre cas, je pense que le dossier est remis dans le circuit.

Pourquoi ne pas joindre le service chargé du recrutement pour être rassuré ?

Edit: harmonisation des pronoms personnels.

Un peu léger comme E.P.I.........

Et pourtant aucun doute qu'elles soient repérées de loin !

Ca doit pouvoir se fabriquer à partir de deux voitures d'extrémité ?

Ce fut construit ainsi.

Bonjour les ECR,

Quand vous écrivez limitation des RHR à 36h, ces 36h sont t'elles :

- du RHR pur = 36 h ou ;

- journée de service aller + RHR pur + journée retour = 36h ?

Le premier cas est ... impressionnant. Je ne vois d'ailleurs pas l'intérêt pour l'EF de laisser un agent inactif pendant 36h ou plus, quoique les frais de rapatriement sont peut-être plus onéreux pour l'EF que l'indemnisation du RHR.

Le deuxième cas existe à la SNCF (du moins chez Fret).

Vous arrive t'il de faire vos RHR chez Orfea (J'y ai déjà croisé du personnel VFLI), ou est-ce uniquement à l'hôtel ?

Quoi, un canton en visa ? C'est du grand n'importe quoi.

Bah, c'est pas tout à fait faux puisque la phase 1 de la visa commence avant le franchissement de l'avertissement...

Exactement, que de la prévention. Que ce soit en VAS ou visite médicale classique.

A ma connaissance les inaptes en surpoids le sont pour d'autres motifs.

Idem pour les fumeurs (de produits officiels).

L'annexe II de l'arrêté du 06 août 2010 relatif à la certification des conducteurs de train reprend les conditions d'aptitude physique applicables aux conducteurs de train :

http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=LEGITEXT000022719857&dateTexte=20131011

Bonjour !

Le soucis de ces médecins de la Visite d'aptitude est que certes ils sont effectivement Docteurs en Médecine, mais ne connaissent absolument rien au travail sur le terrain ( contrairement au médecin du travail) ! Lors de ma VA ( il y a un an et demi), ayant 4kg en trop par rapport à l'indice de l'IMC, ce médecin m'a clairement fait comprendre que si je revenais dans 3ans avec ces kilos en trop, je risquerai l'inaptitude... le seul conseil qu'il m'ait donné c'est de manger et dormir à heures fixes ... Youhou super !

Les médecins de la VAS ne sont-ils pas d'ex-médecins du travail ?

2012, n'est ce pas l'année de l'opération-dont-je-ne-me souviens-plus-du-nom (le surpoids je le combats ? l'affiche avec le poireau comme épée contre des masses marquées) contre le surpoids chez les cheminots (en association avec les mutuelles cheminotes et les services médicaux SNCF) ?

Des collègues en surcharge pondérale sont ressortis de la visite médicale de sécurité (la visite classique donc) avec les coordonnées voire un rendez-vous chez le diététicien.

Ceci explique peut-être la remarque du médecin VAS (même s'il se doit d'être indépendant de la médecine du travail).

Je rebondis également sur la "sanction" d'inaptitude pour surpoids puisque j'en avais discuté avec le médecin VAS. Selon lui, et à la date où j'ai passé la VAS, il n'y avait aucun cas d'inaptitude pour surpoids. Il était d'autant plus catégorique qu'un tract affirmant le contraire était paru dans un établissement traction.

La visite d'aptitude, celle tous les 3 ans fait des ravages dans les effectifs...

Il est vrai que que beaucoup de collègues reviennent du centre d'aptitude avec des remarques des médecins. Parfois sans conséquences (agent apte), parfois avec mesures complémentaires (généralement temporaires).

J'ai moi même été en aptitude temporaire.

Oui, j'ai bien écrit APtitude temporaire. Ce qui signifie que je n'aurai plus roulé si les examens complémentaires avaient confirmés les soupçons des médecins.

Le chiffre des inaptitudes définitves est communiqué dans aptitude info (Un affichage de 2 pages A4 placé dans certains établissements et probablement disponible sur intranet) mais je ne m'en souviens plus. Il ne me paraissait pas si élevé que ça.

non c'est pas un plan social déguisé mais c'est pas mal pour faire dégager ceux qui sont mal vu par leurs supérieurs ou qui l'ouvrent un peu trop....

Franchement, j'en doute.

Et radio ballast ne me fera pas changer d'avis.

Le médecin de la VAS est ouvert (du moins celui chez qui j'étais passé) et parle librement de la VAS, des rumeurs qui l'entourent, de l'habituel temps de mise en place où l'on cherche ses marques.

http://www.antelife.com/umi-x1-mtk6577-dual-core-4-5-retina-screen-1280-720p-android-4-0-8mp-camera-gps-wifi-smart-phone-black.html

Thello veut concurrencer les TER entre Marseile et Nice

Necro, tu t'es trompé, c'est un lien commercial pour des téléphones que tu as placé ...

Et si je vous dis qu'il existe des sites (j'en connais au moins deux) dotés de Sirius depuis le tout début et qui ne sont pas équipés de casiers à prise électrique, lesdits casiers n'étant même pas revendiqués par les agents ou OS ?

La charge des Sirius des agents de ces sites étant réalisée:

- à domicile;

- en ligne sur les EM;

- en RHR.

Bouziès

C'est juste.

La photo est prise depuis le chemin du Ganil. Quelques intants plus tard, un violent orage s'abattait sur le site.

Bon c'est un pont mais . . .

Bouziès ou Mondiès ?