Christophe

Okidoc !

Sur Strasbourg-Bâle ? Le pont route qui surplombe les voies à l'entrée de la gare de Bâle interdit le passage du matériel à 2 niveaux...

Tu parles des sorties de secours situées de part et d'autre des cabines des TGV SE et A ?

Le conducteur d’un autocar n’est pas responsable du fait qu’un passager ne soit pas attaché, y compris pour les enfants âgés de moins de dix-huit ans. Il n’est donc pas passible de la peine d’amende. C'est normal, comment voulez qu'un chauffeur s'assure que ses 50 passagers sont harnachés en permanence ? Par contre, si lui même n’attache pas sa ceinture de sécurité est passible d’une peine d’amende d’un montant de 135 € (contravention de 4ème classe) et d’un retrait de trois points de son permis de conduire.

Les visiteurs sont certes intervenus sur le train à Kehl mais il est sutout resté bloqué par des écologistes accrochés au pont à la sortie de la gare. Aucun essieu n'a été changé, ni véhicule différé. Lors des circulations castor en Allemagne le nombre de boites chaudes, divagations de bestiaux, bris de barrières aux PN... qu'ils soient réels ou maginaires explose.

La 15015 a été victime d'une collision frontale avec une machine de manoeuvre suisse (je dirais un BM 6/6) entre Bâle et Bâle St Jean en 1994.

Ce n'est pas carmillon. Une photo est d'ailleurs sur le forum.

Le logo aspartam est secret, il a été collé par l'encadrement et non par les peintres du Technicentre. Le relief empêche de le deviner. On remarque également que la couleur des portes est masquée.

La cloison j'en suis sûr. Pour les tampons, franchement, j'ai un doute je me souviens plutot du bogie qui dépasse. L'indemnisation a peut être trainé car l'autre EM en cause était suisse.

La cabine avait été découpée lors du relevage de la locomotive. Je suis passé dans la loc après son rapatriement au dépôt titulaire et je me souviens de son chassis tordu (le platelage faisait des vagues).

Bah oui, trop facile.

Le sablage des 27000 a été bien amélioré, on a désormais de beaux tas de sable lors de la PC; par contre je ne sais pas pourquoi les 37000 n'ont pas bénéficié de la même modification des sablières.

Oui madame ! Une photo vraiment pas belle:

Die Berliner S-Bahn ! La gare de Lichtenberg ?

Allemagne c'est sûr. Mais où, je n'en sais rien. Ces installations sont courantes là-bas.

Les La (équivalent des FLH) sont personnelles et distribuées chaque semaine aux conducteurs. C'est l'équivalent des RT et fiches-trains papier qui est à demeure dans les locomotives.

Le gilet est désormais également utilisé par les avocats pour faire valoir cet article du code pénal: Article 222-13 Modifié par LOI n°2012-954 du 6 août 2012 - art. 4 Les violences ayant entraîné une incapacité de travail inférieure ou égale à huit jours ou n'ayant entraîné aucune incapacité de travail sont punies de trois ans d'emprisonnement et de 45 000 euros d'amende lorsqu'elles sont commises : [...] 4° bis Sur un enseignant ou tout membre des personnels travaillant dans les établissements d'enseignement scolaire, sur un agent d'un exploitant de réseau de transport public de voyageurs ou toute personne chargée d'une mission de service public, ainsi que sur un professionnel de santé, dans l'exercice ou du fait de ses fonctions, lorsque la qualité de la victime est apparente ou connue de l'auteur ; [...] Les peines encourues sont portées à cinq ans d'emprisonnement et à 75 000 euros d'amende lorsque l'infraction définie au premier alinéa est commise sur un mineur de quinze ans par un ascendant légitime, naturel ou adoptif ou par toute autre personne ayant autorité sur le mineur. Les peines sont également portées à cinq ans d'emprisonnement et 75 000 euros d'amende lorsque cette infraction, ayant entraîné une incapacité totale de travail inférieure ou égale à huit jours, est commise dans deux des circonstances prévues aux 1° et suivants du présent article. Les peines sont portées à sept ans d'emprisonnement et 100 000 euros d'amende lorsqu'elle est commise dans trois de ces circonstances. source: légifrance.

Bonsoir. C'est une automotrice Coradia continental d'Alstom, numérotée ET 440.

Le Frêteux autonome a encore besoin d'outils. Multiprise et tournevis de l'entreprise ainsi que le couteau suisse perso m'ont déjà bien dépannés sur le matériel remorqué ou moteur (y compris les locs à CC et GDI).

Fabrice dresse bien la liste des documents et outils à emporter, on remarque qu'il y a très peu d'affaires personnelles dans son sac. Certaines JS nécessitent d'emmener un talkie-walkie et/ou un casque. Hors de question de les laisser à demeure dans les engins car les affaires disparaissent (regardez les EM équipés de trousses de secours ou appareils respiratoire...). L'actuel sac distribué par la SNCF n'est pas adapté (je n'emporte plus la blouse car je n'ai plus de place). La bande orange ne me dérange pas, je la laisse apparente en permanence. Le sac ikea fait débat parmi les CRL, de ce que j'ai relevé, je dirais que 50% sont pour, 50% contre.

Apparement le web des cheminots n'aime pas les accents ce soir... Rajoutons Gefco véhicules utilitaires, la rumeur qui courait depuis peu parmi le personnel Fret a été officialisée aujourd'hui. Par contre j'ai oublie la durée du contrat. J'ai remis le texte écrit plus haut.

Rajoutons Gefco véhicules utilitaires, la rumeur qui courait depuis peu parmi le personnel Fret a été officialisée aujourd'hui. Par contre j'ai oublié la durée du contrat.

Pourtant les Diocèses ont fait suffisement de publicité dans la PQR sur les autocars modernes qui remplaçaient avantageusement les trains. Clim, porte à porte, aménagements pour les malades, flexibilité horaire, possibilité de s'arrêter à d'autres lieux de prière...

Petite anecdote d'une amie SST (pas au chemin de fer) qui en revenant de son recyclage m'annonce: "le formateur nous a dit que nous étions STT, si nous sommes confrontés à un incident dans la rue la seule chose à faire sera désormais de protéger et d'alerter et de ne surtout pas effectuer de gestes sur la victime..." Tout ceci à cause du T de SST, curieux n'est-ce pas ?

C'est officiel et non officieux (du moins dans mon dépôt).