Christophe

Et puis quelle gueule

La plus belle, la plus douce, la plus agréable du parc SNCF okok

[...]

A l'étranger, n'oublions pas que nous sommes devenus un concurrent sérieux (des dizaines de trains en Belgique / Italie / Allemagne bientôt) sous notre propre banière...

Les choses bougent : malgré la concrurence, les trafics se tiennent, le chiffres d'affaires progresse, les clients nous refont confiance et nous le disent : des indices qui laissent entrevoir le redécollage de Fret SNCF !

A +

Bonsoir AK47,

Heureux de te revoir, si je te comprend bien Fret SNCF est armé et sur tous les fronts . . . (Mon humour est ... nul !)

Pourrait on en savoir plus sur les trains assurés en propre par Fret SNCF en Allemagne ?

Agents SNCF assurant les trafics (CRL classe 3), personnel recruté sur place, coopération avec des privés (LTE par ex.)...

Avec quel matériel, les 61000 sont tout doucement reversés à VFLI... 37000, 75000 ou 185 -Véolia loue bien des 189- ?

Récemment en gare d'Offenburg, un Wagenmeister m'a dit qu'une étude menée par la SNCF avait conclu que cette gare était plus efficace (Rapidité de traitement des trains et des acheminements) que le triage de Mannheim.

En tous cas ou niveau local, on ne sait ou ne nous dit rien.

Bonjour !

J'ai déjà fait mieux !

De 40km/h à 160km/h en peut-être 5 secondes (C'était suffisamment rapide pour que le KVB ne bronche pas) avec une 16500 ! (Bon elle s'est mise a patiner avec une RRR au cul !).

N'empêche j'aurais bien emmené la bande avec moi. L'aiguille du Flaman dans le coin et un trait vertical sur la bande graphique ça donne !

J'attends de tester la BR 185 . . . revoltages

Bah oui, c'est ce que j'imagine.

Je vais essayer de me renseigner auprès de l'encadrement lundi matin.

Bonjour,

Je me demande bien ce que vont devenir les trains assurés en sous-traitance pour R4C par la SNCF.

Salut !

A Metz un roulement Fret interopérable ou en Décembre on retrouvera encore du TER sur Trèves les samedi et Dimanche avec des X73900 en roulement...(car il faut parler Allemands et être bon suppo).Tout les autres roulements du coin seront fini d'être spécialisés...TER ou TGV(VFE) ou FRET

Sa doit-être un peu pareil à Strasbourg il me semble avec leur roulement sur l'allemagne (Offenbourg) Fret +TER et encore j'ai des doutes...(Sauf pour l'ICE qui est un rlt TGV spécifique).

C'est plus du aux compétences linguistiques et formations spécifiques (permis allemands classe 2 ou 3 suivant les besoins) qu'à une réelle volonté de diversifier le boulot...Ils ont pas trop le choix....

Région de Strasbourg: séparation prévue des roulements internationaux (Fret d'un côté, TER de l'autre). Je n'ai pas encore vu les roulements.

Même pour les non classés ça marche.

C'est dommage que je sois le seul pour l'instant à avoir connu ça à la traction, pour en parler.

J'ai fait ça il y a quelques années, à la PS on décale tout de 59 minutes.

C'est pas mal pour foutre le bordel en voyageurs mais en fret j'ai donc commencé avec plus 59' et terminé à l'heure . . .

[...]

Au fait, combien d’entre vous étaient au courant que les DS n’étaient valable que pour 1 train ?

Xavier.

C'est écrit dessus !

[Mode 1er de la classe] on : moi. Et le fait d'utiliser une case pour plusieurs Resa le même jour ne m'est même jamais venu à l'idée...

C'est vraiment mode premier de la classe... mdrmdr

Bonjour,

[...]

Très intéressant. J’ai appris que les DS n’était valable que sur un seul train. J’avais toujours pensé qu’elles étaient valables 72 heures. Ben non. Ce sont les résa famille qui le sont.

Xavier.

Nombreux sont ceux qui croient que les DS des agents s'utilisent comme celles des ayant-droits jusqu'au jour où ils se font descendre en flèche lors d'un contrôle pointilleux... (Bon moi le nombre de fois où on a cru que j'étais ayant-droit ou que j'avais volé la carte :-/ )

Oui c'était plutôt le bordel...

(Comme quoi une grêve de trois de trois heures ou les grêves d'une heure à la PS qu'on nous proposait à une époque sont terriblement efficaces).

Salut,

Aujourd'hui de 08°° à 11°° il y avait grêve en Allemagne (A 08°° la contrôleuse vient frapper à la porte "Von jetz streike ich"), du coup la TV filmait les trains SNCF circulant en Allemagne.

Salut !

A noter que les associations de cyclistes ont annoncé que leurs adhérents continueront à charger leurs vélos pendant l'horaire interdit.

Le fourgon supplémentaire dédié aux vélos est présenté par les élus comme une surcharge du train engendrant une consommation d'énergie non-négligeable alors qu'on parle de développement durable (sic !).

Lapsus ? Ne s'agissait-il pas des toilettes des dames ?

Lorsque j'étais AICR (fin des années 80), y avait pas interet d'oublier le coup de balai et de vider le cendrier. Le chef d'établissement se planquait pour voir si le travail était réalisé à la rentrée au dépôt.

Et oui, si mes souvenirs sont exacts l'AICR doit nettoyer les cabines (C'est prévu dans le règlement).

Comme Typiac, en TER, m'arrive de récuperer une grande quantité d'essuie-mains dans les toilettes (Un paquet que je mouille bien pour laver, un paquet sec pour essuyer) pour nettoyer le pupitre et le mains-courantes.

Lors des tournées FRET dans le cahier de sortie: "Motif du retard: nettoyage cabine de conduite" ne provoque aucun retour...

Strasbourg assure la réception des EM Vossloh, à ma connaissance il n'y a pas d'entretien effectué pour le privé

Bon alors Koenigsmacker parce que Malling y'à trop d'arbres ,Sierck c'est pas comme ça....

Oui Koenigmacker (Je triche !)

Ca faisait quelques temps que la rumeur d'interdiction circulait (On parlait d'ailleurs d'interdiction totale), j'ignorais qu'elle était appliquée depuis le 07.09.2007.

Voici le lien vers le site du TER Alsace: ici

Eh ben non, c'était un piège !!!!!! Et tu es tombé dedans !!!!!! Gnark Gnark Gnark

Je suis déçu ! lapleunicheuse

C'est Sortie, c'est écrit sur la photo. lapleunicheuse

15 années à la SNCF soit la moitié de ma vie !

Encore !

Le Rhin ? oui !

Le jardin des 2 rives ? oui !

Je ne te fais pas chercher plus longtemps et je pense que sans indices le jeu aurait été bloqué assez longtemps.

C'est l'oeuvre "Quai des dunes" exposée au jardin des 2 rives dans les cadre des "Jardins éphémères".

Les rails sont en bois, mais les traverses sont réelles, il y a même des traverses béton avec des attaches Fastclip.

Quel matériel circule par là ???

A proximité passent, entre autre, des BB 61000, BR 185, X73900, Regioshuttle de l'opérateur OSB, BR 181 . . .

Une motrice de la rame du record de monde était à une centaine de mètres de cette voie il y a quelques mois . . .

La photo est prise au 35mm il n'y a donc pas d'effet d'optique lié à l'utilisation d'un gros zoom.

C'est en France, il y a de l'eau tout près mais ce n'est pas la mer, ni l'océan.

Une facile. De quel dépôt s'agit il?

Amiens

Wouah, trop fort, et pourtant je n'y suis jamais allé !

Euh, comment ils ont fait pour récupérer un voiture corail et non une UIC ou USI ?

Alors, en attendant de trouver une photo correcte je vous fais patienter avec ça:

:Smiley_23: