toujours la sncf et toujours ...

[NEMO94]

http://www.lefigaro.fr/conso/2007/11/29/05...billets-tgv.php Modifié 29 novembre 2007 par NEMO94

[Rail cassé]

http://www.lefigaro.fr/conso/2007/11/29/05...billets-tgv.php

Le hold up de la france continu.

Qui se cache réellement derrière les masques de ns, fion, lolo chorriso et les autres.

En dessous de 50% la côte de ns, et vu son show sur tf1 se soir, la mobilisation va grandir.

Reste plus qu'a trouver un robin des bois qui tienne la route comme chef de fil de l'oposition.

"Mois de mai de rève, noel en grève" merci les sarkofans!

[baker]

Deja que la sncf ne pollue (presque pas)...et qu'elle essaye tant bien que mal a se redresser financiere voila venu que notre cher president viens de lancer l'idee de taxer nos TGV...or sa n est pas air france qui pollue 10 X plus qu'il faudrai taxer surtout que ces benefice sont gigantesque =) 30 milliard d euro (source capital) ...no comment et merci aux français qu'il l'ont voté

[Tophe]

Et pourquoi il n'y aurait que la SNCF à payer et les billets TGV de taxer ??

Tout ça pour financer les infrastructures ??

Il me semble que nous ne sommes plus les seuls à rouler dessus.

Alors payer, mouais , mais faut faire payer tout le monde.

[Roukmoute]

Moi, ce qui m'éclate, c'est qu'il y a quelques années, on hurlait contre la suppression de la péréquation, et là, c'est simplement un retour aux sources modèle 2007...

Ou l'art d'inventer l'eau tiède...

[Rail cassé]

Moi, ce qui m'éclate, c'est qu'il y a quelques années, on hurlait contre la suppression de la péréquation, et là, c'est simplement un retour aux sources modèle 2007...

Ou l'art d'inventer l'eau tiède...

Tout a fait d'accord, avec un + pour niquer la boite et favoriser les privés

[baker]

mais en fait les ligne (RFF) sont-elles encore à la sncf...en fait je crois que oui et quand sa arrange le portefeuille de l'etat.

Je suis tres curieux de connaitre l'avenir de la SNCF quand ont passera en mode liberalisation voyageur en 2010...en tous cas sa va bouger et sa c est sarko et bruxelles qui le disent...et une chose encore pourquoi veolia ou les autre EF ne payerai pas aussi ,c est vrai on est plus tous seul sur le rail surtout que eux ont les moyens (veolia toute branche fait 26 milliard et seco-rail colas dont la maison mere n est autre que bouygue affiche quand à elle un benefice de 27 milliard !!!! j'ai envie de vomir quand j entends sa...)

Modifié 29 novembre 2007 par aigleroyal
sujet combiné

[aetius]

mais en fait les ligne (RFF) sont-elles encore à la sncf...en fait je crois que oui et quand sa arrange le portefeuille de l'etat.

Je suis tres curieux de connaitre l'avenir de la SNCF quand ont passera en mode liberalisation voyageur en 2010...en tous cas sa va bouger et sa c est sarko et bruxelles qui le disent...et une chose encore pourquoi veolia ou les autre EF ne payerai pas aussi ,c est vrai on est plus tous seul sur le rail surtout que eux ont les moyens (veolia toute branche fait 26 milliard et seco-rail colas dont la maison mere n est autre que bouygue affiche quand à elle un benefice de 27 milliard !!!! j'ai envie de vomir quand j entends sa...)

mon tres chere baker mon prof d histoire ma appri a propos des patrons "il faut privatisé les profits et socialisé les pertes ...." donc la sncf epongera les frais sur les lignes secondaires pour que les ef privée puisse effectuer des circulations a couts moderé pour que les actionnaires de ces entreprises gagne beaucoup d argents ..... :Smiley_15:

[Invité MarcM]

Perso , je vois arriver qlq chose gros comme un camion .+5% sur les billets = c'est pour payer les compensations qu'ont obtenu les cheminots en prenant les usagers en otage pendant 10 jours !!

Je méprise ce gvt Le seul thème intérréssant lors de son "one man show tf1 " , concerne la location des appartements ,sauf que c'était un thème à Ségolène et que sa propsition semblait tenir plus la route .