barney Publication: 26 février 2008 Publication: 26 février 2008 superbe ! en plus la signature se fait plus discrète et mieux intégrée à la cabine (au sol sous le socle du siège aicr).
Rail cassé Publication: 1 mars 2008 Auteur Publication: 1 mars 2008 superbe merci beaucoup Vraiment génial, tu devrai penser à ouvrir un site spécialisé sur ce que tu fait, tu aurais du succès.
jj31 Publication: 1 mars 2008 Publication: 1 mars 2008 Vraiment génial, tu devrai penser à ouvrir un site spécialisé sur ce que tu fait, tu aurais du succès. En fait c'est déjà le cas, y'a l'adresse dans ma fiche de profil je crois. Y'a pas grand chose encore car j'ai démarré début janvier.
Rail cassé Publication: 1 mars 2008 Auteur Publication: 1 mars 2008 En fait c'est déjà le cas, y'a l'adresse dans ma fiche de profil je crois. Y'a pas grand chose encore car j'ai démarré début janvier. Merci bien du renseignement, j'avais pas vu controleursncf
tom Publication: 1 mars 2008 Publication: 1 mars 2008 salut voila la photo de l'interieur de la class 66 celui de la g 1206 celui de la br 185 celui de la g2000 et la g 2000 voila bon courage pour ta formation a+ salut, ah oui la br 185 futur loc naviland cargo, lol à l'étude!! la classe ça changera des 22200
steph1204 Publication: 1 mars 2008 Publication: 1 mars 2008 Ce n'est pas l'IV, c'est juste une petite flèche qui sert de VI on va dire mdr
Yannick du 90 Publication: 2 mars 2008 Publication: 2 mars 2008 (modifié) Ce n'est pas l'IV, c'est juste une petite flèche qui sert de VI on va dire mdr c'est drôle sur tous les 63000 que j'ai connus la VI fonctionnait pas super Dommage que cette disposition n'ait pas été conservée sur les IV arrivés après les Flaman, je trouve ça bien utile quand on a une restriction de vitesse spéciale (suite à dépannage par exemple) sur les engins non-VI. Yannick Modifié 2 mars 2008 par Yannick du 90
TroTroRigolo Publication: 8 mars 2008 Publication: 8 mars 2008 Par contre je n'arrive pas a enregistrer ces fichiers....comment faut-il faire ?
Gom Publication: 8 mars 2008 Publication: 8 mars 2008 la saga continue C'est quoi l'affiche scotchée sur la gauche ? Une restriction ? gom
jj31 Publication: 8 mars 2008 Publication: 8 mars 2008 (modifié) C'est quoi l'affiche scotchée sur la gauche ? Une restriction ? gom Si mes souvenirs sont bons c'est un nouveau dispositif qui concerne le frein direct Modifié 8 mars 2008 par jj31
barney Publication: 9 mars 2008 Publication: 9 mars 2008 Si mes souvenirs sont bons c'est un nouveau dispositif qui concerne le frein direct au delà d'une certaine vitesse, l'effort de traction est impossible (le gr s'éteint mais les ampéremètres ne dévient plus) si le frein direct est sur une position autre que désserrage.
Gom Publication: 9 mars 2008 Publication: 9 mars 2008 au delà d'une certaine vitesse, l'effort de traction est impossible (le gr s'éteint mais les ampéremètres ne dévient plus) si le frein direct est sur une position autre que désserrage. Et ils mettent une affiche pour ça maintenant ? J'ai déja conduit une loc équipée et une simple annotation à la fiche rose suffit... gom
Matth22 Publication: 9 mars 2008 Publication: 9 mars 2008 Et ils mettent une affiche pour ça maintenant ? J'ai déja conduit une loc équipée et une simple annotation à la fiche rose suffit... gom Au départ il y avait des affiches sur les locs équipées du dispositif contre l'oubli du FD... mais elles ont du s'envoler... Il me semble que ça coupe la traction si le FD est sur une autre position que desserage à partir de 45 km/h...
jj31 Publication: 11 mars 2008 Publication: 11 mars 2008 Ayé, j'ai réussi à intégrer le son. C'est en place pour le 66000. Si vous n'avez pas de son c'est surement qu'il faut vider le cache de votre explorateur.
Roukmoute Publication: 11 mars 2008 Publication: 11 mars 2008 Ayé, j'ai réussi à intégrer le son. C'est en place pour le 66000. Si vous n'avez pas de son c'est surement qu'il faut vider le cache de votre explorateur. Chez moi, ça fonctionne ! Ceci dit ça fait bizarre d'entendre le démarrage d'un 66000 en véhicule ! :Smiley_64:
stephj915 Publication: 11 mars 2008 Publication: 11 mars 2008 Voila pour ma part une cabine de Z2N (20500) Bye
jj31 Publication: 11 mars 2008 Publication: 11 mars 2008 Chouette cadrage. Petit à petit tout le matériel s'équipe de l'IV digital. Je préfère les IV à bande, on sent mieux la variation.
spvchez Publication: 12 mars 2008 Publication: 12 mars 2008 pupitre de la BB 25255, non reversible. t'es content quand tu a cette loc avec une B6 en queue, sur un demi- tour Geneve - Lyon, et qu'il est prevu 14 mn à Part Dieu pour changer de bout. 1
Matth22 Publication: 13 mars 2008 Publication: 13 mars 2008 (modifié) et un pupitre de BB 88500 Modifié 13 mars 2008 par Matth22
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