j'y suis

[fabrice]

Esch Sur Alzette

Une rouge à Bettembourg

[A1AA1A68000]

Salut

super sympa...

A noter le double CRO pour le MEMOR luxembourgeois sur le signal.

Si je vois bien, le feu blanc est allumé sous le feu rouge, ça rend le signal franchissable ça non ? Mais il répète fermé ou pas en cabine (en gros, faut-il neutraliser le MEMOR pour franchir ce type de signal) ?

Yaya

[Invité MarcM]

Salut

super sympa...

A noter le double CRO pour le MEMOR luxembourgeois sur le signal.

Si je vois bien, le feu blanc est allumé sous le feu rouge, ça rend le signal franchissable ça non ? Mais il répète fermé ou pas en cabine (en gros, faut-il neutraliser le MEMOR pour franchir ce type de signal) ?

Yaya pas de palmiers ?mais ya ya des crocodiles !

[fabrice]

Salut

super sympa...

A noter le double CRO pour le MEMOR luxembourgeois sur le signal.

Si je vois bien, le feu blanc est allumé sous le feu rouge, ça rend le signal franchissable ça non ? Mais il répète fermé ou pas en cabine (en gros, faut-il neutraliser le MEMOR pour franchir ce type de signal) ?

Yaya

double cro pour la Memor II

Et le signal est fermé, aussi bien le SFP ( Signal fixe Principal) que le SFVB ( Signal Fixe Voie barré ( signaux de manoeuvre))

Le SFP sert aux trains , le SFVB aux manoeuvre et aux trains , en gros un train doit avoir les 2 ouverts ( blanc et vert) en manoeuvre le blanc suffit.

Depuis que je suis là, bien que ce soit légal , la bas, ca me gene encore de franchir un rouge fixe

Effectivement tu as interet à désactiver la memor pour le franchir car au passage du 2é cro , c'est tilt direct

Modifié 7 janvier 2008 par fabrice