photos viaducs

[cheyenne44]

salut;

je serai trés interressé (peut etre comme d'autre forumer )si vous

aviez des photos de viaducs en france, ceci pour se rendre compte par des photos

de la grandeur du patrimoine sncf . a vos appareil photo

merci a+ koiquesse

[michael02]

salut;

je serai trés interressé (peut etre comme d'autre forumer )si vous

aviez des photos de viaducs en france, ceci pour se rendre compte par des photos

de la grandeur du patrimoine sncf . a vos appareil photo

merci a+

C'est un thème très intéressant .

ici

[michael02]

Une première photo venue du site "Structurae" mis en lien : le viaduc de la Tardes (1884) sur la ligne Montluçon-Eygurande entre Budelière-Chambon et Evaux-les-Bains. Il appartenait au réseau PO.

La ligne, voie unique, était un maillon de la ligne Vierzon-Aurillac par Bort les Orgues coupée en 1951 à Eygurande par la mise en eau du barrage sur la Dordogne à Bort les Orgues. Elle était également utilisée par certains directs Paris-le Mont Dore par Eygurande et Laqueuille et les Paris-Ussel.

Elle est limitrophe entre Auvergne et Limousin et en cours de fermeture compte tenu de l'état déplorable de l'infrastructure et de l'extrême intérêt que portent au rail en zone rurale les autorités organisatrices régionales concernées (Auvergne et Limousin) ainsi que RFF et la SNCF...

Modifié 25 janvier 2008 par michael02

[cheyenne44]

Une première photo venue du site "Structurae" mis en lien : le viaduc de la Tardes (1884) sur la ligne Montluçon-Eygurande entre Budelière-Chambon et Evaux-les-Bains. Il appartenait au réseau PO.

La ligne, voie unique, était un maillon de la ligne Vierzon-Aurillac par Bort les Orgues coupée en 1951 à Eygurande par la mise en eau du barrage sur la Dordogne à Bort les Orgues. Elle était également utilisée par certains directs Paris-le Mont Dore par Eygurande et Laqueuille et les Paris-Ussel.

Elle est limitrophe entre Auvergne et Limousin et en cours de fermeture compte tenu de l'état déplorable de l'infrastructure et de l'extrême intérêt que portent au rail en zone rurale les autorités organisatrices régionales concernées (Auvergne et Limousin) ainsi que RFF et la SNCF...

salut

merci mickael02 ,c'est un excellent debut!!

a+

[Léman-Express]

Je n'ai pas le bon pc sous la main, mais demain soir j'en posterais une du viaduc de Longeray controleursncf

[xcdt221]

Je n'ai pas le bon pc sous la main, mais demain soir j'en posterais une du viaduc de Longeray

N'oublies pas celui de Cize...avec un TGV dessus!!

[Léman-Express]

N'oublies pas celui de Cize...avec un TGV dessus!!

J'avais oublié celui de Cize...

Je mettrais celui de Ramasse et Tacon en passant.

[xcdt221]

J'avais oublié celui de Cize...

Je mettrais celui de Ramasse et Tacon en passant.

Heureusement que je t'ai à l'oeil!! mdrmdr

[BB 9242]

D'aucun dirons qu'il manque une Crampton crachant un magnifique panache de fumée sur cette image, mais voici une photo du viaduc du faugbourg perpreuil sur l'artère impérial à Beaune quelques temps après sa construction :

La baraque s'appuyant sur ce viaduc n'est autre que la "machine fixe", une pompe à vapeur refoulant l'eau de la rivière (la bouzaise) jusqu'en gare de Beaune pour abreuver les chaudrons !

Voilà un ouvrage d'art comme il s'en fait peu ... Aujourd'hui désaffecté, hier il était parcouru par les chaudrons du PLM, le viaduc de la roche à Bec, au dessus de Nolay en Côte d'Or, si vous passez par là vous le verrez encore tt proche du viaduc de Cormot :

Voici le viaduc de Cormot à ces dernières heures d'exploitation :

[michael02]

Il y a une voie métrique à l'intérieur de la voie normale ?

[BB 9242]

J'ai encore une photo qui risque d'intéresser quelques uns ...

Nous voici à l'intérieur d'un viaduc, il s'agit d'un de ceux de la ligne Paris Bordeaux, à la sortie de Savigny sur Orges sans que je ne me rappel exactement duquel il s'agit ... Probablement le viaduc à 3 Arches :

On y voit la voûte en ogive perpendiculaire aux voûtes plein ceintre seules visibles de l'extérieur du viaduc. On y voit également un tirant qui renforce l'ouvrage et n'est pas forcément d'origine. Enfin au fond, le remblai sur lequel la culée de l'ouvrage est posée.

Cet ouvrage a ensuite été doublé lors du passage de l'axe à 4 voies et donc une deuxième arche a été posée latéralement à cette première, elle est aujourd'hui sous les voies impaires, il s'agit là d'une arche plein ceintre :

[BB 9242]

Il y a une voie métrique à l'intérieur de la voie normale ?

Non, il n'y avait pas de voies métrique là bas, il me semble plutôt qu'il s'agisse de rails de sécurité ... C'est pourtant étonnant vu l'âge de la photo, mais le viaduc étant en courbe et passant au dessus d'habitation ce n'est pas impossible que 2 rails de sécurité ai été prévus ...

[xcdt221]

Non, il n'y avait pas de voies métrique là bas, il me semble plutôt qu'il s'agisse de rails de sécurité ... C'est pourtant étonnant vu l'âge de la photo, mais le viaduc étant en courbe et passant au dessus d'habitation ce n'est pas impossible que 2 rails de sécurité ai été prévus ...

Ce sont des rails de sécurité.

L'implantation de ses dispositifs est régi par une IN (301 de mémoire), on les trouve sur les PRA ou il faut limiter les conséquenses d'un déraillement.

[BB 9242]

Ce sont des rails de sécurité.

L'implantation de ses dispositifs est régi par une IN (301 de mémoire), on les trouve sur les PRA ou il faut limiter les conséquenses d'un déraillement.

Je suis d'accord qu'il s'agit de rails de sécurité, et comme il s'agit d'une voie unique il est logique qu'il y en ai 2.

[michael02]

Ce sont des rails de sécurité.

L'implantation de ses dispositifs est régi par une IN (301 de mémoire), on les trouve sur les PRA ou il faut limiter les conséquenses d'un déraillement.

Ok merci de cette explication :blink:

[xcdt221]

Je suis d'accord qu'il s'agit de rails de sécurité, et comme il s'agit d'une voie unique il est logique qu'il y en ai 2.

Je dirais oui , vu que c'est sur un viaduc de grande hauteur, avec des habitations en dessous.

Imagines qu'il n'y en ait qu'un sueul, que celà déraille coté RS et à l'extérieur de la courbe, l'amplitude latérale potentielle du déraillement est de l'ordre du mètre, le train attaque la banquette de ballast et peut basculer!

[Léman-Express]

Bon j'ai un problème, je retrouve plus celle du viaduc de Longeray, j'avais gravé les vieilles photos il y a quelques temps, mais je retrouve pas le CD

J'ai quand même celui de Cize (ligne Bourg en Bresse - Bellegarde)

Modifié 27 janvier 2008 par cc6572

[zoreglube]

Bonsoir ,

Un peu de HS pour ce sujet , car il ne sagit pas d'un viaduc proprement dit , mais plutôt d'un pont :

Sully sur Loire :

[spvchez]

voici le viaduc de Tacon, sur la ligne du haut- bugey entre bellegarde et nantua, ( ligne en travaux pour le passa ge du TGV entre bellegarde et bourg en bresse). On peut voir a l'arriere le viaduc de l'autoroute A40 lyon -geneve.

[michael02]

Un petit tour encore en Auvergne : le viaduc de Barajol (1909), entre Riom-ès-Montagnes et Condat-Saint Amandin, sur la ligne de Bort les Orgues à Neussargues, maillon de la liaison de Paris à Béziers de la Compagnie de Paris à Orléans.

La ligne est fermée au trafic depuis 1991 et désormais parcourue jusqu'à Lugarde par les autorails du Chemin de Fer de Haute Auvergne ...

___________________________________________

... et notamment, en août 2006 par l'X2403

Modifié 30 janvier 2008 par michael02

[Kleber]

Bonsoir,

Je n'ai pas (encore) de photo numérique de viaducs anciens, mais je vous propose quelques images du viaduc d'Ocquerre (77), qui enjambe la vallée de l'Ourcq sur la LGV Est.

Rame réseau

Rame POS

ICE (je sais, le viaduc n'est pas mis en valeur ...)

J'en ai d'autres (et beaucoup d'autres photos de trains) en beaucoup plus grand sur ma page Flickr

Bonne nuit à tous.

Modifié 18 février 2008 par Kleber

[xcdt221]

Bonsoir ,

Un peu de HS pour ce sujet , car il ne sagit pas d'un viaduc proprement dit , mais plutôt d'un pont :

Sully sur Loire :

Pas de HS si l'on suit la définition de viaduc: http://fr.wikipedia.org/wiki/Viaduc

[cheyenne44]

Pas de HS si l'on suit la définition de viaduc: http://fr.wikipedia.org/wiki/Viaduc

il a encore raison :)

[Rail cassé]

il a encore raison

Par définition, un cdt a toujours raison, du moins toujours le dernier mot. pour Xcdt

[cheyenne44]

Par définition, un cdt a toujours raison, du moins toujours le dernier mot. pour Xcdt

sauf si tu lui prouve le contraire!!

mais c'est pas gagné!!!

et la, c'est du hors sujet!! :blush: