www.webtrains.net Publication: 6 février 2008 Partager Publication: 6 février 2008 La réforme de FRET SNCF va bon train , en Cote d'Or et plus particulièrement sur les zones Industrielles de la région Dijonnaise. Lisez l'article en entier Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
dalla Publication: 6 février 2008 Partager Publication: 6 février 2008 La réforme de FRET SNCF va bon train , en Cote d'Or et plus particulièrement sur les zones Industrielles de la région Dijonnaise. Lisez l'article en entier Rien de bien nouveau d'annoncé, et surtout pas de sources... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
km315 Publication: 6 février 2008 Partager Publication: 6 février 2008 La nouveauté est peut etre qu'il y avait eu une concertation entre politiques et Fret SNCF pour préserver les dessertes , et que donc apparement ca n'a pas eu d'effets ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
aetius Publication: 6 février 2008 Partager Publication: 6 février 2008 La nouveauté est peut etre qu'il y avait eu une concertation entre politiques et Fret SNCF pour préserver les dessertes , et que donc apparement ca n'a pas eu d'effets ... slt une solution peu etre possible si fret et les chargeurs la creation d un operateur de proximité comme dans le centre malheureusement (avis perso) la creation d un op dans les zones de faibles traffic et la SEUL SOLUTION ... controleursncf Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
km315 Publication: 6 février 2008 Partager Publication: 6 février 2008 Tu preche un convaincu Aetius .... Une structure ultra light , une vraie Short line ... Pas un truc gigantesque deja trop lourd a mon gout , comme l'est l'experience Proxirail en région centre revoltages Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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