Il existe 2 principales méthodes de dégivrage par effet joule : - La méthode T : cette méthode consiste à alimenter une circulation par la sous-station située en « aval » par rapport au sens de circulation. On établit un schéma d'alimentation pour lequel le courant de traction appelé par l’engin moteur provoque le réchauffement de la caténaire en aval de la circulation. - La méthode V : Cette méthode consiste à établir et à maintenir un courant d'intensité prédéterminée dans la caténai