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Une start-up établie à Orléans travaille sur un projet d'aérotrain du futur (source La République du Centre - 08/11/2017)

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C'est un projet un peu fou, comme en raffolent les passionnés de défis technologiques. Il est porté par une start-up parisienne, qui vient d'ouvrir un bureau à Orléans (45) et nourrit l'ambition de donner une nouvelle vie à l'aérotrain.

Près de cinquante ans après le rêve brisé de l'ingénieur Jean Bertin, SpaceTrain (*) projette d'utiliser les 18 kilomètres de rail existants, entre Saran (45) et Artenay (45), pour faire circuler une navette en fibre de carbone bourrée d'électronique ...

(*) SpaceTrain dépend de la société Jacques Vaucanson, une start-up spécialisée dans la recherche et le développement de systèmes robotiques autonomes à destination de l'industrie, notamment aéronautique.

http://www.larep.fr/orleans/insolite/science/2017/11/08/une-start-up-etablie-a-orleans-travaille-sur-un-projet-d-aerotrain-du-futur_12618719.html

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Il y a 2 heures, Pascal 45 a dit :

Une start-up établie à Orléans travaille sur un projet d'aérotrain du futur (source La République du Centre - 08/11/2017)

http://www.larep.fr/orleans/insolite/science/2017/11/08/une-start-up-etablie-a-orleans-travaille-sur-un-projet-d-aerotrain-du-futur_12618719.html

la navette évoluera dans un tube en matière composite destiné à la fois à assurer une isolation phonique et à améliorer la sustentation de l'engin et ce, grâce à une réduction de la pression atmosphérique de 80%.

nous sommes plus prés de  hyperloop  que de l'aérotrain bertin (au niveau technique,pas geographique puisqu'il vont s'installer prés de SARAN

Publication: (modifié)
à l’instant, Pascal 45 a dit :

... peut-être, mais ce n'est pas Hyperloop !

C'est SpaceTrain, ... et c'est français !

Cocorico ...

https://www.societe.com/societe/spacetrain-830090684.html

 

"space" ...comme français il y a mieux

attends avant de faire le coq ils n'en sont qu'a l’installation des bureaux

Modifié par jackv
  • 3 mois plus tard...
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Saran (45) : le projet SpaceTrain présenté au public saranais (source La République du Centre - 25/02/2018)

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... Ils étaient environ deux cents présents pour entendre parler du projet SpaceTrain, qui envisage de faire circuler une navette sur le rail de l'ancien aérotrain d'ici 2020. Une majorité d’entre eux a exprimé son affection pour cette belle idée désormais indissociable de l’histoire de la commune de Saran.

La trace de ce passé est d’autant plus sensible qu’elle est encore partiellement vivante. Classé comme patrimoine industriel, le rail de béton de l'aérotrain ne peut en effet être détruit ...

https://www.larep.fr/saran/transport/2018/02/25/le-projet-spacetrain-presente-au-public-saranais_12751291.html

https://www.larep.fr/orleans/2017/11/08/une-start-up-basee-a-orleans-souhaite-redonner-vie-a-l-aerotrain-d-ici-2020_12618719.html

Ce projet parle bien de la réutilisation de l'ancien rail béton, ... et donc de faire circuler un nouvel aérotrain "SpaceTrain".

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Il y a 16 heures, jackv a dit :

rail Bertin et rails SNCF à Cercottes

cerc.thumb.jpg.5d951de77110f7c3bef92fc001e8be5c.jpg

 

Deux monuments historiques pour le prix d'un !

- l'aérotrain ~ 1960

 - les portiques caténaires presque centenaires (*) PO !

 

(*) au passage leur âge choque les journalistes, pour moi s'ils remplissent leur rôle et sont protégés de la corrosion, c'est juste de la bonne gestion !

 

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Ce qui me plaît c'est le rapprochement : Aérotrain, cimetière (au second plan) et voie ferrée... A moins que ma vue me joue des tours.

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Il y a 6 heures, black5 a dit :

Ce qui me plaît c'est le rapprochement : Aérotrain, cimetière (au second plan) et voie ferrée... A moins que ma vue me joue des tours.

et meme les poubelles (pour le statut)...quant au BV ne cherchez pas après il était de l'autre coté et il a disparu

Modifié par jackv
  • 6 mois plus tard...
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Philippe Vasset propulse le démentiel aérotrain en librairies (source La République du Centre - 30/08/2018)

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Longue et belle vie au dernier roman de Philippe Vasset, Une Vie en l'air, qui se penche sur l'aventure avortée de l'aérotrain, au rail déchirant, aujourd'hui encore, la Beauce loirétaine. Et la vue de ceux qui la contemplent ...

https://www.larep.fr/orleans/loisirs/art-litterature/2018/08/30/philippe-vasset-propulse-le-dementiel-aerotrain-en-librairies_12958466.html

image.png.032ea0569102f6192be604265d70a12a.png

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  • 11 mois plus tard...
  • 1 année plus tard...
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Transports : le rêve brisé de Jean Bertin, créateur de l'aérotrain

Ce devait être une révolution, un moyen de transport futuriste entre le train et l'avion.
Le 12/13 de France 3 du mardi 16 février revient sur l'histoire de l'aérotrain, créé dans les années 1960 mais qui n'a jamais été mis en service. 

" ... Le TGV préféré à l'aérotrain
Un contrat est signé en 1974 pour créer une ligne entre Cergy (Val-d'Oise) et la Défense (Hauts-de-Seine), mais Valéry Giscard d’Estaing,
successeur de Georges Pompidou, va finalement décider de stopper l’aventure.
Le projet ne sera jamais commercialisé. VGE choisira la SNCF et son projet du TGV. ..."

https://www.francetvinfo.fr/culture/transports-le-reve-brise-de-jean-bertin-createur-de-l-aerotrain_4299415.html

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Publication: (modifié)

🚝 c'était il y a 37 Ans , le 05/03/1974 ... :

5 mars 1974 - Record de vitesse pour l’Aérotrain, ancêtre du TGV.

Le 5 mars 1974, l’Aérotrain 1-80 HV bat le record du monde de vitesse d’un véhicule terrestre sur coussin d’air.
Imaginé par l’ingénieur français Jean Bertince train aéroglisseur atteint sur son monorail une vitesse moyenne de 417,6 km/h sur 3 kilomètres
et effectue même une pointe à 430 km/h démontrant ainsi la viabilité de ce concept futuriste.

https://www.multicollection.fr/+C-est-arrive-un-5-mars+

 

Modifié par BB 15063
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  • 2 semaines plus tard...
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The Problem With Fast Trains: What Happened to Hovertrains?
(
Le problème avec les trains rapides: Qu’est-il arrivé à Hovertrains ? )

En 1974, un train Français établit un record de vitesse, dépassant les 250 milles à l’heure. Mais ce train ne ressemble à aucun autre avant lui. Au lieu de rouler
sur les roues du train, il plane sur un coussin d’air. Dans les années 1970, les trains stationnaires étaient sérieusement envisagés comme la solution
aux chemins de fer lents et désuètes, qui devaient de plus en plus concurrencer les nouvelles autoroutes et même les transports aériens interurbains.

source : https://www.youtube.com/watch?v=qUXEFj0t7Ek

 

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  • 1 année plus tard...
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Vestiges du viaduc de l'aérotrain, vus du côté d'Artenay (45) en juillet 1996.

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