RTG Publication: 20 juillet 2005 Partager Publication: 20 juillet 2005 :bye: Pour H.D.R je te rassure 3 de mes amies de formation ont conduit des BB63000 et des BB66000 et ont fait de la bosse de nuit au poste A Pour l'anecdote elle téléphonait de jour comme de nuit sur le portable pour les dépannages à distance une vraie joie pour ma femme :haha: Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Kanail Publication: 24 juillet 2005 Partager Publication: 24 juillet 2005 Ouais le TGV c est cool mais est ce qu il y a des femmes deja qui conduisent des 63500 bien pourris?!!! En tout cas moi jamais vu... * Salut Bon, je vois que l'on a à faire au gang des machos ici. Je connais plusieurs femmes mécanos et cher HDR :carton: , elle sont autorisé à bcp de loc. diesel , électrique et autorails du style X2800, 66000, 67400, 72000 etc.... Maintenant, j'en connais une particulièrement bien, elle est jeune, belle et TB2 depuis 2ans déjà. Les 63500, 88500, les 72000, 66000 etc... non pas de secret pour elle. Je suis même sur que bcp de CRL peuvent s'aligner kan ils veullent, elle va leur en remontrer. Kan à toi mon pauvre Atazat, tu crois qu'à la SNCF et à la traction en particulier on leur fait des cadeaux à ces jeunes femmes.. Il y a vraiment bcp de gros lourd chez les mécanos et elle doivent posséder un sacré caractère pour tenir. Je vois qu'il reste encore bcp de chemin à parcourir pour leur parfaite intégration. Un seul mot, heureusement qu'il y a des gens bien chez les mécanos de temps en temps. et quelques anciens pour les soutenir de temps en temps. @+ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
marcarrick Publication: 24 juillet 2005 Partager Publication: 24 juillet 2005 A Strasbourg on en avaient deux, une est decedée malheureusement suite à un cancert et la deuxieme n'est pas prete de revenir à la conduite (ou à la route) suite à un accident ferroviaire qui a eu lieu non loin de chez moi sur une voie banalisée à hauteur de Dorlisheim (vers Molsheim) en X4300. C'était un camion qui passait par un PN non gardé (démuni de barriere). Et cela fait 1 an et demi ans deja environ. @+ Marc Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité _ Publication: 24 juillet 2005 Partager Publication: 24 juillet 2005 (modifié) Kan à toi mon pauvre Atazat, tu crois qu'à la SNCF et à la traction en particulier on leur fait des cadeaux à ces jeunes femmes.. Il y a vraiment bcp de gros lourd chez les mécanos et elle doivent posséder un sacré caractère pour tenir. <{POST_SNAPBACK}> Salut je ne suis pas pauvre, je suis SMICAR (sncf powa non je me plains pas on est bien cheminots !! ) Et je ne parlais pas, même si je ne l'ai pas précisé, du métier de mecano en particulier, ne connaissant pas cette branche. je parle de ce que j'ai vu :ok: Modifié 24 juillet 2005 par atazat Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
H.D.R. Publication: 24 juillet 2005 Partager Publication: 24 juillet 2005 Je connais plusieurs femmes mécanos et cher HDR :carton: , elle sont autorisé à bcp de loc. diesel , électrique et autorails du style X2800, 66000, 67400, 72000 etc.... Moi je disais juste que j en ai pas vu! Apres j ai pas fait le tour du monde pour en trouver donc voila quoi mais bon moi sans ca j ai rien contre le fait qu il y ai des femmes conducteurs ou autre! Si elles veulent faire ce metier qu elles le fassent c est pas moi qui irait me plaindre ou quoique ce soit, et personnellement au taff que ca soit une femme ou un homme pour moi c est la meme! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Seb VSD Publication: 26 juillet 2005 Partager Publication: 26 juillet 2005 (modifié) Ouais le TGV c est cool mais est ce qu il y a des femmes deja qui conduisent des 63500 bien pourris?!!! En tout cas moi jamais vu... Salut homme des trains, c'est pour t'informer qu'on a une très jolie Elodie qui est CRMP à Villenuve. Elle assure, en plus, au taf!!! Les 63000 et autres 88500 n'ont aucun secrets pour elle. Modifié 26 juillet 2005 par Seb VSD Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
H.D.R. Publication: 26 juillet 2005 Partager Publication: 26 juillet 2005 Salut homme des trains, c'est pour t'informer qu'on a une très jolie Elodie qui est CRMP à Villenuve. Elle assure, en plus, au taf!!! Les 63000 et autres 88500 n'ont aucun secrets pour elle. Cool mon pote! Demande lui au passage ou est le robinet d isolement du frein direct sur 63500 car je me rapelle plus ou il se trouve! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Fabr Publication: 27 juillet 2005 Partager Publication: 27 juillet 2005 :) De passage il y a qq mois (12/2004) à l'ET de Montluçon, pour dire bonjour aux anciens collègues; nostalgie, quand tu nous tiens... Et qui vois je prendre son service, une superbe femme CRL, bien cachée dans un ET de cette attachante région. Au delà des soucis du quotidien, la présence féminine permet de remonter un peu le moral des troupes et n'ai aucun doute quand à leur capacités pour ces taches techniques. A ce sujet, vous remarquerez que de plus en plus de femmes conduisent des bahuts, perso, je pense qu'elles seraient mieux à conduire des trains dans mon secteur professionnel, on trouve de plus en plus de filles dans les cockpits, et il y a quelques années,Air France a fété le premier équipage entièrement feminin constitué sur un vol: Commandant de Bord, Copilote, Chef cabine. Parait qu'il y avait quelques aigris qui souhaitaient ne pas prendre place à bord du dit vol. :carton: Bref, on est bien ensemble, donc bon courage les filles, et bonnes formations CRL. :good: Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Fabr Publication: 15 mars 2012 Partager Publication: 15 mars 2012 Bigre, sacré deterrage Laura... c'etait un propos de trentenaire fringant....)) Fabrice Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Lauracrl Publication: 18 mars 2012 Partager Publication: 18 mars 2012 Le quarantenaire ne tiendrait donc pas les mêmes propos? J'en doute! A moins d'avoir été contaminé par le machisme PNT après avoir survécu à celui des cheminots! En outre, je pense que c'est un sujet qui est toujours d'actualité. 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Fabr Publication: 18 mars 2012 Partager Publication: 18 mars 2012 Que nenni....pas bougé d'un iota sur ce sujet. Juste un peu emmoussé par un passage dans le ferroviaire en mode privé...Une fille avait failli être prise en 3me ou 4me formation: on nous a resservi le discours des locaux inadaptés, et exit.... Marrant d'ailleurs, comme soudain, les locaux de decouchers deviennent "inadaptés".. quand celà a arrangé Colas..moi je les trouvait inadaptés à TOUS ceux qui souhaitaient y dormir de jour..... Bref.... PNT est une langue qui ne m'est pas inconnue ..????!!! :-) Fabrice Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Fabr Publication: 18 mars 2012 Partager Publication: 18 mars 2012 Metier: PNC...je suis trop con !!! Je crois que beaucoup de filles sont conductrices desormais dans la grande maison..il y en a quelques unes par ici... Fabrice Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
assouan Publication: 18 mars 2012 Partager Publication: 18 mars 2012 Metier: PNC...je suis trop con !!! Je crois que beaucoup de filles sont conductrices desormais dans la grande maison..il y en a quelques unes par ici... Fabrice Voui... elles doivent être 150 environ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Lauracrl Publication: 18 mars 2012 Partager Publication: 18 mars 2012 150! c'est pas mal effectivement! J'espère avoir la chance de faire partie de l'une d'entre elles d'ici peu. Inch'allah! 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Fabr Publication: 18 mars 2012 Partager Publication: 18 mars 2012 Sans compter tous les autres postes des plus modestes ( en tout honneur..), aux plus gradés, n'est ce pas, Miss..??? )) c'est un des points fortement positif de la SNCF actuelle.. Fabrice Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité technicentre Publication: 18 mars 2012 Partager Publication: 18 mars 2012 Je viens de découvrir ce sujet et en suis littéralement affligé... "De quoi, une nana pourrait conduire un train avec telle ou telle machine" ou presque " Quoi? Une poulie coupée veut venir dans notre monde de mecs?"... Moi, la seule différence entre un mec et une nana, c'est la façon de pisser et je commence à me poser la question des moeurs de certains de mes collègues si ils ne pensent qu'à regarder les autres lorsqu'ils sont en train de pisser... J'ai bossé avec des nanas qui faisaient le même boulot que leurs collègues masculins et sans rechigner et de "beaux mâles" bien velus qui n'y arrivaient pas, même avec poste adaptè... Morakité, ce n'est pas parce que je peux pisser debout et elles pas que je regarde mes collègues femmes avec condescendance... J'ai honte d'avoir lu ce que je viens de lire depuis le début de ce sujet... Ou alors, c'est moi qui ait l'esprit mal tordu... Et puis, moi, j'aime mieux regarder une collègue au boulot à côté de moi que de reluquer le poilu qui n'est pas là... Je me rappelle d'une rigolade avec Assouan , lors d'une revoyure, à propos de photos "gynécologiques" et d'elle qui avait menacé d'apporter des photos de gay pied... Merde, les mecs, on peut pas essayer de réfléchir un peu? Aimeriez-vous que vos compagnes subissent la même chose? Si votre réponse est oui, je suis consterné. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
assouan Publication: 18 mars 2012 Partager Publication: 18 mars 2012 (modifié) Non mais c'était de l'humour !!! Encore et toujours moins de 20% de femmes à la Sncf, c'est compréhensible d'un point de vue historique (métiers difficiles) mais pas de quoi la ramener fièrement ! (Techni : c'est un trèèèèès vieux sujet aussi ^^) Modifié 18 mars 2012 par assouan Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Rail cassé Publication: 18 mars 2012 Partager Publication: 18 mars 2012 le " facteur femminin", n'es ce pas une " factrice"? hi! hi! hi! mode " W o u a r f" ! off! ( c'était un petit clin d'oeuil à assouan. ) PS bien sûr que c'est bien d'avoir des collègues femmes dans le métier. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Fabr Publication: 18 mars 2012 Partager Publication: 18 mars 2012 Desolé, Assouan, je jauge l'evolution par la présence face aux clients dont je suis maintenant, ( avant j'etais interne..!! ), et je constate une trés nette feminisation... Mais toi, tu as les chiffres... Fabrice Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
assouan Publication: 18 mars 2012 Partager Publication: 18 mars 2012 Desolé, Assouan, je jauge l'evolution par la présence face aux clients dont je suis maintenant, ( avant j'etais interne..!! ), et je constate une trés nette feminisation... Mais toi, tu as les chiffres... Fabrice Certes : chez les Asct, à la vente et à l'accueil il y a plus de femmes mais... au total : Moins de 20% ! (mauvais élèves : l'équipement - mais il se soigne ; le matériel - ça ne bouge pas vite ; la traction - idem) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Lauracrl Publication: 19 mars 2012 Partager Publication: 19 mars 2012 Certes : chez les Asct, à la vente et à l'accueil il y a plus de femmes mais... au total : Moins de 20% ! Certes, il y a encore du progrès à faire à ce niveau là, mais que donnent les chiffres en terme d'évolution depuis ces dernières années? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Gnafron 1er Publication: 19 mars 2012 Partager Publication: 19 mars 2012 (modifié) que donnent les chiffres 1 anguille à zéro ...w o u a r f ! http://www.cuisine.t...0554/maite.html :jesuisdehors: Modifié 19 mars 2012 par Gnafron 1er Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité jackv Publication: 20 mars 2012 Partager Publication: 20 mars 2012 bonjour 1er agent de train féminin en banlieue sur paris nord mi 1974 ..mais il y avait une déjà majorité de j/f aux billets inter à paris nord (pour l'anglais et l’allemand) quelques années avant 1ere j/f sur la flèche d'argent Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité jackv Publication: 8 novembre 2017 Partager Publication: 8 novembre 2017 (modifié) déplacé dans http://www.cheminots.net/forum/topic/695-les-femmes-et-le-métier-de-mécano/?page=2 Modifié 8 novembre 2017 par jackv Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité jackv Publication: 22 mai 2019 Partager Publication: 22 mai 2019 Un train contre le sexisme : 3 questions à Francesca Aceto, Présidente du réseau SNCF au féminin Du 11 au 28 juin 2019, le « Train SNCF au féminin » sillonnera la France pour promouvoir l’inclusion et la mixité en entreprise. Une initiative du réseau SNCF au féminin qui s’adresse à tous ses salariés quelles que soient leurs fonctions occupées dans l’entreprise. Le point avec Francesca Aceto, la Présidente du réseau. http://www.elle.fr/Elle-Active/Actualites/Un-train-contre-le-sexisme-3-questions-a-Francesca-Aceto-Presidente-du-reseau-SNCF-au-feminin-3791202 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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