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punkbruno

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C'est à savir !

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Excusez moi j'avais pas compris le principe de ce topic !

Voici mon désir :

Cependant, la Lison filait à une vitesse moyenne, n'ayant plus rencontré d'obstacle. On avait, par précaution, laissé allumés les feux d'avant et d'arrière; et le fanal blanc, à la base de la cheminée, luisait dans le jour, comme un oeil vivant de cyclope.

Elle roulait, elle approchait de la tranchée, avec cet oeil largement ouvert. Alors, il sembla qu'elle se mit à souffler d'un petit souffle court, ainsi qu'un cheval qui a peur. De profonds tressaillements la secouaient, elle se cabrait, ne continuait sa marche que sous la main volontaire du mécanicien.

D'un geste, celui-ci avait ouvert la porte du foyer, pour que le chauffeur avivât le feu.

Et, maintenant, ce n'était plus une queue d'astre incendiant la nuit,c'était un panache de fumée noire, épaisse, qui salissait le grand frisson pâle du ciel.

La Bête humaine

Émile ZOLA

Je voudrais la photo d'un fanal de locomotive à vapeur de l'époque de la Lison.

:)

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:bye: c'est cela quand ont fait vite oups :carton:

lanterne de fourgon dépot de sotteville

lanterne avant 141 TD du dépot des batignolles

voila j'ai gagné ?

pas bien révéiller moi :stinker:

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:bye: c'est cela quand ont fait vite oups :carton:

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lanterne de fourgon dépot de sotteville

86279_6Y85ANR87EYCVMK1SZD8NGCQ8LDBNC_lam

lanterne avant 141 TD du dépot des batignolles

voila j'ai gagné ? 

pas bien révéiller moi  :stinker:

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Tu as gagné RTG et tu as éclairé ma lanterne !

:bye:

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Hello,

Euh, je voudrais pas faire mon chiant, mais là, il s'agit de lanternes à pétrole unifiées SNCF, donc pas vraiment de l'époque de la Lison.

D'ailleurs laquelle ? Celle du film avec Gabin (une 231-500 D Etat, 1935) ou celle de l'époque de Zola (compagnie de l'Ouest, 1890 ?).

En cherchant bien je dois avoir ça, mais j'estime, vu ma réputation de musée vivant, que je dois laisser une chance aux autres :huh:

@ +

TRAM21 :buba:

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bonjour tram :bye:

tu penches plus pour des lanternes à carbure ?

car aprés une certaine époque c'est lampe à pétrole furent remplacées par des phares élèctrique actionnée par la turbo dinamo à vapeur de la locs les 231D et G sont équipés des feux élèctrique dans les année 65/66 je crois !

:help:

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Je sais que ce n'est pas à mon tour de jouer, mais j'écris dans ce poste car c'est celui qui me semblait le plus adapté à ma recherche, si sa ne conviens pas, les modérateurs seront réaiguillé mon message.

Ce que je cherche doit être relativement facil à trouver et doit se situer hors concours, je cherche une photographie de la BB 9242 en livrée FRET (livrée qu'elle arbore actuellement). En fait comme j'ai vu cette machine sur le faisceau des ateliers de Perrigny, je suis plutôt pessimiste quand à son avenir proche, j'imagine que sa radiation si elle n'a pas déjà été pronnoncé devrait l'être insécemment sous peu, elle n'apparaîtra donc plus en tête de train, donc si quelqu'un a une photo de la BB 9242 en livrée FRET, je suis preneur !

D'avance merci !

:buba:

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La première des 2 photos avec la BB 9242 en livrée verte je l'avais, par contre la seconde prise à Dijon Ville en livrée FRET je n'avais pas !!

En tout cas merci beaucoup, c'était pêut-être facile, mais moi sa me fait plaiz !

Encore merci !!

Bravo à toi RTG ! :clapping:

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La prise d'eau en marche !

Interessante technique pourrait-on en savoir plus ?

:good:

Ben, savir, un ancien comme toi, tu connais pas?

Bon d'accord tu n'as pas connu la vapeur. :blush2: moi non plus.

Certaines machines étaient équipées d'une ecope que le chauffeur baissait pour faire monter l'eau (avec la vitesse) dans le tender. Et évitait ainsi des arrêts pour faire de l'eau.

Dans la bête humaine, on voit notamment l'acteur Carrette faire la manoeuvre sous les ordres de Gabin.

Edit :

Plus de details sur : Prise d'eau en marche

Modifié par francoué
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:bye:

bravo à tous les deux

1 à savir pour la réponse et 2 francoué pour les explications

ceux qui roulent sur sotteville mantes peuvent encore deviner l'emplacement

:bye:

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1 à savir pour la réponse

OH EH OH!!!

:rtfm::rtfm::rtfm::rtfm::rtfm::rtfm::rtfm::rtfm:

:chouff: :splendide: :bonzai: :sploch: :roger: :angry2: :diablo::swoon:

P.S: Pour la vitesse d'écopage, de 60 à 80 km/h... :maké: m'enfin on va dire que quelqu'un d'autre l'a dit :P

P.P.S: Vive les smileys :lol:

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Ben, savir, un ancien comme toi, tu connais pas? 

Bon d'accord tu n'as pas connu la vapeur. :blush2: moi non plus.

Certaines machines étaient équipées d'une ecope que le chauffeur baissait pour faire monter l'eau (avec la vitesse) dans le tender. Et évitait ainsi des arrêts pour faire de l'eau.  Temps18.gif

Dans la bête humaine, on voit notamment  l'acteur Carrette faire la manoeuvre sous les ordres de Gabin.

Edit :

Plus de details sur : Prise d'eau en marche

<{POST_SNAPBACK}>

Et bien j'avoue je ne connait pas cette technique du temps de la vapeur.

Il doit falloir une certaine vitesse pour écoper des centaines de litres en quelques secondes.Je suis pas sûr de l'éfficacité d'un tel dispositif.

A moins qu'il y est une pompe aspirante,dans ce cas le passage peut se faire à faible vitesse.

Pour la Bête Humaine je croyais que c'etait c'est la vidange du cendrier de la locomotive.D'ailleurs on voit un panneau "Jetez vos cendres ici" just avant que Carrete baisse le levier.

Enfin moi je ne suis pas un spécialiste alors je peut rien affirmer..

;)

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:blush2:

oups ! y'a érreur cela ne voulait pas donner une note mes numéro ,il manque les )

donc ses petit 1) et petit 2)

:carton:  :carton:  :help:  :help:

Moi je voulais plutôt dire que la réponse c'était moi et pas savir... (mais attention hein j'aime bien savir c'est pas la question :lol: )

Paske bon c'est moi que j' l' ai trouvé la prise de judo de Lait Rippoz, heu... la prise d'eau de Léry-Pose pardon.

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Donc, sur ce et avant de vous quitter (puisque je pars d'ici peu attraper mon TGV), je revendique fièrement ma victoire et vous demande de me dénicher...

Une photo du levage de Brest. En effet, vous saurez qu'il est obligatoire de changer de bogies à Brest...

A plus et bonne recherche.

P.S: Attention, un piège se cache dans cet intitulé. :spiteful:

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Je crois que j ai trouvé!!!

Les pays de l ex urss n ont pas le meme ecartement que nous en raison de la peur d invasion par voie férrée(du temps du tsar...)

Je crois que leur ecartement est de 1520 contre 1435 en france.

Au fait Brest est en bielorussie

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