[Grenelle de l'Environnement] - Sujet Officiel

[zoreglube]

Bonjour ,

Jusqu'à ce que tous les poissons aient disparu :

http://contreinfo.info/article.php3?id_article=1614

Modifié 2 février 2008 par zoreglube

[zoreglube]

Bonsoir ,

La clique de gâteux a encore frappé :

http://www.greenpeace.org/france/news/sena...que-des-papis-a

[zoreglube]

Bonsoir ,

"Bio" carburants :

http://www.betapolitique.fr/Agrocarburants...nt-a-02857.html

[zoreglube]

Salut ,

Libéralisation à outrance de la "bouffe" :

http://www.legrandsoir.info/spip.php?article6038

[zoreglube]

Bonjour ,

Une nouvelle " île " dans le Pacifique :

http://eau.apinc.org/spip.php?article708

[ernst80]

Bonjour ,

Une nouvelle " île " dans le Pacifique :

http://eau.apinc.org/spip.php?article708

Bonjour,

VU tout ce qu'on rejette dans la mer, ca ne m'etonnerait pas que ca soit vrai.Mais ce qui est bizarre

c 'est qu'on en ait aucune photos.Les grosses organisations écolos ne s' en priveraient pas pourtant.

Ou alors il y a une super censure!

[Invité MarcM]

Bonjour,

VU tout ce qu'on rejette dans la mer,

Meme les poissons font caca dans l'eau , ! Il sont dégueus lotrela

[ernst80]

Meme les poissons font caca dans l'eau , ! Il sont dégueus

OUI!

Mais eux au moins ils n 'utilisent pas de papier cul!!! bigbisous

[Invité MarcM]

OUI!

Mais eux au moins ils n 'utilisent pas de papier cul!!!

je me disais ...ça confirme , ils sont dégueu okok

[zoreglube]

je me disais ...ça confirme , ils sont dégueu

Bonsoir ,

Et il parait aussi qu'il font crac-crac dans l'eau ...

;) :Smiley_39: :Smiley_39:

[Invité MarcM]

Bonsoir ,

Et il parait aussi qu'il font crac-crac dans l'eau ...

, rien ne va plus mon brave monsieur !Ils peuvent pas faire ça chez eux .Mais que fait la police

[zoreglube]

Bonjour ,

Nucléaire , mon ami :

http://www.univers-nature.com/inf/inf_actualite1.cgi?id=3040

[ernst80]

Bonsoir ,

Et il parait aussi qu'il font crac-crac dans l'eau ...

! arretez!

je ne mange plus de poisson!!!

[zoreglube]

Bonjour ,

Mise à l'omble :

http://eau.apinc.org/spip.php?article742

[zoreglube]

Bonjour ,

Alors vielle branche :

http://www.notre-planete.info/actualites/actu_1636.php

[zoreglube]

Salut ,

CO2 mon amour ,

http://contreinfo.info/article.php3?id_article=1899

[Dom Le Trappeur]

Loi Grenelle: 2.000 km de lignes TGV supplémentaires d'ici 2020

AFP - Mercredi 30 avril, PARIS (AFP) -

L'Etat entend créer 2.000 km de lignes supplémentaires pour les trains à grande vitesse d'ici 2020 pour relier les capitales régionales, selon le texte de loi d'orientation du Grenelle de l'environnement présenté mercredi à la presse par le ministère de l'Ecologie.

"La réalisation de 2.000 km de lignes ferroviaires nouvelles à grande vitesse sera lancée d'ici 2020", indique le texte.

Sont concernées: la ligne Tours-Bordeaux, le contournement de Nîmes et Montpellier, la ligne Montpellier-Perpignan, la ligne Bretagne-Pays de la Loire, les deuxièmes phases de la ligne Est et de la branche Est de la ligne Rhin-Rhône, l'interconnexion sud des lignes à grande vitesse en Ile-de-France, les lignes Provence-Alpes Côte d'Azur, Bordeaux-Toulouse, Bordeaux-Hendaye, et les branches sud et ouest de Rhin-Rhône.

"Un programme supplémentaire de 2.500 km sera défini dans une perspective de long terme incluant notamment la mise à l'étude d'un barreau est-ouest", indique également le texte de loi sans autre précision.

Par ailleurs, les transports urbains en site propre hors Ile-de-France seront multipliés par six en 15 ans, de 329 à 1.800 km, afin de permettre notamment "le désenclavement de quartiers sensibles".

Le montant total de ce programme est estimé à 18 milliards d'euros,

Sur une première tranche de travaux de 12 milliards d'euros d'ici 2020, l'Etat contribuera aux projets nouveaux à hauteur de 2,5 milliards d'euros, précise le texte.

En outre, l'Etat veut réduire "d'au moins 38%" d'ici 2020 les consommations énergétiques du parc existant de bâtiments.

Dans le neuf, le gouvernement veut imposer la norme "basse consommation" (consommant moins de 50 kWh par an et par m2) à toutes les constructions neuves dès la fin 2012 et par anticipation dès la fin 2010 à tous les bâtiments publics et tertiaires.

La norme "énergie positive" (des bâtiments qui consomment moins d'énergie qu'ils n'en produisent à partir d'énergies renouvelables) sera imposée à partir de la fin 2020 pour toutes les constructions neuves.

Dans l'ancien, l'Etat mettra en place des "incitations financières destinées à encourager et accélérer la réalisation de travaux" en favorisant la conclusion d'accords avec les banques et les assurances. Il s'agira notamment de développer des prêts aux particuliers dont le remboursement des annuités d'emprunt ne devra pas dépasser le montant des économies d'énergie réalisées grâce aux travaux de rénovation.

Le secteur du bâtiment contribue pour près du quart aux émissions nationales de gaz à effet de serre et consomme plus de 40% de l'énergie finale consommée en France.

De son côté, l'Etat entend se montrer exemplaire: audit énergétique généralisé de ses bâtiments d'ici 2010 et lancement de la rénovation pour la totalité d'entre eux avant 2012 afin de réduire de 40% au moins la consommation d'énergie et de moitié les émissions de GES dans un délai de dix ans.

Enfin, les 30 pesticides "les plus préoccupants" seront retirés du marché d'ici fin 2008.

Il s'agit de "généraliser les pratiques agricoles soutenables et productives. Il est ainsi prévu de retirer du marché les substances phytopharmaceutiques les plus préoccupantes en fonction de leur substitualité: 30 d'ici fin 2008, 10 d'ici fin 2010", précise le texte.

Il s'agit également de diminuer de 50% d'ici 2012 celles pour lesquelles il n'existe pas de produits ni de pratiques de substitution", ajoute-t-il.

L'objectif est de réduire de moitié les usages des pesticides en 10 ans "en accélérant la mise au point de méthodes alternatives et sous réserve de leur mise au point".

Le projet de loi indique par ailleurs que l'objectif pour la surface agricole utile en agriculture biologique est d'atteindre 6% du total en 2013 et 20% en 2020. Le crédit d'impôt en faveur de l'agriculture bio sera doublé dès 2009 afin de favoriser la conversion des exploitations agricoles vers le bio.

Enfin, la part des produits bio dans la restauration collective publique devra atteindre 15% en 2010 et 20% d'ici 2012.

[Invité]

Sur une première tranche de travaux de 12 milliards d'euros d'ici 2020, l'Etat contribuera aux projets nouveaux à hauteur de 2,5 milliards d'euros, précise le texte.

Et encore sur ces 2,5 Milliards d'euros personne ne dit que le TGV-Maroc est compris dedans (1M€?) !

D'ailleurs puisqu'il n'y a pas de financement, pourquoi se limiter à 2000 km?

il faut vendre du rève politique: +10.000 km de tgv d'ici 2030 avec un financement de 3 M€ aurait été plus prestigieux, plus ambitieux comme notre ancien ministre qui avait fixé un objectif de doubler en 10 ans le trafic Fret à 100 milliards de tonnes/kilomère !

J'éspère que G.Pépy positionnera bien notre boite pour ne pas nous faire endosser cette fanfaronade en 2020

[NEMO94]

C'est bien beau tout ça, mais les caisses sont vides... Quel clown ce Borloo !!!!

Ou alors du PPP partout et des LGV privées non RFF ?

[Invité necroshine]

C'est bien beau tout ça, mais les caisses sont vides... Quel clown ce Borloo !!!!

Ou alors du PPP partout et des LGV privées non RFF ?

Tu as tout compris, PPP partout.

[zoreglube]

Bonsoir ,

Et pour compléter , on va se retrouver avec un réseau noyau classique de à peine 15000 km à coté .

Il est pas beau le progrès ? . koiquesse

[TroTroRigolo]

Ne vous affolez pas 2000 km c'est énorme et 2020 c'est demain je n'y crois pas du tout, au mieux un projet a tres long terme au pire une promesse qui sera oubliée.

[Invité]

Ne vous affolez pas 2000 km c'est énorme et 2020 c'est demain je n'y crois pas du tout, au mieux un projet a tres long terme au pire une promesse qui sera oubliée.

cela sent le piège: avec les milliards de bénéfices dont se vante la SNCF, si l'objectif n'est pas atteint qui sera co-responsable?

Personne n'a compris les subtilité du paysage ferroviaire français: RFF, SNCF, Eurostar, Thalys, ...

Quand il y a un souci, on se tourne vers la SNCF qui endosse la co-responsabilité.

[km315]

Vinces a raison, quand on voit que la LGV Rhin Rhone branche Sud qui est en projet

depuis quelques années déja ne sera pas operationnelle avant 10 ans... je vois pas comment

par miracle ils pourraient creer 2000 km en 10 ans !!!!

A moins de transformer des lignes classiques en LGV ... ( pour continuer dans la folie du grenelle ) :)

[Rail cassé]

cela sent le piège: avec les milliards de bénéfices dont se vante la SNCF, si l'objectif n'est pas atteint qui sera co-responsable?

Personne n'a compris les subtilité du paysage ferroviaire français: RFF, SNCF, Eurostar, Thalys, ...

Quand il y a un souci, on se tourne vers la SNCF qui endosse la co-responsabilité.

L'état demandera à la SNCF de financer sur ses propres denniers de bénéfices les nouvelles LGV en lui promettant de la rembourser plus tard par des financements en PPP et hop le tour est joué et dans 25 ans on a le droit à un deuxième RRF :)