Les frontaliers Lorraine/Luxembourg

[Johanna57]

d'autant plus que Johanna57 travailel pour du recrutement dans une compagnie ferroviaire (fret) privée.

Souvenez vous elle faisait une "campagne" pour embaucher du personnel !

Comme si une entreprise privée ferait mieux ? C'est beau de critiquer la SNCF

De manière génértales les gens aiment critiquer dès que c'est public ! Pourquoi tant de haine

@+ Marc

Bonjour,

Oui effectivement je travaille dans le recrutement au Luxembourg et mon seul recrutement n'est pas pour du FRET privé, loin de la! Ce recrutement est d'ailleurs clos. Et mon travail n'a rien a voir avec les theme de ce sujet cher Marc... il y a une nette difference entre mon activite professionnelle et le mode de transport utilisé pour y aller

Je ne critique pas la sncf, relis le sujet, je met juste un point de veille sur certains desagrements rencontres sur certaine ligne tres tres frquentées! que ce soit Paris, Suisse, Luxembourg ou ailleurs...

Johanna

[Johanna57]

Me rends compte que moi aussi, je retarde.....je voyais des rames bourrés d'étudiants, d'ouvriers se rendant vers leurs lieux de travail... celà tape le carton, celà lit l' Huma ou Libé, un France soir de temps en temps. Ca discute...ça plaisante.

Que nenni, le contact ne se fait plus...les hauts fourneaux ont cessé de cracher, les usines ont fermé, les emplois ont évolué...alors la population a muté, comme la société. Le virtuel prend le dessus, l'ami, la connaissance est desormais technologiquement eloigné.

Mais qu'est ce donc que cet humain qui vient, physiquement, me demander mon billet ? alors que je n'interragis qu'avec des machines qui n'ont pas d'état d'esprit. Mais pourquoi se rapproche t'il ? mes carapaces vont t'elles tomber ?

C'était juste mon petit billet, pour qu'une voyageuse Johanna, et un contrôleur 40100, puisse continuer à avoir des rapports humains.

Fabrice

Bonjour Fabrice,

Heureuse de te retrouver au rdv , tu vois je ne vous ai pas oublié

Johanna

[Invité CC40104]

Je suis rassuré il n'y a pas qu'aux ADC que tu en veux.......

Je n'en veux à personne, je n'aime pas les cons c'est tout ! lapleunicheuse

[Audrey]

Je n'en veux à personne, je n'aime pas les cons c'est tout !

Le temps ne fait rien à l'affaire...

[Invité MarcM]

Le temps ne fait rien à l'affaire...

oui mais c'est dans les vieux pots qu'on fait la meilleure soupe ! cartonrouge

[marcarrick]

Je n'en veux à personne, je n'aime pas les cons c'est tout !

Mode PROVOC ON

Fini tes phrases mon cher CC40104, sinon cela devient incompréhensible :

tu n'aimes pas les con....ducteurs pas les cons tout courts

Mode PROVOC OFF

@+ Marc

[fabrice]

Mode PROVOC ON

Fini tes phrases mon cher CC40104, sinon cela devient incompréhensible :

tu n'aimes pas les con....ducteurs pas les cons tout courts

Mode PROVOC OFF

@+ Marc

[ Mode HS ON]

Tiens , ils ont installé le net entre 21 h et 23 h14 au foyer de Mulhouse ?

[Mode HS OFF]

beurk

[michael02]

Bonjour,

Je suis navrée de t'avoir mis en colère le but de ce sujet n'était pas celui ci... Je ne jette la pierre a personne ni aux usagers ni a la sncf, ce que je veux c'est juste mettre le doigt sur un probleme de transport qui dérange les 2 parties! Le train c génial et c'est pour ca que moi et plein d'autres gens le prenont... et effectivement, l'A31 est dangereuse, j'ai moi même eu un accident sur celle ci il y a peu en heure de pointe. Et je suis neanmoins d accord avec toi, les Franco/lulu sont hautains, (pour ma part j'ai toujours mon abonnement a jour... n'oublie pas que cet argent fait vivre mon papa, cheminot au depot de thionville )!!! et les controles sont normaux, ce qui n'est pas sympa, c'est d'etre toujours debout ou ecrasee contre les vitres ...

Voilou

Johanna

Bonjour,

C'est auprès de l'Autorité Organisatrice, le Conseil Régional qu'il faut réagir pour que les moyens de transport mis en oeuvre soient adaptés au besoin... Ce que je ne sais pas, c'est comment ça se passe au niveau des lignes transfrontalières, puisque sont en jeu également les moyens d'infrastructure au Luxembourg...

Manifestement si tu estimes que ces moyens sont insuffisants pour une qualité de service acceptable, les agents eux de l'opérateur ferroviaire SNCF prestataire déplorent également des conditions de travail dégradées, en partie, et c'est regrettable, par un climat relationnel désagréable avec certains voyageurs.

Y a t il un comité de ligne ? une association d'usagers ? Qu'en disent le Conseil régional ? le CESR ?

Précision, comme toi, je suis enfant de cheminot, de cheminote pour tout dire, mais je bosse ailleurs.

Modifié 22 mai 2008 par michael02

[frenchtouch]

C'est la région Lorraine et le grand duché qui doivent se concerter pour le budget allouer pour les liaisons public, les dessertes, les cadencement, l'achat de nouvelles rames... Etonnement, la région Lorraine et le Grand Duché ont largement le moyen de financer cela (ce n'est pas les régions les plus pauvres) mais fautre croire que le transport n'est pas leur priorité !

Dans la région de Geneve, ils ont mis la main à la poche malgré plusieurs années d'études concernant les desserte et le tracet, de créer le RER CEVA (Cornavin - Eaux-Vives - Annemasse) pour le Canton de Genève et la Haute Savoie.

Les Autorités Suisses vont même réussir à nous forcer à réouvrir prochainement la liaison Belfort(FR) - Delle(FR)/Boncourt(CH) - Delemont(CH) ! Devenu obsolete le tronçon Belfort- Delle fut fermé mais Boncourt - Delemont resta en activité... Depuis peu la ligne Delemont Boncourt s'est agrandit d'un station supplémentaire Delle, qui est actuellement seule gare SNCF a n'être relié à aucune autre gare SNCF ! Pour les prestations régionales, la SNCF n'est juste qu'un prestataire de service. La SNCF ne voulait pas réouvrir la ligne Belfort - Delle mais les autorités Suisse ont voulu que leur communes soit relié aux TGV à Belfort (en y injectant des sous pour remettre en état la ligne française Belfort - Delle )! Belle initiative gouvernementale !

[zoreglube]

https://www.romandie.com/news/Travailleurs-frontaliers-le-Luxembourg-victime-de-son-succ-s_RP/943588.rom

[zoreglube]

Le nouveau aménagement de la gare de Longwy est en fonction depuis la semaine dernière :

https://lequotidien.lu/grande-region/le-bassin-de-longwy-relie-au-luxembourg-par-un-nouveau-pole-multimodal/

Modifié 16 novembre 2021 par zoreglube
correction texte

[zoreglube]

Bonne nouvelle pour les travailleurs frontaliers France - Luxembourg, car l'offre du transport ferroviaire doit doubler d'ici à 2025 . 

Travailleurs frontaliers : France et Luxembourg vont doubler la capacité des trains en 2025 (ouest-france.fr)

[fabrice]

Il y a 3 heures, zoreglube a dit :

Bonne nouvelle pour les travailleurs frontaliers France - Luxembourg, car l'offre du transport ferroviaire doit doubler d'ici à 2025 . 

Travailleurs frontaliers : France et Luxembourg vont doubler la capacité des trains en 2025 (ouest-france.fr)

A part augmenter la capacité des TER avec l'arrivée des Z265000 Normandes, ca va etre compliqué, à moins de rajouter au moins une voie entre Thionville et Bettembourg. Et si cela se ferait, les travaux prendront plus de 2 ans car il faut franchir la Moselle, et trouver un itinéraire vu l'urbanisme le long de la ligne actuelle ( ainsi qu'une centrale nucléaire) et  Bettembourg est sur un plateau où l'on y arrive avec une rampe de 14/1000 ( Altitude gare de Thionville 155m, gare de Bettembourg 276m)

[TER200]

il y a 36 minutes, fabrice a dit :

A part augmenter la capacité des TER avec l'arrivée des Z265000 Normandes, ca va etre compliqué

C'est effectivement la première étape, avec des allongements de quais.

L'augmentation de la fréqeunce des trains est prévue plus tard, en lien avec l'ouverture de la nouvelle ligne au Luxembourg et des renforcements d'alimentation électrique (et peut-être des aménagements entre la frontière et Bordelbourg pour fluidifier l'insertion des trains de fret).