blacksad Publication: 15 mars 2007 Publication: 15 mars 2007 ou bien rouler sur des poubelles genre ex 66000 ou 62400 SNCF chez VFLI / Fertis... Hé oui c'est exactement çà, ainsi VFLI propose des couts 40 à 30 % moins cher. En tout cas la retraite à 50 ans n'a pas l'air d'être si nécessaire que çà puisque certains conducteurs rempilent à la concurrence et torpillent ainsi les ex collègues.
Invité TRAM21 Publication: 15 mars 2007 Publication: 15 mars 2007 Hé oui c'est exactement çà, ainsi VFLI propose des couts 40 à 30 % moins cher. En tout cas la retraite à 50 ans n'a pas l'air d'être si nécessaire que çà puisque certains conducteurs rempilent à la concurrence et torpillent ainsi les ex collègues. il y en a surtout qui vivent très mal le fait de se sentir inutile en retraite ; ou bien qui ont encore des besoins financiers importants, genre enfants encore jeunes mais enclenchés dans des études supérieures. c'est vrai que pour certains tégévistes, retomber d'une moyenne de 3000/3400 € par mois en activité (position 19, Rlt 100 avec une moyenne de 15000 Kms mensuels) à juste 2500 € par mois une fois en retraite :Smiley_54:
blacksad Publication: 15 mars 2007 Publication: 15 mars 2007 il y en a surtout qui vivent très mal le fait de se sentir inutile en retraite ; ou bien qui ont encore des besoins financiers importants, genre enfants encore jeunes mais enclenchés dans des études supérieures. Je comprends çà parfaitement. C'est pourquoi je trouve qu'aujourd'hui la retraite à 50 ans n'est plus justifiée à la SNCF. Il vaut donc mieux garder ces agents formés dans notre sein plutôt que de les voir partir ailleurs.
TroTroRigolo Publication: 15 mars 2007 Publication: 15 mars 2007 il y en a surtout qui vivent très mal le fait de se sentir inutile en retraite ; ou bien qui ont encore des besoins financiers importants, genre enfants encore jeunes mais enclenchés dans des études supérieures. Je pense aussi que c'est là les principales motivations
aydeg Publication: 15 mars 2007 Publication: 15 mars 2007 il y en a surtout qui vivent très mal le fait de se sentir inutile en retraite ; ou bien qui ont encore des besoins financiers importants, genre enfants encore jeunes mais enclenchés dans des études supérieures. c'est vrai que pour certains tégévistes, retomber d'une moyenne de 3000/3400 € par mois en activité (position 19, Rlt 100 avec une moyenne de 15000 Kms mensuels) à juste 2500 € par mois une fois en retraite C'est vrai que les primes font la majeure partie du salaire du conducteur....le salaire est cependant élevé, mais justifié par les primes. Évidemment, en retraite, les evs ne sont plus justifiés, alors c'est la dégringolade. Néanmoins, même s'il est vrai que la perte est importante, la retraite est plutôt pas mal tout de même....Il n'y a pas tant de cheminots qui gagnent ça en travaillant Il y a la même situation en cas de descente de machine...... lotrela
Invité ibrahima Publication: 15 mars 2007 Publication: 15 mars 2007 Le clermontois rappellera que tous les mécanos ne finissent pas aux TGV (paraît même qu'il y en a qui refusent d'y aller lorsque celà existe dans leur dépôt). Ibrahima
blacksad Publication: 15 mars 2007 Publication: 15 mars 2007 Concernant le fret, il y a eu une réunion en début de mois sous la direction d'Olivier Marembaud, certains d'entre vous vous en ont des échos?
barney Publication: 15 mars 2007 Publication: 15 mars 2007 Je comprends çà parfaitement. C'est pourquoi je trouve qu'aujourd'hui la retraite à 50 ans n'est plus justifiée à la SNCF. Il vaut donc mieux garder ces agents formés dans notre sein plutôt que de les voir partir ailleurs. certes tu mets le doigt ou ça fait mal (non, pas ou vous pensez, esprits mal tournés ). mais je pense que pour toi la retraite à 55 des autres se justifie, elle, evidemment ? je pense que tram ironisait sur les "juste 2500 euros" en retraite. évidemment c'est une belle somme quand même. d'ailleurs je ne savais même pas qu'on pouvait toucher autant.... (pinaise la belle vie que doivent avoir les cumulards...) pour le fret. j'ai pas d'info. :-(
blacksad Publication: 15 mars 2007 Publication: 15 mars 2007 Je vais peut être te surprendre mais la retraite à 55 ans n'est pas envisageable pour moi même si je bosse en 3*8. Travailler plus longtemps ne me pose pas de problèmes. Je suis prêt à faire des efforts si çà peut aider le fret. Maintenant, je vivrai assez mal que les efforts soit toujours sollicité auprés de l'ensemble des agents sncf excepté les agents de conduite. C'est tous ensemble que l'on doit céder sur certains points pour garantir la concurrence de notre boite.
Invité ibrahima Publication: 15 mars 2007 Publication: 15 mars 2007 Je vais peut être te surprendre mais la retraite à 55 ans n'est pas envisageable pour moi même si je bosse en 3*8. Travailler plus longtemps ne me pose pas de problèmes. Je suis prêt à faire des efforts si çà peut aider le fret. Maintenant, je vivrai assez mal que les efforts soit toujours sollicité auprés de l'ensemble des agents sncf excepté les agents de conduite. C'est tous ensemble que l'on doit céder sur certains points pour garantir la concurrence de notre boite. De nombreux efforts ont étés consentis par la Traction ( CRML, spécialisation, etc...) c'est loin d'être négligeable...
Typiac Publication: 15 mars 2007 Publication: 15 mars 2007 (modifié) Je vais peut être te surprendre mais la retraite à 55 ans n'est pas envisageable pour moi même si je bosse en 3*8. Travailler plus longtemps ne me pose pas de problèmes. Je suis prêt à faire des efforts si çà peut aider le fret. Maintenant, je vivrai assez mal que les efforts soit toujours sollicité auprés de l'ensemble des agents sncf excepté les agents de conduite. C'est tous ensemble que l'on doit céder sur certains points pour garantir la concurrence de notre boite. C'est de la provocation gratuite ça? C'est marrant, mais je croyais que les agents de conduites étaient les seuls à faire des efforts... koiquesse Modifié 15 mars 2007 par Typiac
blacksad Publication: 16 mars 2007 Publication: 16 mars 2007 (modifié) Ce que j'espère c'est qu'il y aura une vrai solidarité entre cheminots lors des prochaines annonces qui devrait être faites à la fin du mois. Modifié 16 mars 2007 par blacksad
fabrice Publication: 16 mars 2007 Publication: 16 mars 2007 Je vais peut être te surprendre mais la retraite à 55 ans n'est pas envisageable pour moi même si je bosse en 3*8. Travailler plus longtemps ne me pose pas de problèmes. Je suis prêt à faire des efforts si çà peut aider le fret. Maintenant, je vivrai assez mal que les efforts soit toujours sollicité auprés de l'ensemble des agents sncf excepté les agents de conduite. C'est tous ensemble que l'on doit céder sur certains points pour garantir la concurrence de notre boite. T'en as trop dit, ou pas assez, alors développe ta pensée
Typiac Publication: 16 mars 2007 Publication: 16 mars 2007 Ce que j'espère c'est qu'il y aura une vrai solidarité entre cheminots lors des prochaines annonces qui devrait être faites à la fin du mois. Qu'entends-tu par solidarité entre cheminots?
Séb21 Publication: 16 mars 2007 Publication: 16 mars 2007 Qu'entends-tu par solidarité entre cheminots? c'est pourtant simple tu refuses de prendre ta retraite à 50 ans,pour sauver le FRET
Typiac Publication: 16 mars 2007 Publication: 16 mars 2007 c'est pourtant simple tu refuses de prendre ta retraite à 50 ans,pour sauver le FRET Encore faudrait-il qu'il en reste d'ici là... :dry:
luxemburg Publication: 16 mars 2007 Publication: 16 mars 2007 c'est pourtant simple tu refuses de prendre ta retraite à 50 ans,pour sauver le FRET Soyez rassurés le grade CRML n'est pas repris comme donnant droit à la retraite à 50 ans si bien sur toutes les conditions sont requises. Pour l'instant ils peuvent partir à 50 ans, une lettre du DRH a été éditée pour rassurer FO. On en reparle dans 15 ans. :dry:
CoCo Publication: 16 mars 2007 Publication: 16 mars 2007 Encore faudrait-il qu'il en reste d'ici là... Aaaah oui, au point où ça en est, je sais pas se que ça va devenir...
Séb21 Publication: 16 mars 2007 Publication: 16 mars 2007 Encore faudrait-il qu'il en reste d'ici là... il en restera toujours,mais on ne sait pas pour qui?
aydeg Publication: 16 mars 2007 Publication: 16 mars 2007 il en restera toujours,mais on ne sait pas pour qui? sûrement sur les camions! ouf, quand je pense que la sncf est aussi transporteur routier......
Séb21 Publication: 16 mars 2007 Publication: 16 mars 2007 sûrement sur les camions! ouf, quand je pense que la sncf est aussi transporteur routier...... ca me fait penser qu'il faut que j'aille à la préfecture faire renouveler mon permis PL on ne sait jamais
Invité ____ Publication: 16 mars 2007 Publication: 16 mars 2007 c'est pourtant simple tu refuses de prendre ta retraite à 50 ans,pour sauver le FRET Qu'est ce qu'il y a comme rapport entre le fret et la retraite? Pour ma part je n'ai pas l'intention de continuer au rythme actuel après 50 ans. Pour infos j'ai un collègue qui vient de franchir un signal d'arrêt à la vitesse de 15km/h environ ,il y a deux jours, le matin à 9h45 parce qu'il s'était assoupi entre l'avertissement et le carré. Alors je me dis qu'il y en a bien un blacksad sur ce forum,qui ne comprend rien et qui ne comprendra jamais rien sur le métier de conducteur mais qui sait donner des leçons à tout le monde,pour dire que mon collègue est un fainéant et qu'il s'endort déjà à 9h du mat.Ah j'ai oublié de dire qu'il a commencé à 3h du matin et que c'était sa quatrième journée de travail en 3 jours.Ce métier est réellement difficile et il n'y a que ceux le font qui peuvent en parler.
aydeg Publication: 16 mars 2007 Publication: 16 mars 2007 ca me fait penser qu'il faut que j'aille à la préfecture faire renouveler mon permis PL on ne sait jamais tu es prévoyant! :dry:
Invité ____ Publication: 16 mars 2007 Publication: 16 mars 2007 c'est pourtant simple tu refuses de prendre ta retraite à 50 ans,pour sauver le FRET Et tu demande aussi au patron qu'il te paye au smic!!!!!!!!!!!!!!!
Séb21 Publication: 16 mars 2007 Publication: 16 mars 2007 Et tu demande aussi au patron qu'il te paye au smic!!!!!!!!!!!!!!! ah non si je fais des efforts,autant les faire jusqu'au bout je travaille gratuitement comme ca on ne pourra pas me dire que la traction coûte trop cher finalement je vais aller faire renouveler mon TC aussi cariane c'est bien des bus de la sncf?
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