Devenir Cheminot (cas spécifique)

[molpy]

Salut à tous les cheminots faisant partis de ce forum que je trouve d'ailleur très sympathique j'ai une question concernant le recrutement :

J'ai une formation de litteraire vous me direz pas vraiment de rapport avec le metier cheminot je vous l'accorde mais si je peut suivre des formations en electrotechnique,electronique ect ai-je une chance de le devenir ? De plus je suis très passioné

[Dom Le Trappeur]

Salut à tous les cheminots faisant partis de ce forum que je trouve d'ailleur très sympathique j'ai une question concernant le recrutement :

J'ai une formation de litteraire vous me direz pas vraiment de rapport avec le metier cheminot je vous l'accorde mais si je peut suivre des formations en electrotechnique,electronique ect ai-je une chance de le devenir ? De plus je suis très passioné

Au commercial : agent sono.

tu pourrais nous lire quelques belles pages

pour élever le niveau culturel de la population (cheminots, voyageurs ...)

je plaisante...

Poses toi la question: qu'est-ce que tu voudrais faire comme métier à la sncf : il doit y en avoir près de 200 différents...

[molpy]

Au commercial : agent sono.

tu pourrais nous lire quelques belles pages

pour élever le niveau culturel de la population (cheminots, voyageurs ...)

je plaisante...

Poses toi la question: qu'est-ce que tu voudrais faire comme métier à la sncf : il doit y en avoir près de 200 différents...

ben je veux devenir agent de conduite,dans le fret si possible.Mais la vraie question c'est Ai-je une chance d'être accepté avec un bac L et qq formations de bases en électrotechnique ?

Modifié 10 juin 2008 par molpy

[Roukmoute]

ben je veux devenir agent de conduite,dans le fret si possible.Mais la vraie question c'est Ai-je une chance d'être accepté avec un bac L et qq formations de bases en électrotechnique ?

De mémoire, sur le forum, il y a quelqu'un qui a un bac L et une formation d'infirmier et qui a été embauché comme attaché TS à la Traction. Donc, apparemment, ton cas n'est pas perdu d'avance.

[midoman13]

ben je veux devenir agent de conduite,dans le fret si possible.Mais la vraie question c'est Ai-je une chance d'être accepté avec un bac L et qq formations de bases en électrotechnique ?

Moi Licence en Droit du tourisme

Ancien animateur en village vacances et guide touristique et recruté comme ATTS Infra...

donc tu as toutes tes chances!

[molpy]

heu sa veut dire quoi ATTS ? et TS ? si non je suis content de voir que sa va j'ai mes chances,en plus si on sait parler plusieurs langues sa peut utiles pour parler aux voyageurs enfin il me semble qu'on conduit des trains de fret en premier pouvez vous m'éclairer sur la question ? Merci d'avance

[DavidKorner]

Hum. Pour mécano, je dirais perso que la meilleure facon c'est de rentrer dans une filière type commercial dans VFE pour ensuite demander après quelques années d'ancienneté de passer la formation interne de mécano ...

[molpy]

mecano bah non je veux être pilote,mais dites quand on pilote dans le fret on ne fait pas que conduire ?

[Dam 74]

De mémoire, sur le forum, il y a quelqu'un qui a un bac L et une formation d'infirmier et qui a été embauché comme attaché TS à la Traction. Donc, apparemment, ton cas n'est pas perdu d'avance.

Oui c'est moi.

Rien n'est donc perdu

Par contre pour les cours, tu as intérêt à manger du poisson et sortir une belle paire de rames...

[Roukmoute]

heu sa veut dire quoi ATTS ? et TS ? si non je suis content de voir que sa va j'ai mes chances,en plus si on sait parler plusieurs langues sa peut utiles pour parler aux voyageurs enfin il me semble qu'on conduit des trains de fret en premier pouvez vous m'éclairer sur la question ? Merci d'avance

mecano bah non je veux être pilote,mais dites quand on pilote dans le fret on ne fait pas que conduire ?

- ATT = Attaché : un des statuts à l'embauche

- TS = Technicien Supérieur : Bac+2

Et à la SNCF, le mécanicien conduit les locomotives ( réminiscence de la vapeur ) et le pilote ne conduit pas, c'est autre chose. bigbisous

[krisamv]

Hum. Pour mécano, je dirais perso que la meilleure facon c'est de rentrer dans une filière type commercial dans VFE pour ensuite demander après quelques années d'ancienneté de passer la formation interne de mécano ...

??? Rentrer chez VFE, tu anticipes les projets de la Direction dis-moi..

revoltages

Modifié 11 juin 2008 par krisamv

[marcarrick]

Salut Thomas,

Il me semble que le terme pilote est mentionné pour les conducteurs TGV sinon pour les autres faisant du TER (Train Express Regional) ou VFE (Voyage France Europe ex GL Grandes Lignes) se sont des conducteurs.

Car on embarque dans un TGV, comme dans les avions. Alors qu'un TGV ne décolle pas (encore)

@+ Marc

[Amo]

Je suis d'accord avec DavidKorner.

Aujourd'hui la SNCF, dès qu'elle ne voit pas de bac technique, met tout simplement le dossier à la poubelle, contrairement à il y a 10 ans. Moi j'ai ce problème avec mon bac économique. Ils me saoulent tous avec "vous n'avez pas le profil", "vous n'avez jamais mis les mains dans le cambouis". J'en ai entendu des vertes et des pas mûres. Je me souviens même être allé une fois aux forum métier dans les gares, le type n'a même pas daigné en parler deux minutes: "pas de bac technique, pas de traction".

Donc apparament la seule façon c'est de mettre une patte dans l'entreprise et de faire ca "en interne".

En tous cas je suis moi aussi trés passionné, et je suis près à me battre pour y arriver. Je te souhaite de faire la même chose et espère que tu réussiras!

à bientôt sur le forum

Amo

[Roukmoute]

Salut Thomas,

Il me semble que le terme pilote est mentionné pour les conducteurs TGV sinon pour les autres faisant du TER (Train Express Regional) ou VFE (Voyage France Europe ex GL Grandes Lignes) se sont des conducteurs.

Car on embarque dans un TGV, comme dans les avions. Alors qu'un TGV ne décolle pas (encore)

@+ Marc

' Manquerait plus que ça !!! revoltages revoltages

[Roukmoute]

Je suis d'accord avec DavidKorner.

Aujourd'hui la SNCF, dès qu'elle ne voit pas de bac technique, met tout simplement le dossier à la poubelle, contrairement à il y a 10 ans. Moi j'ai ce problème avec mon bac économique. Ils me saoulent tous avec "vous n'avez pas le profil", "vous n'avez jamais mis les mains dans le cambouis". J'en ai entendu des vertes et des pas mûres. Je me souviens même être allé une fois aux forum métier dans les gares, le type n'a même pas daigné en parler deux minutes: "pas de bac technique, pas de traction".

Donc apparament la seule façon c'est de mettre une patte dans l'entreprise et de faire ca "en interne".

En tous cas je suis moi aussi trés passionné, et je suis près à me battre pour y arriver. Je te souhaite de faire la même chose et espère que tu réussiras!

à bientôt sur le forum

Amo

Contre-exemple juste au-dessus :

De mémoire, sur le forum, il y a quelqu'un qui a un bac L et une formation d'infirmier et qui a été embauché comme attaché TS à la Traction. Donc, apparemment, ton cas n'est pas perdu d'avance.

Oui c'est moi.

Rien n'est donc perdu

Par contre pour les cours, tu as intérêt à manger du poisson et sortir une belle paire de rames...

[krisamv]

Salut Thomas,

Il me semble que le terme pilote est mentionné pour les conducteurs TGV sinon pour les autres faisant du TER (Train Express Regional) ou VFE (Voyage France Europe ex GL Grandes Lignes) se sont des conducteurs.

Car on embarque dans un TGV, comme dans les avions. Alors qu'un TGV ne décolle pas (encore)

@+ Marc

' Manquerait plus que ça !!! revoltages

Un conducteur doit aller de A à C. Des travaux l'obligent à passer par B, mais le conducteur ne connait pas la section de ligne A-B => il doit se faire "co-piloter" par un conducteur connaissant ce bout de ligne, un conducteur qui aura la fonction de pilote.

C'est bien ça?

[Roukmoute]

Un conducteur doit aller de A à C. Des travaux l'obligent à passer par B, mais le conducteur ne connait pas la section de ligne A-B => il doit se faire "co-piloter" par un conducteur connaissant ce bout de ligne, un conducteur qui aura la fonction de pilote.

C'est bien ça?

En gros, c'est ça.

[Amo]

Dam74, en quelle année as-tu passé la SNCF?

Amo

[Roukmoute]

Dam74, en quelle année as-tu passé la SNCF?

Amo

Voir ici. revoltages

[Amo]

Autant pour moi les amis!

On m'a tellement rebarbé les oreilles avec toutes ces histoires de techniques...

Pareille, une demoiselle était assistante vétérinaire et a été embauchée CRML. J'avoue que c'est obscure pour moi je sais pas quoi faire pour que mon dossier soit retenu. Je sais pas ca doit se voir à ma tronche que je peux pas faire ce boulot!

Amo

[molpy]

j'ai quand même fait quelques formations en electrotechnique par-ci par-là selon vous même avec ça je risque de ne pas passer ?!

(vous n'auriez pas l'adresse d'un glossaire pour les abréviations aussi)

Modifié 11 juin 2008 par molpy

[Amo]

Ben apparament ca peut en fait...

Amo

[Invité MarcM]

Salut Thomas,

Il me semble que le terme pilote est mentionné pour les conducteurs TGV sinon pour les autres faisant du TER (Train Express Regional) ou VFE (Voyage France Europe ex GL Grandes Lignes) se sont des conducteurs.

mon cher Marc , pose le verre de blanc et arrête de fumer la moquette .Il ne manquerait plus que cela .Déjà , qu'il y en a qui mettent des noeuds pape.....avec des chevilles qui ont triplées de volume depuis qu'ils conduisent ces engins .Alors maintenant si tu les considère comme des pilotes , attention aux marche pieds qui vont devenir trop petits

Car on embarque dans un TGV, comme dans les avions. Alors qu'un TGV ne décolle pas (encore)

oh putain , il y a longtemps que tu n'as pas pris l'avion...................!Oh, Marc , Lindhberg est mort !

[molpy]

concretement les cours de formation à la conduite sont constitués de quoi exactement ?

[ckilboss]

Salut à toi

Je suis aussi conducteur et j'ai un bac littéraire, et cela ne m'a pas empêché d'être sélectionné. Demande à Dam74 je l'ai poussé à postuler.

Si tu veux d'autres infos, n'hésite pas : je suis là.

Je file, j'ai une prise de service.

A bientôt j'espère.

Ciao ciao bigbisous