Incident BB69400 / camion au Nord de Dijon

[km315]

Une UM de 69400 aurait croisé un camion sur un PN au Nord de Dijon en fin d'apres midi

Quelqu'un sait il ce qui c'est passé , Nord de Dijon Porte Neuve , ou Nord de Dijon Ville ?

[Gom]

Une UM de 69400 aurait croisé un camion sur un PN au Nord de Dijon en fin d'apres midi

Quelqu'un sait il ce qui c'est passé , Nord de Dijon Porte Neuve , ou Nord de Dijon Ville ?

Quelques images vues ce soir au 20h de France 2. Apparemment, le conducteur du poids lourd est resté coincé dans sa cabine au moment du choc et est grièvement blessé. Aucune info sur les circonstances... (enfin j'écoutais d'une oreille distraite). On doit sûrement trouver le reportage sur le site de France 2.

gom

[fabrice]

Article

http://www.bienpublic.com/dermin/20080702.JSL2822.html

photos

http://photos.bienpublic.com/main.php/v/Ac...camion_Longvic/

Vu Google

http://maps.google.fr/?ie=UTF8&ll=47.2...mp;t=h&z=20

ceux qui prennent la camionnette entre Gev et DPY on passe à coté

[km315]

C'est bon, je vois ou c'est

C'est a l'entrée de la voie de la zone industrielle , le train d'essence arrivait de DPY via les voies de la Bresse , juste en sortie de courbe, visibilité

pas terrible pour le train , mais vitesse reduite . Le camion lui allait livrer ou charger Dijon Cereales , sur le site de l'ancienne usine de New Holland .

Je penses que l'on est passé pas loin de la catastrophe avec ce train d'essence ( le fameux train ESSO de Fos sur mer dont on parle sur un autre Post )

qui aurait bien pu suite a cette fuite et la chaleur ... bref n'y pensons pas , surtout que je suis passé la 30 mn avant en voiture... lotrela

Modifié 2 juillet 2008 par km315

[dalla]

En effet, il s'agissait de la desserte DPY > Raffinerie en Zone de Longvic.

Le train en charge transportait 29 citernes de gasoil. (80 000 litres chacune je crois)

Lors du choc (camion broyé et trainé sur 70 mètres), le premier 69000 de l'UM à commencer à prendre feu.

L'un des agents de desserte à eu le réflexe de vider les 2 extincteurs présents pour tenter de contenir le début d'incendie. Très rapidement des employés de Dijon Céréales sont venus donner un coup de main.

A priori le conducteur du camion n'aurait pas respecté le "stop" (mais attendons l'enquête avant de tirer des conclusions hâtives).

On est passé très près de la catastrophe, sachant que de l'autre coté de la route, est implantée une usine de produits chimiques reprise dans le "plan marchandise dangereuse" local.

Bref une belle frayeur pour tous le monde.