[RIB / RIO / RRR] Sujet Officiel

[Tophe]

La région manque surtout de matériel diesel fiable !!

Il ne reste que les 2100/73500 et les Bibi...

Les Bibi roulent surtout sur la pointe Quimper/Brest (qui devait être électrifié ), les 73500 sur Dol - Dinan..

Les 2100 sont sur Chateaubriant, mais avec de gros soucis actuellement.

Et pas de matériel diesel prévu pour les remplacer, il faudra donc "faire avec" malgré l'exaspération justifiée des usagers de la dite ligne.

[capelanbrest]

La région manque surtout de matériel diesel fiable !!

Il ne reste que les 2100/73500 et les Bibi...

Les Bibi roulent surtout sur la pointe Quimper/Brest (qui devait être électrifié ), les 73500 sur Dol - Dinan..

Les 2100 sont sur Chateaubriant, mais avec de gros soucis actuellement.

Et pas de matériel diesel prévu pour les remplacer, il faudra donc "faire avec" malgré l'exaspération justifiée des usagers de la dite ligne.

Que l'on AURAIT aimé voir électrifiée......nuance !

les politiques auraient aimés, les usagers auraient aimés mais jamais la SNCF ou RFF n'ont souhaité le faire.....(.il y a 30 ans s'ils avaient pu fermer ils l'auraient fait) !

Néanmoins il y a eu quelques études en ce sens exclusivement à la demande du conseil régional lors de l'arrivée du TGV et une autre il y a quelques années débouchant sur des devis inacceptables avec des retour sur investissements tout aussi inacceptables pour les raisons que l'on connait et qui n'apporteraient rien en terme de gain de temps.....pour le coup les bibis sont(à mon sens) véritablement les matériels idéals pour ce genre de desserte sans grand potentiel faute de shunt entre les deux rives de l'Elorn et obligeant à un détour contre productif en terme de temps de parcours....

TER se gausse de ses chiffres en terme de progression de fréquentation et de régularité.....mais on part de tellement loin.....(ceux qui ont connu les années 70 80 90 comprendront très bien la situation de l'époque à laquelle je fais allusion....

Bon on digresse.....de toutes façons les RRR ne viennent plus depuis belle lurette en pointe Finistère sauf rare cas de réemplois exceptionnels.(le samedi matin par exemple mais ça date déja...!)

[PSL84]

Tiens, pourquoi ne pas recenser les régions possédant encore du matériel inox ? Avec date de départ prévue ?

Donc on a la Bretagne (RRR+25500), départ 2015 - 2018

Midi-Pyrénées ?

Nord-Pas de Calais ?

Bourgogne ?

PACA ?

IDF (RIB sur la transversale Pontoise - Creil)

...?

[TER200]

Alsace : 22 RRR je crois (rénovées, climatisées). Aucune idée du départ prévu, même si l'arrivée prochaine de Régiolis pourrait en mettre quelques-unes (mais pas toutes) à la retraite.

Nord-Pas-de-Calais : je crois qu'il n'y en a plus en service, à confirmer.

[Roukmoute]

Auvergne.

[PSL84]

En Alsace elles roulent avec quels EM ? 25500 ? ou 22200R comme en PACA ?

[nicopasta]

Bonsoir,

Pour Midi Pyrénées :

RRR : 6 rames sur 4 lignes de roulement

RIO : 7 rames sur 2 lignes de roulement

Tirées ou poussées par des BB8500 : 12 machines sur 6 lignes de roulement. (Il y a en plus de ça 2 BB8500 Infra servant pour le chasse neige en Ariège).

Progressivement remplacées à partir de l'été prochain par des Régiolis

[TER200]

En Alsace elles roulent avec quels EM ? 25500 ? ou 22200R comme en PACA ?

25500, et 67400 encore pour peu de temps. Je n'ai pas entendu parler du remplacement par des 22200...

[Arnaud68800]

Bourgogne et Franche-Comté : tirées par des BB25500. Elles ont été rénovées (avec des sièges d'AGC), mais je ne sais pas si elles ont été climatisées.

Il ne doit pas être prévu de les remplacer à court terme : sauf erreur, la Bourgogne n'a pour le moment rien commandé de neuf et la Franche-Comté a acquis quelques Regiolis électriques, mais ce devrait plutôt être pour renforcer le parc régional, plutôt tendu...

Elles tournent en majorité sur l'étoile de Dijon : surtout vers Chalon-sur-Saône et Besançon (- Belfort), bien plus rarement vers Les Laumes et Is-sur-Tille.

[BB 7241]

Les RRR et 25500 burgondes et franc-comtoises descendent également sur Bourg en Bresse depuis Dijon

Rhône-Alpes ça ne tourne plus que sur le Sillon Alpin avec ce qui reste de 67300

[NATman]

Picardie :

Creil - Beauvais

Creil - Amiens

[Tophe]

En Bretagne on a, je crois 14 RRR.

Elles tournent pricipalement autour de Rennes (Laval, St Malo, St Brieuc, Redon).

Uniquement avec des vieilles 25500....

[Montrouge Boy]

En Bretagne on a, je crois 14 RRR.

Elles tournent pricipalement autour de Rennes (Laval, St Malo, St Brieuc, Redon).

Uniquement avec des vieilles 25500....

Ceci dit, j'ai des collègues qui sont parti faire un dépannage sur une de vos 25500 à Châtillon, et ils l'ont trouvé nikel à l'intérieur par rapport aux notres.

[PSL84]

Les RRR ne sont pas du matériel réellement vétuste en soi, si je ne dis pas de bêtises elles ont été mises en circulation à partir du milieu des années 80 (1985/86 ?), soit moins de 30 ans, ce qui n'est pas monstrueux pour du matériel ferroviaire roulant. Ce sont plutôt les EM les tractant qui ne sont pas loin de la quarantaine, voire la cinquantaine qui posent problème. La solution PACA (22200R) me semble intéressante, d'une part pour éviter de ferrailler du matériel voyageurs dont le potentiel kilométrique n'est pas encore atteint, et d'autres part pour redonner une nouvelle vie à des machines orphelines du FRET et/ou du ferraillage des Corail au profit des nouvelles automotrices

[arena]

Bonjour

Des RIO centre étaient "garées" à Trappes. Elles étaient sur la gauche dans le sens Paris - Province. Cela fait quelque temps qu'elles se retrouvent avec les 5300 de l'autre coté!! entre les VB2N. Elles partent pour Culoz ??

Merci pour les renseignements

[cerbere22]

25500, et 67400 encore pour peu de temps.

En tout cas en Lorraine, malgré l'arrivée du Regiolis, les 25500 ne vont pas partir tout de suite... depuis quelques semaines, une "nouvelle" RRR, ex-Picardie ex-NPDC (dont elle possède la livrée), circule avec nos danseuses !

[Arnaud68800]

En tout cas en Lorraine, malgré l'arrivée du Regiolis, les 25500 ne vont pas partir tout de suite... depuis quelques semaines, une "nouvelle" RRR, ex-Picardie ex-NPDC (dont elle possède la livrée), circule avec nos danseuses !

Je suppose que les Regiolis lorrains sont destinés en priorité à réformer les EAD ?

[cerbere22]

Oui en effet

[PAZtoNPM]

Les opérations des RIO de Regiotrans, concurrent des CFR, suspendues suite à la révocation de la certification de sécurité de la compagnie par les autorités roumaines, suite à des accusations de "corruption" (avec apparemment des développements rocambolesques).

Ci-jointes, des photos pêchées sur le net desdits RIO rénovées, qui sous cette forme provoqueraient certainement moins de plaintes des usagers  

[aaa212]

Vu à l'instant une 22200 PAC avec une assez longue rame RIB en gare de Dijon, quelqu'un aurait-il plus d'infos là dessus ?

Faute d'apn je n'ai pas pu la prendre en photo..

 

[Montrouge Boy]

Direction Culoz pour la feraille surement

[cc27001]

ou baroncourt ?

[CRL COOL]

Peut être les rames qui étaient stockées au Départ Sud de Villeneuve depuis plusieurs années? Je regarderai jeudi si elle y sont encore...

[aaa212]

Les rames étaient super propres en tous cas, tellement que sur le coup je n'ai pas pensé qu'elles allaient à Culoz ou Baroncourt, mais c'est vrai que c'est sur le trajet ! 

[BB 15063]

Sur 1/2/2016 at 18:09 , aaa212 a déclaré:

Vu à l'instant une 22200 PAC avec une assez longue rame RIB en gare de Dijon, quelqu'un aurait-il plus d'infos là dessus ?

Faute d'apn je n'ai pas pu la prendre en photo..

 

Bonjour,

C'etait ni Baroncourt ,ni Culoz ...,c'etait destination garages stockage materiels radies a Vesoul (sur Ligne 4 Paris-Est / Belfort),

Sillon SDM  470900/1 Trappes / Culmont-Chalindrey via Corbeil / Laroche / Dijon

C'est la Cellule Matériels  Radiés  (CMR)  SNCF qui gère  ça  ...