La SNCF va annoncer l'arrivée des trains à l'heure

[Roukmoute]

RTL

[CHRIS 13]

exact j'ai entendu ça aussi sur RMC INFO ce matin....

Il reste plus aux asct qu'à tendre la main à la descente des voyageurs pour le pourboire suite à service correctement rendu... :Smiley_15:

Modifié 23 septembre 2008 par CHRIS 13

[michael02]

M.Aubin (qui n'est pas le nouvel obs, le dira t on assez)...

le blog

[Dom Le Trappeur]

90% des trains arrivent à l'heure ou avec un retard inférieur à 5 minutes en ile de france et TER, 15 minutes en TGV ou GL...Ok

La vraie question est

qu'est-ce qu'on fait pour que les 10 % du reste arrivent à l'heure... ?

sans oublier que 90% est une moyenne et que les extrèmes vont de 0% (tous les trains à l'heure) à 100%...de retard

sans parler des trains supprimés...

[assouan]

90% des trains arrivent à l'heure ou avec un retard inférieur à 5 minutes en ile de france et TER, 15 minutes en TGV ou GL...Ok

La vraie question est

qu'est-ce qu'on fait pour que les 10 % du reste arrivent à l'heure... ?

sans oublier que 90% est une moyenne et que les extrèmes vont de 0% (tous les trains à l'heure) à 100%...de retard

sans parler des trains supprimés...

10 minutes pour Grandes Lignes y compris Tgv...

Pour répondre au reste de la question : 10% de retard c'est beaucoup mais sur environ 8000 (???) trains voyageurs par jour... Ah si !!!! Sur les "vrais" classiques il y a moyen de gagner des tonnes de retard avec les mises en têtes tardives tiens !!!! (grrrrrr on n'est plus foutus de sortir une loc à l'heure de nos jours....)

Modifié 23 septembre 2008 par Roukmoute

[lautréamont]

Je pense que c'est une bonne initiative, je soutiens cette idée !

[Roukmoute]

je trouve que ça confine plus au ridicule, mais bon...

[Dom Le Trappeur]

10 minutes pour Grandes Lignes y compris Tgv...

Pour répondre au reste de la question : 10% de retard c'est beaucoup mais sur environ 8000 (???) trains voyageurs par jour... Ah si !!!! Sur les "vrais" classiques il y a moyen de gagner des tonnes de retard avec les mises en têtes tardives tiens !!!! (grrrrrr on n'est plus foutus de sortir une loc à l'heure de nos jours....)

Ah Ouai...entre 10 et 15 minutes, un train n'est ni à l'heure, ni en retard... mdrmdr

[AIA AIA]

RTL

Après avoir été critiqués pour les retards de trains, les cheminots apprécieront peut être qu'on parle aussi des trains à l'heure ! LOL

[A1AA1A68000]

Salut

dont acte, à partir de la prochaine fois où je roule, je dirai que ce train est arrivé à l'heure si c'est le cas.

Yaya

[Christophe]

Et lorsque le train arrive en avance, on dit quoi ?

D'ailleurs lorsqu'on arrive en avance c'est là qu'on s'aperçoit que nombreux sont les voyageurs qui ne réfléchissent pas à leurs actes et fonctionnent par habitude car ils continuent à courir pour prendre leur bus, tram, correspondance . . .

Enfin je m'en fiche un peu désormais, je suis au fret.

Tiens à propos d'avance, un CRL m'avait raconté qu'à l'arrivée en gare de Paris (Rapide Strasbourg-> Paris) il s'était fait tancer par des voyageurs parce qu'il avait 10 minutes d'avance !!!

Modifié 24 septembre 2008 par Christophe

[Korto]

Ca se fait dejà dans l'aérien.. Avec Ryanair par exemple, c'est carrément un message enregistré avec un son de trompettes en guise de jingle lol "Vous faites partie des XX% de vols ryanair qui sont a l'heure!"

Modifié 24 septembre 2008 par Korto

[AIA AIA]

Ca se fait dejà dans l'aérien.. Avec Ryanair par exemple, c'est carrément un message enregistré avec un son de trompettes en guise de jingle lol "Vous faites partie des XX% de vols ryanair qui sont a l'heure!"

Réservation obligatoire, Yield Management pour les tarifs, et maintenant annonce des trains arrivés à l'heure... Il ne manque plus que des ailes à nos trains !

[Christophe]

Signaler quand nos trains arrivent à l'heure c'est reconnaitre, d'une certaine façon, que nous sommes généralement incapables de respecter nos contrats de transport (Cela correspond bien à l'exemple du transport aérien cité par Korto) puisque cela donne l'impression que ce fait est exceptionnel.

Ce n'est pourtant pas l'impression que j'avais lorsque je assurais encore du service voyageurs puisqu'en gros je dirais que 70% des trains circulaient à la minute près (Y compris les arrêts intermédiaires), 25% circulaient avec un retard inférieur ou égal à 5 minutes (Y compris les arrêts intermédiaires) et les 5% restants ben c'était quand même assez souvent des trains qui étaient en retard chronique (Correspondance systématique, départs simultanés dans une même direction . . .).

[Typiac]

exact j'ai entendu ça aussi sur RMC INFO ce matin....

Il reste plus aux asct qu'à tendre la main à la descente des voyageurs pour le pourboire suite à service correctement rendu...

Et oui, le métier d'ASCT change. Ce sont de futurs Stewards. koiquesse

[nicopasta]

Et oui, le métier d'ASCT change. Ce sont de futurs Stewards.

"PNC aux portes, armement des tobogans"

koiquesse

[assouan]

Et oui, le métier d'ASCT change. Ce sont de futurs Stewards.

Ah ben voici une jolie affirmation réductrice et injuste !!!! Les stewards et hôtesses de l'air ont avant tout des missions de sécurité c'est fou non ??? Sauf que, comme l'aérien ne la joue pas comme nous, ces missions sont "camouflées" (?) derrière du service. Mais que personne ne s'y trompe : leur principal boulot est d'évacuer les passagers en cas d'urgence, d'aider les voyageurs à respirer dans les masques à oxygène si besoin, de vérifier que toutes les ceintures sont bien attachées "serré-collé" et que tout le monde connait la position de sécurité en cas d'atterrissage un peu brusque (toutes situations vécues par votre servante ). J'en passe et des meilleures...

Alors oui : ils/elles servent les cafés, font passer les bonbons et sourient toutes dents découvertes mais les PNC ne méritent pas d'être considérés comme une "fin" peu glorieuse (asct = futurs stewards pff).

D'ailleurs :

http://www.pnc-contact.com/pnc/mods/phpbb_...ples/portal.php

Modifié 24 septembre 2008 par assouan

[nicopasta]

Ah ben voici une jolie affirmation réductrice et injuste !!!! Les stewards et hôtesses de l'air ont avant tout des missions de sécurité c'est fou non ??? Sauf que, comme l'aérien ne la joue pas comme nous, ces missions sont "camouflées" (?) derrière du service. Mais que personne ne s'y trompe : leur principal boulot est d'évacuer les passagers en cas d'urgence, d'aider les voyageurs à respirer dans les masques à oxygène si besoin, de vérifier que toutes les ceintures sont bien attachées "serré-collé" et que tout le monde connait la position de sécurité en cas d'atterrissage un peu brusque (toutes situations vécues par votre servante ). J'en passe et des meilleures...

Alors oui : ils/elles servent les cafés, font passer les bonbons et sourient toutes dents découvertes mais les PNC ne méritent pas d'être considérés comme une "fin" peu glorieuse (asct = futurs stewards pff).

D'ailleurs :

http://www.pnc-contact.com/pnc/mods/phpbb_...ples/portal.php

Mais qui a dit qu'ils allaient abandonner leur rôle "sécurité" ?

Faudrait arrêter de dire n'importe quoi un peu, je pense que Typiac voulait dire qu'en plus de ce role là, il va falloir qu'ils aient une attention plus importante aux voyageurs.

Assouan pas besoin de t'enflammer dans tous tes posts comme tu fais depuis une semaine...

[Typiac]

Ah ben voici une jolie affirmation réductrice et injuste !!!! Les stewards et hôtesses de l'air ont avant tout des missions de sécurité c'est fou non ??? Sauf que, comme l'aérien ne la joue pas comme nous, ces missions sont "camouflées" (?) derrière du service. Mais que personne ne s'y trompe : leur principal boulot est d'évacuer les passagers en cas d'urgence, d'aider les voyageurs à respirer dans les masques à oxygène si besoin, de vérifier que toutes les ceintures sont bien attachées "serré-collé" et que tout le monde connait la position de sécurité en cas d'atterrissage un peu brusque (toutes situations vécues par votre servante ). J'en passe et des meilleures...

Alors oui : ils/elles servent les cafés, font passer les bonbons et sourient toutes dents découvertes mais les PNC ne méritent pas d'être considérés comme une "fin" peu glorieuse (asct = futurs stewards pff).

D'ailleurs :

http://www.pnc-contact.com/pnc/mods/phpbb_...ples/portal.php

Ne me fais pas dire ce que je n'ai pas dit.

Mais continuez à tout refuser, faudra pas vous plaindre si les trains tourneront en EAS après...

[assouan]

Assouan pas besoin de t'enflammer dans tous tes posts comme tu fais depuis une semaine...

Tu as raison (oups j'ai encore sévi ce soir). J'ai mauvais esprit en ce moment... Vais essayer de calmer ça.

[Audrey]

Tu as raison (oups j'ai encore sévi ce soir). J'ai mauvais esprit en ce moment... Vais essayer de calmer ça.

Je crois que tu t'emportes plus par rapport à ce que tu peux entendre en gare sur les nouvelles missions des ASCT que sur ce qui a été dit sur le forum. La remarque sur "on ne fera plus de sécurité, on sera des stewards" passe en boucle avec tout le mépris (dû à la méconnaissance du métier) pour le terme steward.

[windson]

Et on infantilisera encore un peu plus le client ou usager, alors que parallèllement, on veut l'autonomiser. Mais bon, c'est la gestion SNCF.

On fait les annonces à partir de 5' de retard, on va pas non plus encore en rajouter, ils en ont marre des annonces trop longues. Et puis, je ne vois pas pourquoi on l'annoncerait, car , si dans le cas ou on est taulé à l'entrée, on va passer encore une fois pour des cons. Et pour l'arrivée en avance, idem, et si on est taulé?

[zoreglube]

Ah Ouai...entre 10 et 15 minutes, un train n'est ni à l'heure, ni en retard...

Hello ,

Sauf pour une correspondance tendue helpsoso

[Invité asct-tr]

Hier, tandis que je prenais le train en voyageur, une nana bloquait la fermeture des portes du Téoz... Elle embrassait son petit ami qui avait une jambe sur le marchepied pour retenir la porte, une autre sur le quai...

Résultats: l'ASCT titulaire et le chef de service se sont rendus à eux et ont poussé une guelante... Nous sommes partis avec 10 minutes de retard.

Scéne pas si rare que l'on peut le croire. Trop fréquente. Et ca doit être les mêmes qui ralent pour cause de trains en retard...

[Invité asct-tr]

Et on infantilisera encore un peu plus le client ou usager, alors que parallèllement, on veut l'autonomiser. Mais bon, c'est la gestion SNCF.

On fait les annonces à partir de 5' de retard, on va pas non plus encore en rajouter, ils en ont marre des annonces trop longues. Et puis, je ne vois pas pourquoi on l'annoncerait, car , si dans le cas ou on est taulé à l'entrée, on va passer encore une fois pour des cons. Et pour l'arrivée en avance, idem, et si on est taulé?

Salut cher windson!

Mais d'abord, sais tu que, quand tu fais une annonce, tu as la moitié des gens au téléphone, une partie en train de te raler dessus, de pester partout, une autre aprtie qui comprend la moitié de ce que tu dis (as tu eu la journée sur la communication avec le schéma de communication? Trés trés interressant!) et qui répéte n'importe quoi à ceux qui demandent ce qui se passe...

Il faudrait aller informer les gens un par un, comme dirait mon RET mais excusez moi chers amis, mais quand tu est tout seul, genre, par exemple, pour un Corail de 9 voitures en heure de pointe pour un Tours/Blois/Paris, tu ne peux pas aller informer les gens un par un...

Faire arriver les trains à l'heure à 100%, c'est impossible. Faut pas rever. On ne va pas empêcher les gens de se suicider, de jeter des trucs sur les voies. On ne va pas empêcher les intempéries de tomber fortement sur les voies et de provoquer des dégats...