La fin des parcours en camionnette dans le temps de travail

[Dom Le Trappeur]

Dans le titre 2 du PS4 (réglementation du travail - RH077)

pour les sédentaires (en particulier les agents de réserve Exploitation -transport ou commercial Voyageur)

(déplacement pour se rendre de son Unité d'Affectation à son lieu de travail en cas de déplacement

ou d'un lieu de travail à un autre)

il y a une distinction entre la Durée Journalière de Service (DJS) prévu au tableau de service

exemple 13h/21h = soit 8h00

et la Durée de Travail Effective

qui englobe

la DJS + les EVOlutions (50% de la durée entre 4h et minuit, totalité entre 0h et 4h)

Les agents de réserve ayant une DJS moyenne de 7h45mn

en cas de dépassement bénéficient de la compensation en temps

par exemple si leur DTE = 8h40 (DJS 8h00 + Evo 40 mn) = 55 mn de temps à récupérer (8h40 - 7h45 = 55 Mn crédité sur leur compteur TQ)

Est-ce la même chose pour les roulants (Titre I) ?

[Invité MarcM]

C'est ainsi que tu vois les ASCT puisque nous portons une tenue !

Non pas du tout , vous c'est votre métier .Par contre , pour d'autres je voudrais déjà y être !Je vois bien certains Tgviste............. ! Mort de rire , ce jour là , je met un pampers avant d'aller au boulot ! helpsoso

[Titi-roméo]

Bonjour.

Pour répondre à dom çi dessus,

non ,rien à voir; au titre 1 , le temps de parcours est compté dans ta journée de travail ; mais petite particularité : compte pour la moitié de temps de travail ,ex 1 h de trajet est décompté 30 Mmn de temps de travail (sauf si emprunt de métro ou retour sur loc , dans ce cas c'est du tempps plein); le trajet en voiture est payés avec une prime au temps passé (engros un peu plus de 1,50 € par heure effectué de trajet (vieux chiffre) )et donc la jounée de travail ne doit pas dépasser 8 h ou 9h avec coupure .

En résumé certaines journées peuvent avoir 2h de trajet camionnette ds ta journé de 8h, si tu les enleves=tu peux augmenter les parcours :

Pae ex : Ps au Bourget ,parcours en voiture villeneuve /valenton1h ,puis train jusqu'a dijon gevrey,puis en voiture camionnette dijon ville 1H (en gros 1h + 5h + 1h )

ça devient

Ps au bourget ,tu vas à villeneuve / von (pas compté),parcous villeneuve lyon 7h (bah oui tu peux faire 8h ds ta journée donc tu peux aller plus loin) et la bonne heure de camionnette à l'arrivée pour aller au foyer dormir, 1H pas compté non plus et ta pas dépassé la duréé journaliere du travail !

Magnifique un ! comme exemple ! et la meme pour le retour et en plus tu gagnes 2h sur le rhr (non pas moi mais la boite)

[Invité Estos1969]

Non pas du tout , vous c'est votre métier .Par contre , pour d'autres je voudrais déjà y être !Je vois bien certains Tgviste............. ! Mort de rire , ce jour là , je met un pampers avant d'aller au boulot !

Salut,

O.K O.K cestachier

[Buss]

En parlant de fin de service sur le lieu de remisage (ou gare), c'est pas encore d'actualité? Car sur une de nos tournées (je ne fais que du TER) pendant 1 mois, on dort dans un hotel 15kms plus loin que d'habitude et les FS et PS ne sont pas modifiées alors que nous arrivons plus tard à l'hotel avec le taxi et nous repartons plus tôt le matin!

Si ces temps doivent bien être pris sur le temps de travail comme je le pense, ils risquent d'avoir des surprises avec le RHR... lotrela

[Invité Fabr]

Moi aussi, j'aurais tendance à raisonner en "service rendu", mais nos patrons sont pris dans la mode de la chasse aux coûts, art qui s'exerce plus particuliérement dans les differents conseils qui sont les étapes de la vie de l'entreprise.

Là, le chasseur doit faire demonstration de tout son art, face à des "spécialistes" qui ne veulent connaitre les methodes, mais sont trés heureux face aux gibiers obtenus....

Alors, certains, pour chasser, utilsent au choix, le gros calibre ou la fine mitraille, question de "sensibilité"..

Une chose est sûre dans cette bataille perpetuelle, le chasseur qui ne produit plus devient gibier, et ainsi de suite.....

Fabrice