Reprise Générale Du Trafic Sncf, Sauf Dans Le Midi

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La reprise du trafic des trains est générale sur les TGV et les grandes lignes Corail à l'exception de certains TER dans le midi de la France et sur le réseau de Paris-Saint-Lazare, a annoncé vendredi matin la SNCF, après la grève ayant entraîné jeudi d'importantes perturbations, notamment sur les réseaux régionaux.

A Paris-Saint-Lazare, seulement 65 % du trafic est assuré alors que sur l'ensemble du réseau Transcilien (région parisienne), "le trafic est normal", a précisé la SNCF.

Des perturbations sont cependant enregistrées dans les TER à Rouen, avec 35 % du trafic, à Marseille, à Montpellier et dans la région Midi-Pyrénées où les trains régionaux circulent "entre 50 et 60%", a ajouté la SNCF.

Ces perturbations persistent à la suite de mouvements de grève locaux à l'appel de plusieurs organisations syndicales pour des revendications portant sur les salaires, les primes et l'emploi.

La grève, quatrième d'ampleur nationale en 2005 à l'appel de quatre des huit syndicats (CGT, FO, Sud-Rail et CFE-CGC) a été suivi par 25,8% des cheminots selon la direction, et près de 30% selon la CGT (majoritaire).

Selon FO-cheminots, il y a avait jeudi "près de 40% de grévistes à l'exécution et un cheminot sur quatre en grève tous collèges confondus".

La SNCF a dès jeudi matin fait état d'un trafic "meilleur" que prévu avec "5 à 10% des TER (Trains express régionaux) en plus, des trains grandes lignes plus nombreux et un trafic de 5 % supérieur aux prévisions sur le Transilien".

L'opérateur ferroviaire avait tablé mercredi sur la circulation de 60% des TGV, de 35% des Corail sur le réseau national et un trafic de 25% à 50% sur les lignes de banlieue parisienne.

Seuls les trains internationaux ont connu un "service normal" avec "quelques adaptations" pour l'Eurostar et le Thalys.

Pour les TER, le trafic était particulièrement difficile en Aquitaine, avec un train sur cinq.

Les régions Alsace, Lorraine, Grand Ouest, Languedoc-Roussillon, Centre, Franche-Comté et PACA ont connu des perturbations plus ou moins importantes.

Dans les gares parisiennes, la situation semblait assez calme. A Saint-Lazare, les habituelles scènes de cohue ont été évitées.

Les usagers ont pris leurs dispositions, grâce à la campagne d'information que la SNCF met désormais en place à chaque grève depuis janvier : numéros donnant les informations en temps réel, affichage dans les gares et listes des trains dans la presse écrite.

"C'est également dû au fait que nous sommes plus réactifs : avant on s'en tenait aux prévisions; maintenant, quand on a du personnel prévu absent qui finalement travaille, on l'utilise tout de suite", a expliqué la direction.

Les syndicats dénoncent les suppressions d'emplois du budget 2005 (moins 3.007 emplois) et demandent des hausses de salaires permettant le rattrapage de la baisse du pouvoir d'achat.

Ce conflit social est le premier depuis la nomination de Dominique de Villepin à Matignon. Le secrétaire général de la CGT-Cheminots, Didier Le Reste, a exprimé sa satisfaction compte tenu d'un "contexte politique difficile (après le référendum), de la division syndicale et des pressions de la direction comme du ministère des Transports".

Il a qualifié la grève d'"action de haut niveau qui doit peser dans les négociations à venir, sans quoi les cheminots seront en légitime défense".

Le secrétaire général de FO, Jean-Claude Mailly, a fait valoir que les cheminots défendaient également une "conception du service public à laquelle les travailleurs sont attachés", ce qui "faisait aussi partie de leur vote dimanche".

Les grévistes ont reçu le soutien du PS et des Verts.