Paquebot France

[michael02]

C'est bien fini : les images du démantèlement à Alang, courant septembre 2008, sont ici (midshipcentury). Aujourd'hui il ne doit plus y avoir grand chose à photographier.

Sur Google Earth, on retrouve le paquebot à l'ancre dans le port allemand de Bremerhaven dont il est parti le 23 mai 2005 ...

(coordonnées 53°33'57" Nord / 8° 33' 36"" Est)

Il en est des navires comme des engins ferroviaires ...

Modifié 3 novembre 2008 par michael02

[CRL COOL]

(...)

Il en est des navires comme des engins ferroviaires ...

Oui, et idem pour les avions: regardes le Concorde.... parti en pleine gloire. Quand je vais faire des photos à Roissy, çà me manque de ne plus le voir ou simplement l'entendre

Tous les jours, sans regarder ta montre tu savais qu'il était 10h45.....

[michael02]

Oui, et idem pour les avions: regardes le Concorde.... parti en pleine gloire. Quand je vais faire des photos à Roissy, çà me manque de ne plus le voir ou simplement l'entendre

Tous les jours, sans regarder ta montre tu savais qu'il était 10h45.....

Encore y a t il cependant quelques Concorde en pots de fleurs.... France/Norway/Blue Lady disparait ...

[Invité]

Encore y a t il cependant quelques Concorde en pots de fleurs.... France/Norway/Blue Lady disparait ...

Une consolation: la première génération de TGV circule toujours à grande vitesse

[CRL COOL]

Encore y a t il cependant quelques Concorde en pots de fleurs.... France/Norway/Blue Lady disparait ...

La situation "pot de fleur" n'avait-elle pas été envisagée pour le France? Je crois que ce qui achoppait c'était le déamiantage au cout prohibitif.

Pour ce qui est des Concordes ou des locs "pots de fleurs", je ne suis vraiment pas accro.

[TroTroRigolo]

Une consolation: la première génération de TGV circule toujours à grande vitesse

Là aussi, ça finira un jour... on ne verra jamais une automotrice rouler en tant que véhicule historique a plus forte raison un TGV... trop couteux a maintenir en service (même doux) et trop couteux a faire rouler.

[CRL COOL]

Là aussi, ça finira un jour... on ne verra jamais une automotrice rouler en tant que véhicule historique a plus forte raison un TGV... trop couteux a maintenir en service (même doux) et trop couteux a faire rouler.

Et quand on voit les problèmes pour garer une loc historique, (comme la 2D2 du Colonel ), que dire d'une rame TGV?

[michael02]

La situation "pot de fleur" n'avait-elle pas été envisagée pour le France? Je crois que ce qui achoppait c'était le déamiantage au cout prohibitif.

Pour ce qui est des Concordes ou des locs "pots de fleurs", je ne suis vraiment pas accro.

Dernier projet en date pour faire revenir le "France", c'était à Honfleur... Il ya eu des raisons finacières, politiques et techniques pour rendre le projet impossible, et entre temps l'Inde a accepté de désamianter...

association France

Ceux qui ont cru à la possibilité de sauver le bateau et qui ont travaillé à ce but méritent le respect.

Modifié 2 novembre 2008 par michael02